承运代理人在无单放货中的法律责任及风险规避

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1、浅谈承运代理人（船舶代理人）在无单放货中的法律责任及风险规避正本提单（original b/l）,是指提单上经承运人、船长或其代理 人签字盖章并注明签发日期的提单。正本提单在法律上商业上都是 公正有效的单证。提单具有物权凭证的性质, 提单之物权包括提单项下货物的所有 权。提单是发货人（货物卖方）向银行结汇货款的主要单证之。正 本提单必须由承运人或其代理人或船长手写签署或用签字印章等 法定方式签发。为防止流通过程中遗失或延误而使银行或收货人无 法及时收到提单, 正本提单通常为一式三份, 各份具有同等法律效 力, 在卸货港凭其中一份办理提货手续后, 其他各份自动失效。无论 是依据我国海商法的规定,

2、 还是依据国际惯例, 凭正本提单交付货 物应是承运人对托运人和收货人的一种承诺。结合笔者所接触的进口大宗散货实例, 在实际的进口贸易中, 相 对于其他货种, 由于大宗散货的特殊性, 其操作流程也有别于其他 集装箱类货物, 货值的巨大, 使得买卖双方, 及承运人对正本提单都 给予了相当的重视。对于大宗散货而言, 无正本提单放货的风险很 大, 其给承运人、承运人的代理人、收货人及开证行都会带来风险, 如果要正确的确定其法律性质, 不能一概而论, 必须依据每个个案 的具体情况, 根据不同当事人的特定的法律地位, 综合判断。无单放 货可能构成违约, 也可能构成一般侵权行为, 亦可能构成欺诈性侵 权, 还可能构成刑事诈骗, 取决于不同的人, 向不同的对象放货。现