杨公坑隧道洞身衬砌

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1、梅大高速公路梅县三角至大埔三角段第10合同段 隧道洞身开挖技术方案一、 施工依据1.梅大高速公路工程两阶段施工图设计文件、招标文件、合同文件。2.公路隧道施工技术规范（JTG F60-2009）。3.公路工程施工安全技术规程（JTJ076-95）。4.公路工程质量检验评定标准（JTG F80/1-2004）。5.广东省交通运输厅文件广东省高速公路建设标准化管理规定（试行）。6.根据广东省长大公路工程有限公司ISO90012000版质量体系标准和程序文件的要求；7.根据中交公路规划设计院的“工程地质勘测报告”和现场调查；8.当地地质、水文资料。二、工程概况本隧道属于梅大高速公路梅县三角至大埔三河

2、段第十合同段内一座长隧道，位于大埔县大麻镇竹头坑村和胡榕樟村之间。设计左线里程ZK53+878ZK56+185，左线长2307m；设计右线里程K53+888K56+174,右线长2286m。设计隧道内采用人字坡，隧道最大埋深约195m。为双洞四车道，设计行车速度为100km/h。采用复合式衬砌，初期支护为锚喷支护、二次衬砌为模筑混凝土三心曲墙式衬砌。建筑限界净高5m，洞内行车道宽度7.5m，两侧设路缘带。杨公坑隧道穿越杨公坑山，为丘陵地貌，起伏较大。进出口均属于陡坡地形，地形陡峭，自然地面坡度约为2545植被茂密。隧道洞轴线呈南西-北东走向，与山脊走向斜交。隧道洞身顶部为森林保护区，植被发育，

3、主要为松树，和灌木。隧址区地表覆盖土层主要包括残坡积黏性土及全风化层，厚度变化大，分布不均匀。下伏基岩主要为强风化砂岩，泥岩，中风化砂岩、粉砂质泥岩。围岩主要为强化岩变质砂岩、板岩，结构较松散，隧道开挖时，易引起变形、坍塌、滑落，施工时需选择适宜的支护措施。隧址区降雨量充足，分布较丰富地下水，而地表水则较为贫乏，其中地下水类型主要为碎屑岩孔隙潜水。隧道设行车横通道3处，行人横通道2处，左、右线各设紧急停车带3处，同时还设置了变照明配电、消防、紧急电话、功放箱、控制器等预留洞室。2.1 工程地质情况（1）地形地貌隧道地处山丘陵区，进出口均属于陡坡地形，地形陡峭，自然地面坡度约为3040植被发育；

4、隧道洞轴线呈南西-北东走向，与山脊走向斜交。隧道洞身顶部为森林保护区，植被发育，主要为松树。（2）地质构造隧址区属于华南褶皱系粤东北-粤中拗带之永梅凹褶断束内，所见晚古生代地层褶皱为过渡型褶曲，隧址区属于单斜地层，倾角4045，岩性为侏罗系中中统漳平组泥岩、砂岩。（3）地层岩性隧址区地层上部为黏土、粉质黏土为主，褐红色，土质不均匀，以粘粒为主，粘性较大局部含有少量小砾石，次棱角状成分以泥岩为主。隧址区下伏基岩为侏罗系统漳平组泥质岩、砂岩，主要有强风化砂岩、强风化泥岩、中风化粉砂岩、微风化粉砂岩。2.2 水文地质情况隧址区降雨量充足，分布较丰富地下水则较为贫乏，地下水类型主要为碎屑岩孔隙潜水。由

5、于隧道洞身埋深不大，含水量较小，隧道内部可能会出现局部涌水现象。2.3工程设计概况本工程为小径距短隧道，设计为分离式双洞四车道，设计行车速度为100km/h，采用复合式衬砌，初期支护为锚喷支护、二次衬砌为模筑混凝土衬砌。建筑限界净高5m，洞内行车道宽度10.75m，两侧设路缘带。隧道内主洞内轮廓图见下图：2.4 隧道围岩分类本隧道施工段折合暗洞单洞长度为4563m，级围岩加强段540m占11.8%，级围岩正常段281m占6.2%，级围岩正常段2428m占53.2%，III级围岩段1068m占23.4%,级围岩紧急停车带段164m占3.6%，III级围岩紧急停车带段82m占1.8%，表1-1 杨

6、公坑隧道衬砌情况表里程长度分类里程长度分类ZK53+888ZK53+94557S5aK53+898K53+94042S5aZK53+945ZK54+255310S4bK53+940K54+260320S4bZK54+255ZK54+384129S3K54+260K54+30949S3ZK54+384ZK54+42541SJ3K54+309K54+35041SJ3ZK54+425ZK54+45025S4bK54+350K54+41060S3ZK54+450ZK54+50151S5bK54+410K54+44030S4bZK54+501ZK54+52120S4bK54+440K54+50060S5

7、bZK54+521ZK54+57150S5bK54+500K54+52020S4bZK54+571ZK54+63160S4bK54+520K54+56040S5bZK54+631ZK54+859228S3K54+560K54+63272S4bZK54+859ZK55+106247S4bK54+632K54+852220S3ZK55+106ZK55+14741SJ4K54+852K55+031179S4bZK55+147ZK55+344197S4bK55+031K55+07241SJ4ZK55+344ZK55+536192S3K55+072K55+351279S4bZK55+536ZK55+70

8、6170S4bK55+351K55+541190S3ZK55+706ZK55+74741SJ4K55+541K55+63190S4bZK55+747ZK55+943196S4bK55+631K55+67241SJ4ZK55+943ZK55+180237S5aK55+672K55+885213S4bK55+885K55+96580S5bK55+965K56+169204S5a备注：右线2286m、左线2307m，未计明洞长度2.5 隧道衬砌结构设计桃子窝隧道采用复合式衬砌结构，初期支护主要由锚杆、钢筋网、喷射混凝土和钢架组成，二次衬砌采用C25模筑（钢筋）混凝土，抗渗级别为S8，初期支护与二次衬

9、砌拱墙间设置防水隔离层。隧道采用了6种衬砌类型，不同围岩地段设计支护参数如表1-2所示。表1-2 衬砌设计支护参数表衬砌类型初 期 支 护二次衬砌C20喷砼钢筋网锚 杆钢架类型混凝土（S8）厚度cm位置间 距cm位置规格长度m间 距cm规格厚CmIII级紧急停车带18拱墙6.5、2020拱墙25中注式3.0120120格栅钢架C2545级紧急停车带24拱墙8、2020拱墙25中注式3.5100100I18C2550III级10拱墙6.5、2525拱墙22药卷锚杆2.5120120C2535级21拱墙8、2020拱墙25中注式3.0120100格栅钢架C2540级加强26拱墙8、2020拱墙25

10、中注式3.510050I20aC25钢筋砼50级25拱墙8、2020拱墙25中注式3.510075I18C25钢筋砼45注：级、级、级加强、级加强均设置仰拱，厚度与拱、墙部分相同。级、级加强超前支护采用长管棚或小导管注浆，级、级超前支护采用钢插管。三、进度及劳动力计划安排3.1进度计划安排计划开工时间2011年01月10日，计划完工时间2012年5月20日，工期212天。3.2劳动力使用计划表施工劳动力安排项 目运输班喷锚班混凝土衬砌班结构件加工班其它合计人数施工人数840302015113主要施工内容砼、材料运输洞内挂网、喷砼、安钢架和锚杆打眼安装挂防水板台车就位、钢筋加工绑扎砼泵送、灌注捣

11、固拆模（含水沟电缆槽）拱架、锚杆、钢筋网加工制作管理、机电、后勤四、施工机械设备安排工序名称设备名称型号规格单位数量备注初期支护工作台车（主线）现场自制台2气腿式凿岩机YT28台15混凝土搅拌机750型台1混凝土喷射机6m3/h台4自卸车5m3台3电焊机台6双液注浆机台2二次衬砌全液压衬砌台车10m台2砼输送泵HBT60台2装载机2m3台3压风、通风与供电变压器630KW台1备用发电机250KW台1电动空压机20m3台4移动内燃空压机20m3台1轴流风机2*55KW台2排水抽水机LBA-12台8五、施工通风隧道主洞施工施工以自然通风为主必要时采用机械通风，机械通风采用压入式通风，通风机采用TZ

12、-10型子午加速式轴流通风机（风量1040m3/min，风压2.4kpa，电机功率2*55KW），通风采用1200mm高强软风管。每个洞口距洞门20m各安装一台，来降低有害气体的浓度，以保证隧道施工环境的空气质量。六、施工工艺、方法6.1施工测量施工测量控制网的建立、施测方法、控制措施等已在洞身开挖技术方案中说明。6.2超前支护 杨公坑隧道超前支护采用四种形式，超前大管棚、双层超前小导管、单层超前小导管、超前钢插管，其中超前大管棚已在洞口施工技术方案作详细说明。小导管、钢插管与锚杆施工工序基本一致，本工序施工在锚杆施工的工序中体现。 1、 超前小导管施工注意事项超前小导管采用外径42mm、壁厚

13、4mm热轧无缝管，钢管前端呈尖锥状尾部焊上6加劲箍。施工时钢管与衬砌中线平行以1030仰角打入拱部围岩，每环搭接保持1m以上搭接。注浆参数：采用水泥浆，水灰比1:1、注浆压力0.51Mpa。2、超前钢插管施工与小导管施工一致，每环单层超前钢插管保持1.0m以上的搭接长度。6.2初期支护隧道初期支护施工顺序：通风清理岩面处理欠挖初喷砼挂钢筋网打结构锚杆安装工字钢架(格栅钢架)打超前锚杆并焊接喷射砼到设计厚度围岩量测反馈、调整支护参数。1、初喷 洞身开挖出渣完成后，进行周围围岩及掌子面的初喷施工，具体工艺详见喷射砼施工的工艺。2、锚杆施工隧道主洞锚杆设计级围岩加强衬砌断面及级围岩衬砌断面（含加强衬

14、砌断面）采用25中空注浆锚杆。、级围岩地段开挖后先喷3cm厚混凝土，打锚杆挂网，架立钢架，随即喷至设计厚度。 （1）施工作业程序处理岩面，钻孔台车就位打眼高压风清孔先插入锚杆、安装止浆阀，并加垫板和螺母（注浆加固锚杆）。（2）施工工艺a、在钻凿孔眼前，检查岩面有无松动石块或初喷混凝土有无空壳、开裂现象，若有，需经处理后方能开钻。b、锚杆位置的确定：系统锚杆按设计密度及排列布孔，对级围岩地段，锚杆间距为（环）100（纵）50（75）cm；级围岩地段，锚杆间距为（环）100（纵）75cm；各类锚杆均采用梅花型布置。c、锚杆方向：系统锚杆一般按径向布置，在地层有明显结构面时，亦可沿层面垂直方向布置。

15、d、锚杆杆体需按设计长度安装、除锈和除油，在搬运、堆放过程中避免污损。e、注浆材料：使用早强型水泥，水泥浆配合比：水：水泥=1:1。 f、对于施工早强药包锚杆，锚固药包应在清水孔中浸泡12min，随泡随用。药包采用专用工具推入钻孔内，并注意防止中途破裂。当药包送到孔内至孔深的80%以上时，打入锚杆，并旋转锚杆将药包搅破。对于注浆加固锚杆：用高压风清孔后，将锚杆插入眼孔至孔底，打开风阀从锚杆的中空孔注入砂浆，直到注满为止。然后拧紧螺母使垫板与围岩表面贴紧。围岩表面必须平整，使其与垫板紧密贴合。g、对锚杆锚固力的检验应按规定进行拉拔试验，一般情况下，每批300根应进行一组（随机抽样3根）拉拔试验，

16、要求锚杆抗拔力：注浆锚杆不小于18t/根，级围岩药卷锚杆不小于10t/根。（3）施工工艺流程图注浆锚杆施工工艺流程图 不合格处理岩面初喷砼打眼清孔锚杆类型插入锚杆封堵杆孔间隙压浆机压浆锚杆质量检查装药卷插入锚杆孔口固定锚头安装 注浆 锚杆 药卷锚杆3、钢筋网安设锚杆施作前安设钢筋网，钢筋类型及网格间距按设计要求施作。钢筋网根据岩面的实际起伏形状铺设，在初喷混凝土后进行，钢筋保护层为3cm，钢筋网与钢筋网连接处、钢筋网与锚杆连接处用细铁丝绑扎或点焊在一起，使钢筋网在喷射时不晃动。钢筋搭接长度不得小于30d(d为钢筋直径)，并不得小于一个网格长边尺寸。4、拱架施工V级加强围岩采用I20b工字钢拱架

17、加强支护，正常段级采用I18工字钢加强支护，级加强段采用I16工字钢和级正常段围岩采用格栅拱架加强支护。拱架在洞外钢筋加工场按设计加工成段，在洞内用螺栓拼接成整体。洞内安装在初喷砼之后进行。与定位筋焊接。拱架与拱架之间设纵向连接筋，拱架间以喷砼填平。拱架拱脚必须安放在牢固的基础上，架立时垂直隧道中线，当拱架和围岩之间间隙过大时设置垫块，用喷砼喷填。（1）钢格栅拱架制作安装工艺a、钢格栅制作安装工艺钢格栅制作安装工艺见下页图。b、原材料的材质鉴定：原材料的申请、贮存、保管由工程、机材部门负责，材质鉴定等试验，由质检部门负责，绝不允许不合格的原材料进场。c、钢筋格栅按照设计图具体的尺寸分段下料，要

18、求下料尺寸准确。原材料精确下料后，分段组焊接成型。应注意严格检查各段的角度尺寸，成型后再进行试拼，确保成型后符合总体尺寸要求，保证成品合格。只有经抽样检查合格后，方可流入下道工序。d、钢筋格栅安装之前应分段编号。防止节段使用错误。e、在安装之前，还应检查开挖断面，避免因欠挖而造成钢架不能到位。f、安装时段与段之间采用施工图设计的连接方式连接，每榀钢架的方向应垂直于中线架设。g、钢筋格栅榀与榀之间采用纵向连接钢筋焊接。（2）、钢格栅拱架加工制作安装工艺流程（见下页）（2） 工字钢拱架工字钢拱架加工、安装工艺与格栅钢架相同。（3） 钢支撑安装注意事项安装前测量放样，安装时测中线左右距离，上下、左右

19、偏差小于5cm，钢架倾斜度小于2。落底处坚实，不垫虚渣，且低于隧底15cm左右；顶部要用喷射砼充填密实。锁脚锚杆必须锁住钢拱架，并按设计文件图纸执行。5、喷射砼施工喷射砼骨料用拌和机分次拌和，为减少回弹量，降低粉尘，提高一次喷层厚度，喷射砼采用砼喷射机湿喷式作业。初期支护喷射砼，一般分初喷和复喷二次进行。初喷在开挖（或部分开挖）完成后立即进行，尽早封闭暴露岩面，防止围岩剥落，复喷砼在锚杆、挂网和拱架安装后进行，形成初期支护整体受力，抑制围岩变形。拱架间用砼喷平，并有足够的保护层，特别在两榀拱架间的喷射砼要饱满，严禁有“肋骨”现象出现。整理、较正按设计图分段加工焊接成型打入锁脚锚杆（工字钢）量样

20、下料、弯制服结构使用安装钢架与锚杆联接试拼检查钢筋调直、除锈钢筋截断机弯曲机准备自检监理检查完工不合格 不合格 不合格 不合格（1）喷射砼机械设备机械设备表序 号设 备 名 称型 号数 量备 注1强制式混凝土搅拌机750L22湿喷机23干拌料运料车8（2）喷射工艺、喷射前根据岩面潮湿程度，适当调整水灰比，一般混凝土塌落度控制在80120mm。、喷射料束运动轨迹：环形旋转水平移动一圈并压半圈。环形旋转直径约为0.3m，喷射第二行时，依顺序由第一行起点上方开始，行间搭接约为23cm。射料束旋转速度以及一次喷射厚度：以2秒左右转动一圈为宜，一次喷厚以不坠落时的临界状态或所需厚度为准。、喷射时分段长度

21、不应超过6m，分部为先下后上，分块大小为2m*2m。、喷嘴和岩面的距离为lm1.5m，喷嘴与受喷面垂直，并稍微偏向刚喷射的部位（倾斜角约80），岩面凹陷宜先喷和多喷，而凸出处宜后喷和少喷。、风压控制在0.150.18Mpa，喂料量控制在4m3/h。风压和喂料量，应根据喷射部位的不同进行调整，见下表：喷射部位风压喷射部位工 作 风 压喂 料 量拱 部控制在0.120.15Mpa3m3/h边 墙控制在0.150.18Mpa4m3/h、喷射砼的养护喷射砼层外表面系数大，当空气中水份不足时，极易发生干缩裂纹,同时所掺入的速凝剂，在一定程度上抑制了水泥的水化反应，影响了强度的发展，所以要加强养生，在终凝

22、12小时内喷水（土质地段的受喷面应喷雾），并经常保持潮湿状态。必须每天专人洒水养生至少7天。综合上述，喷射混凝土工艺流程如下：喷锚工作平台就位喷射面的事前处理、厚度控制湿喷机开机准备配料拌和坍落度测定混合料的输送边墙混凝土的喷射拱部混凝土的喷射停机操作养护。（3）施工注意事项A、喷射前应仔细检查坡面并处理，喷射机应布置在安全地带，并应尽量靠近喷射部位，以便司机与喷射手联系，随时调整工作风压。B、经常检查喷射机出料弯头、输料管及管路接头，发现问题要及时处理。C、经常测定作业区内粉尘浓度，如超过标准应找出原因，采取相应措施。D、在砼喷射机上料的同时，速凝剂从喷头处加入，按配合比比例加入。E、按配合

23、比投料，计量要准确，定时校验计量器具，施工时风压要稳定，运输道路要畅通，电源、照明应保持良好。F、喷射人员要穿戴防护用品。（4）喷射混凝土施工工艺流程图（见下页）清除回弹物喷射效果操作水平分析施工管理风压控制水压控制速凝剂喷射作业运输干料配合拌料配合比设计水泥、骨料选择（5）质量控制和检查A、喷层厚度的控制：有锚杆地段利用外露端头作标记，无锚杆地段以插钎作标记，挂网及架设钢筋格栅地段应考虑保护层厚度。B、对喷层厚度、抗压、抗拉等指标，应与JTGF60-2009 公路隧道施工技术规范相符。6.3二次衬砌二次衬砌施工工序比较多，主要有小边墙施工、挂防水板、安装结构钢筋（在级、级加强、级加强衬砌中）

24、和浇筑二衬混凝土。施工顺序为：监控量测确定施作二次衬砌施工准备测量放线施作防水层绑扎钢筋施作止水带（条）预埋件安装台车就位刷脱模剂灌注混凝土脱模台车退出养护。1、衬砌钢筋加工及安装洞身防排水施作完成后进行衬砌钢筋的施作，钢筋的尺寸、规格材质、长度、间距、位置、保护层厚度按设计要求施作。本隧道为小径距短隧道，围岩较差，衬砌砼均为钢筋砼。主筋为22、纵向筋为16、采用8的横向连接筋。衬砌钢筋加工要求：钢筋在加工弯制前调直；钢筋表面的油渍、铁锈等清除干净；钢筋拉直、弯钩、弯折、弯曲采用冷加工。衬砌钢筋安装要求：横向钢筋与纵向钢筋的每个节点均必须进行绑扎或焊接；主筋接头采用绑扎或焊接方式，同一断面钢筋

25、接头数不能超出50%；相邻主筋搭接位置错开距离不应小于1000mm；同一受力钢筋的两个搭接距离不应小于1500mm。2、预留预埋洞室桃子窝隧道预留预埋洞室共计16个，其中照明配电洞室4个、消防洞室12，照明洞室桩号位置ZK52+660、ZK52+888、K52+648、K52+886；消防洞室桩号位置ZK52+659、ZK52+704、ZK52+754、ZK52+804、ZK52+854、ZK52+887、K52+649、K52+691、K52+741、K52+791、K52+841、K52+889。照明、动力配电洞室型号规格80*180*60cm/个。预留预埋洞室要求：位置准确、不得遗漏；结

26、构尺寸符合设计要求；隧道内洞室设置在行车方向左侧（内侧）；照明配电洞进线沟内预留接地扁钢，接地扁钢须与隧道结构钢筋可靠焊接。3、模筑混凝土衬砌为保证混凝土具有良好的密实性、耐久性，达到设计要求的抗压、抗渗指标，在开工前，严格进行砼配合比的选配，确定最优配合比方案。二次衬砌采用配套机械化施工，主洞内设一台10.5m自行式全液压二衬台车及二台8m异型模板台架，全断面一次衬砌成型。混凝土集中拌合，混凝土运输车运送，泵送混凝土。施工工艺见“隧道二次衬砌施工工艺框图”。（1）模板台车立模定位过程为：测量放线，检查台车电器行走系统，移至下一衬砌循环处；清理模板并涂脱模剂；就位调整；固定就位千斤顶，挂上台车

27、两侧的侧向千斤顶，基脚千斤支撑牢固；中线、水平检查，安装堵头板，砼输送系统就位。（2）二次衬砌程序：预埋件的设置与检查、铺轨模板台车就位尺寸检查验收定位锁定预埋件、预留孔洞设置刷脱模剂安设挡头板混凝土泵送灌注脱模、养生再循环 （3）、V级围岩二次衬砌根据量测资料及时施作。（4）二次衬砌施工注意事项第一模二衬必须有业主工程部副经理和监理工程部长以上人员在场同意后方可开盘。二次衬砌所用的原材料各项指标应符合有关规定要求；铺挂防水板前，必须经监理5m检测一个断面，不得有侵限。做好地下水的引排工作，仰拱、基础（限位台）部位的虚碴和积水必须清除干净；防水层表面粉尘应清除并洒水湿润；模板台车必须锁定牢固；

28、施工机械设备应先检查，并进行试运转；（5）浇筑混凝土作业衬砌砼采用泵送方式进行浇筑，砼泵送机宜安装在距二衬距离小于20米的范围，保证泵机有足够的力度进行工作。砼在固定搅拌站集中拌制，有砼罐车运至隧道洞内。灌注时采用两侧对称灌注，两侧对称高度不超过1m,防止侧压，台车移位。砼运输车运至灌注地点后反转约1分钟，打开灌盖，同时开动运输泵的搅拌器，然后将运输罐进行正转，放出砼，当砼如料斗超过搅拌叶轮时，进行泵送操作。砼进行分层、对称浇筑，每层浇筑高度不超过30cm，两侧高差控制在50cm内。浇筑过程要连续，间歇期间不超过1h，否则按施工缝处理。浇筑砼主要采用以ZW-50型插入式振捣棒与附着式振捣器相结

29、合的方式捣固。砼振捣密实标准：砼不下沉，不冒气泡，表面开始泛浆。施工中防漏振、过振。当砼浇筑作业窗下50cm时，刮净窗口附近的脏物，涂刷脱模剂，窗口与面板接缝处粘双面胶予以保证紧密结合，不漏浆。砼灌注至拱顶采用挤压式倒退泵送砼，确保拱顶砼密实：即由标高相对低处一端向相对高处一端逐渐封顶，当相对高处一端堵头板上端观察孔有浆溢出，即封顶完成。（6）浇筑混凝土作业应符合下列要求由下而上依次对称浇筑，前、后、左、右混凝土面高差不得大于50cm；隧道仰拱地段应先浇筑仰拱，其长度视具体情况确定；初期支护与二次衬砌间空隙必须回填密实，并按下列要求施作：边墙基础或拱脚以上1m范围内的超挖，应用边墙同标号混凝土

30、同时浇筑；隧道开挖超挖回填：对于一般地段的、级围岩采用C20喷混凝土回填。其余部位（包括仰拱）超挖在允许范围内可与衬砌一起用同标号砼浇筑。二次衬砌混凝土应连续浇筑，浇筑时备用发电机随时待命保证砼泵机的不间断工作。浇筑混凝土应捣固密实，当使用插入式振动器时，移动距离一般不超过振捣器作用半径的1.5倍；插入下层混凝土的深度，宜为510cm。振动延续时间，应保证砼获得足够的密实度，但不得损伤防水层，在无条件使用振捣器时，启动附着式振捣器，确保砼的浇筑、捣固质量。场地平整铺道碴测量放样铺钢轨模板台车就位于测量复核检查各部位千斤锁定浇筑砼、振捣达一定强度脱模养护模板台车整修涂脱模剂试验配合比拌和站搅拌运

31、输砼砼输送泵就位接通泵管交通工程预留洞室立模，预埋件安装，立端头模板监理检查签证工程师室营室钢筋砼断面模架（防水板架）就位监理检查签证术室按断面要求捆扎钢筋二次衬砌施工工艺框图拆模：二次衬砌混凝土强度（无地压地段）达到2.5Mpa方可拆模。混凝土的养生：为防止混凝土的早期干缩产生裂纹，应在拆模后立即洒水养护，使其经常保持湿润，养护时间应遵循有关规定。 隧道结构拱顶混凝土灌注的特殊要求对于隧道洞室结构的拱顶混凝土灌注，往往会产生拱顶混凝土不密实、不满灌、漏振捣、易收缩的系统工艺缺陷，故对此部位的混凝土施工除在混凝土性能上减少其收缩率以外，还需对其灌注工艺做特殊要求，采用加强封堵板泵送挤压砼施工工

32、艺，见下图。泵送挤压灌注砼施工示意图4、隧道二次衬砌拱顶注浆要求 参照设计图纸梅州市梅县至大埔高速公路梅县三角至大埔三河段第10标段图号S5-T-56指导施工。 注浆管长（19.3+d）cm。 二次衬砌按一个循环长10m计，每个循环在拱顶预埋2个注浆管。 注浆管为42钢管。6.4特殊地质情况施工技术措施6.4.1坍塌预防措施隧道通过断层、浅埋段、地下水发育，渗漏等明显地段容易发生塌方，但塌方是有预兆的。在施工中应加强地质核对和量测，以提前发现，避免丹方，贯彻“安全第一，预防为主”的原则，制定具体措施： A、对策（1）.做好超前地质预报工作。尤其是施工开挖接近设计探明的富水、崩塌及断层破碎带时，

33、认真及时地分析和观察开挖工作面岩性变化，遇有探孔突水、涌泥、渗水增大和整体性变差等现象，及时改变方案。（2）.加强围岩量测工作。通过对量测数据分析处理，按照时间一位移曲线规律，及时调整和加强初期支护，同时重视混凝土衬砌及时施作。（3）.严格控制爆破装药量，尽量减小对软弱破碎围岩的扰动。（4）.保证施工质量，超前预注浆固结止水，格栅拱架制作、初期支护和混凝土衬砌混凝土质量符合设计及验收要求。（5）.有下述现象发生时，先撤出工作面上的施工人员和机械设备，指定专人观察各和进行加固处理。.围岩量测所反映的围岩变形速度急剧加快。.围岩面不断掉块剥落.初期支护喷混凝土表面龟裂、裂缝或脱皮掉掉块，钢架严重变

34、形。B、施工技术措施（1）把每循环进尺尽量缩短，以减少围岩的暴露时间。（2）每次爆破尽量多打眼少装药，以减少对围岩的扰动。（3）用锚杆、小导管等超前进行支护或超前预注浆对开挖的危险段进行预加固。（4）为防掌子面坍塌，喷射砼应紧跟开挖作业面，及早封闭岩面，必要时用喷砼封闭掌子面。增加支护结构的强度、密度。加大量测频率，以量测数据来判断围岩安全稳定状况，修正初期支护参数。缩短二次衬砌的循环长度，衬砌尽量紧跟开挖，以保证衬砌及时快速。根据实际需要，对设计规定的仰拱，可在二次衬砌边墙之前施作。缩短各工序间距，及时形成环状衬砌。在软弱地层中，因水的作用会增加或促成坍塌的可能性。因此，先钻孔引排，以降低作

35、业段地下水位。防止洞口段坍塌，可适当提前施作洞门。6.4.2涌水处理措施首先根据地质素描，超前钻探和设计文件及地质调查资料，在了解涌水水源补给、水质、涌水量、水压等情况，确定有针对性的治理方案，采取先治水，后开挖原则，制定以排为主，排堵结合方案。施工中严格遵循：管超前、严注浆、短开挖、强支护、勤测量、早封闭”的原则进行施工。施工技术措施（1）、加强地质预探预报工作。（2）、加强洞内生产用水的管理，设专人检修管线路，防止管路渗漏水，及时组织清淤工作。（3）、对已探明可能发生突水地段，打超前孔先行局部放水，在掌子面后15m左右开挖临时集水坑，然后再爆破掘进，将涌水直接抽排至洞外。（4）、洞内突发涌

36、水开挖受阻时，机动抽水机和洞口附近泵站抽水机均移至掌子面附近 泵站，掌子面增加潜污泵，同时将高压风管和高压水管改为临时排水管，加大抽水力量，控制涌水危害。（5）进入软弱围岩或富水段，地下水较大时，采取小导管注浆堵水等措施保证施工正常进行。七、质量要求及检验标准分项工程验收合格率100%，分部工程优良率100%以上，交工验收评分95分以上。1、喷射混凝土支护实测项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率权值1喷射混凝土强度（Mpa）在合格标准内按JTGF80/1-2004附录E检查32喷层厚度（mm）平均厚度设计厚度，检查点的60%设计厚度，最小值0.5设计值，且50凿孔法或雷达检测仪：每1

37、0m检查一个断面，每个断面从拱顶中线起每3m检查1点33空洞检测无空洞，无杂物凿孔法或雷达检测仪：每10m检查一个断面，每个断面从拱顶中线起每3m检查1点3注：发现一处空洞本分项工程为不合格。2、锚杆支护实测项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率权值1锚杆数量（根） 不少于设计按分项工程统计32锚杆拔力（KN）28d拔力平均值设计值，最小拔力0.9设计值按锚杆数1%且不小于3根做拔力试验23孔位（mm）50尺量：检查锚杆数的10%24钻孔深度（mm）50尺量：检查锚杆数的10%25孔径（mm）砂浆锚杆：大于杆体直径+15；其他锚杆：符合设计要求尺量：检查锚杆数的10%26锚杆垫板与岩面

38、紧贴检查锚杆数的10%13、钢筋网支护实测项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率权值1网格尺寸（mm） 10尺量：每50m2检查2个网眼32钢筋保护层厚度（mm）10凿孔检查：检查5点23与受喷岩面的空隙（mm）30尺量：检查10点24网的长、宽（mm）10尺量14、仰拱实测项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率权值1混凝土强度（Mpa）在合格标准内按JTGF80/1-2004附录D检查32仰拱厚度（mm）不小于设计水准仪：每20m检查一个断面，每个断面检查5点33钢筋保护层厚度（mm）50凿孔检查：每20m检查一个断面，每个断面检查3点15、混凝土衬砌实测项目项次检查项目规定

39、值或允许偏差检查方法和频率权值1混凝土强度（Mpa）在合格标准内按JTGF80/1-2004附录D检查32衬砌厚度（mm）不小于设计值激光断面仪或地质雷达：每40m检查一个断面33墙面平整度（mm）52m直尺：每40m检查5处16、钢支撑支护实测项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率权值1安装间距（mm） 50尺量：每榀检查32保护层厚度（mm）20凿孔检查：每榀自拱顶每3m检查1点2倾斜度（）2测量仪器检查每榀倾斜度13安装偏差（mm）横向50尺量：每榀检查1竖向不低于设计标高4网的长、宽（mm）3尺量：每榀检查17、衬砌钢筋实测项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率权值1主

40、筋间距（mm） 50尺量：每20m检查5点32两层钢筋间距（mm）5尺量：每20m检查5点23箍筋间距（mm）20尺量：每20m检查5处14绑扎搭接长度受拉I级30d尺量：每20m检查3个接头1II级35d受压I 级20dII级25d5钢筋加工钢筋长度（mm）-10， +5尺量：每20m检查2根1八、安全措施及其它1、安全目标杜绝安全生产责任事故，消灭死亡事故，重伤率控制在0.8以下，负伤率控制在10以下，创建文明施工，安全生产标准工地。2、安全措施建立安全生产领导小组，加强安全生产的组织管理，使安全生产措施和责任落实到实处，通过齐抓共管，使安全管理纵向到底、横向到边，不留死角，做到安全生产人

41、人有事做，处处有人抓。建立健全以安全生产责任制为首的各项安全生产规章制度，明确规定项目经理是安全生产第一责任人，施工队长是安全生产直接责任人，专职安全员协助项目经理督促施工队长做好安全工作。建立健全的安全生产规章制度有：安全生产责任制、施工人员交接班制、特殊工种作业持证上岗制、安全教育培训制、定期安全检查制、工序作业安全措施制等。制定安全应急预案建立安全应急机构，制定安全应急预案，成立安全事故应急领导小组，由项目部领导及职能部门相关人员组成，对隧道施工可能出现的安全事故，提前采取针对性强的预防措施，避免事故发生。对已经出现的安全事故，动用内部力量和社会力量进行应急处理，使安全事故造成的人员伤害

42、、财产损失，减少到最小。对隧道施工主要危险源和重大危险源进行辩识、风险评价，并制定相应控制措施、预防和应急处理方法。将投入一台TSP-203超前地质预报仪和一台地质雷达作长距离和中距离的超前地质预报，提前清楚围岩地质状况，避免突发事件的产生特别是断层破碎带位置、性质、规模、富水情况等的掌握，确保施工安全，并利用钻爆破眼孔、锚杆孔、小导管孔过程作短距离地质情况验证。制定现场围岩跟踪监控量测方案，并加强管理，确切地预报破坏和变形等未来的动态信息，对设计参数和施工流程加以监控，确保及时掌握围岩动态而采取适当的措施，避免安全事故发生。在洞口设置标志牌和记录卡，记录当班进洞人员数量、名字、施工作业内容、

43、机械设备种类、数量、交接班时间、洞内情况和存在问题等。在围岩不好的级围岩地段，地质断层破碎带地段，在拱脚处放置1200mm钢管，作为应急的通道。洞口设置值班室，24小时专人值班，在洞内适当位置和洞口值班室均安装固定电话，以便洞内有应急情况发生时，第一时间通知洞外。洞外配备一些如钢支撑、钢插管、锚杆、抽水泵、供电、照明设备、防护罩等应急物资，并确保至少有一台车在项目部。加强施工通风设备的维护和保养，确保机械运转正常。做好安全跟踪验证工作，项目部安全员负责每月细填安全工作月报表。做好工程施工标牌，导向牌，标识牌。施工车辆倒料等有专人指挥。施工机械不准带病作业，加强机械维修工作，保持机械良好状态，满

44、足施工要求。夜间施工作业时，施工现场配备充足的照明设备。施工用电满足安全技术规程要求，安装漏电保护开关。做好开工前安全教育、培训和安全技术交底。机械操作人员、特殊作业人员，如挖掘机驾驶员、焊工、电工必须持证上岗。九、环境保护、文明施工措施9.1 环境保护措施a、遵照国家水土保持法和本合同段水土保持的要求，严格组织施工管理，并开展文明施工，创标准化施工现场。b、施工处内由办公室设专人负责水土保持工作，施工前与当地水土保持部门联系，按有关要求施工，针对工程特点，对下属施工单位提出施工过程中水土保持要求，定期进行检查。c、与当地水土保持部门共同协商确定，选择适宜的淤泥弃土场，不得将淤泥等废料弃于河谷

45、之内。d、采取必要措施防止所占地及河流或排灌系统的堤岸土壤受到冲刷，并保证在任何河流、渠道排灌系统不产生淤积。施工时，不减小河流、水渠的过水断面，洪水季节不影响河渠泄洪，保证河渠水流畅通，不污染水源。施工过程中严禁将含有污染的物质或可见悬浮物的水排入河渠或河道，并保持原有的防护设施。e、所有机械废油回收利用和妥善处理，严禁随意泼倒。钻孔桩所用泥浆，使用开挖泥浆池，将沉渣集中存放处理，严禁倒入水库、鱼塘及河流、水渠等造成污染。f、按照设计要求认真做好环保绿化工作。g、在本工程施工中和完工后，对破坏的环境及时整治，防止水土流失，适时进行线路两侧的植被恢复，接受各级环保部门对本工程环境保护工作的日常

46、监督管理。9.2 控制水污染的措施（1）、施工废水须经现场废水处理系统处理合格后排放。（2）、施工过程中产生的污水多为锚杆钻孔用水、衬砌施工时溢流出的水泥浆水、围岩渗出的泥浆水，加强管理，防止其流入外界水沟。（3）、禁止排放施工油污，溢漏油污立即采取措施处理，缩小污染。9.3 文明施工坚持文明施工，促进现场管理和施工作业标准化、规范化的落实，使职工养成良好的作风和职业道德，杜绝野蛮施工现象。做到施工平面布置合理，施工组织有条不紊，施工操作标准、规范，施工环境、施工作业安全可靠，现场材料管理标准有序，内业资料齐全。9.3.1 施工总平面管理a、按施工总平面图实施布置管理，施工现场内所有的临时设施

47、均按平面图布置，做到图场相吻合，使施工现场处于有序状态。b、合理使用场地，保证现场道路、水、电和排水系统畅通。运输道路的布置，尽量利用既有道路，与加工点、仓库、钢筋等堆放位置结合布置，并与场外道路连接；临时设施的布置，避免一次次搭建，现场办公室要靠近施工地点，作到“三通一平”，电线不漏电，管线不侵限。c、建立住地文明、卫生、防火责任制，按规定布置消防防火设施，并落实相关负责人管理。9.3.2 施工标志牌管理在监理工程师指定的位置设立标示牌，其内容主要有施工总平面布置图、工程概况牌、文明施工管理牌、组织网络牌、安全纪律牌和防火须知牌。工程概况牌设置在工地围栏醒目位置上，并注明项目名称、规模、开竣

48、工日期、施工许可证、建设单位、设计单位、质量、安全监督单位、施工单位、监理单位和联系电话等，所有标志牌要有抗风、抗雨措施。 9.3.3 施工组织和操作工地设有施工负责人，来具体组织每一分项工程的实际实施，施工命令的下达要做到统一、科学，使现场的一切活动处于有序化状态。技术人员现场进行技术指导，重、难点工序要坚持跟班作业；各工班负责人必须搞好现场交接班，每一班撤离前必须要做到工完料清，不能留有死角，双方互相推矮；现场混凝土施工必须有配合比通知单，有合格的计量工具，并按规定正确使用。现场作业人员要严格按技术交底、施工图纸和施工规范施工。施工时避免损坏地上和地下管线。9.3.4 现场材料管理存料场的库房要规划布置合理，场地夯实，有防污染、防潮湿措施；材料堆放整齐；收料认真，精打细算，定额发料，不浪费；钢、木、模板堆放一头齐，一条线并用识标牌标识清楚。9.3.5 机械设备管理 停放场地平整坚实，不积水；机械设备性能良好，无跑、冒、滴、漏现象；灭火器材、避雷装置齐全；机械设备有专人管理、操作；机械设备必须整洁，状态良好，停放整齐。9.3.6 加强宣传教育在监理工程师认可的前提下，施工现场应有适当的宣传标语，并有记录；有宣传教育记录。广东省长大公路工程有限公司梅大高速公路第10合同段项目经理部- 22 -