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1、技术标基坑土方开挖工程的施工方法与技术措施本工程基坑土方开挖工程在水泥搅拌桩施工完成后进行，通过基坑中部的降水井观测 水位。为加快施工工期、保证水泥搅拌桩达到一定的强度，确保其安全性，土方开挖分层 进行，开挖深度为锚杆位置的+0.30M，也就是第一层1.5M、以下各层2.0 M。土方开 挖总量约为16800立方米，采取按照两个流水作业段分别从1/G轴和2/E轴的中部东西 两头开始环行施工第一层土方，待第一层锚杆施工完成并达到设计张拉强度期间锚杆位置 土方预留，其余第二层土方可以开挖施工。第二层土方和锚杆施工完成、锚杆水泥强度养 护时间可首先挖除基坑第三层中间部分土方，提前施工人工挖孔桩。具体详
2、见土方开挖示 意图。土方开挖采用小型挖土机、装载机挖土，自卸汽车外运，人工辅助修整的施工方法， 由两侧向中部开挖。施工中充分使用每个车道，每个车道配备一至二台挖掘机、一至二台 装载机、八至十辆自卸汽车。平均每天拉土总量不少于 2000M3。土方开挖分层进行，基坑内车道采用 10CM 厚的钢板铺设。土方工程开挖前，先在四周水泥搅拌桩桩顶上设置位移观测点，并在周边道路、建筑物上 设置沉降观测点，同时在施工过程中还应监测场外水位变化情况，做到信息化施工，以便 及时调整施工参数。（1）土方开挖顺序根据本工程工期紧的特点，土方施工首先进行基坑边部需要施工锚杆的第一层土方、 第二层土方的开挖待锚杆强度达到
3、后进行，土方运输出口在2/6轴、2/E交界部位。开挖 顺序从 1/G 至 2/E 轴方向进行。施工时应注意深浅基坑交接处边坡自然放坡坡度和留足 足够的二次开挖工作面。在出土能力富余的前提下尽可能多挖中部的土方，搅拌桩内侧反 压土待搅拌桩强度达到后分层开挖施工完锚杆后再开挖。开挖的淤泥土运至弃土场，土质 较好的土方考虑就近用于回填。本工程挖方总量为16800 m3，由于地处广州远郊，土方施工条件较好，每日土方外 运数量平均为外运土方2000 m3考虑，整个土方、锚杆施工工期控制在15天内完成。（2）土方开挖方法 土方开挖采用小型挖土机、装载机挖土，自卸汽车外运，人工辅助修整的施工方法， 由中部向
4、两侧开挖。土方开挖分层到底，底层土方开挖时随时监控坑底标高，严防超挖。本场区范围内土方均属含淤泥质的粉细砂，因此载重汽车不能直接下到基坑和在基坑 场地内行走，为此，需要在进场后修建一个下坡通道，下坡通道的修建见下图所示。载重汽车在场地内行走时沿两车轮位置辅设两条10mm厚人字纹钢板，钢板与钢板间通过活 动扣件连接，轮条与轮条间焊接軸钢筋增强摩擦力，在车辆回转位置处铺设20mx30m 钢板平台供车辆回转。车道土方的挖除：预留车道的土方在基坑内低层土方挖完、土方施工机械全部退出 基坑施工后进行作业，坡道可采取挖土机边退边挖的方法挖除。若基坑搅拌桩承载力不允 许基坑边承载，坡道土方采用人工开挖、井架垂直运输至基坑外、装载机装土至自卸汽车 外运的施工方法进行施工。车道土方的施工不影响基坑人工挖孔桩的施工进度，坡道土方 总量约150 立方米，人工开挖需3天完成。
技术标基坑土方开挖工程的施工方法与技术措施
