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1、恢复空调制冷的临时措施一辆郑州日产帕拉丁车，当行程达3 000km时，驾驶员发现其空调制冷效果不良，便将该 车开到我公司维修。接车后先进行试车，发现该车翻冷效果不良的原因在于空调压缩机电磁离合器频繁地吸合 和断开。通过查看电路图（图 1），发现该车空调控制方式如下：当接通空调开关时，空调控 制总成（6号端子）经温控放大器和双压开关向ECM（46号端子）输送空调请求信号；ECM在接 收到该信号后便将其23号端子搭铁，使空调继电器工作，从而使空调压缩机电磁离合器吸 合。并同时提高发动机的转速。由此可见，出现上述故障的可能原因有：制冷剂不足或过多； 空调控制总成有故障；温控放大器或双压开关有故障；E
2、CM有故障；空调继电器有故障：相 关线路有故障。考虑到该车为新车，认为空调控制总成和ECM出问题的可能性较小，因此着 重按其他四个可能的原因进行检查。本着先简后繁的原则，首先检查了空调管路中的制冷剂量，正常。然后在接通空调开关后 将ECM的23号端子搭铁，空调压缩机电磁离合器吸合，这说明空调继电器和空调压缩机电 磁离合器正常，问题出在ECM或ECM前的电路上。于是，拆下手套箱并拔出位于蒸发器总成 上的温控放大器导线侧连接器，测量其l号端子（接绿/白色线）的电压，电压（12v）正常；接 着将 2 号端子（接绿/橙色线）搭铁，此时空调压缩机电磁离合器吸合，空调能正常运行。上 述检查说明ECM、双压开关和温控放大器后的线路正常，应检查温控放大器及温控放大器前 的电路。连接温控放大器导线侧连接器2号与3号端子，空调可正常运行。由此断定该车空 调故障是由温控放大器内部电路不良造成的，应更换温控放大器。由于郑州日产帕拉丁车配 件需2周左右以后才能到货，而在天气较热的情况下驾驶员不可能不用空调。而直接连接温 控放大器连接器2号与3号端子则可能导致蒸发器结冰，因此临时把一只桑塔纳车的温控开 关连接在温控放大器连接器2号与3号端子之间。并将其感温包插入蒸发器叶片缝隙中。试 车时空调运行正常。两周后郑州日产帕拉丁车的温控放大器到货，换上新的温控放大器后故 障再未出现。
恢复空调制冷的临时措施
