2022年冲击钻孔桩施工方案

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1、目录1编制依照12工程概况12.1工程建立单位：12.2施工单位：中国建筑一局集团12.3工程名称：青岛海湾大桥青岛端接线工程12.4工程地点：青岛市崂山区12.5桩基类型：端承桩12.6施工工艺：冲击钻孔灌注桩施工工艺12.7工程规模：12.8场地工程地质及水文地质条件32.8.1地形、地貌32.8.2岩土层分布及其物理力学特征32.8.3地表水与地下水63施工总体安排73.1施工顺序安排73.2施工总体安排73.3 施工工期安排73.4施工顺序安排73.5桩基施工领导小组：73.6领导小组岗位职责：84施工预备84.1 施工技术预备84.2施工人员预备94.3 施工机具预备94.4材料预备

2、94.5场地预备95主要施工工艺及施工方法95.1施工工艺流程图95.2施工步骤105.2.1施工预备105.2.2桩位放样105.2.3护筒设置105.2.5钻进125.2.6冲击钻进施工考前须知135.2.7成孔145.2.8成孔检查145.2.9检孔145.2.10特别情况的处理145.2.11清孔155.2.12钢筋笼制造安装及入孔155.2.13二次清孔165.2.14水下混凝土灌注165.2.15破桩头175.4 水下混凝土灌注施工考前须知186质量标准及保证措施196.1 质量标准196.2质量保证措施197桩施工质量检测197.1施工过程质量检验197.2桩基检测208现场文明

3、施工229平安应急预案229.1救援活动原则229.2现场救援措施239.3 物体打击事故的预防及其应急预案269.4火灾和爆炸事故应急预案279.5中毒事故的预防及其应急预案289.6善后处理29海湾大桥（北桥位）青岛端接线工程第十二合同段桩基施工方案1编制依照 1.1青岛城投下发施工图纸1.2混凝土构造设计标准GB5001020021.3混凝土构造工程施工质量验收标准 GB50204-20021.4钢筋焊接及验收标准JGJ1820031.5建筑桩基技术标准JTJ 94-20081.6城镇道路工程施工与质量验收标准CJJ 1-20081.7地质勘察报告2工程概况2.1工程建立单位：2.2施工

4、单位：中国建筑一局集团 2.3工程名称：青岛海湾大桥青岛端接线工程2.4工程地点：青岛市崂山区 2.5桩基类型：端承桩2.6施工工艺：冲击钻孔灌注桩施工工艺2.7工程规模： 桥梁工程是青岛海湾大桥（北桥位）青岛端接线工程的重要组成部分，也是整个工程的关键和操纵性工程。桥梁西起海湾大桥李村河互通立交东侧，向东跨过四流路、规划周口路、重庆路、台柳路、黑龙江路、海尔路等主要道路，接规划长沙路，构成青岛市快速路系统的第三“横” 。本标段包括主线高架59-1#62_2#桥、HZ1匝道HZ1HZ3桥、海尔路高架H1-1H7-2桥。共有桩基266根，其中120cm76根、150cm182根、100cm8根。

5、共有92根桩位于张村河河道中。本工程桩长见表(一)，桩身混凝土强度未C30，塌落度操纵在180220mm。桩基明细表墩位桩长（m）ABCD186131313131879.113.1113.1113.1118812.612.616.616.618913.5313.5315.5315.531909.999.9911.9911.991919.989.989.989.981929.319.319.319.3119311.8211.8211.8211.8219413.5513.5513.5513.551958.798.798.798.791969.129.129.129.1219712.412.412.

6、412.419812.7312.7312.7312.7319917.5417.5414.5414.54HZ19.71HZ211.55HZ311.85HZ412.425HZ59.92HZ612.73HZ715.3HZ815.5HZ916.9HZ1018HZ1118.7HZ1216.8H011111111H120202020H220202020H3扩大根底H4扩大根底H5扩大根底H6扩大根底H711.95H811.71H913.19H1011.56H1110.24H1210.852.8场地工程地质及水文地质条件2.8.1地形、地貌青岛地处胶东半岛西南部，东南濒临黄海, 为海滨丘陵城市，总面积为10

7、654平方公里，其中市区1102平方公里。全市地形特征呈东高西低，南北两侧隆起，中间凹陷。现代地貌轮廓是在漫长的地质历史开展中通过复杂的内外营力综合作用而成，其主要地貌单元为侵蚀构造地貌低山、构造剥蚀地貌丘陵、剥蚀堆积地貌准平原、堆积地貌洼地。本工程沿线地形整体较为平缓，地貌根本上属于河口三角洲现代河床河流阶地。拟建四区段地形：沿张村河河道方向自东向西缓降，沿海尔路方向自南向北缓倾。勘察期间，本区段河道内孔口地面标高：12.6514.48米，陆域部分孔口地面标高：15.1019.93米， 地貌类型主要属现代河床及一级阶地，海尔路(株州路以北、合肥路以南)地段属于剥蚀堆积缓坡地貌单元，沿线绝大部

8、分地段均通过人工挖填改造。2.8.2岩土层分布及其物理力学特征本报告采纳青岛市建委推行的青岛市区第四系层序划分中的标准地层划分原则，参考其地质时代、土性分类、工程特征等信息，进展标准层序划分，本工程提示了10个标准层，8个亚层。现按地层层序自上而下、地质年代由新到老将各岩土层的分布特征和物理力学性质分别表达如下：A、第四系1、第四系全新统人工填土层（Q4ml）依照填料成分、强度、均匀性等不同，本次勘察将该层分为2个亚层，现分述如下：第层、素填土广泛分布于全线，仅海尔路部分缺失。揭露层厚：0.507.20米，层底标高：7.8620.30米。河道内多呈褐灰褐色，松散，湿饱和；以回填砂土混粘性土为主

9、，混少量碎石、碎砖屑、混凝土屑及生活垃圾，部分钻孔揭露有灰黑色淤泥质粘性土，多已被污染，有异味。河道内受屡次人工开挖回填妨碍，成分、性质变化较大。陆域部分多呈灰褐褐色，松散，稍湿饱和；以回填砂土、碎石及粘性土为主，部分夹有少量建筑垃圾等杂物。第1层、杂填土 该层主要分布于海尔路段，揭露钻孔有：H-13H-15、H-17、H-26号。揭露层厚：1.702.70米，层底标高：13.0714.91米。灰杂色，松散，湿饱和；以回填建筑垃圾为主个别钻孔中揭露有生活垃圾。以上两层密实程度极不均匀，变异性大，工程性状不稳定。对本工程而言无利用价值。2、第四系全新统洪冲积层（Q4pl+al）第层、粉质粘土现代

10、河床两侧河漫滩地貌单元内，沿张村河河床及两岸均较广泛分布。揭露层厚：0.804.40米，层底标高：8.3114.37米。灰褐褐黄色，软塑可塑，见有铁、锰质氧化物锈斑，混有少量砂颗粒，构造性较差，层内部分相变为夹层粉土粗砂，可见水平层理。该层地基承载力根本容许值fa0=160kPa，压缩模量E12=5.4MPa。粘聚力标准值ck=25.5kPa，内摩擦角标准值k=13.1度。第层、粗砂主要分布于张村河河床。揭露层厚：0.505.60米，层底标高：6.1714.08米。黄褐色，饱和，稍密中密；主要矿物成分为长石、石英，颗粒分选、磨圆较好，含约10%粘性土及少量碎石，=24cm。由土工试验测得天然坡

11、角为：水上41度、水下26度。该层地基承载力根本容许值fa0=180kPa，变形模量E0=10MPa。第层、粉质粘土该层主要分布于张村河与海尔路交汇附近钻孔。揭露层厚：0.606.40米，层底标高：5.0118.30米。黄褐色，可塑，含铁、锰质氧化物锈斑及少量灰白色高岭土条纹，混少量砂颗粒，切面较光滑，干强度较高。该层地基承载力根本容许值fa0=210kPa，压缩模量E12=5.9MPa。推荐粘聚力标准值ck=26.9kPa，内摩擦角标准值k=13.3度。第层、砾砂区段内广泛分布。揭露层厚：0.707.30米，层底标高：1.5410.69米。黄褐色，饱和，中密密实。矿物成分以长石、石英矿物为主

12、，颗粒分选、磨圆良好，含1015%的粘性土，混5%粒径25cm的卵石。由土工试验测得天然坡角为：水上43度、水下29度。该层地基承载力根本容许值fa0=360kPa，变形模量E0=20MPa。第1层、粉质粘土该层呈透镜体状分布于第层砾砂层中，沿线仅揭露于59-2号钻孔。揭露层厚：0.90米，层底标高：7.01米。黄褐色，可塑，含铁、锰质氧化物锈斑及灰白色高岭土条纹，见结核，混1015%的中粗砂颗粒，切面稍有光泽，干强度较高。该层进展标准贯入试验2次，击数分别为9、10击。该层地基承载力根本容许值fa0=250kPa，推荐压缩模量E1-2= 12MPa，粘聚力标准值ck=32kPa，内摩擦角标准

13、值k=14度。3、第四系上更新统洪冲积层（Q3pl+al）依照钻探揭露，四区段内由剥蚀堆积地貌单元所构成的第四系上更新统土层主要有：第层粘土层及第层砾砂层，区段内主要揭露于海尔路沿线。第层、粘土揭露层厚：0.407.10米，层底标高：2.579.49米。黄褐色，可塑，含铁、锰质氧化物锈斑及灰白色高岭土条纹，约10风化碎屑，塑性中等，切面较光滑，干强度较高。该层地基承载力根本容许值fa0=280kPa，压缩模量E12=8.9MPa。聚力标准值ck=38.8kPa，内摩擦角标准值k=15.7度。第层、砾砂揭露层厚：0.505.50米，层底标高：-2.4018.90米。黄褐色，饱和，中密密实。矿物成

14、分以长石、石英矿物为主，颗粒分选、磨圆较差，混5%粒径25cm的碎石，含1015%的粘性土，部分略显塑性。由土工试验测得天然坡角为：水上45度、水下29度。该层地基承载力根本容许值fa0=400kPa，变形模量E0=22MPa。B、基岩第四区段揭露基岩主要为燕山晚期花岗岩及后期侵入的细粒花岗岩、煌斑岩等岩脉，受构造运动妨碍，沿线部分见碎裂岩。在经历了漫长的地质历史时期内外地质营力的改造，构成自上而下不同风化程度的岩石风化带。现将各岩石及其风化特征分述如下：1、花岗岩2、煌斑岩3、细粒花岗岩4、碎裂岩2.8.3地表水与地下水1地表水 四区段张村河沿线河道中多为分段截水所构成的水上景观，截流段河道

15、水深一般小于2.0米。勘察期间，本区段内河道中的流淌水量较小。该区段位于张村河中上游区域，周边及上游工业、生活排污量相对较小，水质情况较大桥沿线其它区段较好，但不排除其水质受污染的可能性。 2.地下水 勘察期间，第四区段钻探深度范围内见有稳定分布的地下水。地下水类型主要为：第四系孔隙潜水弱承压水、基岩风化裂隙水。该区段内第四系孔隙潜水弱承压水的含水层为第、及层粗砾砂，接受大气降水及地表水的补给；该区段基岩风化程度低，基岩各风化带风化裂隙不发育，构造裂隙以压扭性节理为主，节理面闭合，且贯穿性差，因而富水性及透水性均较差。场区基岩强风化带与第层砾砂层或第层砾砂层直截了当接触，其间无良好的隔水层，因

16、而沿线场区第四系孔隙潜水弱承压水与基岩风化裂隙水之间存在水力联络。拟建工程沿线主要为河床相侵蚀堆积地貌类型，区域内地下水接受地表水及大气降水的补给，张村河河床内地表水与地下水之间存在为在互相浸透补给的关系。依照勘察期间量测的水位深度，地下水水位埋深：0.06.5米，绝对标高：9.1919.80米，其水力坡度一般小于1%。受季节妨碍，地下水位年变幅可达2米。工程场区属类环境，依照相关标准规定，按最不利组合综合断定：地下水对混凝土构造具有微腐蚀性，对钢筋混凝土构造中的钢筋在干湿交替情况下具弱腐蚀性。张村河两岸工业厂房及居民用房密集，河道内水质受其排放的工业污水、生活污水妨碍，河道内地表水对建筑材料

17、的腐蚀性主要取决于两岸或上游的污水排放情况。3施工总体安排3.1施工顺序安排考虑到拆迁安置、海尔路封路等要素的妨碍，初步拟定桩基施工分三批进展。首先进展张村河河道内的92根桩的施工，包括188A，189AB，190AB，191198ABCD，199CD，HZ1，HZ2，HZ3；其次进展位于陆地上的主线及海尔路匝道桩基施工，包括186187ABCD，188ABC；最后进展海尔路高架段桩基施工。3.2施工总体说明结合地质情况综合考虑到本工程的地质情况，我工程部全部选用冲击钻机成孔，汽车吊下方钢筋笼。张村河河道部分采取先放水，再整体围堰，下层填筑碎石，上次填筑素土作为工作平台，围堰采纳砂袋围堰或者土

18、围堰。围堰分两部分，第一部分186196段，第二部分197199段，两段围堰之间为张村河河道保存部分，作为河水通道。前期由于施工用电处理困难，钻机用电采取发电，钢筋加工区就近使用城市市政用电。后期以城市市政供电为主。计划机场钻机25台，钻机详细施工明细见附件。3.3 施工工期安排第一施工区（主线高架）张村河道 2010年1月10日2010年2月10日 河岸 2010年2月5日2010年2月24日第二施工区（海尔路匝道）张村河道2010年1月10日2010年1月24日 河岸 2010年1月24日2010年2月22日第三施工区（海尔路高架） 2010年6月2日2010年7月17日3.4主要施工人员

19、安排工人10人、 钢筋工50人、焊工 20人、现场维护电工2人、机械人员150人、现场治理人员10人、专职平安员2名。依照现场的详细操作情况桩基设计参数及数量随时对主要一线操作人员安排做出相应的调整,以满足总体工期的要求。3.5桩基施工领导小组：组 长：林新红副组长：陈海东 左新平组 员：刘锡波、力木哈不、黄成玉、陈慧文、马静媛、崔旭文、宁晓博、张宇、李志鹏、李亚骏、田昌品、李鹏3.6领导小组岗位职责：林新红：全面负责组织施工治理工作及施工队伍落实工作；陈海东：详细负责现场施工工作的指挥、协调及队伍的组织工作；左新平：负责技术治理工作，负责审定施工方案和相应纠正措施工作。马静媛：依照施工方案，

20、做好材料的计划和本钱操纵工作。李志鹏：负责施工现场治理工作，依照施工方案，一一落实挖桩期间的质量、平安和环保措施。崔旭文、宁晓博：详细负责各区域的现场施工治理工作。张宇：负责施工方案的编制和相应纠正措施，进展方案交底工作。黄成玉、李鹏：负责施工平安和消防监视治理工作，并落实平安措施的施行工作。力木哈不、刘锡波、李亚骏：全面负责现场挖孔桩的质量保证措施的施行与操纵。陈慧文、田昌品：全面负责施工测量工作的施行与监控工作。4施工预备4.1 施工技术预备4.1.1理解场内地下采空区、地下管线、地上高压线的情况，并办理必要的书面手续。4.1.2依照桩位线、水准点及施工要求进展桩位的定位放线及地面标高测量

21、。桩孔四周放操纵线。放完桩位中心操纵点后，办理验线手续。4.1.3协调施工现场管辖部门及附近居民的关系，保证施工的顺利进展。4.1.4施工用水、用电的连接及临时设备的搭建。4.1.5对施工人员进展消费、技术、质量、平安等全方位教育和交底。4.1.6熟悉和掌握施工图纸、地质报告。4.1.7调研和搜集施工所需的各项材料。4.1.8全面开挖之前，有选择地先挖试验桩孔，并分析土质、水文等有关情况，然后依照现场实际情况进一步完善施工方案。4.1.做好培训、加强教育工作,使一线操作人员完全掌握施工方法及技术操作规程要求。4.2施工人员预备4.2.1施工人员必须证件齐全，电焊工和电工等特别工种须持证上岗，并

22、经工程经理部及相关部门核实后方可上岗。4.2.2所有施工人员上岗前必须接受平安培训、技术交底，经考核合格后方可上岗。4.3 施工机具预备主要工机械表编号设备数量1冲击钻25台2泥浆泵25台320T汽车吊4台4挖掘机2台5装载机2台施工现场所有设备、设备、平安装置、工具配件及个人劳保用品必须经常检查，确保完好和使用平安。4.4材料预备4.4.1本工程桩身混凝土采纳商品混凝土。混凝土浇筑前，由混凝土搅拌站应提供混凝土原材料的检验报告及合格证，并提供配合比单及相关材料。护壁混凝土的配比在正式开挖前7天，即进展配比工作。4.4.2对水泥、钢筋、石子、砂子，由持证材料员和试验员按规定对其进展抽样检验，确

23、保原材质量符合相应标准的规定。4.5场地预备1场地做到“三通一平”2在场地低洼处场地四周应设置排水沟，及时排除大气降水或施工废水。5主要施工工艺及施工方法5.1施工工艺流程图钻孔灌注桩工艺流程图详见以下图。钻孔灌注桩工艺流程图5.2施工步骤5.2.1施工预备施工前期主要是修建施工便道和钻机施工平台。5.2.2桩位放样现场测量放线定出桩位，做好桩位的轴线标记和桩位的测量放样，并进展复核报验，作出复核记录，经复核确认桩位的轴线正确无误，开挖探槽探明无管线埋在地下时，方可埋设护筒，当桩位与待悬吊保护的管线相冲突时，及时报送监理工程师和设计单位，并严格按照监理工程师指示进展施工。5.2.3护筒设置1.

24、钢护筒制造陆地上护筒采纳6 mm钢板卷制，直径大于设计桩径200400mm，护筒长为1.53.0m，埋置后护筒底标高应在原地面以下不少于1.0m，且护筒四周应用粘土夯实，以防渗漏或防止孔内水头太高，使护筒底构成反穿孔。护筒埋深按下式计算：L=(h+H)w H0/（d w）式中：L护筒埋置深度，m；H施工水位至河床外表深度，mh护筒内水头高度，即护筒内水位与施工时河水位之差，m；w护筒内泥浆比重，KN/ m3；0水的容重，KN/ m3；d护筒外河床土的饱和容重，KN/ m3；d=(+e)/(1+e) 02. 钢护筒的埋设测量放出桩位，引出护桩，挖埋护筒。在桩位处挖出比护筒外径大80cm左右的圆坑

25、，坑深比护筒低30cm左右，整平坑底，恢复原桩位。吊放护筒，使护筒中心与钻孔中心重合，并使护筒垂直。然后在护筒四周对称、均匀地回填粘土，分层夯实，夯填时要防止护筒倾斜。埋置后护筒底标高应在原地面以下不少于1.0m，且护筒四周应用粘土夯实，以防渗漏或孔内水头太高，使护筒底构成反穿孔。3护筒埋设要求（1）护筒中心竖直线应与桩中心线重合，除设计另有规定外，平面同意误差为50mm，竖直线倾斜不大于1。（2）护筒采纳挖坑埋设法，护筒底部和四周所填粘质土必须分层夯实。（3）护筒连接处要求筒内无突出物，应耐拉、压，不漏水。5.2.4泥浆制备1.泥浆池泥浆池采纳在跨中挖泥浆循环池的方法，泥浆池隔跨设置，周转使

26、用。钻孔施工时钻碴及泥浆排放到泥浆池，钻碴沉淀到泥浆池，泥浆循环使用。泥浆池为每两个相邻墩设置一个。2.泥浆作用和功能要求泥浆在净水压力的作用下，泥浆作用在孔壁上构成一层泥皮，阻隔孔内外渗流，保护孔壁免于坍塌，另外，泥浆还起到悬浮钻碴的作用，使钻进正常进展。施工中要求泥浆具有特别好的功能，既能有一定的悬浮钻碴的才能，又要求能特别容易的流淌，产生上升流速。泥浆主要功能：（1）相对密度：泥浆密度过大，悬浮携带钻碴的才能增大，钻进中对孔壁的侧压力增大，孔壁泥皮厚度增大，孔壁也越稳定。然而，泥皮厚度增大，孔壁摩擦系数减小，桩基承载力降低，同时也加大泥浆原料的耗费。（2）粘度：粘度大的泥浆，产生的泥皮厚

27、，悬浮钻碴才能强，但粘度过大，则易“粘糊”，妨碍泥浆泵等正常工作；粘度过小，钻碴不易悬浮，孔壁泥皮薄。(3)含砂率：泥浆含砂率大时，会降低粘度，增加沉淀。停钻时，容易造成埋钻、卡钻等事故。(4)胶体率：胶体率高的泥浆，粘土颗粒不易沉淀，悬浮钻碴的才能高，否则反之。(5)失水率：失水率小的泥浆它的胶体率大，失水率小的泥浆有利于保护孔壁。(6)酸碱度：以PH值表示泥浆的酸碱度。PH值以810为适当，泥浆失水率小，能较快构成薄而坚韧的泥皮，固壁功能好。开孔使用的泥浆用优质膨润土制造，当钻孔至粘土层时可使用原土造浆。施工中经常测定泥浆比重、粘度、含砂率和胶体率，并保持护筒内泥浆顶面一直高出筒外水位或地

28、下水位1米以上。泥浆主要操纵指标详见下表。 泥浆主要参数指标参照表地层条件泥浆比重泥浆粘度含砂率胶体率粉土、粘土层1.1左右1622s4%90%粉砂层1.2左右1928s8%5.2.5钻进开钻时应先在孔内注满泥浆，如护筒下是粘土，可直截了当注水用钻锥以小冲程反复冲击造浆。护筒底脚以下采纳浓泥浆、小冲程、高频率反复冲砸，使护筒底部孔壁坚实不坍、不漏。开钻及整个钻进过程中，应一直保持孔中水位高出地下水位1.5m2.0m，并低于护筒顶面0.3m，掏碴后及时补水。在砂及卵石夹土等松散层开孔或钻进时，可按1:1投入粘土和小片石，用冲击锥以小冲程反复冲击，使泥膏、片石挤入孔壁。钻进冲程应依照土层情况而定，

29、一般在通过坚硬密实卵石层或基岩漂石之类的土层时宜采纳高冲程；在通过松散、砾类土或卵石夹土层时宜采纳中冲程；在通过高液限粘土、含砂低液限粘土时，宜采纳中冲程；在易坍或流沙地段宜用小冲程，并相应提高泥浆的相对密度和粘度。松散易坍地段如采纳高冲程，对孔底振动过大，易引起坍孔。在通过漂石或岩层，如外表不平坦，应先投入粘土、小片石将外表垫平，再用十字形钻锥进展钻进，防止发生斜孔、坍孔事故。5.2.6冲击钻进施工考前须知1.钻孔时保持钻锥稳定，应采纳小冲程，慢速，使初开孔坚实。2.护筒能起导向作用，钻进时防止碰撞护筒。当钻锥在孔中能保持坚直稳定时，可适当加速钻进。3.钻进过程中，随时留意孔内水压差，以防止

30、产生涌沙。孔中泥浆随时进展检查，保持各项指标符合要求，不因泥浆过浓妨碍进度，过稀易于塌孔。4.钻进时要留意均匀地放松钢丝绳的长度。如松绳过少，构成打“空锤”，使钻机、钻架及钢丝绳遭到过大的荷载而造成破坏；松绳过多，则会减少冲程，降低钻进速度。5.钻进时及时填写钻孔施工记录，交接班时应交待钻进情况及下一班应考前须知。连续三班作业，依照钻进感受和快慢情况以及取样分析判明地层变化。5.因故停钻时，孔口应护盖，严禁钻锥留在孔内，以防埋钻。6.在钻孔排渣、提钻、除土或因故停钻时，应保持孔内有规定的水头和符合要求的泥浆密度、粘度以防坍孔。5.2.7成孔钻机就位时，保持底座平稳，不发生倾斜移位。钻头中心采纳

31、桩定位器对准桩位。为保证钻孔的垂直度，在钻进过程中，设置钻机导向装置，利用双向调理标尺或线坠调整钻杆垂直。泥浆池存一部分泥浆后正式钻孔，开孔时做到稳、准、慢，钻进速度依照土层类别，孔径大小，钻孔深度及供浆量确定，钻进中依照钻进速度、进尺情况及时放松电缆线及进浆胶管，使电缆、胶管和钻杆同步下放。加接钻杆时，先停顿钻进，将钻具提离孔底一定高度，维持泥浆循环12min，以清洗孔底，并将管道内钻碴携出排净，然后停泵加接钻杆，钻杆连接结实。施工时设专人去除泥浆沟和沉淀池中的沉碴。灌注桩身混凝土时，用泥浆泵把桩孔内排出的泥浆抽到循环池（泥浆箱）中进展净化处理，与此同时，使用罐车把废浆运走。5.2.8成孔检

32、查终孔后报监理单位和勘察单位对桩基地质情况进展复核,经确认后方可进展下道工序.5.2.9检孔检孔器用钢筋笼做成，俗称探笼。探笼外径等于设计孔径，长度为钻孔桩设计直径的46倍。按要求检查钻进中和终孔的孔径以及检查孔的中心位置、孔径、孔深、倾斜度、孔内沉淀层厚度，各项技术指标超过同意偏向时，要认真研究处理。经监理工程师检测合格后，方可下钢筋笼。5.2.10特别情况的处理 在钻进过程中，如发觉斜孔、弯孔、缩颈、塌孔冒浆等情况立即停顿钻进，采取以下措施处理：（1）当钻孔倾斜时，可反复扫孔修正，如纠正无效，在孔内回填土至偏孔处以上0.5m，再重新钻进；（2）钻孔过程中遇坍孔，立即停钻，并回填粘土，待孔壁

33、稳定后再钻；（3）如遇到护筒四周冒浆，可用稻草拌泥团堵塞洞口，并在护筒四周压上一层砂包。5.2.11清孔 钻进过程中做好详细的钻孔记录，钻进至设计深度后，及时清孔，保证孔底的沉碴厚度符合要求。在灌注水下混凝土前，复测孔底沉淀物厚度，符合要求方可灌注水下混凝土，如沉淀物厚度超过标准要求，可在灌注混凝土前对孔底进展高压射水或吹风数分钟，使沉淀物飘浮后，立即灌注水下混凝土。5.2.12钢筋笼制造安装及入孔1. 钢筋笼制造安装钻孔同时加工钢筋笼。钢筋笼采纳加工场统一加工并编号，加工时依照骨架的本身刚度及吊车的起吊才能分成9m或18m节长。分节制造时在钢筋加工场地平台上进展，主筋间距相等，以保证将来钢筋

34、笼的整体直度及主筋连接接长时的对位精度。钢筋接头按标准要求错开布置，同一截面钢筋接头率小于50%，箍筋和主筋之间采纳点焊联接结实，在起吊入孔过程中钢筋笼箍筋不会滑动。在加劲箍筋处焊接耳筋作保护层，耳筋呈梅花形错开布置。为防止变形，钢筋笼加劲箍筋中加焊十字支撑。在顶节钢筋骨架的顶端，加焊两道加强箍筋。钢筋笼在钢筋加工场地按设计要求配筋和设计尺寸制造，主筋采纳闪光对焊焊接结实。箍筋采纳搭接焊，钢筋搭接长度：单面焊接不小于10d，双面焊不小于5d（d为钢筋直径），焊缝厚度大于等于0.3d，焊缝宽度大于等于0.7d。受力钢筋顺长度方向的全长同意偏向20mm。加工好的钢筋笼在加工场地存放，下面用枕木垫起

35、来，并编号挂牌，以防用错用混。钢筋笼制造同意偏向表项次工程同意偏向（mm）检验方法1主筋间距10尺量检查2箍筋间距203直径104长度505主筋保护层20施工时须首先去除钢筋连接位置的铁锈、油污、砂浆等附着物。端头假设妨碍套筒安装，必须矫直、修磨（横肋严禁打磨）施工中要留意上下钢筋笼的位置正确，轴线一致，防止笼身弯折，以防止上提导管时钩挂钢筋笼，造成施工困难。另外，所有连接接头应按标准错开布置，施工时操纵时间在5小时以内，以免操作时间过长造成坍孔。钢筋笼内加设加强筋，以保证在搬运、吊放过程中不致变形，并每隔2m按照图纸设保护层钢筋，以保证钢筋笼位置正确，且有一定厚度保护层，钢筋笼放入孔内，在混

36、凝土浇注过程中，应采纳适当措施防止钢筋笼上浮。加工完成的钢筋笼经监理工程师检验合格后，方可搬运。搬运钢筋笼时要防止改变、变形、弯曲。2.钢筋笼入孔钻孔桩经监理工程师检查合格后，立即吊装钢筋笼。吊装钢筋笼时采纳吊车吊装，对准孔位，吊直扶稳，慢慢下沉，防止碰撞孔壁。钢筋笼接长采取双面搭接焊，钢筋笼下到设计位置后，孔口拉十字线检查钢筋笼中心偏位情况，如偏位及时纠正。检查合格后立即对钢筋笼加以固定，将加焊的钢筋吊环焊接在护筒壁上，防止混凝土浇注过程中钢筋笼上浮和钢筋笼挪动。5.2.13二次清孔钢筋笼下完定位后下导管，预备灌注混凝土。导管直径在之间，导管使用前需要进展试拼，密封检查试验，保证导管和接口紧

37、密、结实、拆卸方便。灌注混凝土前用测锤复测孔深，保证其桩底沉淀厚度要满足标准及设计要求，假设不满足要求则进展二次清孔。清孔采纳抽浆法，清孔后，直到孔内泥浆指标到达标准规定标准，孔底沉淀厚度要满足标准及设计要求，经现场监理工程师检验合格后方可进展水下混凝土灌注。5.2.14水下混凝土灌注混凝土采纳拌和站统一拌制，混凝土运输车运送混凝土至孔口。混凝土灌注采纳提升导管法，导管直径为25cm或30cm，按12m分节，节间采纳法兰盘螺栓联接，灌注前要对导管进展气密性试验，试验无漏气后方可使用。导管埋深离孔底2030cm，上设置封底漏斗，漏斗容积(即首批混凝土方量)应满足封底时导管埋深大于1m。漏斗与导管

38、间用皮球做隔水栓，封底时采纳剪球法。封底后移走大漏斗，换上小漏斗，配合混凝土输送车灌注混凝土。导管利用吊车进展提升，要保证导管埋深大于2.0m，小于6.0m。灌注过程中要认真填写灌注记录。灌注混凝土前，利用导管进展二次清孔，对孔底沉淀层厚度、泥浆指标进展检测，到达要求后，立即灌注水下混凝土。为延缓混凝土初凝时间，提高混凝土和易性，混凝土掺加监理工程师认可的缓凝减水剂，使混凝土初凝时间延至78小时。灌注首批混凝土时，导管下口距孔底间隔宜保持在2025cm，导管埋入混凝土中深度大于1 m。混凝土灌注过程中，随时控测混凝土顶面高程，导管埋深操纵在3m左右，混凝土连续灌注，并防止导管内构成空气囊。 当

39、混凝土面接近钢筋笼时，要使导管保持较大的埋深，并放慢灌注速度，以减小混凝土的冲击力，防止钢筋笼上浮。当混凝土进入钢筋笼一定深度后，应适当提升导管，使钢筋笼在导管下口有一定的埋深。在最后灌注时，要核对混凝土的灌注量，使混凝土产生较大的冲击力，以增加混凝土的压力，提高混凝土密实性。为了保证桩头混凝土质量，最后灌注时导管在12米范围内上下挪动，桩顶超灌1m左右的混凝土。为了减少后期桩头破除的难度，混凝土灌注桩灌注完成后，及时用特制吸浆泵系统进展超灌混凝土水泥浆的排除，但留意桩顶以上50cm内混凝土不得挠动。5.2.15破桩头为确保桩顶质量，实际灌注桩顶标高比设计高出0.51.0m，凿除此范围内的砼。

40、钻孔灌注桩施工完成后采纳超声波法对桩进展检测。5.3 钻孔桩施工过程中常见意外事件的处理方案5.3.1 坍孔如坍孔将钻头埋住，则采纳下插小孔径无缝管制成的花管压入高压风及高压水的方式将钻头提出，如未埋钻具则直截了当将之提出，之后使用粘土掺杂约20%碎石回填，回填后静置15日以后使用冲击钻成孔，钻进过程中在坍孔处不断回填粘土及碎石直至穿过该处为止。5.3.2 灌注过程中堵管发生砼不再下落后，移去孔口漏斗，将备好的冲击钻机对位支立于孔口，使用冲击钻的吊具将导管吊起，用钻击的最小冲程给导管施加抖动，同时不断注入砼。如砼仍无法灌入则将钢筋笼提出，使用冲击钻将已灌入且强度未增长的砼“淘出”。5.3.3

41、埋导管当砼灌注过程中保持导管埋深在2-6米间时极难发生此事件，但依照经历，也有不明缘故造成的此类事件发生，如今需用两台起重才能在50吨以上的液压千斤顶配以双I56型钢制扁担梁将之提出，之后按上述方法重新钻孔。5.4 水下混凝土灌注施工考前须知1.灌注水下混凝土是钻孔桩施工的重要工序，应特别留意、严格操纵。钻孔应经成孔检验合格后，方可开场灌注工作。2.将首批混凝土灌入孔底后，立即探测孔内混凝土面上升高度，计算出导管埋置深度，如符合要求，即可正常灌注。如发觉导管内大量进水，说明出现灌注事故，按灌注事故处理。3.灌注开场后，应紧凑、连续进展，严禁中途停工。4.在灌注过程中，要防止混凝土从漏斗顶溢出或

42、从漏斗外掉入孔底，使泥浆内含有混凝土而变稠凝聚，致使测深不精确。5.及时测量孔内混凝土面高度，正确指挥导管的提升和撤除。拆下的导管要立即清洗洁净，堆放整齐。6.在灌注过程中，当导管内混凝土不满，含有空气时，后续混凝土要慢慢倒入，不可整斗地灌入漏斗和导管，以免在导管内构成高压气囊，挤出管节间橡皮垫，而使导管漏水。7.为保证桩顶质量，在桩顶设计标高以上应加灌一定高度，灌注完毕后将此段混凝土去除，加灌的高度，一般为0.51.0m。8.混凝土灌注到接近设计标高时，工地值班人员要计算还需要的混凝土数量，通知拌合站按需要数拌制，以免造成浪费。9.为减少以后凿除桩头的工作量，在灌注完毕后，混凝土凝聚前，挖除

43、多余的一段桩头，但应保存0.51.0m左右，以待以后修凿，接浇承台。10.灌注将近完毕时，由于导管内混凝土高度减小，超压力降低，而导管外泥浆稠度增加，密度增大，出现混凝土灌注困难，这时可向孔内注水稀释泥浆，并掏出部分沉淀土，使灌注混凝土顺利进展。11.在拔出最后一段长导管时，拔管速度要慢，以防止桩顶沉淀的泥浆挤入导管下构成泥心。12.有关混凝土灌注情况、灌注时间、混凝土面深度、导管埋深、导管撤除以及发生的异常现象等，应指定专人记录。5.5桩基检测施工完成后，委托有资质的检测单位对桥梁桩根底进展无损探测。6质量标准及保证措施6.1 质量标准6.2质量保证措施6.2.1开挖前的桩位复核： 挖孔前进

44、展桩位复核。挖空前应复核测量基线、水准点及桩位，并于桩中心四周引出操纵桩，无误后方可挖孔。人工挖孔开口中心与桩位中心偏向不大于20mm。 6.2.2信息施工法的应用：挖孔时应随时对照地质勘察报告复核土质变化情况，有较大过失时，应及时会同设计、勘测等单位研究处理处理。6.2.3桩端持力层检验：挖孔至桩底标高时，应及时会同设计、地质勘察、监理单位等单位检查桩底土质是否与设计相符，有无塌方和桩底土层被扰动，并对桩进展桩端持力层土质均匀性的动探校核。6.2.4随时清理孔口积土，防止土体落入桩孔内。孔口四周2米内禁止堆放物体。6.2.5挖土至设计桩底标高，经相关人员确认后到达设计孔深后方可终孔，同意终孔

45、后，将孔底渣土清理洁净。6.2.6钢筋笼制造质量保证措施1钢筋使用之前，应检查钢筋出厂合格证和质量证明书是否齐全，检查钢筋的规格及外观（有无油污、锈迹等）是否符合有关标准要求。2钢筋工必须认真阅读钻孔灌注桩设计图纸，熟悉钢筋笼的几何尺寸、钢筋长度等要求。3钢筋笼加工场地宜平坦，加工钢筋笼时垫方木找平，钢筋笼制造施工误差满足质量标准。7桩施工质量检测7.1施工过程质量检验7.1.1施工前应对原有材料质量、桩位放样位置等做检查。钢筋、水泥、砂石等原材料应符合设计要求和有关标准的规定。桩身质量检验数不应少于总数的20%，且每个柱子承台下不得少于1根。灌注沉渣厚度不大于50mm；灌筑桩灌筑50m3时应

46、有两组试块，小于50m3的桩应每根桩有两组试块；桩的静载荷载试验根数应不少于总数的1%，且不少于3根。7.1.2施工过程中，应对桩的中心位置、孔径、孔深、钢筋笼的制造与安装质量及混凝土的配合比、坍落度和混凝土灌注量等进展检查。7.1.3施工完毕后，应对桩顶标高、桩位、桩体质量、混凝土强度进展检验。7.2桩基检测7.2.1桩基检测工作由业主指定有相应检测资质的单位配合进展，并按要求保证工期。7.2.2桩身的混凝土强度等级必须符合设计要求，检查混凝土强度实验报告。7.2.3桩体质量必须满足设计要求，检验方法及数量须符合现行国家标准公路工程基桩动测技术规程（JTG/T F81-01-2004）的有关

47、规定。7.2.4冬季施工措施1施工预备工作(1)为预防气温忽然下降，造成机械设备、人员及混凝土工程遭受冻害咨询题。我单位建立了专门的联络网络，由专人负责从网络下载每天、周、月的天气预告，并整理成册，保证在天气突变时及时精确的通知现场施工负责人，以便及时采取防冻措施。(2)为给冬季施工人员尽量制造一个良好的施工环境,已与建立单位联络在现场施工人员居住的房屋内安装暖气等取暖措施。现场施工主要治理人员在居住地、办公室安装了电暖气取暖。(3)施工处搭设工棚，并为现场施工人员装备了棉衣、棉鞋、手套等冬季施工必备的劳保用品。(4)进展冬季施工平安质量教育发动大会。为使全体施工人员认识到冬季施工的必要性、艰

48、巨性，工程部在将召开冬季施工发动大会，号召全体施工人员做好冬季施工预备。并成立专门的冬季施工平安质量领导小组，定期不定期的对施工消费全面检查，杜绝因恶劣环境下带来的平安隐患。2工程材料操纵1）钢筋(1)材料存放钢筋原材料严格按建立单位指定的堆场放置，并在外表用彩条布覆盖，防止雨、雪锈蚀。另合理操纵钢筋原材料进场数量，尽量做到不积压过多原材料，防止钢筋锈蚀。(2)钢筋焊接当气温低于0时对钢筋骨架的焊接质量会产生一定的负面妨碍。冬季施工时除按照常温焊接的有关规定外，对焊接工艺参数（焊接电流、焊接电压、焊接通电时间、闪光留量等）作适当调整。并在钢筋焊接时采取防风、防雨、雪措施。详细措施为： 搭设防风

49、棚，焊接后的焊件在棚内停放一段时间，减小焊件温差对焊接质量妨碍的程度。焊件的接头防止直截了当接触雨、雪，并尽量利用白天气温较高时进展焊接。(3)孔口焊接在钢筋骨架就位时，在孔口四周搭设临时活动防风棚，防风棚用钢管作骨架，外表覆盖棚布或草袋，提高孔口焊接钢筋时的温度。在雨、雪天和-20C情况下，不进展孔口钢筋焊接和钢筋加工。2）混凝土施工(1)原材料操纵施工单位严格操纵质量，保证商品混凝土运抵现场时的合格性，并按冬季施工要求保证混凝土灌筑温度不低于5C等。(2)混凝土输送及灌注为保证运输过程中混凝土的温度，罐身用定做的棉被包裹，罐车将混凝土运送到位。另灌注前对料斗用热水潮湿，加快灌注时间，以减少

50、混凝土的热量损失，力求做到罐车就位后立即灌注，防止罐车等待时间过长热量散失。冬季混凝土施工应尽量安排在白天气温较高的时间灌注混凝土，有利于混凝土温度操纵和人员的操作。(3)挖孔桩桩头防冻措施本工程挖孔桩的设计标高均在现有地面以下2m左右，且处于冰冻线以下位置，因而混凝土一经入孔，即处于地温的蓄热养护之中，灌注完混凝土，对孔内填土覆盖保温即可保证桩头不受冻。3）质量操纵(1)对运抵现场的成品混凝土由专人负责测量其温度，并结合混凝土入孔的温度，及时与商品混凝土供给单位联络调整水温,保证混凝土入孔温度。灌桩完成后，桩基填土覆盖，以保证桩头混凝土的温度。(2)对混凝土坍落度每车都要检测加大检测频率。4

51、）平安措施(1)各工地住房、临时工棚，不得用明火取暖，不得使用电炉及大灯泡取暖。加强用电治理，人走电关、灯灭，不准长明灯和乱拉、乱接电线，加强电热褥使用的治理，不得躺在床上吸烟及乱扔烟头。(2)冬季取暖时，易燃物、衣服、鞋袜都要远离热源有一米以上，以防不测。(3)电气焊要严格操作规程，远离易燃物10 米以上，不得用明火烧烤气瓶及阀门开关。(4)施工期间，不准酒后上岗，不准酗酒闹事。加强治安治理，特别是夜间加强巡查，严防盗窃事件。加强门卫治理，禁止无关人员、车辆进入施工现场。(5)施工现场留意平安，严禁在水中乱拉电线，作业人员留意防滑措施。(6)施工现场夜间施工要采取足够的照明措施。(7)留意机

52、械设备的保养与维修，保证在施工中机械设备的正常运转，关于一些受冻易损部件，提早购置一定数量的备用件。8现场文明施工8.3.1所有施工人员应保持现场卫生，消费及生活垃圾均装入运土车中带走，不得随处抛撒。8.3.2为保持环境卫生，防止运土车发生遗洒，运土车辆须做好防尘措施。卸完土的空车在场内要慢行，防止尘土飞扬。8.3.3所有土方运输车辆进入现场后禁止鸣笛,以减小噪音。8.3.4现场内必须定点撒水降尘。9平安应急预案制定平安应急预案的目的是快速、有序、高效地操纵紧急事件的开展，将事故损失减小到最低程度。应急救援组织机构：指挥组组长：工程经理副 组 长：工程副经理 行政保卫部部长 组 员： 由行政保

53、卫部、工程部、物资设备部等相关人员兼任 办公室设在工程部行政保卫部主 任：行政保卫部部长联络员：行政保卫部相关人员9.1救援活动原则9.1.1紧急事故发生后，发觉人应立即报警。9.1.2工程工程在接到报警后，应立即组织自救队伍，按事先制定的应急方案立即自救；假设事态情况严峻，难以操纵和处理，应立即在自救的同时向当地有关部门报告。9.1.3疏通事故发生现场道路，保证救援工作顺利进展；疏散人群到平安地带。9.1.4在急救过程中，遇到威胁人身平安情况时，应首先确保人身平安，迅速组织脱离危险区域或场所后，再采取急救措施。9.1.5截断电源、可燃气体（液体）的输送，防止事态扩大。9.1.6工程设紧急联络

54、员一名，负责紧急事物的联络工作，明确联络地址和。9.1.7紧急事故处理完毕后，部门负责人应填写记录，并召集相关人员研究防止事故再次发生的对策。9.2现场救援措施9.2.1触电事故的预防及其应急预案 触电事故和其它事故比拟，其特点是事故的预兆性不直观、不明显，而事故的危害性特别大。当流经人体电流小于10mA时，人体不会产生危险的病理生理效应，但当流经人体电流大于10mA时，人体将会产生危险的病理生理效应，并随着电流的增大、时间的增长将会产生心室纤维性颤抖，仍至人体窒息（“假死”状态），在瞬间或在三分钟内就夺去人的生命。因而，在保护设备不完备的情况下，人体触电损害事故是极易发生的。因而，施工中必须

55、做好预防工作，发生触电事故时要正确处理，抢救伤者。9.2.2防止触电损害的根本平安要求： 依照平安用电“装得平安，拆得完全，用得正确，修得及时”的根本要求，为防止发生触电事故，在日常施工（消费）用电中要严格执行有关用电的平安要求。 a）现场用电应制定独立的施工用电组织设计，经工程负责人审批，并报用电治理部门备案。敷设必须按施工组织设计进展，竣工后必须验收手续。 b）一切线路敷设必须按技术规程进展，按标准保持平安间隔，间隔缺乏时，应采取有效措施进展隔离防护。 c）非电工严禁接拆电气线路、插头、插座、电气设备、电灯等。 d）依照不同的环境，正确选用相应额定值的平安电压作为供电电压。平安电压必须由双

56、绕组变压器降压获得。 e）带电体之间、带电体与地面之间、带电体与其它设备之间、工作人员与带电体之间必须保持足够的平安间隔，间隔缺乏时，应采取有效的措施进展隔离防护。 f）在有触电危险的处所或容易产生误推断、误操作的地点，以及存在不平安要素的现场，设置醒目的文字或图形标志，提示人们识别、警觉危险要素。 g）采取适当的绝缘防护措施将带电导体封护或隔离起来，使电气设备及线路能正常工作，防止人身触电。 h）采纳适当的保护接地措施，将电气装置中平时不带电，但可能因绝缘损坏而带上危险的对地电压的外露导电部分（设备的金属外壳或金属构造）与大地作电气连接，减轻触电的危险。 i）施工现场供电必须采纳TNS或TT

57、的三相五线的保护接零系统，把工作零线和保护零线区分开，通过保护接零做为防止间接触电的平安技术措施，同一工地不能同时存在TNS或TT两个供电系统。考前须知有：在同一台变压器供电的系统中，不得将一部分设备做保护接零，而将另一部设备做保护接地。采纳保护接零的系统，总电房配电柜两侧做重复接地，配电箱（二级）及开关箱（三级）均应做重复接地。其工作接地装置必须可靠，接地电阻值4。所有振动设备的重复接地必须有两个接地点。保护接零必须有灵敏可靠的短路保护装置配合。电动设备和机具应遵照“一机、一闸、一漏电、一箱保护”，严禁一闸多机，闸刀开关选用合格的熔丝，严禁用铜丝或铁丝代替保险熔丝。按规定选用合格的漏电保护装

58、置并定期进展检查。电源线必须通过漏电开关，开关箱漏电开关操纵电源线长度30m。9.2.3发生触电事故的应急措施： a）触电急救的要点是动作迅速，抢救得法，切不可惊慌失措，束手无策。要贯彻“迅速、就地、正确、坚持”的触电急救八字方针。发觉有人触电，首先要尽快使触电者脱离电源，然后依照触电者的详细病症进展对症施救。 b）脱离电源的根本方法有：将出事附近电源开关闸刀拉掉、或将电源插头拔掉，以切断电源。用枯燥的绝缘木棒、竹竿、布带等物将电源线从触电者身上拨离或者将触电者拨离电源。必要时可用绝缘工具（如带有绝缘柄的电工钳、木柄斧头以及锄头）切断电源线。抢救人可戴上手套或在手上包缠枯燥的衣服、围巾、帽子等

59、绝缘物品拖拽触电者，使之脱离电源。假如触电者由于痉挛手指导线缠绕在身上，抢救人先用枯燥的木板塞进触电者身下使其与地绝缘来隔断入地电流，然后再采取其它方法把电源切断。假如触电者触及断落在地上的带电高压导线，且尚未确证线路无电之前，抢救人员不得进入断落地点810米的范围内，以防止跨步电压触电。进入该范围的抢救人员应穿上绝缘靴或临时双脚并拢腾跃地接近触电者。触电者脱离带电导线后，应迅速将其带至810米以外立即开场触电急救。只有在确证线路已经无电，才可在触电者离开触电导线后就地急救。 c）在使触电者脱离电源时应留意的事项：未采取绝缘措施前，抢救人不得直截了当触及触电者的皮肤和潮湿的衣服。 严禁抢救人直

60、截了当用手推、拉和触摸触电者，抢救人不得采纳金属或其他绝缘功能差的物体（如潮湿木棒、布带等）作为抢救工具。在拉拽触电者脱离电源的过程中，抢救人宜用单手操作，如此对抢救人比拟平安。当触电者位于高位时，应采取措施预防触电者在脱离电源后，坠地摔伤或摔死（电击二次损害）。夜间发生触电事故时，应考虑切断电源后的临时照明咨询题，以利抢救。 d）触电者未失去知觉的抢救措施：应让触电者在比拟枯燥、通风温和的地点静卧休息，并派人紧密观察，同时请医生前来或送往医院诊治。 e）触电者已失去知觉但尚有心跳和呼吸的抢救 措施：应使其温馨地平卧着，解开衣服以利呼吸，四周不要围人，保持空气流通，冷天应留意保暖，同时立即请医生前来或送医院诊治。假设发觉触电者呼吸困难或心跳失常，应立即施工呼吸及胸外心脏挤压。 f）对“假死”者的急救措施：当推断触电者呼吸和心跳停顿时，应立即按心肺复苏法地抢救。方法如下：通畅气道。第一，去除口中异物。使触电者仰面躺在平硬的地点迅速