桥梁施工叙述PPT课件

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1、 施工与养护施工与养护桥梁施工篇桥梁施工篇道路桥梁施工与养护道路桥梁施工与养护第一节第一节 就地浇筑施工就地浇筑施工 道路桥梁施工与养护道路桥梁施工与养护就地浇筑施工是一种古老的施工方法，就地浇筑施工是一种古老的施工方法，它它是在支架上安装模板、绑扎及安装钢筋骨架、是在支架上安装模板、绑扎及安装钢筋骨架、预留孔道、并在现场浇筑混凝土与施加预应力预留孔道、并在现场浇筑混凝土与施加预应力的施工方法的施工方法。由于施工需用大量的模板支架，。由于施工需用大量的模板支架，一般仅在一般仅在小跨径桥或交通不便的边远地区采用小跨径桥或交通不便的边远地区采用。随着桥梁结构形式的发展，出现了一些随着桥梁结构形式的

2、发展，出现了一些变宽桥、变宽桥、弯桥等复杂的预应力混凝土结构弯桥等复杂的预应力混凝土结构，又由于近年，又由于近年来临时钢构件和万能杆件系统的大量应用，在来临时钢构件和万能杆件系统的大量应用，在其他施工方法都比较困难，或者经过比较认为其他施工方法都比较困难，或者经过比较认为本施工方法简便、费用较低时，也有在中、大本施工方法简便、费用较低时，也有在中、大桥梁中采用就地浇筑的施工方法。桥梁中采用就地浇筑的施工方法。道路桥梁施工与养护道路桥梁施工与养护一、支架和模板一、支架和模板支架支架按其构造分为按其构造分为立柱式、梁式和梁立柱式、梁式和梁柱式柱式支架支架；按材料可分为按材料可分为木支架、钢支架、钢

3、木混木支架、钢支架、钢木混合支架和万能杆件拼装的支架合支架和万能杆件拼装的支架等，下图为等，下图为各种支架的构造简图各种支架的构造简图 道路桥梁施工与养护道路桥梁施工与养护立柱式支立柱式支架架梁式支梁式支架架梁梁柱式柱式支架支架道路桥梁施工与养护道路桥梁施工与养护1)立柱式支架立柱式支架 立柱式支架构造简单，可用于陆地或不立柱式支架构造简单，可用于陆地或不通航河道以及桥墩不高的小跨径桥梁的施工通航河道以及桥墩不高的小跨径桥梁的施工。支架通常由排架和纵梁等构件组成。排架由支架通常由排架和纵梁等构件组成。排架由枕木或桩、立柱和盖梁组成枕木或桩、立柱和盖梁组成(上图上图 a，b)。一般排架间距一般排

4、架间距4m，桩的人土深度按施工设，桩的人土深度按施工设计要求设置，但不小于计要求设置，但不小于3m。当水深大于。当水深大于3m时，桩要用拉杆加强。一般需在纵梁下时，桩要用拉杆加强。一般需在纵梁下布置卸落设备。布置卸落设备。道路桥梁施工与养护道路桥梁施工与养护2)梁式支架梁式支架 根据跨径不同，梁可采用工字钢、钢根据跨径不同，梁可采用工字钢、钢板梁或钢桁梁板梁或钢桁梁(上图上图 c，d)。一般工字钢。一般工字钢用于跨径小于用于跨径小于10m，钢板梁用于跨径小，钢板梁用于跨径小于于20m，钢桁梁用于跨径大于，钢桁梁用于跨径大于20m的情的情况。梁可以支承在墩旁支柱上，也可支承况。梁可以支承在墩旁支

5、柱上，也可支承在桥墩上预留的托架或支承在桥墩处的横在桥墩上预留的托架或支承在桥墩处的横梁上。梁上。道路桥梁施工与养护道路桥梁施工与养护3)梁梁柱式支架柱式支架 当桥梁较高、跨径较大或必须在支架当桥梁较高、跨径较大或必须在支架下设通航孔或排洪时可用梁下设通航孔或排洪时可用梁柱式支架柱式支架(上图上图 e，f)。梁支承在桥墩台以及临时。梁支承在桥墩台以及临时支柱或临时墩上，形成多跨的梁支柱或临时墩上，形成多跨的梁柱式支柱式支架。架。道路桥梁施工与养护道路桥梁施工与养护2、模板、模板 就地浇筑桥梁的模板常用就地浇筑桥梁的模板常用木模和钢模木模和钢模。对预制安装构件，除钢、木模外，也可采用对预制安装构

6、件，除钢、木模外，也可采用钢木结合模板、土模和钢筋混凝土模型板等。钢木结合模板、土模和钢筋混凝土模型板等。模板形式的选择主要取决于同类桥跨结构的模板形式的选择主要取决于同类桥跨结构的数量和模板材料的供应。数量和模板材料的供应。当建造单跨或当建造单跨或n跨不跨不同的桥跨结构，一般采用木模同的桥跨结构，一般采用木模；当有当有n跨同样跨同样的桥跨结构时，为了经济可采用大型模板块的桥跨结构时，为了经济可采用大型模板块件组装或用钢模件组装或用钢模。道路桥梁施工与养护道路桥梁施工与养护1)木模木模 钢筋混凝土肋式桥跨结构的木模如图所钢筋混凝土肋式桥跨结构的木模如图所示，它由横向内框架、外框架和模板组成。框

7、示，它由横向内框架、外框架和模板组成。框架由竖向、水平向及斜向的方木或木条用钉或架由竖向、水平向及斜向的方木或木条用钉或螺栓结合而成。框架间距一般取用螺栓结合而成。框架间距一般取用0710m，模板厚可选用，模板厚可选用45cm，在梁肋的，在梁肋的模板之间设置穿过混凝土撑块的螺栓，一方面模板之间设置穿过混凝土撑块的螺栓，一方面可减小新浇筑混凝土的侧压力对框架立柱产生可减小新浇筑混凝土的侧压力对框架立柱产生的弯矩，同时，也保证了梁肋的施工尺寸符合的弯矩，同时，也保证了梁肋的施工尺寸符合设计规定。设计规定。道路桥梁施工与养护道路桥梁施工与养护 木模包括用胶合板制成的大型整体定木模包括用胶合板制成的大

8、型整体定型的块件模板，它可按结构要求预先制作，型的块件模板，它可按结构要求预先制作，然后在支架上用连接件迅速拼装。然后在支架上用连接件迅速拼装。模板制造宜选用机械化方法，以保证模板制造宜选用机械化方法，以保证模板形状的正确和尺寸的精度。模板制作模板形状的正确和尺寸的精度。模板制作尺寸与设计的偏差、表面局部不平整度、尺寸与设计的偏差、表面局部不平整度、板间缝隙宽度和安装偏差均应符合有关规板间缝隙宽度和安装偏差均应符合有关规定。定。道路桥梁施工与养护道路桥梁施工与养护 就地浇筑（木模）道路桥梁施工与养护道路桥梁施工与养护2)钢模钢模 钢模大多做成大型块件，一般长钢模大多做成大型块件，一般长38m，

9、由钢板和加劲骨架焊接组成。通常，钢板厚取由钢板和加劲骨架焊接组成。通常，钢板厚取用用48mm。骨架由水平肋和竖向肋形成，。骨架由水平肋和竖向肋形成，肋由钢板或角钢做成，肋距肋由钢板或角钢做成，肋距0508m。大型钢模块件用螺栓或销连接。因在梁的下部，大型钢模块件用螺栓或销连接。因在梁的下部，常集中布置有受力钢筋或预应力钢束，必要时常集中布置有受力钢筋或预应力钢束，必要时可在钢模板上开设天窗，以便浇筑和振实混凝可在钢模板上开设天窗，以便浇筑和振实混凝土，如下图所示。土，如下图所示。道路桥梁施工与养护道路桥梁施工与养护道路桥梁施工与养护道路桥梁施工与养护3、对支架、模板的要求、对支架、模板的要求

10、1)模板、支架虽然是临时结构，但它要承模板、支架虽然是临时结构，但它要承受大部分恒载，受大部分恒载，为保证结构位置和尺寸的准确，为保证结构位置和尺寸的准确，模板、支架必须有足够的强度、刚度和稳定性。模板、支架必须有足够的强度、刚度和稳定性。另外，支架和模板需受力明确，计算图式简单另外，支架和模板需受力明确，计算图式简单明了明了。为了减少变形，构件应主要选用受压或。为了减少变形，构件应主要选用受压或受拉形式，并减少构件接缝的数量。受拉形式，并减少构件接缝的数量。2)在河道中施工的支架，在河道中施工的支架，要充分考虑洪水要充分考虑洪水和漂流物以及通过船只和漂流物以及通过船只(队队)对其的影响对其的

11、影响，要有，要有足够的安全措施；同时，在施工进度安排时，足够的安全措施；同时，在施工进度安排时，应尽量避免在高水位情况下施工。应尽量避免在高水位情况下施工。道路桥梁施工与养护道路桥梁施工与养护 3)支架立柱必须安装在有足够承载力的地支架立柱必须安装在有足够承载力的地基上，基上，立柱底端应设置垫木，用以分布和传递立柱底端应设置垫木，用以分布和传递压力，并保证浇筑混凝土后不发生超容许的沉压力，并保证浇筑混凝土后不发生超容许的沉降量。降量。4)支架在受荷后会产生变形与挠度，在安支架在受荷后会产生变形与挠度，在安装前要有充分的估计和计算，并装前要有充分的估计和计算，并在安装时设置在安装时设置预拱度预拱

12、度，使就地浇筑的桥跨结构线形符合设计，使就地浇筑的桥跨结构线形符合设计要求。要求。道路桥梁施工与养护道路桥梁施工与养护 5)构造物的模板支架不应与施工用的脚手构造物的模板支架不应与施工用的脚手架和便桥相连接架和便桥相连接，以免施工振动时影响浇筑，以免施工振动时影响浇筑混凝土的质量。混凝土的质量。6)模板的接缝必须密合模板的接缝必须密合，如有缝隙，须，如有缝隙，须用胶带纸、泡沫塑料等塞堵严密，以免漏浆。用胶带纸、泡沫塑料等塞堵严密，以免漏浆。7)为减少施工现场的安装和拆卸工作，为减少施工现场的安装和拆卸工作，便于周转使用，便于周转使用，模板、支架应尽量做成装配模板、支架应尽量做成装配式组件或块件

13、式组件或块件。道路桥梁施工与养护道路桥梁施工与养护4、预拱度的设置、预拱度的设置 支架受载后将产生弹性变形和非弹性变形，支架受载后将产生弹性变形和非弹性变形，桥梁上部结构在自重作用下会产生挠度，为了桥梁上部结构在自重作用下会产生挠度，为了保证桥梁竣工后尺寸的准确，在施工时，支架保证桥梁竣工后尺寸的准确，在施工时，支架须设置一定数量的预拱度须设置一定数量的预拱度。在确定预拱度时应。在确定预拱度时应考虑下列因素：考虑下列因素：(1)卸架后上部构造本身及活载一半所产生的竖卸架后上部构造本身及活载一半所产生的竖向挠度向挠度1；(2)支架在荷载作用下的弹性压缩支架在荷载作用下的弹性压缩2；(3)支架在荷

14、载作用下的非弹性变形支架在荷载作用下的非弹性变形3；(4)支架基础在荷载作用下的非弹性沉陷支架基础在荷载作用下的非弹性沉陷4；(5)由混凝土收缩及温度变化而引起的挠度由混凝土收缩及温度变化而引起的挠度5。道路桥梁施工与养护道路桥梁施工与养护1)预拱度的计算预拱度的计算 上部构造和支架的各项变形值之和，即为上部构造和支架的各项变形值之和，即为应设置的预拱度。各项变形值可按下列方法应设置的预拱度。各项变形值可按下列方法计算和确定：计算和确定：(1)针对恒、活载设置预拱度，其值等于针对恒、活载设置预拱度，其值等于恒载和半个静活载所产生的竖向挠度恒载和半个静活载所产生的竖向挠度Jl。当。当恒载和静活载

15、产生的挠度不超过跨径的恒载和静活载产生的挠度不超过跨径的11 600时，可不设相应的预拱度。时，可不设相应的预拱度。(2)满布式支架，当其杆件长度为满布式支架，当其杆件长度为l，压力，压力为为时，其弹性变形时，其弹性变形道路桥梁施工与养护道路桥梁施工与养护 (3)支架在每一个接缝处的非弹性变形，支架在每一个接缝处的非弹性变形，在一般情况下，横纹木料为在一般情况下，横纹木料为3mm；顺纹木料；顺纹木料接缝为接缝为3mm；木料与金属或木料与圬工的接；木料与金属或木料与圬工的接缝为缝为12mm；顺纹与横纹木料接缝为；顺纹与横纹木料接缝为25mm。卸落设备砂筒内砂粒压缩量和金属筒变形的非卸落设备砂筒内

16、砂粒压缩量和金属筒变形的非弹性压缩量，应根据压力大小，砂子细度模量弹性压缩量，应根据压力大小，砂子细度模量及筒径、筒高确定。一般及筒径、筒高确定。一般20t压力砂筒为压力砂筒为4mm；40t压力砂筒为压力砂筒为6mm；砂子未预先；砂子未预先压紧者为压紧者为10mm。道路桥梁施工与养护道路桥梁施工与养护 (4)支架基底的沉陷，可通过试验确定支架基底的沉陷，可通过试验确定或参考下表估算。或参考下表估算。道路桥梁施工与养护道路桥梁施工与养护2)预拱度的设置预拱度的设置 根据梁的挠度和支架的变形计算出来根据梁的挠度和支架的变形计算出来的预拱度之和为预拱度的最高值，其应设的预拱度之和为预拱度的最高值，其

17、应设置在梁的跨径中点置在梁的跨径中点。其他各点的预拱度，。其他各点的预拱度，应应以中间点为最高值，以梁的梁端为零，以中间点为最高值，以梁的梁端为零，按直线或二次抛物线比例分布。按直线或二次抛物线比例分布。道路桥梁施工与养护道路桥梁施工与养护二、施工工序二、施工工序 道路桥梁施工与养护道路桥梁施工与养护三、施工要点三、施工要点1、准备工作、准备工作 现场浇筑施工的梁式桥，在浇筑混凝土现场浇筑施工的梁式桥，在浇筑混凝土前要进行周密的准备工作和严格的检查。前要进行周密的准备工作和严格的检查。一般来说，就地浇筑施工在正常情况下一一般来说，就地浇筑施工在正常情况下一次浇筑的混凝土工作量较大，且需要连续次

18、浇筑的混凝土工作量较大，且需要连续作业作业，因此，准备工作相当重要，不可疏，因此，准备工作相当重要，不可疏忽大意。忽大意。道路桥梁施工与养护道路桥梁施工与养护1)支架与模板的检查支架与模板的检查 在浇筑混凝土之前应对支架和模板进在浇筑混凝土之前应对支架和模板进行全面、严格的检查，行全面、严格的检查，核对设计图纸要求核对设计图纸要求的尺寸、位置；检查支架的接头位置是否的尺寸、位置；检查支架的接头位置是否准确、可靠，卸落设备是否符合要求；检准确、可靠，卸落设备是否符合要求；检查模板的尺寸及制作是否密贴，螺栓、拉查模板的尺寸及制作是否密贴，螺栓、拉杆、撑木是否牢固，是否涂抹模板油及其杆、撑木是否牢固

19、，是否涂抹模板油及其他脱模剂等他脱模剂等。道路桥梁施工与养护道路桥梁施工与养护2)钢筋和钢索位置的检查钢筋和钢索位置的检查 检查检查钢筋与套管是否准确地按设计图钢筋与套管是否准确地按设计图纸规定的位置布设，钢筋骨架绑扎是否牢纸规定的位置布设，钢筋骨架绑扎是否牢固；套管端部、连接部分与锚具处应特别固；套管端部、连接部分与锚具处应特别注意防止漏浆；检查锚具位置、压浆管和注意防止漏浆；检查锚具位置、压浆管和排气孔是否可靠排气孔是否可靠。道路桥梁施工与养护道路桥梁施工与养护3)浇筑混凝土前的准备工作浇筑混凝土前的准备工作 应应检查混凝土供料、拌制、运输系统检查混凝土供料、拌制、运输系统是否符合规定要求

20、是否符合规定要求，在正式浇筑前对浇筑，在正式浇筑前对浇筑的各种机具设备进行试运转，以防在使用的各种机具设备进行试运转，以防在使用中发生故障。要依照浇筑顺序中发生故障。要依照浇筑顺序布置好振捣布置好振捣设备设备，检查螺帽紧固的可靠程度。对大型，检查螺帽紧固的可靠程度。对大型就地浇筑的施工结构，必须配备备用的机就地浇筑的施工结构，必须配备备用的机械和动力。在浇筑混凝土前，应械和动力。在浇筑混凝土前，应会同监理会同监理部门对支架、模板、钢筋、预留管道和预部门对支架、模板、钢筋、预留管道和预埋件进行检查埋件进行检查，合格后方可进行混凝土浇，合格后方可进行混凝土浇筑工作。筑工作。道路桥梁施工与养护道路桥

21、梁施工与养护四、混凝土的浇筑四、混凝土的浇筑1混凝土的浇筑速度混凝土的浇筑速度为了保证浇筑混凝土的整体性，防止在浇为了保证浇筑混凝土的整体性，防止在浇筑上层混凝土时破坏下层的混凝土，要求筑上层混凝土时破坏下层的混凝土，要求浇筑混凝土时须有一定的速度，浇筑混凝土时须有一定的速度，使上层浇使上层浇筑的混凝土能在先浇混凝土初凝之前完成！筑的混凝土能在先浇混凝土初凝之前完成！其最小增长速度可由下式计算：其最小增长速度可由下式计算：hs/t道路桥梁施工与养护道路桥梁施工与养护2、混凝土的浇筑顺序、混凝土的浇筑顺序 (1)水平分层浇筑水平分层浇筑。对于跨径不大的简支梁桥，。对于跨径不大的简支梁桥，可在一跨

22、全长内分层浇筑，在跨中合龙。分层可在一跨全长内分层浇筑，在跨中合龙。分层的厚度视振捣器的能力而定，一般选用的厚度视振捣器的能力而定，一般选用1530 cm；当采用人工捣实时，可选取；当采用人工捣实时，可选取1520cm。为避免支架不均匀沉陷的影响，浇筑。为避免支架不均匀沉陷的影响，浇筑速度应尽量快，以便在混凝土失去塑性之前完速度应尽量快，以便在混凝土失去塑性之前完成浇筑工作。成浇筑工作。多跨空心板浇筑程序 箱形梁浇筑程序道路桥梁施工与养护道路桥梁施工与养护(2)斜层浇筑斜层浇筑。简支梁桥的混凝土浇筑应从。简支梁桥的混凝土浇筑应从主梁的两端用斜层法向跨中浇筑，在跨中合主梁的两端用斜层法向跨中浇筑

23、，在跨中合龙；龙；T梁和箱梁采用斜层浇筑的顺序见图梁和箱梁采用斜层浇筑的顺序见图a所所示。当采用梁式支架，支点不设在跨中时，示。当采用梁式支架，支点不设在跨中时，则应在支架下沉量大的位置先浇混凝土，使则应在支架下沉量大的位置先浇混凝土，使应该发生的支架变形及早完成，其浇筑顺序应该发生的支架变形及早完成，其浇筑顺序见图见图b所示。采用斜层浇筑时，混凝土的倾斜所示。采用斜层浇筑时，混凝土的倾斜角与混凝土的稠度有关，一般可用角与混凝土的稠度有关，一般可用20一一25。斜层浇筑大面积混凝土道路桥梁施工与养护道路桥梁施工与养护 (3)单元浇筑法单元浇筑法。当桥面较宽且混凝。当桥面较宽且混凝土数量较大时，

24、可分成若干纵向单元分别土数量较大时，可分成若干纵向单元分别浇筑。每个单元可沿其长度分层浇筑，在浇筑。每个单元可沿其长度分层浇筑，在纵梁间的横梁上设置连接缝，并在纵横梁纵梁间的横梁上设置连接缝，并在纵横梁浇筑完成后填缝连接，之后桥面板可沿桥浇筑完成后填缝连接，之后桥面板可沿桥全宽一次浇筑完成，桥面与纵横梁间设置全宽一次浇筑完成，桥面与纵横梁间设置水平工作缝。水平工作缝。道路桥梁施工与养护道路桥梁施工与养护 单元浇筑法单元浇筑法道路桥梁施工与养护道路桥梁施工与养护3、混凝土养护、预应力筋张拉及模板拆除、混凝土养护、预应力筋张拉及模板拆除1)混凝土养护混凝土养护 混凝土浇筑完成后进行养生，能促使混混

25、凝土浇筑完成后进行养生，能促使混凝土硬化，并在获得规定强度的同时，防止凝土硬化，并在获得规定强度的同时，防止混凝土干缩引起的裂缝，防止混凝土受雨淋、混凝土干缩引起的裂缝，防止混凝土受雨淋、日晒、冻胀及荷载的振动、冲击日晒、冻胀及荷载的振动、冲击。由于混凝。由于混凝土在硬化过程中发热，土在硬化过程中发热，在夏季和干燥的气候在夏季和干燥的气候下应进行湿润养生，而冬季则主要保护其不下应进行湿润养生，而冬季则主要保护其不受冻，采用加温的养生受冻，采用加温的养生。道路桥梁施工与养护道路桥梁施工与养护2)预应力筋张拉预应力筋张拉 后张法预应力混凝土梁，须待混凝土后张法预应力混凝土梁，须待混凝土强度达到设计

26、要求后才能进行张拉，强度达到设计要求后才能进行张拉，一般一般要在混凝土强度达到设计标号的要在混凝土强度达到设计标号的70以上以上才能进行张拉才能进行张拉。3)模板拆除及卸架模板拆除及卸架 当混凝土达到设计标号的当混凝土达到设计标号的25以后，以后，可拆除侧模；当混凝土强度不小于设计标可拆除侧模；当混凝土强度不小于设计标号的号的70以后，方可拆除各种梁的模板以后，方可拆除各种梁的模板。道路桥梁施工与养护道路桥梁施工与养护4、混凝土的冬季施工、混凝土的冬季施工 根据国家标准规定，我国北方地区，自根据国家标准规定，我国北方地区，自室外平均气温连续五天低于室外平均气温连续五天低于5的时间起，的时间起，

27、至次年最后一阶段室外日平均气温连续五至次年最后一阶段室外日平均气温连续五天低于天低于5的期间内，作为冬季施工的时间。的期间内，作为冬季施工的时间。在此期间的混凝土施工，需要在用料和施在此期间的混凝土施工，需要在用料和施工工艺方面采取一定的措施，以保护混凝工工艺方面采取一定的措施，以保护混凝土不受冻。土不受冻。道路桥梁施工与养护道路桥梁施工与养护 冬季施工期间，在混凝土硬化过程和抗压冬季施工期间，在混凝土硬化过程和抗压强度未达到设计标号的强度未达到设计标号的4050时不得受时不得受冻，需要采取保温措施。对于寒冷地区宜选用冻，需要采取保温措施。对于寒冷地区宜选用早期强度较高的水泥，使其能较早达到耐

28、冻的早期强度较高的水泥，使其能较早达到耐冻的强度；使用矿渣水泥时，因其后期强度不降低，强度；使用矿渣水泥时，因其后期强度不降低，宜优先考虑采用蒸汽养护。使用其他品种水泥宜优先考虑采用蒸汽养护。使用其他品种水泥时，为节约水泥并增强混凝土的和易性，可掺时，为节约水泥并增强混凝土的和易性，可掺入适量的塑化剂用以提高混凝土的抗冻性。冬入适量的塑化剂用以提高混凝土的抗冻性。冬期施工混凝土的骨料和水可采用加热拌制，所期施工混凝土的骨料和水可采用加热拌制，所规定的加热温度与使用的水泥种类有关，可按规定的加热温度与使用的水泥种类有关，可按施工规定处理。施工规定处理。道路桥梁施工与养护道路桥梁施工与养护 寒冷季

29、节，混凝土一般养护方法有蓄热法、寒冷季节，混凝土一般养护方法有蓄热法、暖棚养护法和蒸汽养护法。蒸汽养生通常从混暖棚养护法和蒸汽养护法。蒸汽养生通常从混凝土浇筑完成后约凝土浇筑完成后约2h开始加温，升温速度不得开始加温，升温速度不得超过超过15h，养护的时间约，养护的时间约812 h，最高，最高温度以不超过温度以不超过65为宜。为宜。保温养护终止后拆除模板时，必须使混凝保温养护终止后拆除模板时，必须使混凝土温度逐步降低。如混凝土表面温度急骤下降，土温度逐步降低。如混凝土表面温度急骤下降，则由于混凝土内外温差的影响，将会在混凝土则由于混凝土内外温差的影响，将会在混凝土表面产生拉应力，并可能出现收缩

30、裂缝，故应表面产生拉应力，并可能出现收缩裂缝，故应引起注意。引起注意。道路桥梁施工与养护道路桥梁施工与养护第二节第二节 预制安装施工预制安装施工 道路桥梁施工与养护道路桥梁施工与养护 混凝土梁桥的施工方法很多，即使同混凝土梁桥的施工方法很多，即使同一种施工方法，由于不同的施工情况，所一种施工方法，由于不同的施工情况，所需的机具设备、劳动力、施工步骤和施工需的机具设备、劳动力、施工步骤和施工期限也不尽相同。因此，在确定施工方法期限也不尽相同。因此，在确定施工方法时，应根据桥梁的设计要求、施工条件、时，应根据桥梁的设计要求、施工条件、施工现场环境、施工设备等综合因素，合施工现场环境、施工设备等综合

31、因素，合理选择最佳的施工方法。理选择最佳的施工方法。道路桥梁施工与养护道路桥梁施工与养护一、梁体预制一、梁体预制 常用的预应力简支梁结构主要有先张法板常用的预应力简支梁结构主要有先张法板梁、后张法预应力梁、后张法预应力T梁和箱梁等梁和箱梁等。在梁体预制过程中，施工质保体系的加强在梁体预制过程中，施工质保体系的加强和完善，直接影响到预制构件的成品质量。和完善，直接影响到预制构件的成品质量。目前，公路与城市桥梁工程采用先张法施目前，公路与城市桥梁工程采用先张法施工的预应力梁、板，多采用高强钢丝、钢绞线工的预应力梁、板，多采用高强钢丝、钢绞线和和级钢筋。级钢筋。长线法预制箱梁块件台坐 长线预制施工方

32、法（土模）短线预制施工方法 施工托架有扇形、门式等形式，托架可采用万能杆件、贝雷梁、型钢等拼装组成，也可采用钢筋混凝土构件作临时支撑。根据墩身高度、承台形式和地形情况，施工托架可分别支承在墩身、承台或经过加固的地面上。扇形扇形门式门式断面断面 0号节段与桥墩的临时固结构造 1预埋临时锚固预应力预埋临时锚固预应力筋；筋；2支座；支座；3工字钢工字钢临时固结、支承措施如下：临时固结、支承措施如下：将将“0号节段号节段”与桥墩与桥墩用钢筋或预应力筋临时固用钢筋或预应力筋临时固结，待需要解除固结时切结，待需要解除固结时切断，如图断，如图6-4-5所示。所示。在桥墩一侧或两侧加临在桥墩一侧或两侧加临时支

33、承或支墩，如图时支承或支墩，如图6-4-6所示。所示。将将0号梁段临时支承在号梁段临时支承在扇形或门式托架的两侧。扇形或门式托架的两侧。临时支承可用硫磺水泥砂临时支承可用硫磺水泥砂浆块、砂筒或混凝土块等浆块、砂筒或混凝土块等卸落设备，以便体系转换卸落设备，以便体系转换时较方便撤除临时支承。时较方便撤除临时支承。各种临时支承措施 节段的悬臂拼装（吊机构造及双悬臂改单悬臂示意图）道路桥梁施工与养护道路桥梁施工与养护 在梁体预制施工中经常会发生的质量通病在梁体预制施工中经常会发生的质量通病主要有以下几个：主要有以下几个：1空心板的充气胶囊内模，由于固定方空心板的充气胶囊内模，由于固定方式欠佳，易产生

34、下沉及上浮，造成顶、底板的式欠佳，易产生下沉及上浮，造成顶、底板的厚度难以控制厚度难以控制，因而要特别注意胶囊支架及左，因而要特别注意胶囊支架及左右固定的效果，以防止产生胶囊的移位。右固定的效果，以防止产生胶囊的移位。2在预应力筋张拉时产生断丝在预应力筋张拉时产生断丝。其整治。其整治方法是在浇筑混凝土前，将发生断丝的预应力方法是在浇筑混凝土前，将发生断丝的预应力钢材进行更换，重新进行张拉。钢材进行更换，重新进行张拉。道路桥梁施工与养护道路桥梁施工与养护 3空心板两端因预应力放张偏早，空心板两端因预应力放张偏早，造成该部位混凝土不足而开裂造成该部位混凝土不足而开裂。对此情况，。对此情况，需在施工

35、中对设计规定的放张长度内套塑需在施工中对设计规定的放张长度内套塑料管，并做到塑料管不漏不裂。另外，预料管，并做到塑料管不漏不裂。另外，预应力放张，必须在混凝土抗压强度大于应力放张，必须在混凝土抗压强度大于70的设计强度后均匀缓慢地进行。的设计强度后均匀缓慢地进行。道路桥梁施工与养护道路桥梁施工与养护 在后张法施工的预应力结构中，除在模板、支在后张法施工的预应力结构中，除在模板、支架、钢筋、混凝土方面，其他方面的质量问题多发生架、钢筋、混凝土方面，其他方面的质量问题多发生于混凝土浇筑、预应力钢束的穿束张拉、封锚和预留于混凝土浇筑、预应力钢束的穿束张拉、封锚和预留孔道灌浆等工序中，孔道灌浆等工序中

36、，如预留孔道塌陷，孔道位置不正、如预留孔道塌陷，孔道位置不正、堵塞，预应力锚固区锚垫板位置不准，锚下混凝土不堵塞，预应力锚固区锚垫板位置不准，锚下混凝土不密实，预应力筋张拉时滑丝、断丝、应力超标、张拉密实，预应力筋张拉时滑丝、断丝、应力超标、张拉伸长率不达标，孔道灌浆不实或压浆困难伸长率不达标，孔道灌浆不实或压浆困难。防止这些。防止这些质量问题出现的着眼点应是：质量问题出现的着眼点应是：在混凝土浇筑前，正确在混凝土浇筑前，正确检查预应力孔道成孔器、锚垫板的定位情况；混凝土检查预应力孔道成孔器、锚垫板的定位情况；混凝土浇筑时，要对各部位充分振捣，浇筑时，要对各部位充分振捣，并注意对成孔器的保并注

37、意对成孔器的保护，以免孔道损坏及走位；对预应力工艺，应从材料、护，以免孔道损坏及走位；对预应力工艺，应从材料、制束、张拉的全过程进行质量控制。制束、张拉的全过程进行质量控制。道路桥梁施工与养护道路桥梁施工与养护二、梁的安装二、梁的安装 预制梁的预制梁的主要安装施工主要安装施工方法见右图方法见右图 道路桥梁施工与养护道路桥梁施工与养护1联合架桥机法联合架桥机法 本法系以联合架桥机并配备若干滑车、千本法系以联合架桥机并配备若干滑车、千斤顶、绞车等辅助设备架设安装预制梁。斤顶、绞车等辅助设备架设安装预制梁。架梁时，先设导梁和轨道，用绞车将导梁拖架梁时，先设导梁和轨道，用绞车将导梁拖移就位后，把蝴蝶架

38、用平板小车推上轨道，将移就位后，把蝴蝶架用平板小车推上轨道，将龙门吊机托运至墩上，再用千斤顶将吊机降落龙门吊机托运至墩上，再用千斤顶将吊机降落在墩顶，并用螺栓固定在墩的支承垫块上，用在墩顶，并用螺栓固定在墩的支承垫块上，用平车将梁运到两墩之间，由吊机起吊、横移、平车将梁运到两墩之间，由吊机起吊、横移、下落就位。待全跨梁就位后，铺设轨道，用蝴下落就位。待全跨梁就位后，铺设轨道，用蝴蝶架把吊机移至下一跨架梁。蝶架把吊机移至下一跨架梁。联合架桥机（宽穿巷式）联合架桥机（宽穿巷式）道路桥梁施工与养护道路桥梁施工与养护2双导梁安装法双导梁安装法(窄穿巷式架桥机窄穿巷式架桥机)穿巷吊机可支承在桥墩和已架设

39、的桥面上，穿巷吊机可支承在桥墩和已架设的桥面上，不需要在岸滩或水中另搭脚手与铺设轨道，因不需要在岸滩或水中另搭脚手与铺设轨道，因此，此，它适用于在水深流急的大河上架设水上桥它适用于在水深流急的大河上架设水上桥孔。孔。根据穿巷吊机的导梁主桁架间净距的大小，根据穿巷吊机的导梁主桁架间净距的大小，可分为宽、窄两种。宽穿巷吊机可以进行边梁可分为宽、窄两种。宽穿巷吊机可以进行边梁的吊起并横移就位；窄穿巷吊机的导梁主桁净的吊起并横移就位；窄穿巷吊机的导梁主桁净距小于两边距小于两边T梁梁肋之间的距离，因此，边梁梁梁肋之间的距离，因此，边梁要先吊放在墩顶托板上，然后再横移就位。要先吊放在墩顶托板上，然后再横移

40、就位。道路桥梁施工与养护道路桥梁施工与养护3扒杆吊装法扒杆吊装法 在桥跨两墩上各设置一套扒杆，预制梁的在桥跨两墩上各设置一套扒杆，预制梁的两端系在扒杆的起吊钢索上，后端设制动索以两端系在扒杆的起吊钢索上，后端设制动索以控制速度，使预制梁平稳地进入安装桥孔就位，控制速度，使预制梁平稳地进入安装桥孔就位，其施工序见下图所示，其施工序见下图所示，(a)(c)为梁体吊装，为梁体吊装，(d)一一(g)为扒杆移位。此法宜用于起吊高度为扒杆移位。此法宜用于起吊高度不大和水平移动范围较小的中小跨径的桥梁。不大和水平移动范围较小的中小跨径的桥梁。道路桥梁施工与养护道路桥梁施工与养护道路桥梁施工与养护道路桥梁施工

41、与养护4跨墩龙门吊机安装跨墩龙门吊机安装 跨墩龙门吊机安装适用于岸上和浅水滩跨墩龙门吊机安装适用于岸上和浅水滩以及不通航浅水区域安装预制梁。以及不通航浅水区域安装预制梁。两台跨墩龙门吊机分别设于待安装孔的两台跨墩龙门吊机分别设于待安装孔的前、后墩位置，预制梁由平车顺桥向运至安前、后墩位置，预制梁由平车顺桥向运至安装孔的一侧，移动跨墩龙门吊机上的吊梁平装孔的一侧，移动跨墩龙门吊机上的吊梁平车，对准梁的吊点放下吊架，将梁吊起。当车，对准梁的吊点放下吊架，将梁吊起。当梁底超过桥墩顶面后，停止提升，用卷扬机梁底超过桥墩顶面后，停止提升，用卷扬机牵引吊梁平车慢慢横移，使梁对准桥墩上的牵引吊梁平车慢慢横移

42、，使梁对准桥墩上的支座，然后落梁就位，接着准备架设下一根支座，然后落梁就位，接着准备架设下一根梁。梁。道路桥梁施工与养护道路桥梁施工与养护 自行式龙门架 道路桥梁施工与养护道路桥梁施工与养护5自行式吊车安装自行式吊车安装 陆地桥梁、城市高架桥预制梁安装常陆地桥梁、城市高架桥预制梁安装常采用自行吊车安装。一般先将梁运到桥位采用自行吊车安装。一般先将梁运到桥位处，采用一台或两台自行式汽车吊机或履处，采用一台或两台自行式汽车吊机或履带吊机直接将梁片吊起就位，此方法便捷，带吊机直接将梁片吊起就位，此方法便捷，履带吊机的最大起吊能力达履带吊机的最大起吊能力达3MN。链轨吊车 胶轮吊车 1、陆地桥梁、城市

43、高架桥预制梁安装 2、深水桥梁预制梁安装道路桥梁施工与养护道路桥梁施工与养护6浮吊架设法浮吊架设法 在通航河道或水深河道上架桥，可采在通航河道或水深河道上架桥，可采用浮吊安装预制梁。当预制梁分片预制安用浮吊安装预制梁。当预制梁分片预制安装时，浮船宜逆流而上，先远后近安装，装时，浮船宜逆流而上，先远后近安装，见图。见图。用浮吊安装预制梁，施工速度快，高用浮吊安装预制梁，施工速度快，高空作业较少，吊装能力强，是大跨多孔河空作业较少，吊装能力强，是大跨多孔河道桥梁的有效施工方法道桥梁的有效施工方法。采用浮吊架设要。采用浮吊架设要配置运输驳船，岸边设置临时码头，同时，配置运输驳船，岸边设置临时码头，同

44、时，在浮吊架设时应有牢固的锚碇，要注意施在浮吊架设时应有牢固的锚碇，要注意施工安全。工安全。道路桥梁施工与养护道路桥梁施工与养护道路桥梁施工与养护道路桥梁施工与养护第三节第三节 支座、伸缩缝施工支座、伸缩缝施工 道路桥梁施工与养护道路桥梁施工与养护 支座设置在桥梁的上部结构与墩台之间，支座设置在桥梁的上部结构与墩台之间，它的作用是把上部结构的各种荷载传递到墩台它的作用是把上部结构的各种荷载传递到墩台上，并能够适应活载、温度变化、混凝土收缩上，并能够适应活载、温度变化、混凝土收缩与徐变等因素所产生的位移，使上、下部结构与徐变等因素所产生的位移，使上、下部结构的实际受力情况符合设计的计算图式的实际

45、受力情况符合设计的计算图式。梁式桥的支座一般分为梁式桥的支座一般分为固定支座固定支座和和活动支活动支座座。固定支座允许梁截面自由转动而不能移动，。固定支座允许梁截面自由转动而不能移动，活动支座允许梁在挠曲和伸缩时转动与移动。活动支座允许梁在挠曲和伸缩时转动与移动。目前，目前，常用的支座类型有板式橡胶支座、盆式常用的支座类型有板式橡胶支座、盆式橡胶支座、球型钢支座和减隔震支座橡胶支座、球型钢支座和减隔震支座等。等。道路桥梁施工与养护道路桥梁施工与养护 桥梁的使用效果，与支座能否准确地发挥桥梁的使用效果，与支座能否准确地发挥其功能有着密切的关系，这其中有对支座施工其功能有着密切的关系，这其中有对支

46、座施工安装的要求，而正确地确定支座所承受的荷载安装的要求，而正确地确定支座所承受的荷载和活动支座的位移量关系到支座的使用寿命。和活动支座的位移量关系到支座的使用寿命。桥梁在气温变化时，桥面有膨胀或收缩的桥梁在气温变化时，桥面有膨胀或收缩的纵向变形，车辆荷载也将引起纵向位移。纵向变形，车辆荷载也将引起纵向位移。为使车辆平稳通过桥面并满足桥面变形，为使车辆平稳通过桥面并满足桥面变形，需要在桥面伸缩缝处设置一定的伸缩装置需要在桥面伸缩缝处设置一定的伸缩装置。这。这种装置称为桥面伸缩缝装置。种装置称为桥面伸缩缝装置。板式橡胶支座 盆式橡胶支座构造图 弧形钢板支座构造图 销钉式销钉式齿板式齿板式上、下垫

47、板连接构造上、下垫板连接构造 板式橡胶支座变位机理 利用橡胶的不均匀弹性压缩实现转角；利用橡胶的剪切变形实现水平位移。道路桥梁施工与养护道路桥梁施工与养护 对桥面伸缩缝的要求：对桥面伸缩缝的要求：桥面伸缩缝的构桥面伸缩缝的构造除适应桥梁伸缩变形、承担荷载的作用要造除适应桥梁伸缩变形、承担荷载的作用要求外，还需施工安装方便，与桥梁结构连为求外，还需施工安装方便，与桥梁结构连为整体，具有安全良好的排水和防水功能整体，具有安全良好的排水和防水功能。在我国公路桥梁和城市桥梁工程上使用在我国公路桥梁和城市桥梁工程上使用的伸缩缝种类很多。着重于伸缩缝的传力方的伸缩缝种类很多。着重于伸缩缝的传力方式和构造特

48、点，伸缩缝可分成五大类，即对式和构造特点，伸缩缝可分成五大类，即对接式伸缩缝、钢制支承式伸缩缝、橡胶组合接式伸缩缝、钢制支承式伸缩缝、橡胶组合剪切式伸缩缝、模数支承式伸缩缝和无缝式剪切式伸缩缝、模数支承式伸缩缝和无缝式伸缩缝。伸缩缝。桥面伸缩缝（橡胶组合）1用钢板弯制的L钢；2锚固钢筋；3预埋钢筋；4水平加强钢筋；5W形橡胶条；6现浇C30混凝土；7行车道上部构件；8桥面铺装 道路桥梁施工与养护道路桥梁施工与养护一、板式橡胶支座的安装施工要点一、板式橡胶支座的安装施工要点 板式橡胶支座的安装，是保证支座正常板式橡胶支座的安装，是保证支座正常使用的关键。使用的关键。支座必须考虑更换、拆除和安装的

49、方便。支座必须考虑更换、拆除和安装的方便。任何情况下，不允许两个或两个以上的支座任何情况下，不允许两个或两个以上的支座沿中心线在同一支承点处一个接一个地安装，沿中心线在同一支承点处一个接一个地安装，也不允许把不同尺寸的支座并排安装也不允许把不同尺寸的支座并排安装。道路桥梁施工与养护道路桥梁施工与养护 就具体安装施工而言，应做到以下几点：就具体安装施工而言，应做到以下几点：1安装前应按安装前应按公路桥梁板式橡胶支座公路桥梁板式橡胶支座技术条件技术条件对支座本身对支座本身进行检查、验收，所进行检查、验收，所用的橡胶支座必须有产品合格证书用的橡胶支座必须有产品合格证书。2梁底支承部位要求平整、水平。

50、支承梁底支承部位要求平整、水平。支承部位相对水平误差不大于部位相对水平误差不大于0.5mm。中、小中、小跨度混凝土梁梁端未设支承钢板者，梁底支跨度混凝土梁梁端未设支承钢板者，梁底支承面施工时应注意平整，或局部设置钢模底承面施工时应注意平整，或局部设置钢模底板板 道路桥梁施工与养护道路桥梁施工与养护3为了便于检查维修，通常采取下列措施：为了便于检查维修，通常采取下列措施：梁端横隔板设置在与支座平行处，且距梁梁端横隔板设置在与支座平行处，且距梁底有一定的距离，以便利用横隔板位置安装千底有一定的距离，以便利用横隔板位置安装千斤顶或扁千斤顶，顶升后纠偏或更换支座。斤顶或扁千斤顶，顶升后纠偏或更换支座。

51、在支座旁边的空间通常设置各种凹槽，以在支座旁边的空间通常设置各种凹槽，以便安装千斤顶或扁千斤顶，随时纠正或更换支便安装千斤顶或扁千斤顶，随时纠正或更换支座。座。支座垫石可适当接高，接出高度应使梁底支座垫石可适当接高，接出高度应使梁底与墩台帽顶之间便于安装顶梁千斤顶。与墩台帽顶之间便于安装顶梁千斤顶。道路桥梁施工与养护道路桥梁施工与养护 桥墩台支承垫石顶面高程准确、表面桥墩台支承垫石顶面高程准确、表面平整、清洁。平整、清洁。如桥面纵坡过大、支座本身的剪切变如桥面纵坡过大、支座本身的剪切变形不能完全适应时，必须使支承表面保持形不能完全适应时，必须使支承表面保持水平。水平。架设预制梁时，将橡胶支座直

52、接放置架设预制梁时，将橡胶支座直接放置在墩台顶面上或钢筋混凝土面层上，如图在墩台顶面上或钢筋混凝土面层上，如图所示。所示。道路桥梁施工与养护道路桥梁施工与养护道路桥梁施工与养护道路桥梁施工与养护 就地浇筑梁板式橡胶支座时，先就地浇筑梁板式橡胶支座时，先将支座直接安放在承台上，混凝土顶面将支座直接安放在承台上，混凝土顶面应平整、干燥、清洁应平整、干燥、清洁。橡胶支座也可安。橡胶支座也可安置在一层含水量小的水泥砂浆层上，各置在一层含水量小的水泥砂浆层上，各支座之间的空隙用纤维板、软木块或砂支座之间的空隙用纤维板、软木块或砂填没，上面覆以薄板隔开上部构造混凝填没，上面覆以薄板隔开上部构造混凝土与橡胶

53、支座，然后浇筑混凝土。在拆土与橡胶支座，然后浇筑混凝土。在拆除脚手架以后，此时支座间填塞物可除除脚手架以后，此时支座间填塞物可除去。去。道路桥梁施工与养护道路桥梁施工与养护 支座安装时要保持位置准确，调正支座安装时要保持位置准确，调正时避免产生过大的剪切变形，并且最好能时避免产生过大的剪切变形，并且最好能在气温略低于全年平均气温的季节里进行，在气温略低于全年平均气温的季节里进行，以保证支座在低温或高温时偏离中心位置以保证支座在低温或高温时偏离中心位置不致过大不致过大。如果必须在高温或低温季节安。如果必须在高温或低温季节安装，要考虑顶升主梁，以将支座调整到正装，要考虑顶升主梁，以将支座调整到正常

54、温度时的中心位置。同时应注意，安装常温度时的中心位置。同时应注意，安装时支座必须与梁对中，防止偏心过大而损时支座必须与梁对中，防止偏心过大而损坏。坏。道路桥梁施工与养护道路桥梁施工与养护 在外荷较大时，也可借助支座上的在外荷较大时，也可借助支座上的定位孔来固定支座，以防止滑动。但要注定位孔来固定支座，以防止滑动。但要注意锚钉不能深入支座太多，否则会不利于意锚钉不能深入支座太多，否则会不利于支座的水平位移，以致起不了活动支座的支座的水平位移，以致起不了活动支座的作用。在使用这一方法安装支座时，仍要作用。在使用这一方法安装支座时，仍要保持混凝土表面子整和注意安装温度及设保持混凝土表面子整和注意安装

55、温度及设置抽换设备等情况。置抽换设备等情况。道路桥梁施工与养护道路桥梁施工与养护二、桥面伸缩缝二、桥面伸缩缝 为了保证桥跨结构在气温变化、活载作为了保证桥跨结构在气温变化、活载作用、混凝土收缩与徐变等影响下按静力图用、混凝土收缩与徐变等影响下按静力图式自由地变形，就需要使桥面在两梁端之式自由地变形，就需要使桥面在两梁端之间以及在梁端与桥台背墙之间设置横向伸间以及在梁端与桥台背墙之间设置横向伸缩缝。缩缝。伸缩缝的构造有简有繁，视桥梁变伸缩缝的构造有简有繁，视桥梁变形量的大小和活载轮重而异，其形量的大小和活载轮重而异，其作用是不作用是不但要保证主梁能自由变形，而且要使车辆但要保证主梁能自由变形，而

56、且要使车辆在伸缩缝处能平顺地通过并防雨水、垃圾在伸缩缝处能平顺地通过并防雨水、垃圾泥土等渗入阻塞泥土等渗入阻塞。道路桥梁施工与养护道路桥梁施工与养护 在在公路工程质量检验评定标准公路工程质量检验评定标准中，中，桥面的平整度是一个很重要的指标，而影响桥面的平整度是一个很重要的指标，而影响桥面平整度的重要部分之一则是桥梁的伸缩桥面平整度的重要部分之一则是桥梁的伸缩装置。装置。如果由于施工程序不合理或施工不慎，如果由于施工程序不合理或施工不慎，在在3m长范围内，其标高与桥面铺装的标高有长范围内，其标高与桥面铺装的标高有正负误差，将造成行车的不舒适，严重的则正负误差，将造成行车的不舒适，严重的则会造成

57、跳车，车辆跳跃的反复冲击，将很快会造成跳车，车辆跳跃的反复冲击，将很快地导致桥梁伸缩装置的破坏。因此，伸缩装地导致桥梁伸缩装置的破坏。因此，伸缩装置的安装施工是桥梁伸缩装置成功的重要保置的安装施工是桥梁伸缩装置成功的重要保证。证。道路桥梁施工与养护道路桥梁施工与养护其施工安装程序如下：其施工安装程序如下：1处理好伸缩装置接缝处的梁端，因处理好伸缩装置接缝处的梁端，因为梁预制时的长度有一定的误差，再加上吊为梁预制时的长度有一定的误差，再加上吊装就位时的误差，使装就位时的误差，使伸缩接缝处的梁端参差伸缩接缝处的梁端参差不齐，故首先要处理好梁端，以便有利于伸不齐，故首先要处理好梁端，以便有利于伸缩装

58、置的安装缩装置的安装。2切除桥梁伸缩装置处的桥面铺装，并切除桥梁伸缩装置处的桥面铺装，并彻底清理梁端预留槽及预埋钢筋，槽深不得彻底清理梁端预留槽及预埋钢筋，槽深不得小于小于12cm。道路桥梁施工与养护道路桥梁施工与养护3用用45根角铁做定位角铁，将钢构件点根角铁做定位角铁，将钢构件点焊或用螺栓固定在定位角铁上焊或用螺栓固定在定位角铁上，一起放人清理，一起放人清理好的预留槽内，立好端模好的预留槽内，立好端模(用聚乙烯泡沫塑料用聚乙烯泡沫塑料片材作端模，可以不拆除片材作端模，可以不拆除)，并检查有无漏浆，并检查有无漏浆可能。可能。4，将连接钢筋与梁体预埋筋牢固焊接，并将连接钢筋与梁体预埋筋牢固焊接

59、，并布置两层钢筋网布置两层钢筋网，钢筋网的钢筋直径为，钢筋网的钢筋直径为8、间距为间距为10cm，然后，浇筑，然后，浇筑C50混凝土或混凝土或C50环氧树脂混凝土，浇捣密实并严格养生；环氧树脂混凝土，浇捣密实并严格养生；当混凝土初凝后，应立即拆除定位角铁，以防当混凝土初凝后，应立即拆除定位角铁，以防止气温变化梁体伸缩引起锚固系统的松动；止气温变化梁体伸缩引起锚固系统的松动；道路桥梁施工与养护道路桥梁施工与养护5最后安装密封橡胶条最后安装密封橡胶条。施工中应注意的问题：桥面铺装完成后，才施工中应注意的问题：桥面铺装完成后，才能进行切缝安装工作，以保证桥面的平整度能进行切缝安装工作，以保证桥面的平整度;伸缩装置的安装一定按照程序进行，以保证伸缩装置的安装一定按照程序进行，以保证伸缩装置的安装质量；钢构件下的混凝土一伸缩装置的安装质量；钢构件下的混凝土一定要饱满密实，不可有空洞；伸缩装置安装定要饱满密实，不可有空洞；伸缩装置安装时一定要根据当时的温度调节缝隙的宽度。时一定要根据当时的温度调节缝隙的宽度。