汽车变速器车间实习日记

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1、汽车变速器车间实习日记汽车变速器车间实习日记。我们的专业实习是从6月26日到7月3日，其中周日工厂放假，所以共8天。如今看来，这八天虽然有点累，但却是大三最充实的一周了。接下来就一起来回忆一下这八天的点点滴滴吧。6月26日专业实习的第一天，早上8:30出发到万里扬后，首先是安环办的吴教师对我们进展了平安教育培训，吴教师提出了“平安第一，预防为主，综合治理”的企业平安管理，让我们对平安也增强了预防意识。接着是一位所长对变速器的原理、构造和操纵等的介绍，由于之前做过功课，所以我还听懂了不少。下午我们去了变速器的装配分厂，带着对变速器的重重问题，我从箱体开场到总成，问了很多师傅，终于把变速器的原理和

2、构造弄清楚了，但是对于详细装配的细节，还是有很多疑惑，期待第二天的参观，可以继续弄懂变速器。6月27日专业实习的第二天，带着明确的问题我们又来了装配车间，上午的收获是观看了师傅把2轴上的零件从头到尾装配了一遍，从中我体会到了机械的精妙，真正需要细细品味，严谨对待。上午做了一件很有意义的事就是跟我们班没有弄懂变速器怎样工作的同学从头讲了一遍又一遍，到后来口干舌燥，但是当他们终于说出“哦，我懂了!”我便一笑释然了相信大家可以学到很多东西。下午我们是去了同步器的加工车间，是由一位徐师傅带着我们参观整个同步器的加工过程的，其中我终于看到初中化学就提到的尾气处理，看着一束耀眼的火花扑哧的燃烧时，心里一阵

3、大喜!期待明天的实习。6月28日今天下午的参观受益颇多，最精彩的是与一位女师傅聊了好多。作为一名车间技术员，她年龄虽然不大，可是话语里透露着沉稳与睿智。先是带着我们看了1轴、中间轴和2轴上的齿轮的加工过程，中间她把我的笔记本拿过去，在上面画起零件图来，并标注了加工的工序，她讲的沉着淡定，我们确是不太熟悉。接着我们组的女生对着教师给的考虑题来难为这位大姐姐，她也顺利的说出大半，果然是技术人员哈，以后问问题就得逮这样的问。最后要说的是我们班的指导教师李永祥有个好习惯，就是完毕时总要先在车间大门口讨论上一番，让我们稳固不少知识哈。6月29日今天上午学到了不要少，主要感谢一位热心的师傅，跟我前前后后讲

4、了齿轮检测的步骤与原理，那台万能检测仪的探头上镶有一颗红宝石，组员调侃说，“哇，好贵的吧!”接着换班去做端面跳动和径向跳动，跟学校里测跳动一样，没啥难度，格外亲切。下午去箱体加工车间，印象最深的是看见一位钻床师傅非常纯熟的打孔。值得一提的是师傅们大都是知其然，不知所以然，许多师傅只知要打这个孔，知道怎么去打，可是问为什么要打这个孔时，他们就不知道了，不知道这是不是一种缺失。7月1日今天上午又来到了箱体加工车间，带着夹具设计课程设计的问题，我们小组把铣床、车床、钻床等夹具细细研究了一遍，发现有些跟书上讲的不一样，许多师傅是根据经历来的，不过大都跟书上还是很吻合的。下午炎炎烈日下，我们去了热处理车

5、间，感觉瞬间进入蒸炉一样，带队师傅说我们搞机械的同学这个可以不用多学，其实他不知道哈，我们已经学了很多相关课程，如机械制造根底、材料力学等。或许是教师也谅解我们太热了吧，接着我们就去了检测中心，那里就像是展览馆一样，各式各样的变速器阵列其中，李教师也饶有兴趣的跟我们讲起他正在做的课题，也跟我们传授了很多知识。7月2日上午，我们去了齿轮一厂，那里主要消费轻卡的变速器齿轮，带队师傅跟我们详细介绍了齿轮的整个加工过程，接着幸运的是逮到了一位浅色衣服的工作人员，他竟是厂长助理，他可以算得上是一位愤青，跟我一样大，才23岁，就已经坐到了这个位置。他跟我们讲了很多，有管理，有技术，让我们自愧不如啊。下午也

6、是美妙的的一个下午，虽然很累很累，走出车间，感觉手脚都不是自己的了，不过很开心，真正动手学到了不少。7月3日上午，我们又去了齿轮一厂，这次的收获不错，主要是我英勇的携我的“秘书”一头扎进了技术科，逮到了一位师傅，把不懂的问题问了个遍，那位师傅也饶有兴趣的为我们解答了不少，偶然他还调出电脑里的图纸跟我们讲解，着实帮了我们一大把。中午去吃饭的路上，心想只有一下午留在万里扬了，竟有些不舍，毕竟都呆七天了，有感情了!【以下为赠送相关文档】实习报告延伸阅读2023年汽车变速器车间实习日记范文我们的专业实习是从6月26日到7月3日，其中周日工厂放假，所以共8天。如今看来，这八天虽然有点累，但却是大三最充实

7、的一周了。接下来就一起来回忆一下这八天的点点滴滴吧。6月26日专业实习的第一天，早上8:30出发到万里扬后，首先是安环办的吴教师对我们进展了平安教育培训，吴教师提出了“平安第一，预防为主，综合治理”的企业平安管理，让我们对平安也增强了预防意识。接着是一位所长对变速器的原理、构造和操纵等的介绍，由于之前做过功课，所以我还听懂了不少。下午我们去了变速器的装配分厂，带着对变速器的重重问题，我从箱体开场到总成，问了很多师傅，终于把变速器的原理和构造弄清楚了，但是对于详细装配的细节，还是有很多疑惑，期待第二天的参观，可以继续弄懂变速器。6月27日专业实习的第二天，带着明确的问题我们又来了装配车间，上午的

8、收获是观看了师傅把2轴上的零件从头到尾装配了一遍，从中我体会到了机械的精妙，真正需要细细品味，严谨对待。上午做了一件很有意义的事就是跟我们班没有弄懂变速器怎样工作的同学从头讲了一遍又一遍，到后来口干舌燥，但是当他们终于说出“哦，我懂了!”我便一笑释然了相信大家可以学到很多东西。下午我们是去了同步器的加工车间，是由一位徐师傅带着我们参观整个同步器的加工过程的，其中我终于看到初中化学就提到的尾气处理，看着一束耀眼的火花扑哧的燃烧时，心里一阵大喜!期待明天的实习。6月28日今天下午的参观受益颇多，最精彩的是与一位女师傅聊了好多。作为一名车间技术员，她年龄虽然不大，可是话语里透露着沉稳与睿智。先是带着

9、我们看了1轴、中间轴和2轴上的齿轮的加工过程，中间她把我的笔记本拿过去，在上面画起零件图来，并标注了加工的工序，她讲的沉着淡定，我们确是不太熟悉。接着我们组的女生对着教师给的考虑题来难为这位大姐姐，她也顺利的说出大半，果然是技术人员哈，以后问问题就得逮这样的问。最后要说的是我们班的指导教师李永祥有个好习惯，就是完毕时总要先在车间大门口讨论上一番，让我们稳固不少知识哈。6月29日今天上午学到了不要少，主要感谢一位热心的师傅，跟我前前后后讲了齿轮检测的步骤与原理，那台万能检测仪的探头上镶有一颗红宝石，组员调侃说，“哇，好贵的吧!”接着换班去做端面跳动和径向跳动，跟学校里测跳动一样，没啥难度，格外亲

10、切。下午去箱体加工车间，印象最深的是看见一位钻床师傅非常纯熟的打孔。值得一提的是师傅们大都是知其然，不知所以然，许多师傅只知要打这个孔，知道怎么去打，可是问为什么要打这个孔时，他们就不知道了，不知道这是不是一种缺失。7月1日今天上午又来到了箱体加工车间，带着夹具设计课程设计的问题，我们小组把铣床、车床、钻床等夹具细细研究了一遍，发现有些跟书上讲的不一样，许多师傅是根据经历来的，不过大都跟书上还是很吻合的。下午炎炎烈日下，我们去了热处理车间，感觉瞬间进入蒸炉一样，带队师傅说我们搞机械的同学这个可以不用多学，其实他不知道哈，我们已经学了很多相关课程，如机械制造根底、材料力学等。或许是教师也谅解我们

11、太热了吧，接着我们就去了检测中心，那里就像是展览馆一样，各式各样的变速器阵列其中，李教师也饶有兴趣的跟我们讲起他正在做的课题，也跟我们传授了很多知识。7月2日上午，我们去了齿轮一厂，那里主要消费轻卡的变速器齿轮，带队师傅跟我们详细介绍了齿轮的整个加工过程，接着幸运的是逮到了一位浅色衣服的工作人员，他竟是厂长助理，他可以算得上是一位愤青，跟我一样大，才23岁，就已经坐到了这个位置。他跟我们讲了很多，有管理，有技术，让我们自愧不如啊。下午也是美妙的的一个下午，虽然很累很累，走出车间，感觉手脚都不是自己的了，不过很开心，真正动手学到了不少。7月3日上午，我们又去了齿轮一厂，这次的收获不错，主要是我英

12、勇的携我的“秘书”一头扎进了技术科，逮到了一位师傅，把不懂的问题问了个遍，那位师傅也饶有兴趣的为我们解答了不少，偶然他还调出电脑里的图纸跟我们讲解，着实帮了我们一大把。中午去吃饭的路上，心想只有一下午留在万里扬了，竟有些不舍，毕竟都呆七天了，有感情了!变速器实习报告范文一、实习目的与要求 稳固和加强汽车构造和原理课程的理论知识，为后续课程的学习奠定必要的根底。 使学生掌握汽车总成、各零部件及其互相间的连接关系、拆装方法和步骤及本卷须知； 学习正确使用拆装设备、工具、量具的方法； 理解平安操作常识，熟悉零部件拆装后的正确放置、分类及清洗方法，培养良好的工作和消费习惯。 锻炼和培养学生的动手才能。

13、二、实习内容掌握汽车变速器的工作原理，理解变速器操纵机构的构造特点和观察变速器的安装位置以及与发动机的联结关系。掌握锁销式惯性同步器的工作原理，理解其构造特点。对变速器进展拆卸，清洗，装配。三、实习步骤一、变速器的拆卸1. 将变速器后盖拆下，取出调整垫片和密封圈2.小心的将第3、4挡换挡滑杆向第3挡方向拉至小的挡块取出，将换挡杆重新推至空挡位置(注意：换挡滑杆不能拉出太远，否那么同步器内的挡块会弹出来，换挡滑杆不能回到空挡位置)。3.倒挡和1挡齿轮同时啮合，锁住轴，旋下主动锥齿轮螺母。4.用工具顶住输入轴的中心，取下输入轴的挡圈和垫片。5.用拉器拉出输入轴的向心轴承。6.假设没有专用工具，先旋

14、出壳体和后盖的连接螺栓，用塑料锤(或木锤)敲击输入轴的前端和后壳体，直至后盖和后壳体结合处出现松动。7.变速器壳体固定在台钳，钳口应有较软的金属保持垫片，以防夹坏机件。8.取出第三、四换挡拨叉的夹紧套筒，将第3、4换挡杆往回拉，直至可以将第3、4换挡杆拨叉取出为止。9.将换挡拨叉重新放在空挡位置，取出输入轴。10.压出倒挡齿轮轴，并取出倒挡齿轮。11.用小冲头冲出1、2挡换挡拨块上的弹性销，并取出弹性夹片。12.用工具拉出输出轴总成(注意：在拉出输出轴总成的同时，应注意1、2挡拨叉轴的间隙，以防卡住)。二变速器的装配1.组装时按分解的逆顺序压入输出轴总成。压入输出轴总成时，要将换挡杆与第1、2

15、挡换挡拨叉和输出轴总成一起装入后壳体，然后冉压入后轴承。压人时，请注意第1、2挡换挡滑杆的活动间隙，必要时，轻轻敲击以免卡住；2.安装1、2挡拨块，压入弹性销，安装倒挡齿轮，压入轴；3.安装输入轴时，要拉回2、4挡拨叉可以装人滑动齿套为止，同时应位于空挡位置，并用弹性销固定好拨叉；4.放好新的密封环，将输入轴和输出轴及后壳体一起与壳体连接。；5.使用支撑桥将输入轴支撑住；6.压入输入轴的向心轴承或组合式轴承。向心轴承保持架密封面对着后壳体，而组合式轴承的滚柱对者后壳体；7.安装上3、4挡拨叉轴上的小止动块，将换挡叉轴置于空挡位置；三、本卷须知1.严格拆装程序并注意操作平安。2.注意各零件、部件

16、的清洗和光滑。3.分解变速器时不能用手锤直接敲击零件，必须采用铜棒或硬木垫进展冲击。四、心得体会通过这两周的实习使我懂得了学的知识必须于实际相结合。这次拆装实习不仅把理论和理论严密的结合起来，而且还加深了对汽车组成、构造、部件的工作原理的理解，也初步掌握了拆装的根本要求和一般的工艺线路，同时也加深了对工具的使用和理解。虽然在实习中经常遇到很多棘手的问题，但是通过教师的讲解和同学的帮助这些问题都得到理解决。拆装实习中我们每天都有很大收获。首先，对汽车有了整体的而且是比拟深化的认识。其次是对汽车“四大系统”中的变速器，同步器的工作原理及内部构造有了深化的认识。使自己的理论知识严密的和课本的知识连接

17、起来。在拆装过程中使我懂得了团队合作的重要性。拆装工作不是一个人的事情，也是一个人无法完成的，通过与别人的合作可以取长补短使自己学的更多的知识，并且使工作变的事半功倍。团队精神，互帮互助，这是保证自己成功的最重要的因素之一。汽车车间实习日记汽车车间实习日记6月26日专业实习的第一天，早上8:30出发到万里扬后，首先是安环办的吴教师对我们进展了平安教育培训，吴教师提出了平安第一，预防为主，综合治理的企业平安管理，让我们对平安也增强了预防意识。接着是一位所长对变速器的原理、构造和操纵等的介绍，由于之前做过功课，所以我还听懂了不少。下午我们去了变速器的装配分厂，带着对变速器的重重问题，我从箱体开场到

18、总成，问了很多师傅，终于把变速器的原理和构造弄清楚了，但是对于详细装配的细节，还是有很多疑惑，期待第二天的参观，可以继续弄懂变速器。6月27日专业实习的第二天，带着明确的问题我们又来了装配车间，上午最大的收获是观看了师傅把2轴上的零件从头到尾装配了一遍，从中我体会到了机械的精妙，真正需要细细品味，严谨对待。上午做了一件很有意义的事就是跟我们班没有弄懂变速器怎样工作的同学从头讲了一遍又一遍，到后来口干舌燥，但是当他们终于说出哦，我懂了!我便一笑释然了相信大家可以学到很多东西。下午我们是去了同步器的加工车间，是由一位徐师傅带着我们参观整个同步器的加工过程的，其中我终于看到初中化学就提到的尾气处理，

19、看着一束耀眼的火花扑哧的燃烧时，心里一阵大喜!期待明天的实习。6月28日今天下午的参观受益颇多，最精彩的是与一位女师傅聊了好多。作为一名车间技术员，她年龄虽然不大，可是话语里透露着沉稳与睿智。先是带着我们看了1轴、中间轴和2轴上的齿轮的加工过程，中间她把我的笔记本拿过去，在上面画起零件图来，并标注了加工的工序，她讲的沉着淡定，我们确是不太熟悉。接着我们组的女生对着教师给的考虑题来难为这位大姐姐，她也顺利的说出大半，果然是技术人员哈，以后问问题就得逮这样的问。最后要说的是我们班的指导教师李永祥有个好习惯，就是完毕时总要先在车间大门口讨论上一番，让我们稳固不少知识哈。6月29日今天上午学到了不要少

20、，主要感谢一位热心的师傅，跟我前前后后讲了齿轮检测的步骤与原理，那台万能检测仪的探头上镶有一颗红宝石，组员调侃说，哇，好贵的吧!接着换班去做端面跳动和径向跳动，跟学校里测跳动一样，没啥难度，格外亲切。下午去箱体加工车间，印象最深的是看见一位钻床师傅非常纯熟的打孔。值得一提的是师傅们大都是知其然，不知所以然，许多师傅只知要打这个孔，知道怎么去打，可是问为什么要打这个孔时，他们就不知道了，不知道这是不是一种缺失。7月1日今天上午又来到了箱体加工车间，带着夹具设计课程设计的问题，我们小组把铣床、车床、钻床等夹具细细研究了一遍，发现有些跟书上讲的不一样，许多师傅是根据经历来的，不过大都跟书上还是很吻合

21、的。下午炎炎烈日下，我们去了热处理车间，感觉瞬间进入蒸炉一样，带队师傅说我们搞机械的同学这个可以不用多学，其实他不知道哈，我们已经学了很多相关课程，如机械制造根底、材料力学等。或许是教师也谅解我们太热了吧，接着我们就去了检测中心，那里就像是展览馆一样，各式各样的变速器阵列其中，李教师也饶有兴趣的跟我们讲起他正在做的课题，也跟我们传授了很多知识。7月2日上午，我们去了齿轮一厂，那里主要消费轻卡的变速器齿轮，带队师傅跟我们详细介绍了齿轮的整个加工过程，接着幸运的是逮到了一位浅色衣服的工作人员，他竟是厂长助理，他可以算得上是一位愤青，跟我一样大，才23岁，就已经坐到了这个位置。他跟我们讲了很多，有管

22、理，有技术，让我们自愧不如啊。下午也是美妙的的一个下午，虽然很累很累，走出车间，感觉手脚都不是自己的了，不过很开心，真正动手学到了不少。7月3日上午，我们又去了齿轮一厂，这次的收获不错，主要是我英勇的携我的秘书一头扎进了技术科，逮到了一位师傅，把不懂的问题问了个遍，那位师傅也饶有兴趣的为我们解答了不少，偶然他还调出电脑里的图纸跟我们讲解，着实帮了我们一大把。中午去吃饭的路上，心想只有一下午留在万里扬了，竟有些不舍，毕竟都呆七天了，有感情了!车间实习日记车间实习日记(一)今天我们年纪的15个同学一起乘坐火车从株洲赶到衡阳，进展为期俩个月的实习。本次实习有指导教师熊小青教师负责，由赖义勇工长带我们

23、去衡阳车间。我们背负行李出发.带着愉悦的心情欣赏着车窗外的风光，也希望此次实习能学到更多的技术。当我们在乘坐长达一个半小时的火车到衡阳后，车间公寓的阿姨给我们分配了寝室，也给我们介绍了一些在寝室居住的规矩。下午。我们见过了车间领导后，参观了整个技术车间。车间实习日记(二)今天跑第二趟车，车次87155。这趟车我开场观看师傅的操作呼唤应答、确认信号等等，感觉很繁琐，但师傅说这是为了保障平安，听了师傅的解释我认真的看了起来，一趟车下来，我几乎把沿路所有的站名都记下来，得到了师傅的夸奖，感觉这趟车收获不小车间实习日记(三)今天是第一天，去之前我们主管将我们叫到办公室，特别交待了以下事项：1.遵守厂里

24、的规章制度，把自己当作车间的一员;2.注意自己的言行举止，保持良好的形象;3.虚心向工人学习，与工人打成一片，真正熟悉工艺流程;4.公司将对我们进展考核(最后没执行)。到客车厂企管办，主任接待了我们，并将我们带到了第一个车间底盘车间。同时强调注意消费平安，虚心向工人学习。底盘车间有一个一同进来学技术的大学生在实习。他带我们看了底盘，认识了底盘的许多名词。变速箱、前桥、后桥、大梁、前悬、后悬等等。后来车间副主任向我们系统介绍了底盘的构成及工作原理，使我们初步认识了底盘。底盘分为行驶系、传动系、转向系、制动系四局部组成。还向我们介绍了车间的工作流程:1.购进三类底盘拆方向盘、油箱划线、钻孔车架总成

25、气管路改造2.钢材折边铆大梁总成桥、轮胎车驾气管路改装车间实习日记(四)今天由于车间师傅正忙于下料,所以我比拟悠闲,我可以做的活不是很多!不过在车间呆一天确实很累的!上午晕忽忽的,下午还好,可以帮他们绑生胶带,勉强撑到小班时间!今天无意间在仓库发现了泰洲站！车间实习日记(五)在工长的细心教诲下，t通过段里和车间的安规教育考核后，本着平安第一的原那么 我们顺利的学会了上杆的根本技能。今天工长带我们出去实地观察学习。坐着工程车我们来到了车间辖内的巡检道路，在铁道路上通过的时候本着一站而看三通过的原那么。当火车从我们身边几米远的地方通过的时候我深化的明白了火车的杀伤力，平安第一a!工长教诲我们注意平

26、安，并且观察沿途铁路电线和高压变压器是否有损。是否有树枝爬藤侵限。图中是师傅们在电杆上的作业。看着师傅们戴着平安帽，绝缘手套，一丝不苟有条不紊的布置着挂地线，登杆作业 。我不免有些敬仰，因为时间正值正午，天气还有点热，还是得戴着厚厚的绝缘手套，以及平安帽，还穿着稍厚的工作服，在下面的我们都有些出汗了，更何况杆子上作业的呢。工长不停的给我们解释着各项平安措施，本卷须知一向都不能少，每项都关系着我们的生命平安。让我时刻铭刻平安教育课里面血的教训。这次体验让我明白了工作责任和平安并存的重要，不可缺一性。我也更加深化了平安措施的各项措施。工作不可马虎，需要认真多加学习，不能懈怠。专业知识还需要多动加强

27、，日后才能把工作做到完美，把平安落实到位。车间实习日记(六)教师带每个人到各自的实习岗位上，今天看了看板的运转流程，不过只是在组付内部的看板流转，突然很想看整体看板的流转过程，这就是丰田系消费的重要组成局部，这可是在办公室的我看不到的。下午还看了标准作业票，对应A线的大概理解了，发现很多名词不懂。晚上又会自己的岗位把活干了，本月任务很重。今天没什么感觉，和现场的小孩聊天，一个刚来实习几个月的小孩说她不想干了，原因是工资不高并且勾心斗角比拟累。我就在想，都是不到20岁的小孩，出来工作已经很辛苦，还要费心这些，何必，简单些不好么?车间实习日记(七)上午组长让我去ID的位置看和学，我比拟关注的是消费

28、线的现代化程度，所有信息，伴随着每一个产品，亲眼看到了现代化消费，要是有时机看看整车的消费线，相信我会更开眼界。其实消费还有设备相关很多都不懂，操作的人并不理解，搞技术的人又不是随时都在，渐渐学吧。下午去帮一个工位涂布，涂布机坏了，只能以人工代替，期间和同事聊了一个多小时，呵呵。晚上和现场加了1小时班，完成产量。今天感觉站着挺累，脚疼，要归功于鞋底太硬了，要是我的运动鞋，应该会好很多。还有就是很渴，只有休息时间才能喝水、方便，确实挺辛苦。车间实习日记(八)上午继续帮助涂布，下午做的拧4个双头螺栓的工位，没有走动，算是简单的，但是我挺笨的，总是把部品掉在地上，还有就是感觉操作时没有用大脑，感觉有

29、点不爽。所有操作都有电脑屏幕显示，只要按照提示一步步做就好，机械化程度啊。从我的角度，我需要知道的是人工的时间和机器的价值，这些我需要渐渐查。下午生技一直在修涂布机，居然还是没有修好。晚上和现场加了1小时班，完成产量。今天脚疼的感觉更明显，休息时觉得是难得的坐着的时间，而且有时会很困，稍稍有点无聊。车间实习日记(九)刚开场我在xx电子厂里实习时第一个体会到的就是一个字“累”，但后来渐渐的习惯下来，因为我们同学大局部是独生儿子，没有经历过很大风吹雨打，可以说大局部同学一直以来在保护伞下走过，这次系里组织的实习生活可以给这些同学真正体会到现实生活中的酸、甜、苦、辣;但是我很快乐地看到，我们这些同学

30、在实习中遇到困难时，并没有后退，而是英勇地面对现实，向困难中挑战。实习磨炼了同我们的意志，使同我们如今的意志比实习前坚强多，我们真正体会到“梅花香自苦中来”的味道。这次实习给同我们带来了很多难得的社会经历，提供了社会理论锻炼的大舞台，同时也给我们提供了一个管理系统的大舞台，厂方主管直接定日产量给我们学生 ，而且整条消费拉完生由我们自己去管理、按排，我们的肩上每日扛着非常重的责任，一方面要完成每日产能任务，而且要保质量;另一方面要鼓励同学完成任务，而且还要平衡同我们的心态，合理保证同学们的休息时间，因为在人数是根本上固定不变的条件上，做不完成就要加长时间完成，这样各位同学之间的脑海里又各有所想法

31、，这就要靠我们学生代表如何来处理好这样的问题，可以说这是我们学生代表遇到前所未有的难题。在同学们的共同努力下，这些问题我们都能一一解决。xx电子厂真正为我们提供了难得的锻炼时机，为我们踏上就业的人生路上打下坚实的根底。实习期间，我在流水线上同样学到了很多东西，我从末出现无故缺勤。我勤奋好学. 谦虚慎重，认真听取老同志的指导，对于别人提出的工作建议虚心听取。并可以仔细观察、切身体验、独立考虑、综合分析p ，并努力学到把学样学到的知道应用到实际工作中，尽力做到理论和实际相结合的状态，培养了我执着的敬业精神和勤奋踏实的工作作风。也培养了我的耐心和素质。可以做到服从指挥，与同事友好相处，尊重领导，工作

32、认真负责,责任心强，能保质保量完成工作任务。并始终坚持一条原那么：要么不做，要做就要做 。车间实习日记(十)今天是我去xx打印耗材进展消费实习的第一天，也是我人生中第一次下消费线实习。由人力资部经理带我们进入公司，并安排工作人员给我们这些实习生 进展一些简单的培训，讲解一些重要的公司的规章制度和简单介绍了些公司的情况，进展一些简单的培训。培 训完后，人事部的毛姐将我们安排在公司的阅览室休息，并给我们观看了有关公司的一 些影片。同时，给我们准备好了该公司厂牌，工作服等，然后给我们安排了这几天的生 些影片下午，我们开场了第一天的消费实习 我被安排到色带消费部，流水线的组长给我们的任务是色带的包装。

33、开场流 水线上的包装工人简单的教了下我们怎么包装，感觉自己挺笨手笨脚的，经过稍稍片刻 的练习速度快了很多，哈哈熟能生巧。今天就这样在色带的消费流水线包装了一下午，感觉挺累的。车间实习日记(七)车间实习日记(十一)今天感觉挺困得，起得比拟早。 下了车，头脑感觉昏昏沉沉的。来到了昨天消费实习的流流水线组长笑笑地问我是不是还没睡醒，我说： 早上六点多就起来，昨晚很晚才睡， 紧接着，老大给我安排昨天的活。虽然挺困，今天比昨天包装起来快多了。 ” 睡眠缺乏。 今天要包装的色带比拟少，老大看我手脚敏捷。又把我调到消费流水线前排给色带打油。 下午，老大让我去剪包装线，感觉她们剪包装线特别慢，后来我自创了一种

34、方法效率高 多了。公司里上午下午都要播送体操，没想到虽然公司挺拥挤，做得还挺标准的! 多了。工厂车间实习日记工厂车间实习日记(一)教师带每个人到各自的实习岗位上，今天看了看板的运转流程，不过只是在组付内部的看板流转，突然很想看整体看板的流转过程，这就是丰田系消费的重要组成局部，这可是在办公室的我看不到的。下午还看了标准作业票，对应A线的大概理解了，发现很多名词不懂。晚上又会自己的岗位把活干了，本月任务很重。今天没什么感觉，和现场的小孩聊天，一个刚来实习几个月的小孩说她不想干了，原因是工资不高并且勾心斗角比拟累。我就在想，都是不到20岁的小孩，出来工作已经很辛苦，还要费心这些，何必，简单些不好么

35、?工厂车间实习日记(二)今天跑第二趟车，车次87155。这趟车我开场观看师傅的操作呼唤应答、确认信号等等，感觉很繁琐，但师傅说这是为了保障平安，听了师傅的解释我认真的看了起来，一趟车下来，我几乎把沿路所有的站名都记下来，得到了师傅的夸奖，感觉这趟车收获不小工厂车间实习日记(三)今天是第一天，去之前我们主管将我们叫到办公室，特别交待了以下事项：1.遵守厂里的规章制度，把自己当作车间的一员;2.注意自己的言行举止，保持良好的形象;3.虚心向工人学习，与工人打成一片，真正熟悉工艺流程;4.公司将对我们进展考核(最后没执行)。到客车厂企管办，主任接待了我们，并将我们带到了第一个车间底盘车间。同时强调注

36、意消费平安，虚心向工人学习。底盘车间有一个一同进来学技术的大学生在实习。他带我们看了底盘，认识了底盘的许多名词。变速箱、前桥、后桥、大梁、前悬、后悬等等。后来车间副主任向我们系统介绍了底盘的构成及工作原理，使我们初步认识了底盘。底盘分为行驶系、传动系、转向系、制动系四局部组成。还向我们介绍了车间的工作流程:1.购进三类底盘拆方向盘、油箱划线、钻孔车架总成气管路改造2.钢材折边铆大梁总成桥、轮胎车驾气管路改装工厂车间实习日记(四)今天由于车间师傅正忙于下料,所以我比拟悠闲,我可以做的活不是很多!不过在车间呆一天确实很累的!上午晕忽忽的,下午还好,可以帮他们绑生胶带,勉强撑到小班时间!今天无意间在

37、仓库发现了泰洲站!工厂车间实习日记(五)在工长的细心教诲下，t通过段里和车间的安规教育考核后，本着平安第一的原那么 我们顺利的学会了上杆的根本技能。今天工长带我们出去实地观察学习。坐着工程车我们来到了车间辖内的巡检道路，在铁道路上通过的时候本着一站而看三通过的原那么。当火车从我们身边几米远的地方通过的时候我深化的明白了火车的杀伤力，平安第一a!工长教诲我们注意平安，并且观察沿途铁路电线和高压变压器是否有损。是否有树枝爬藤侵限。图中是师傅们在电杆上的作业。看着师傅们戴着平安帽，绝缘手套，一丝不苟有条不紊的布置着挂地线，登杆作业 。我不免有些敬仰，因为时间正值正午，天气还有点热，还是得戴着厚厚的绝

38、缘手套，以及平安帽，还穿着稍厚的工作服，在下面的我们都有些出汗了，更何况杆子上作业的呢。工长不停的给我们解释着各项平安措施，本卷须知一向都不能少，每项都关系着我们的生命平安。让我时刻铭刻平安教育课里面血的教训。这次体验让我明白了工作责任和平安并存的重要，不可缺一性。我也更加深化了平安措施的各项措施。工作不可马虎，需要认真多加学习，不能懈怠。专业知识还需要多动加强，日后才能把工作做到完美，把平安落实到位。药厂车间实习日记2月10星期一晴不知不觉中大学的第一个暑假开场了，心中满怀一份欣喜一份期待。应学校要求，和对自身才能的进步我选择了一座离家不远的制药工厂作为了理论对象xx药业。xx药业成立于20

39、*年6月份，注册资产人民币500万元。位于亚欧*桥头堡xx。是中国最大东西主干铁道路xx铁路起点，铁路，港口，机场，公路等交通条件非常便利。企业占地约21亩。房屋建筑面积为4000平方米，现有职工105人。理论，就是把我们在学校所学的知识，运用到客观实际中去，使自己所学的知识有用武之地。只学不理论，那么所学的就等于零。理论应该与理论相结合。另一方面，理论可为以后找工作打根底。因为环境的不同，学接触的人与事不同，从中所学的东西自然就不一样了。要学会从理论中学习，从学习中理论。而且在中国的经济飞速开展，国内外经济日趋变化同时每天都不断有新的东西涌现，在拥有了越来越多的机遇的同时，也有了更多的挑战。

40、在中国的经济飞速开展的同时，对于人才的要求也就会越来越高，我们不仅要学好课本知识，还要不断从生活中，理论中学习其他知识，不断地从各方面武装自已，才能在竞争中打破自我，表现自我。2月20星期一晴在厂里，我的工作是药品装箱，每天的工作时间是7：0011：30及14：00-18：00，虽然时间长了点，但我并没有丝毫的感到过累，我觉得这是一种鼓励是一种感悟，是一种对积极生活的追求。在这里我学会了自主，学会了要尽自已的努力做到最快、做到最好。在学校，充满着学习的气氛，每一个学生都在为获得更高的成绩而奋斗。而这里，每个人都会为了获得更多的报酬而努力，无论是学习还是工作，都存在着竞争，在竞争中每个人都在不断

41、进步。人人都说大学是小社会，但我总觉得校园里总是少不了那份纯真，那份真诚。而走进企业，接触各种各样的客户、同事、上司等等，关系复杂，使我不得不去面对那些我从未面对过的一切。在学校，理论的学习居多，而在实际工作中，可能会遇到书本上没学到的。虽然大学生生活不像踏入社会，但是总算是社会的一个局部，这是不可否认的事实。作为一名新时代的大学生，我懂得了学习与社会上各方面的人交往，学习处理社会上所发生的各方面的事情。毕竟，3年半之后，我们将分开校园，走进社会，要与社会交流，为社会做奉献。只懂得纸上谈兵是远远不够的，毕竟以后的人生旅途坎坷漫长的。要为了锻炼自己成为一名合格的、对社会有用的人而奋斗。2月29星

42、期三晴记得初到质管部报到时，我拿到的是领导给予的一些专业的资料，理解也仅停留在字面上，这里所有的一切对于我来说，既新颖也处处存在挑战。不懂就学，是一切进步获得成功的前提和根底。在这段时间里我认真学习了各相关资料，阅读了领导交给我公司的质量管理的职责、质量管理的制度、质量管理的程序等，并从网络上摄取了各方面的有用素材，再加上日常工作积累使我对这个部门和这个岗位有了较为深化的认识，我们的公司不仅仅是有子公司，还有孙公司，健民医药连锁旗下还有一百多家分店。我每天都接触到很多资料，比方说药店的筹建申请资料、验收资料，分店的变更资料，员工培训资料和安康档案等。3月15星期四晴通过这次的顶岗实习，让我明白

43、了社会是一个复杂的社会，适者生存也是社会一成不变的潜规那么。当我们还是学生，我们可以躲在温室里，可以依赖，也可以无条件地索取，一旦踏入社会，我们就必须让自己独立起来，要学会选择，学会自己作主，没有谁可以帮谁一辈子，社会是一个竞争的社会。我们处的时代讲究优胜劣汰，不能独立，势必就要被社会淘汰。所以，我们要学会摆脱依赖的心理，让自己渐渐独立，自己为自己负责。在领导的悉心培训下，学到了很多书本上没有的知识，也领悟到了社会的现实，很多事情并没有想象中的容易，都是要去经历了才会知道。工作必需要积极主动，服从领导的指挥。在这顶岗实习期间，我曾有过迷茫，也有过烦恼，也曾有过悲伤。有时会很不理智的想要放弃这个

44、顶岗实习的时机，但认真考虑的时候会觉得，这是上天给我的一个考验。反省过来之后，就会清楚自己应该做的是什么，在挫折面前我们应该鼓励自己不要轻易放弃。在挫折中我们也正在逐渐的变得成熟，稳重，这是我们都必需要经历的一个阶段，坦然面对之后也就不会觉得这是很困难的一件事。面对将来，迎来的是更多的挑战，抑制更多的困难，抓住每一个机遇，相信自己一定会有精彩的一幕。我一定把这次顶岗实习所学习到的东西运用到我以后的学习工作中，相辅相成，不断的进步、强化自己。车间实习日记范文车间实习日记(一)今天我们年纪的15个同学一起乘坐火车从株洲赶到衡阳，进展为期俩个月的实习。本次实习有指导教师熊小青教师负责，由赖义勇工长带

45、我们去衡阳车间。我们背负行李出发.带着愉悦的心情欣赏着车窗外的风光，也希望此次实习能学到更多的技术。当我们在乘坐长达一个半小时的火车到衡阳后，车间公寓的阿姨给我们分配了寝室，也给我们介绍了一些在寝室居住的规矩。下午。我们见过了车间领导后，参观了整个技术车间。车间实习日记(二)今天跑第二趟车，车次87155。这趟车我开场观看师傅的操作呼唤应答、确认信号等等，感觉很繁琐，但师傅说这是为了保障平安，听了师傅的解释我认真的看了起来，一趟车下来，我几乎把沿路所有的站名都记下来，得到了师傅的夸奖，感觉这趟车收获不小车间实习日记(三)今天是第一天，去之前我们主管将我们叫到办公室，特别交待了以下事项：1.遵守

46、厂里的规章制度，把自己当作车间的一员;2.注意自己的言行举止，保持良好的形象;3.虚心向工人学习，与工人打成一片，真正熟悉工艺流程;4.公司将对我们进展考核(最后没执行)。到客车厂企管办，主任接待了我们，并将我们带到了第一个车间底盘车间。同时强调注意消费平安，虚心向工人学习。底盘车间有一个一同进来学技术的大学生在实习。他带我们看了底盘，认识了底盘的许多名词。变速箱、前桥、后桥、大梁、前悬、后悬等等。后来车间副主任向我们系统介绍了底盘的构成及工作原理，使我们初步认识了底盘。底盘分为行驶系、传动系、转向系、制动系四局部组成。还向我们介绍了车间的工作流程:1.购进三类底盘拆方向盘、油箱划线、钻孔车架

47、总成气管路改造2.钢材折边铆大梁总成桥、轮胎车驾气管路改装车间实习日记(四)今天由于车间师傅正忙于下料,所以我比拟悠闲,我可以做的活不是很多!不过在车间呆一天确实很累的!上午晕忽忽的,下午还好,可以帮他们绑生胶带,勉强撑到小班时间!今天无意间在仓库发现了泰洲站！车间实习日记(五)在工长的细心教诲下，t通过段里和车间的安规教育考核后，本着平安第一的原那么 我们顺利的学会了上杆的根本技能。今天工长带我们出去实地观察学习。坐着工程车我们来到了车间辖内的巡检道路，在铁道路上通过的时候本着一站而看三通过的原那么。当火车从我们身边几米远的地方通过的时候我深化的明白了火车的杀伤力，平安第一a!工长教诲我们注

48、意平安，并且观察沿途铁路电线和高压变压器是否有损。是否有树枝爬藤侵限。图中是师傅们在电杆上的作业。看着师傅们戴着平安帽，绝缘手套，一丝不苟有条不紊的布置着挂地线，登杆作业 。我不免有些敬仰，因为时间正值正午，天气还有点热，还是得戴着厚厚的绝缘手套，以及平安帽，还穿着稍厚的工作服，在下面的我们都有些出汗了，更何况杆子上作业的呢。工长不停的给我们解释着各项平安措施，本卷须知一向都不能少，每项都关系着我们的生命平安。让我时刻铭刻平安教育课里面血的教训。这次体验让我明白了工作责任和平安并存的重要，不可缺一性。我也更加深化了平安措施的各项措施。工作不可马虎，需要认真多加学习，不能懈怠。专业知识还需要多动

49、加强，日后才能把工作做到完美，把平安落实到位。车间实习日记(六)教师带每个人到各自的实习岗位上，今天看了看板的运转流程，不过只是在组付内部的看板流转，突然很想看整体看板的流转过程，这就是丰田系消费的重要组成局部，这可是在办公室的我看不到的。下午还看了标准作业票，对应A线的大概理解了，发现很多名词不懂。晚上又会自己的岗位把活干了，本月任务很重。今天没什么感觉，和现场的小孩聊天，一个刚来实习几个月的小孩说她不想干了，原因是工资不高并且勾心斗角比拟累。我就在想，都是不到20岁的小孩，出来工作已经很辛苦，还要费心这些，何必，简单些不好么?车间实习日记(七)上午组长让我去ID的位置看和学，我比拟关注的是

50、消费线的现代化程度，所有信息，伴随着每一个产品，亲眼看到了现代化消费，要是有时机看看整车的消费线，相信我会更开眼界。其实消费还有设备相关很多都不懂，操作的人并不理解，搞技术的人又不是随时都在，渐渐学吧。下午去帮一个工位涂布，涂布机坏了，只能以人工代替，期间和同事聊了一个多小时，呵呵。晚上和现场加了1小时班，完成产量。今天感觉站着挺累，脚疼，要归功于鞋底太硬了，要是我的运动鞋，应该会好很多。还有就是很渴，只有休息时间才能喝水、方便，确实挺辛苦。车间实习日记(八)上午继续帮助涂布，下午做的拧4个双头螺栓的工位，没有走动，算是简单的，但是我挺笨的，总是把部品掉在地上，还有就是感觉操作时没有用大脑，感

51、觉有点不爽。所有操作都有电脑屏幕显示，只要按照提示一步步做就好，机械化程度啊。从我的角度，我需要知道的是人工的时间和机器的价值，这些我需要渐渐查。下午生技一直在修涂布机，居然还是没有修好。晚上和现场加了1小时班，完成产量。今天脚疼的感觉更明显，休息时觉得是难得的坐着的时间，而且有时会很困，稍稍有点无聊。车间实习日记(九)刚开场我在xx电子厂里实习时第一个体会到的就是一个字“累”，但后来渐渐的习惯下来，因为我们同学大局部是独生儿子，没有经历过很大风吹雨打，可以说大局部同学一直以来在保护伞下走过，这次系里组织的实习生活可以给这些同学真正体会到现实生活中的酸、甜、苦、辣;但是我很快乐地看到，我们这些

52、同学在实习中遇到困难时，并没有后退，而是英勇地面对现实，向困难中挑战。实习磨炼了同我们的意志，使同我们如今的意志比实习前坚强多，我们真正体会到“梅花香自苦中来”的味道。这次实习给同我们带来了很多难得的社会经历，提供了社会理论锻炼的大舞台，同时也给我们提供了一个管理系统的大舞台，厂方主管直接定日产量给我们学生 ，而且整条消费拉完生由我们自己去管理、按排，我们的肩上每日扛着非常重的责任，一方面要完成每日产能任务，而且要保质量;另一方面要鼓励同学完成任务，而且还要平衡同我们的心态，合理保证同学们的休息时间，因为在人数是根本上固定不变的条件上，做不完成就要加长时间完成，这样各位同学之间的脑海里又各有所

53、想法，这就要靠我们学生代表如何来处理好这样的问题，可以说这是我们学生代表遇到前所未有的难题。在同学们的共同努力下，这些问题我们都能一一解决。xx电子厂真正为我们提供了难得的锻炼时机，为我们踏上就业的人生路上打下坚实的根底。实习期间，我在流水线上同样学到了很多东西，我从末出现无故缺勤。我勤奋好学. 谦虚慎重，认真听取老同志的指导，对于别人提出的工作建议虚心听取。并可以仔细观察、切身体验、独立考虑、综合分析p ，并努力学到把学样学到的知道应用到实际工作中，尽力做到理论和实际相结合的最正确状态，培养了我执着的敬业精神和勤奋踏实的工作作风。也培养了我的耐心和素质。可以做到服从指挥，与同事友好相处，尊重

54、领导，工作认真负责,责任心强，能保质保量完成工作任务。并始终坚持一条原那么：要么不做，要做就要做最好 。车间实习日记(十)今天是我去xx打印耗材进展消费实习的第一天，也是我人生中第一次下消费线实习。由人力资部经理带我们进入公司，并安排工作人员给我们这些实习生 进展一些简单的培训，讲解一些重要的公司的规章制度和简单介绍了些公司的情况，进展一些简单的培训。培 训完后，人事部的毛姐将我们安排在公司的阅览室休息，并给我们观看了有关公司的一 些影片。同时，给我们准备好了该公司厂牌，工作服等，然后给我们安排了这几天的生 些影片下午，我们开场了第一天的消费实习 我被安排到色带消费部，流水线的组长给我们的任务

55、是色带的包装。开场流 水线上的包装工人简单的教了下我们怎么包装，感觉自己挺笨手笨脚的，经过稍稍片刻 的练习速度快了很多，哈哈熟能生巧。今天就这样在色带的消费流水线包装了一下午，感觉挺累的。车间实习日记(十一)今天感觉挺困得，起得比拟早。 下了车，头脑感觉昏昏沉沉的。来到了昨天消费实习的流流水线组长笑笑地问我是不是还没睡醒，我说： 早上六点多就起来，昨晚很晚才睡， 紧接着，老大给我安排昨天的活。虽然挺困，今天比昨天包装起来快多了。 ” 睡眠缺乏。 今天要包装的色带比拟少，老大看我手脚敏捷。又把我调到消费流水线前排给色带打油。 下午，老大让我去剪包装线，感觉她们剪包装线特别慢，后来我自创了一种方法

56、效率高 多了。公司里上午下午都要播送体操，没想到虽然公司挺拥挤，做得还挺标准的! 多了。车间实习日记(十二)今天是生实习的第三天，由于早两天没吃好又坐车 感觉有点胃部不适。虽然还是 干昨天类似的活，不过也算适应了这种强度的体力活，跟员工关系也拉近了很多。车间 里是不允许说话聊天的，不过感觉无聊说说话其实也不太会影响效率。 经过跟这些员工 的聊天，得知了一些该公司情况以及员工们的生活情况。我跟她们说： 这种工作真烦， 一些该公司情况以及员工们的生活情况 每天都重复昨天的事，真想不做了。天天包装，感觉就像机器人一样。 她们回到：没方法，你们大学生是来体验生活的，我们是为了生活。听了这句话，我突然感

57、觉到了这 个世界冷酷，赚钱养家不容易啊!车间实习日记范文汽车消费车间实习报告实习对于我们将要走入社会的学生来说是一次熟悉社会，理解社会的好时机。实习是我们理解社会的第一站，20xx.10月我来到我的实习单位山东凯马汽车，以下是我的实习情况：刚进入车间的时候，看到严肃的门岗和人员进出制度，就感觉到公司制度的严格。实习的前三天是我们的根本培训时期。开场对我们进展了企业文化的培训，使我们更加的理解公司的情况。然后就是部门的培训，从今天的培训中我看到了这个工作的专业性，最后给我们讲解了车间的平安操作规程，让我们更加适应这里的环境。山东凯马汽车制造是全国大型工业企业之一，山东省机械工业百强企业，主导产品

58、有“凯马”“聚宝”“奥峰”牌载货汽车，经国家发改委公告的产品品种目前已达400个。我实习所在的车间是汽车总装车间，主要是检测下线车辆。我学的是热能动力设备与应用专业，在实习期间学习了课本上所没有学到的知识，所以一切还要从最根本的学起。刚开场实习时，班长和其他的同事对我很关心，他们耐心的教我怎样检漏，只有看懂了，才会用自己的思维去认识，只有认识了才能更好去操作。在这期间我理解到了专业知识的重要性。在学校只能想象，如今通过自己亲自去理论，才能弄清楚整个消费线的流程。而且在理论中也遇到了很多的困难，有问题就去询问，自己也学到了很多东西。这时我才真正感觉到课本的知识应该与理论相结合。从这之后我一遇到不

59、懂的地方就记在笔记本上，没事的时候就看看，经过一段时间的认识和复习我根本掌握了一些技能，之后还对我们进展培训，使我更加理解了一些汽车方面的知识。在实习期间，我深切地感受到，汽车总装车间是一个团结、上进、充满活力的集体。每天大家都是笑脸相迎，即使面临很大的工作压力，车间里仍然会听到笑声；面对同事，大家总是热情真诚；面对工作上的困难，大家总是互相帮助，直至解决难题。整个车间和睦相处，就像一个温馨的大家庭。而领导就是这个家庭中的家长，给每个人很大的空间自由发挥。从他们身上，我真正体会到了凯马人的敬人、敬业、高效、高程度效劳的真实意义，体会到了创造完美、效劳社会的理念，体会到了凯马汽车的企业文化，知道

60、了什么是“有激情一切皆有可能”。特别令我感动的是，每当我遇到困难向大家求助时，谁都会无私的告诉我；我很庆幸自己能在这样有限的时间里，在这么和谐的气氛中工作、学习，和同事们一起分享快乐，分担工作。所以我努力向同事学习，不懂就问，认真完成领导和同事交给我的每一项工作。领导和同事也都尽力帮助我，给我讲授知识，耐心解答我的疑难困惑，并给我制定了一系列的实习方案，帮我到达实习的目的。在这一段时间里，我不仅很好地运用了所学的专业知识，而且还学到了很多在学校学不到的实用的待人处世之道，阔大了知识面，也丰富了社会理论经历，为我即将踏入社会奠定了很好的根底。非常感谢凯马汽车，感谢汽车总装车间给我这样一个珍贵的实习时机，让我对社会、对工作、对学习都有了更深一步的理解和认识，为我即将走上工作岗位增添了信心，让我在大学生活中留下了美妙的一页。其次，我还要感谢技术效劳部的各位师傅，感谢他们给我的指导，谢谢！我也要对领导及同事说一声谢谢，感谢他们对我的栽培！第 41 页 共 41 页