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1、地理环境对区域交通运输的影响 以俄罗斯为例 川大附中 王华松 电子邮箱 手 机 13438453535 60N 60E 煤 铁 石油 金 一、俄罗斯地理概况 根据图中信息推断俄罗斯主要气候特征 俄罗斯大部分地区位于中高纬度地区 及大陆内部，所以大部分地区冬季寒 冷漫长，夏季温暖短促。 国土面积广大，东西跨度大。 河流多为南北流向。 人口、城市、工业主要集中在西部地 区，矿产等自然资源主要分布在东部 地区 俄 罗 斯 主 要 地 理 概 况 请根据俄罗斯地理概况推测俄罗斯主要交通运输方式 二、俄罗斯交通运输的特点 1.俄罗斯主要交通运输方式 俄罗斯几种交通运输方式的运输周转量比较示意图 读上图，
2、指出俄罗斯的主要交通运输方式 铁路运输、管道运输 结合以上材料，说明俄罗斯选择上述主要交通运输方式的原因。 俄罗斯大河众多，海岸线漫长，但是水运并不占主要地位，结合 俄罗斯地理环境特征分析其原因。 矿产资源丰富（石 油、天然气储量大） 重工业为主 1.俄罗斯地域辽阔，运输距离长；货物中矿产资源、重工业产品比重大，适合铁路运输 2.石油天然气资源丰富，适合管道运输 3.纬度高，气候寒冷，河流及海洋封冻时间 长，水运受限 分析交通运输方式选择的思路 1.各种交通运输方式的特点 2.区域运输需求（货物、运距） 3.经济发展水平（运输量、消费水平） 4.其他运输方式的短板 二、俄罗斯交通运输的特点 2
3、.俄罗斯的主要交通线路走向及布局 读图 ， 归纳 俄罗斯主要 交通运输线 路的走向及 布局特征 ， 分析其原因 。 铁路、管道总体以东西走向为主：东西部资源、经济、 人口分布不平衡，东西向运输需求大；大河多为南北流 向。欧洲部分铁路密集，以莫斯科为中心呈放射状分 布：欧洲部分人口稠密，经济发达，莫斯科是全国政治 经济中心；亚洲部分铁路稀疏，主要分布在南部地区： 亚洲部分人口稀疏，经济规模小，南部纬度相对较低， 安全（避开冻土）节能。 影响交通线路走向与布局的因素 1.自然因素：地形、气候、河流等 2.社会经济因素：人口与城市分布、资源与市场分布， 社会经济发展水平 地理环境对交通运输的影响类问
4、题的思维模式 主要的 交通运 输方式 运输方式的特点： 市场需求： 货物性质、运量、 运距、时效性等 其他运输方式的短板 交通运 输线路 的走向 及布局 自然因素： 地形、气候、水文、地质等 社会经济因素： 运力、运价、速度、 适应性、连续性等 运输需求、运输方向、人口、 资源城市及工业分布、 交通运 输方式 的选择 影响交 通的区 位因素 交 通 运 输 的 特 点 36 (2013.北京卷 ) 读图 12，回答下列 问题。 （ 1）简述新西兰 对外联系的交通运 输方式及其原因。 （ 8分 参考答案：水路运 输；航空运输；岛 国，经济发达。 自制答案： 海运、空运。岛国， 海运条件好；远离世
5、界 主要市场，运输距离远； 经济发达，运输量大， 居民消费能力强。航空 运输速度快，水运运量大。 分析交通运输方式选择的思路 1.各种交通运输方式的特点 2.区域运输需求（货物、运距） 3.经济发展水平（运输量、消费水平） 4.其他运输方式的短板 美国运输部的统计，在 2001年进行过距离在 80公里以上旅行的美国人当中， 有 56的人采用私人汽车， 41的人乘坐飞机，还有 2的人坐长途公共汽车， 只有剩下大约 1的人选择火车。 结合图文材料，推测美国铁路运输以货运为主的原因。 美国经济发达，国民收入水平高，消费水平高，私人汽车普及， 高速公路四通八达；航空运输发达；美国铁路运行速度较慢。 因
6、此，美国居民出行多选择乘坐汽车和飞机，铁路以货运为主。 读右图，指出两国铁路 线走向的显著差异，分 析其原因。 中国铁路南北干线多于东西 干线；美国铁路东西干线多 于南北干线。 原因：中国大河多为东西 流向；美国大河为南北流向。 中国南北方资源差异大， 南北向运输需求大；美国人 口、城市多集中在东西海岸， 东西向运输需求大。 影响交通线路走向与布局的因素 1.自然因素：地形、气候、河流等 2.社会经济因素：人口与城市分布、资源与市场分布， 社会经济发展水平 （ 2011四川卷） 36 (36分 )下图为北半球某区域图。读图完成下列要求。 根据地理环境条件，说明甲盆地内城市间交通联系适宜发展哪种交通 运输方式。 甲 自制答案：适宜发展航空运输；理由盆 地地面积广大，城市间距离远，航空运输速 度快，适合长距离运输；盆地内气候干旱， 晴朗天气多且盆地内无高大山脉，有利于飞 行；随着经济发展，人们消费能力提高， 能够支付机票费用；盆地内沙漠广布，自 然条件恶劣，建设地面交通难度大，成本高。
地理环境对区域交通运输的影响.ppt
