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1、中华人民共和国汽车行业标准 QC/T 480一1999 汽车操纵稳定性指标限值与评价方法 代替GBT 13047一91Criterion thresholds and evaluation of controllabilityand stability for automobiles1主题内容与适用范围本标准规定了汽车操纵稳定性指标限值与评价方法。本标准适用于在公路、城市道路上行驶的汽车，非公路上行驶的汽车可参照执行。2稳态回转试验23中性转向点的侧向加速度值an，定义为前、后桥侧偏角差与侧向加速度关系曲线上，斜率为零处的侧向加速度值。在所试的侧向加速度值范围内，未出现中性转向点时，an值用最
2、小二乘法按无常数项的三次多项式拟合曲线进展推算。231中性转向点的侧向加速度值an的评价计分值，按式（1）计算：24缺乏转向度U，按前、后桥侧偏角差值与侧向加速度关系曲线上侧向加速度值为2ms2处的平均斜率（纵坐标值除以横坐标值）计算。评价计分值按式（2）计算。26稳态回转试验的综合评价计分值，按式（4）计算：3转向回正功能试验31本项试验，按松开转向盘（方向盘）3s时的残留横摆角速度绝对值r及横摆角速度总方差Er两项指标进展评价计分。33低速回正性试验与高速回正性试验的残留横摆角速度绝对值r的评价计分值，均按式（5）计算：34低速回正性试验与高速回正性试验的横摆角速度总方差Er的评价计分值，
3、均按式（6）计算:341当NE大于100时,按100分计。35转向回正功能试验的综合评价计分值4转向轻便性试验5转向瞬态响应试验（转向盘转角阶跃输入）51本项试验，按侧向加速度值为2ms2时的汽车横摆角速度响应时间T进展评价计分。52最大总质量小于或等于6t的汽车，汽车横摆角速度响应时间T的下限值T60与上限值T100，见表4。53最大总质量大于6t的汽车，本项试验不进展评价计分。54最大总质量小于或等于6t的汽车，汽车横摆角速度响应时间的评价计分值，按式（12）计算：541当NJ大于100时，按100分计。6转向瞬态响应试验（转向盘转角脉冲输入）61本项试验按谐振频率f、谐振峰水平D和相位滞
4、后角a三项指标，进展评价计分。63谐振频率f的评价计分值，按式（13）计算：631当Nf大于100时，按100分计。64谐振峰水平D的评价计分值641谐振峰水平D的定义，如式（14）所示：642谐振峰水平D的评价计分值，按式（15）计算：643当ND大于100时，按100分计。65相位滞后角a的评价计分值，按式（16）计算：651当Na大于100时，按100分计。66转向盘转角脉冲输入试验的综合评价计分值，按式（17）计算：7蛇行试验71本项试验，按基准车速下的平均横摆角速度峰值r与平均转向盘转角峰值进展评价计分。73平均横摆角速度峰值r的评价计分值，按式（18）计算：731当Nr大于100时
5、，按100分计。74平均转向盘转角峰值的评价计分值，按式（19）计算：741当N大于100时，按100分计。75不能到达基准车速的汽车，Nr与N的评价计分值，均按式（20）计算：76蛇行试验的综合评价计分值，按式（21）计算：8汽车操纵稳定性的总评价计分值83最大总质量大于6t的汽车，操纵稳定性的总评价计分值，按式（23）计算：84汽车操纵稳定性评价计分结果按表7或表8进展汇总。85关于需做左转、右转、轻载质量状态及最大总质量状态的试验工程，计算该项评价计分时，取试验结果中分值最低者。9汽车操纵稳定性评价汽车操纵稳定性的优劣，按总评价计分值大小衡量，总评价计分值小于60分者为不合格。附加说明：本标准由中国汽车工业总公司提出。本标准由全国汽车标准化技术委员会归口。本标准由长春汽车研究所、清华大学、上海汽车拖拉机研究所负责起草。本标准主要起草人：郭孔辉、王德宝、伦景光、何炳炎。
2022年QC T 480-1999汽车操纵稳定性指标限值与评价方法
