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1、项目报告I三相异步电动机的反接） 摘要：在电机断开电源后，为了使电机迅速停车，使用控制方法再在电机的电源上加上与正常运行电源反相的电源，此时，电机转子的旋转方向与电机旋转磁场的旋 转方向相反，此时电机产生的电磁力矩为制动力矩， 加快电机的减速。利用开关 Q 将电枢两端的电压从电 网断开，并立即将它接到一个制动电阻 RL 上，这时， 电机内的主磁场保持不变，电枢因由惯性继续转动此 时的点此力矩为制动转矩，故使电机转速下降，直到 停转。关键词：三相异步电动机的反接 制动 控制 原理、实验目的1. 了解各电器元件的性能、质量、工作原理及使用方 法。2. 熟悉三相异步电动机采用电源反接制动的控制原理
2、及接线方法。3. 了解反接制动的制动效果。、实验原理反接制动是利用改变电动机电源的相序，使定子绕组产生相反方向的旋转磁场，因而产生制动转矩的一种制动方法。图 2.30 电动机单向反接制动的控制线路在电机断开电源后，为了使电机迅速停车，使用控制方法再在电机的电源上加上与正常运行电源反相的电源，此时，电机转 子的旋转方向与电机旋转磁场的旋转方向相反，此时电机产生的 电磁力矩为制动力矩，加快电机的减速。如下图示，利用开关Q 将电枢两端的电压从电网断开，并立即将它接到一个制动电阻RL 上，这时，电机内的主磁场保持不变，电枢因由惯性继续转 动此时的点此力矩为制动转矩，故使电机转速下降，直到停转。反接制动
3、有一个最大的缺点，就是：当电机转速为 0时，如 果不及时撤除反相后的电源，电机会反转。解决此问题的方法有 以下两种：1、在电机反相电源的控制回路中，加入一个时间继 电器，当反相制动一段时间后，断开反相后的电源，从而避免电 机反转。但由于此种方法制动时间难于估算，因而制动效果并不 精确。2、在电机反相电源的控制回路中加入一个速度继电器， 当传感器检测到电机速度为 0 时，及时切掉电机的反相电源。由 于此种方法速度继电器实时监测电机转速，因而制动效果较上一 种方法要好的多。正是由于反接制动有此特点，因此，不允许反 转的机械，如一些车床等，制动方法就不能采用反接制动了，而 只能采用能耗制动或机械制动
4、。图 2.30 为单向反接制动控制线路，电动机正常运转时， KM1 通电吸合， KS 的一对常开触点闭合，为反接制动作准备。图 2.30 电动机单向反接制动的控制线路三、实验步骤当按下停止按钮 SB1 时， KM1 断电，电动机定子绕组脱离三相电源，但电 动机因惯性仍以很高速度旋转， KS 原闭合的常开触点仍保持闭合，当将 SB1 按到底，使 SB1 常开触点闭合， KM2 通电并自锁，电动机定子串接电阻接 上反序电源，电动机进入反接制动状态。电动机转速迅速下降，当电动机转 速接近 100r/min 时， KS 常开触点复位， KM2 断电，电动机断电，反接制 动结束。电动机可逆运行的反接制动
5、控制线路如图 2.31 所示，。当按下停止按钮 SB1 时， KM1 线圈断电， KM2 线圈随 之通电，定子绕组得到反序的电源，电动机进入正向反接制动状态。由于 KS1 常闭触头已打开，所以此时 KM2 自锁触头无法锁住电源。当电动机转子惯 性速度接近于零时， KS1 的正转常闭触头和常开触头复位， KM2 断电，正 向反接制动结束。该线路的缺点是主电路没有限流电阻，冲击电流大。图232具有反搔制动电阴的正庾向反援制动控制线路图2.32为具有反接制动电阻的正反向反接制动控制线路，图中电阻R 是反接制动电阻，同时也具有限制起动电流的作用，该线路工作原理如下： 合上电源开关 QS ，按下正转起动
6、按钮 SB2 ， KA3 通电并自锁，其常闭触 头断开，互锁 KA4 线圈电路， KA3 常开触头闭合，使 KM1 线圈通电， KM1 的主触头闭合，电动机串入电阻接入正序电源开始降压起动，当电动机转速 上升到一定值时， KS 的正转常开触头 KS-1 闭合， KA1 通电并自锁，接触 器 KM3 线圈通电，于是电阻 R 被短接，电动机在全压下进入正常运行。需 停车时，按下停止按钮 SB1 ，则 KA3 、 KM1 、 KM3 三只线圈相继断电。 由于此时电动机转子的惯性转速仍然很高， KS-1 仍闭合， KA1 仍通电， KM1 常闭触头复位后， KM2 线圈随之通电，其常开主触头闭合，电动机串接电 阻接上反序电源进行反接制动。转子速度迅速下降，当其转速小于 100r/min 时， KS-1 复位， KA1 线圈断电，接触器 KM2 释放，反接制动结束。 四、实验总结本次实验对三项异步电动机有了具体了解从而获得了又 一种制动方法为三项异步电动机的控制得到了深入学习。
项目五三相异步电动机的反接
