城市总体规划-几种不同类型的城市总体布局.ppt

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1、第六节 几种不同类型的城市总体布局 一、 矿业城市 二、 风景旅游和纪念城市 三、 山地城市 四、 港口城市 一、矿业城市 1. 矿区资源是矿区工业布局的自然基础 2. 矿区生产对交通运输、动力用电和生产用水有较多的要求 3. 矿区生产特点决定了矿区居民点的布局形式 4. 矿区的规划布局必须考虑地形和地质条件 5. 矿区建设布局应与当地基本建设统筹考虑 6. 不同性质的矿业城市在规划布局上有不同的特点和要求 1. 矿区资源是矿区工业布局的自然基础 矿藏分布对矿区城市的结构有决定性的影响 矿区城市的发展年限、规模和布局必须与矿区开 发的阶段相适应 2. 矿区对交通运输、动力用电和生产用 水有较多

2、的要求 矿区内部运输量很大,必须考虑采用其他运输方 式,且运输管线与设施占地较大,对矿区工业生 产布局有很大影响。 矿区地形比较复杂,排水和防洪问题也必须妥善 处理。 3. 矿区生产特点决定了其居民点布局形式 矿区居民点过于分散,不便组织生活,应做到集 中与分散相结合。一般可选择条件较好,位置适 中的地段作为 整个矿区城市的中心居民点 。其他 居民点的规模主要与矿井的生产能力相适应,并 与中心居民点有方便的交通联系。 4. 矿区规划布局必须考虑地形、地质条件 由于矿区范围大,且大多分布于山区丘陵地带和地质 构造比较复杂的地方,可供建筑的用地往往并不很多, 矸石场和居民点经常争夺低平地带,而这些

3、地方又往 往是产量较高的农田,因此在规划中要妥善处理。 5.矿区建设布局应与当地基本建设统筹协调 把矿区 的开发与农田基本建设、大工业与乡镇企业、 矿区公路与农村规划道路、矿区供电和农村用电统一 考虑。并对村庄的改造与矿工生活区的组织、矿区公 共服务设施的布置与农村使用要求等统一考虑,使工 农业相互支援,城乡相互促进、协调发展。 平朔工矿区城镇布局示意图 平 朔 工 矿 区 中 心 城 规 划 示 意 图 6. 不同性质矿业城市规划布局的特点和要 求不同 大庆就是根据油田分布的特点建设起来的新型矿区。 大庆既是工业基地,又是一个大农场。兼备了城市和 农村的性质和优点。 二、风景旅游和纪念性城市

4、 1. 城市布局要突出个性,维护风景和文物的 完整性 2. 正确处理风景与工业的关系 3. 正确处理风景区与居住区的关系 4. 正确处理风景与交通的关系 5. 休、疗养地与纪念性城市 1. 城市布局要突出个性,维护风景和文 物的完整性 必须强调突出城区和旅游区的特色,并充分发挥它们的 固有特点。要特别注意维护和发展风景城市的完整面貌, 重视每一个风景点的建设和历史文物古迹的保护。 应根据城市和风景区的现状特点与发展要求,合理拟定 风景保护区的范围,严格禁止无关部门在此建设,更不 能为个别单位所占有。 对保护区界线附近地带的建设也要严格的控制,使之风 景区建设相协调。 2. 正确处理风景与工业的

5、关系 从工业性质方面加以严格控制,合理选择工业项目。 合理选择工厂建设的地点,使工业布局有利于环境保护, 不妨碍风景区旅游活动的正常开展,并与周围环境取得 配合。 对于已经布置在风景区或风景城市内的工业,应根据其 对城市环境与风景的影响程度,分别采取强制治理、改 革工艺、迁移等不同的处理办法,逐步加以解决。 3. 正确处理风景区与居住区的关系 因地制宜地处理好风景与城市生活居住的关系 : 当风景区远离城市时,可在城市或风景区附近建立一定 规模的旅游建筑及相应职工生活区。 当风景区在城市附近展开时,应很好地考虑城市居住区 与风景区之间地带的规划设计问题。 当风景区与城市连成一体时,应妥善处理好风

6、景与人工 建筑的协调。 4. 正确处理风景与交通的关系 风景旅游城市要求机场、客运车站、码头尽可能接近 市区,而又不致影响城市与风景区的发展。 市内的道路系统,应按道路交通的不同功能加以分类 与组织。 5. 休、疗养地与纪念性城市 正确处理风景旅游与休、疗养的关系 纪念性城市 一般情况下,休、疗养区可以与风景区结合,但 从整体出发来考虑,也不应当占据过多的风景较好的 地段。 休、疗养区就布置在地势高爽,靠近风景区及海 滨、湖面、河湾、溪泉、交通方便而又不受游人干扰 的地点。 纪念性城市,在规划中应突出革命纪念地和历 史文物遗址在城市总体布局中的主导地位,正确处 理保护革命纪念旧址,历史遗存物与

7、新建筑物之间 的关系。 三、山地城市 1. 组团式布局 2. 带状布局 3. 有机疏散、分片布局 1. 组团式布局 城市用地被地形分隔呈组团式布局。工业成组布置,每 片配置相应的居住区和生活服务设施。片与片之间保持 着一定距离。各片之间由道路、铁路或水运连接。居住 区的划分与形状由于受自然地形的影响比较自然灵活。 但市政工程设施比较分散,各部分的交通联系不大方便。 如果布置不当,会给城市生产与生活带来不便,增加建 设投资。 2. 带状布局 平面结构与交通流的方向性较强,但其发展规模不宜 过大,城市不宜拉得太长,必须根据用地条件加以合 理控制。 城市中心宜布置在适中地段或接近几何中心。 工业与对外交通设施不应将城市用地两端堵塞封闭。 3. 有机疏散、分片布局 有机疏散、分片布局是大城市或特大城市在山区地形条 件十分复杂的条件下采取的一种布局方式。 重庆市是长江上游的经济中心、国家历史文化名 城、西南最大的水陆交通警枢纽和对外贸易港口,受地 形限制,采取了有机疏散、分片布局的形式。 重 庆 市 总 体 布 局 示 意 图 四、港口城市 1. 统筹兼顾,全面安排,全理地分配岸线 2. 合理组织港区各作业区,提高港口的综合运 输能力,使港口建设和城市建设协调发展 3. 结合港口城市特点,创造良好的城市总体艺 术形象

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