国际贸易术语

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1、LOGO国际贸易术语国际贸易术语第五组小卓YOUR SITE HEREv国际贸国际贸易易术语术语（Trade Terms,of International trade），又），又称称价格价格术语术语。在。在国际贸国际贸易中，易中，买卖双买卖双方所承担的方所承担的义务义务，会会影影响响到到商品的价格。商品的价格。在在长长期的期的国际贸国际贸易易实践实践中，逐中，逐渐渐形形成了把某些和价格密切相成了把某些和价格密切相关关的的贸贸易易条条件件与与价格直价格直接接联联系在一起，形成了若干系在一起，形成了若干种报种报价的模式。每一价的模式。每一模式都模式都规规定了定了买卖双买卖双方在某些方在某些贸贸易易

2、条条件中所承担件中所承担的的义务义务。用。用来说来说明明这种义务这种义务的的术语术语，称称之之为贸为贸易易术语术语。国际贸国际贸易易术语术语YOUR SITE HERE术语内容术语内容v贸易术语所表示的贸易条件，主要分两个方面：贸易术语所表示的贸易条件，主要分两个方面：其一，说明商品的价格构成，是否包括成本以外其一，说明商品的价格构成，是否包括成本以外的主要从属费用，即运费和保险；其二，确定交的主要从属费用，即运费和保险；其二，确定交货条件，即说明买卖双方在交接货物方面彼此所货条件，即说明买卖双方在交接货物方面彼此所承担的责任、费用和风险的划分。承担的责任、费用和风险的划分。贸易术语贸易术语是

3、国际贸易中表示价格的必不可少的内容。开报是国际贸易中表示价格的必不可少的内容。开报价中使用贸易术语，明确了双方在货物交接方面价中使用贸易术语，明确了双方在货物交接方面各自应承担的责任、费用和风险，说明了商品的各自应承担的责任、费用和风险，说明了商品的价格构成。从而简化了交易磋商的手续，缩短了价格构成。从而简化了交易磋商的手续，缩短了成交时间。由于规定贸易术语的国际惯例对买卖成交时间。由于规定贸易术语的国际惯例对买卖双方应该承担的义务，作了完整而确切的解释，双方应该承担的义务，作了完整而确切的解释，因而避免了由于对合同条款的理解不一致，在履因而避免了由于对合同条款的理解不一致，在履约中可能产生的

4、某些争议。约中可能产生的某些争议。YOUR SITE HERE法律规定法律规定v对于国际贸易术语的使用，国际上用对于国际贸易术语的使用，国际上用国际贸易国际贸易术语解释通则术语解释通则进行规范。进行规范。国际贸易术语解释国际贸易术语解释通则通则的宗旨是为国际贸易中最普遍使用的贸易的宗旨是为国际贸易中最普遍使用的贸易术语提供一套解释的国际规则，以避免因各国不术语提供一套解释的国际规则，以避免因各国不同解释而出现的不确定性，或至少在相当程度上同解释而出现的不确定性，或至少在相当程度上减少这种不确定性。减少这种不确定性。YOUR SITE HERE规定结构规定结构v1990年，为了便于理解，将所有的

5、术语分为年，为了便于理解，将所有的术语分为4个个基本不同的类型基本不同的类型。v第一组第一组：为为“E”组，指卖方仅在自己的地点为买组，指卖方仅在自己的地点为买方备妥货物（发货）。方备妥货物（发货）。v第二组第二组：“F”组组(FCA、FAS和和FOB)，指卖方需，指卖方需将货物交至买方指定的承运人将货物交至买方指定的承运人（主要运费未付）。（主要运费未付）。v 第三组第三组：“C”组组(CFR、CIF、CPT和和CIP)，指，指卖方须订立运输合同，但对货物灭失或损坏的风卖方须订立运输合同，但对货物灭失或损坏的风险以及装船和启运后发生意外所发生的额外费用，险以及装船和启运后发生意外所发生的额外

6、费用，卖方不承担责任（主要运费已付）。卖方不承担责任（主要运费已付）。v 第四组第四组：“D”组组(DAF、DES、DEQ、DDU和和DDP)，指卖方须承担把货物交至目的地国所需，指卖方须承担把货物交至目的地国所需的全部费用和风险（货到）。的全部费用和风险（货到）。YOUR SITE HERE国际贸易术语示意图国际贸易术语示意图YOUR SITE HERE国际贸易术语四大分组国际贸易术语四大分组第一组第一组 第二组第二组 第三组第三组 第四组第四组YOUR SITE HERE第一组第一组vEXW(EX works)：工厂交货（指定地点）。：工厂交货（指定地点）。是指卖方将货物从工厂（或仓库）交

7、付给买方，是指卖方将货物从工厂（或仓库）交付给买方，除非另有规定，卖方不负责将货物装上买方安排除非另有规定，卖方不负责将货物装上买方安排的车或船上，也不办理出口报关手续。买方负担的车或船上，也不办理出口报关手续。买方负担自卖方工厂交付后至最终目的地的一切费用和风自卖方工厂交付后至最终目的地的一切费用和风险。险。YOUR SITE HERE第二组（第二组（1）vFCA(Free Carrier)：交至承运人（指定地：交至承运人（指定地点）。此术语是指卖方必须在合同规定的交货期点）。此术语是指卖方必须在合同规定的交货期内在指定地点将货物交给买方指定的承运人监管，内在指定地点将货物交给买方指定的承运

8、人监管，并负担货物交由承运人监管前的一切费用和货物并负担货物交由承运人监管前的一切费用和货物灭失或损坏的风险。灭失或损坏的风险。YOUR SITE HERE第二组（第二组（2）vFAS(Free Alongside Ship)：船边交货（指：船边交货（指定装运港），是指卖方将货物运至指定装运港的定装运港），是指卖方将货物运至指定装运港的船边或驳船内交货，并在需要办理海关手续时，船边或驳船内交货，并在需要办理海关手续时，办理货物出口所需的一切海关手续，买方承担自办理货物出口所需的一切海关手续，买方承担自装运港船边（或驳船）起的一切费用和风险。装运港船边（或驳船）起的一切费用和风险。YOUR SI

9、TE HERE第二组（第二组（3）vFOB(Free On Board)：船上交货（指定装运：船上交货（指定装运港），该术语规定卖方必须在合同规定的装运期港），该术语规定卖方必须在合同规定的装运期内在指定的装运港将货物交至买方指定的船上，内在指定的装运港将货物交至买方指定的船上，并负担货物越过船舷以前为止的一切费用和货物并负担货物越过船舷以前为止的一切费用和货物灭失或损坏的风险。灭失或损坏的风险。YOUR SITE HERE第三组（第三组（1）vCFR(Cost and Freight)：成本加运费（指：成本加运费（指定目的港），是指卖方必须在合同规定的装运期定目的港），是指卖方必须在合同规定

10、的装运期内，在装运港将货物交至运往指定目的港的船上，内，在装运港将货物交至运往指定目的港的船上，负担货物越过船舷以前为止的一切费用和货物灭负担货物越过船舷以前为止的一切费用和货物灭失或损坏的风险，并负责租船订舱，支付至目的失或损坏的风险，并负责租船订舱，支付至目的港的正常运费。港的正常运费。YOUR SITE HERE第三组（第三组（2）vCIF(Cost、Insurance and Freight)：成：成本、保险费加运费（指定目的港），是指卖方必本、保险费加运费（指定目的港），是指卖方必须在合同规定的装运期内在装运港将货物交至运须在合同规定的装运期内在装运港将货物交至运往指定目的港的船上，

11、负担货物越过船舷以前为往指定目的港的船上，负担货物越过船舷以前为止的一切费用和货物灭失或损坏的风险并办理货止的一切费用和货物灭失或损坏的风险并办理货运保险，支付保险费，以及负责租船订舱，支付运保险，支付保险费，以及负责租船订舱，支付从装运港到目的港的正常运费。从装运港到目的港的正常运费。YOUR SITE HERE第三组（第三组（3）vCPT(Carriage Paid to)：运费付至（指定目：运费付至（指定目的地），是指卖方支付货物运至指定目的地的运的地），是指卖方支付货物运至指定目的地的运费，在货物被交由承运人保管时，货物灭失或损费，在货物被交由承运人保管时，货物灭失或损坏的风险，以及由

12、于在货物交给承运人后发生的坏的风险，以及由于在货物交给承运人后发生的事件而引起的额外费用，即从卖方转移至买方。事件而引起的额外费用，即从卖方转移至买方。YOUR SITE HERE第三组（第三组（4）vCIP(Carriage and Insurance Paid to)：运费、保险费付至（指定目的地），是指卖方支运费、保险费付至（指定目的地），是指卖方支付货物运至目的地的运费，并对货物在运输途中付货物运至目的地的运费，并对货物在运输途中灭失或损坏的买方风险取得货物保险，订立保险灭失或损坏的买方风险取得货物保险，订立保险合同，支付保险费用，在货物被交由承运人保管合同，支付保险费用，在货物被交由

13、承运人保管时，货物灭失或损坏的风险，以及由于在货物交时，货物灭失或损坏的风险，以及由于在货物交给承运人后发生的事件而引起的额外费用，即从给承运人后发生的事件而引起的额外费用，即从卖方转移至买方。卖方转移至买方。YOUR SITE HERE第四组第四组（1）vDAF(Delivered at Frontier)：边境交货：边境交货（指定地点），是指卖方将货物运至买方指定的（指定地点），是指卖方将货物运至买方指定的边境地点，将仍处于交货的运输工具上尚未卸下边境地点，将仍处于交货的运输工具上尚未卸下的货物交付买方，并办妥货物出口清关手续，承的货物交付买方，并办妥货物出口清关手续，承担将货物运抵边境上

14、的指定地点所需的一切费用担将货物运抵边境上的指定地点所需的一切费用和风险，此地点为毗邻边境的海关前，包括出口和风险，此地点为毗邻边境的海关前，包括出口国在内的任何国家边境（含过境国）。进口清关国在内的任何国家边境（含过境国）。进口清关手续则由买方办理。手续则由买方办理。YOUR SITE HERE第四组（第四组（2）vDES(Delivered EX Ship)：目的港船上交货：目的港船上交货（指定目的港），是指卖方将货物运至买方指定（指定目的港），是指卖方将货物运至买方指定目的港的船上，并交给买方，但不办理进口清关目的港的船上，并交给买方，但不办理进口清关手续，卖方负担将货物运抵指定卸货港为

15、止的一手续，卖方负担将货物运抵指定卸货港为止的一切费用和风险，买方负担货物从船上开始卸货期切费用和风险，买方负担货物从船上开始卸货期的一切费用和风险。的一切费用和风险。YOUR SITE HERE第四组（第四组（3）vDEQ(Delivered EX Quay)：目的港码头交：目的港码头交货（指定目的港），是指将货物交付给买方，但货（指定目的港），是指将货物交付给买方，但不办理货物进口清关手续，卖方负担将货物运抵不办理货物进口清关手续，卖方负担将货物运抵卸货港并卸至码头为止的一切费用与风险。买方卸货港并卸至码头为止的一切费用与风险。买方则负担随后的一切费用和风险。则负担随后的一切费用和风险。Y

16、OUR SITE HERE第四组（第四组（4）vDDU(Delivered Duty Unpaid)：未完税交：未完税交货（指定目的地），是指卖方将货物运至进口国货（指定目的地），是指卖方将货物运至进口国指定的目的地交付给买方，不办理进口手续，也指定的目的地交付给买方，不办理进口手续，也不从交货的运输工具上将货物卸下，即完成交货。不从交货的运输工具上将货物卸下，即完成交货。卖方应该承担货物运至指定目的地为止的一切费卖方应该承担货物运至指定目的地为止的一切费用与风险，不包括在需要办理海关手续时在目的用与风险，不包括在需要办理海关手续时在目的地进口应缴纳的任何地进口应缴纳的任何“税费税费”（包括办

17、理海关手续（包括办理海关手续的责任和风险，以及交纳手续费、关税、税款和的责任和风险，以及交纳手续费、关税、税款和其他费用）。买方必须承担此项其他费用）。买方必须承担此项“税费税费”和因其未和因其未能及时办理货物进口清关手续而引起的费用和风能及时办理货物进口清关手续而引起的费用和风险。险。YOUR SITE HERE第四组（第四组（5）vDDP(Delivered Duty Paid)：进口国完税后：进口国完税后交货（指定目的地），是指卖方将货物运至进口交货（指定目的地），是指卖方将货物运至进口国指定地点，将在交货运输工具上尚未卸下的货国指定地点，将在交货运输工具上尚未卸下的货物交付给买方，卖方

18、负责办理进口报关手续，交物交付给买方，卖方负责办理进口报关手续，交付在需要办理海关手续时在目的地应缴纳的任何付在需要办理海关手续时在目的地应缴纳的任何进口进口“税费税费”。卖方负担将货物交付给买方前的一。卖方负担将货物交付给买方前的一切费用和风险。如卖方无法直接或间接的取得进切费用和风险。如卖方无法直接或间接的取得进口许可证时不宜采用该术语。口许可证时不宜采用该术语。DDP是卖方责任最是卖方责任最大的贸易术语。大的贸易术语。YOUR SITE HERE十三种国际贸易术语比较十三种国际贸易术语比较YOUR SITE HEREFASDESFOBCPTDEQCIPDDUDDPEXWEXWCFRDAF

19、23451案例分析案例分析CIFYOUR SITE HEREEXW 贸易术语案例案例一贸易术语案例案例一v某公司按某公司按 EXW 条件出口一批电缆，但在交货时，条件出口一批电缆，但在交货时，买方以电缆的包装不适宜出口运输为由，拒绝买方以电缆的包装不适宜出口运输为由，拒绝 提货和付款，问：买方的行为是否合理？提货和付款，问：买方的行为是否合理？YOUR SITE HERE第一组答案第一组答案v 1、买方的行为是不合理的，我方应拒绝。买方的行为是不合理的，我方应拒绝。v 2、本案例涉及本案例涉及 EXW 条件下交货的问题，根据条件下交货的问题，根据2000年年 国际贸易国际贸易 术语解释通则术语

20、解释通则的规定：在的规定：在 14EXW 术语中，除非合同中有相反规定，卖方一般无术语中，除非合同中有相反规定，卖方一般无义务提供出口包装，如果签约时已明确该货义务提供出口包装，如果签约时已明确该货 物是供出口物是供出口的，并对包装的要求作出了规定，卖方则应按规定提供符的，并对包装的要求作出了规定，卖方则应按规定提供符合出口需要的包装。合出口需要的包装。v 3、结合本案例，卖方在交货时以电缆的包装不适宜出口结合本案例，卖方在交货时以电缆的包装不适宜出口运输为由拒绝提货和付款，并没有说不运输为由拒绝提货和付款，并没有说不 符合合同规定，符合合同规定，由此说明，在合同中并无有关货物包装的规定，根据

21、惯例，由此说明，在合同中并无有关货物包装的规定，根据惯例，故买方以此借口拒付故买方以此借口拒付 货款和提货理由是不充分的。货款和提货理由是不充分的。YOUR SITE HERE第二组（第二组（1）FCA 贸易术语案例贸易术语案例v我某公司按我某公司按 FCA 条件进口一批化工原料，合同条件进口一批化工原料，合同中规定由卖方代办运输事项。结果在装运期中规定由卖方代办运输事项。结果在装运期 满满时，国外卖方来函通知，无法租到船，不能按期时，国外卖方来函通知，无法租到船，不能按期交货。因此我公司向国内生产厂家支付了交货。因此我公司向国内生产厂家支付了10 万万元违约金，问：对我公司的这元违约金，问：

22、对我公司的这10万元损失，可否万元损失，可否向国外的卖方索赔？向国外的卖方索赔？YOUR SITE HERE第二组答案第二组答案v1、我方的我方的10万元延期交货违约金，不能向国外万元延期交货违约金，不能向国外公司索赔，应由自己承担。公司索赔，应由自己承担。v2、这个案例涉及这个案例涉及 FCA 术语问题，买方负责订术语问题，买方负责订立运输契约，指定承运人到装运地点接货，买方立运输契约，指定承运人到装运地点接货，买方 可以委托卖方代办运输事项，但此项活动的风险可以委托卖方代办运输事项，但此项活动的风险和费用均由买方承担。和费用均由买方承担。v3、结合本案例，结合本案例，FCA术语应由我公司负

23、责租船术语应由我公司负责租船订舱，但我公司在自己承担风险的责任下由卖方订舱，但我公司在自己承担风险的责任下由卖方 代办运输，所以卖方租不到船、订不到舱的风险代办运输，所以卖方租不到船、订不到舱的风险应由我公司承担，由此而导致的对国内企业的违应由我公司承担，由此而导致的对国内企业的违 约金的损失也应由我公司承担。约金的损失也应由我公司承担。YOUR SITE HERE第二组（第二组（2）FAS贸易术语案例贸易术语案例v我某公司按照我某公司按照 FAS 条件进口一批木材，在装运条件进口一批木材，在装运完成后，车外卖方来电要求我方支付货款，完成后，车外卖方来电要求我方支付货款，并并要求支付装船时的驳

24、船费，对卖方的要求我方应要求支付装船时的驳船费，对卖方的要求我方应如何处理？如何处理？YOUR SITE HERE第二组（第二组（2）答案）答案v1、我方对于卖方支付装船时的驳船费的要求可我方对于卖方支付装船时的驳船费的要求可以拒绝。以拒绝。v2、按照按照2000年年通则通则的解释，采用的解释，采用 FAS 术语成交时，买卖双方承担的风险和费用均以船术语成交时，买卖双方承担的风险和费用均以船边边 为界，即买方所指派的船的船边，在买方所为界，即买方所指派的船的船边，在买方所派船只不能靠岸的情况下，卖方应负责用驳船批派船只不能靠岸的情况下，卖方应负责用驳船批货物货物 运至船边，驳船费用是在风险费用

25、转移以运至船边，驳船费用是在风险费用转移以前发生的，理应由卖方承担。前发生的，理应由卖方承担。v3、故此，在本案例中，国外卖方要求我方承担故此，在本案例中，国外卖方要求我方承担驳船费用是不合理的，我方有权拒绝。驳船费用是不合理的，我方有权拒绝。YOUR SITE HERE第二组（第二组（3）FOB贸易术语案例贸易术语案例v我我A公司以公司以FOB条件从国外进口一批农产品，双条件从国外进口一批农产品，双方在合同检验条款中约定：在出口国装运港检验，方在合同检验条款中约定：在出口国装运港检验，由装运港公证行出具检验证明，作为确定交货品由装运港公证行出具检验证明，作为确定交货品质和重量的最后依据。货到

26、目的港后，我国海关质和重量的最后依据。货到目的港后，我国海关检验发现部分货物霉变，且交货数量与合同约定检验发现部分货物霉变，且交货数量与合同约定不符。于是不符。于是A公司委托当地商检机构检验并出具公司委托当地商检机构检验并出具检验证书后向卖方提出索赔。请问检验证书后向卖方提出索赔。请问A公司索赔是公司索赔是否合理。否合理。YOUR SITE HERE第二组（第二组（3）答案）答案vA公司的做法是不合理的，首先其在发盘中规定公司的做法是不合理的，首先其在发盘中规定了一个期限那么就是说明这个要约是个不可撤销了一个期限那么就是说明这个要约是个不可撤销要约，其次要约，其次B公司又按照要求开立了信用证，

27、说公司又按照要求开立了信用证，说明其已经采取了实质的行为，也表明此要约的不明其已经采取了实质的行为，也表明此要约的不可撤销性。要约发出并且对方做出来承诺那么这可撤销性。要约发出并且对方做出来承诺那么这个合同关系就产生了。个合同关系就产生了。YOUR SITE HERE第三组（第三组（1）CFR 贸易术语案贸易术语案例例v美国出口商与韩国进口商签订了一份美国出口商与韩国进口商签订了一份 CFR 合同。合同。合同规定，由卖方出售合同规定，由卖方出售2000公吨小麦给买方。公吨小麦给买方。小麦在装运港装船时是混装的，共装运了小麦在装运港装船时是混装的，共装运了5000公吨，准备在目的地由公吨，准备在

28、目的地由 船公司船公司 负责分拨负责分拨2000公公吨给买方。但载货船只在途中遇高温天气发生变吨给买方。但载货船只在途中遇高温天气发生变质，共损失质，共损失2500公吨。卖方声称其出售给买方公吨。卖方声称其出售给买方的的2000公吨小麦在运输途中全部损失，并认为公吨小麦在运输途中全部损失，并认为根据根据 CFR 合同，风险在装运港越过船舷时已经合同，风险在装运港越过船舷时已经转移给买方，故卖方对损失不负责任。买方则要转移给买方，故卖方对损失不负责任。买方则要求卖方履行合同。双方发生争议，后将争议提交求卖方履行合同。双方发生争议，后将争议提交仲裁解决。问：仲裁机构将如何裁决？仲裁解决。问：仲裁机

29、构将如何裁决？YOUR SITE HERE第三组（第三组（2）答案）答案v答案：根据答案：根据CFR，风险的转移应当在装货港，风险的转移应当在装货港“越越过船舷过船舷”一刻，故基本同意卖方说法。文中没有提一刻，故基本同意卖方说法。文中没有提到卖方装船后是否通知到卖方装船后是否通知Shipment Advice给买给买方，实务中应当通知，否则假如买方因此没有购方，实务中应当通知，否则假如买方因此没有购买保险，卖方也有责任。买保险，卖方也有责任。YOUR SITE HERE第四组（第四组（1）DAF贸易术语案例贸易术语案例v我国东北地区某外贸公司某年我国东北地区某外贸公司某年9月按月按DAF满洲里

30、满洲里条件与某俄罗斯商人签定了一笔矿产品的买卖合条件与某俄罗斯商人签定了一笔矿产品的买卖合同同.合同规定的数量为合同规定的数量为8000吨吨,可分批装运可分批装运,交货交货期限为当年期限为当年12月底之前月底之前.签约后签约后,卖方即开始备货卖方即开始备货,安排铁路运输安排铁路运输,并于并于12月月30日前将日前将8000吨产品吨产品分批发运出去分批发运出去.买方在满洲里接受了货物买方在满洲里接受了货物,经检验经检验发现有短量现象发现有短量现象,同时发现有一部分货物实是在次同时发现有一部分货物实是在次年年1月份到达满洲里的月份到达满洲里的.于是买方向卖方提出异议于是买方向卖方提出异议,指出卖方

31、违反交货期和短交货物指出卖方违反交货期和短交货物,并就此提出索赔并就此提出索赔.但卖方以铁路承运人出具的运输单据证明自己按但卖方以铁路承运人出具的运输单据证明自己按时交了货时交了货,并以商检证和铁路运单上所载明的数量并以商检证和铁路运单上所载明的数量说明自己是按量交货的说明自己是按量交货的,因此拒绝理赔因此拒绝理赔.YOUR SITE HERE第四组（第四组（1答案）答案）v 按照按照DAF条件成合同属于到达合同。在到达合同下，卖条件成合同属于到达合同。在到达合同下，卖方要在规定的交货期内将符合合同规定的货物运到约定的方要在规定的交货期内将符合合同规定的货物运到约定的交货地点，实际交给买方，才

32、算完成交货义务。卖方要承交货地点，实际交给买方，才算完成交货义务。卖方要承担在此之前的有关风险、责任和费用，其中包括货物损坏、担在此之前的有关风险、责任和费用，其中包括货物损坏、灭失以及短少的风险。本案中，合同约定的交货条件是灭失以及短少的风险。本案中，合同约定的交货条件是DAF满洲里，说明交货地点在满洲里。卖方有义务在满洲里，说明交货地点在满洲里。卖方有义务在12月底之前将月底之前将8000吨货物交到满洲里，而实际上，一部分吨货物交到满洲里，而实际上，一部分货物是在次年货物是在次年1月份到达满洲里的，这就违反了合同规定，月份到达满洲里的，这就违反了合同规定，构成违约。卖方凭铁路承运人出具的运

33、输单据只是证明自构成违约。卖方凭铁路承运人出具的运输单据只是证明自己在己在12月底之前发运了货物，并不能证明按时完成了交月底之前发运了货物，并不能证明按时完成了交货。另外，货物在到达满洲里时发现了短少，其风险也应货。另外，货物在到达满洲里时发现了短少，其风险也应该由卖方承担。上述分析表明，卖方拒赔是没有道理的。该由卖方承担。上述分析表明，卖方拒赔是没有道理的。YOUR SITE HERE第四组（第四组（2）DES贸易术语案例贸易术语案例v某公司以某公司以DES条件进口一批药材。该公司已按合条件进口一批药材。该公司已按合同约定日期做好受领货物的准备，但却于合同的同约定日期做好受领货物的准备，但却

34、于合同的约定交货期的约定交货期的7天后才收到货物，经查证是海上天后才收到货物，经查证是海上风暴太大导致无法按时到达。因此，公司向国内风暴太大导致无法按时到达。因此，公司向国内生产厂家支付了生产厂家支付了5万元延期交货违约金。该公司万元延期交货违约金。该公司以此向国外卖方提出索赔。问公司的行为是否合以此向国外卖方提出索赔。问公司的行为是否合理？理？YOUR SITE HERE第四组（第四组（2）答案）答案v合理。按照合理。按照DES交货条件，风险转移以货物到达交货条件，风险转移以货物到达目的港船上交由买方处置为界。在此案例中，货目的港船上交由买方处置为界。在此案例中，货物延迟到达的风险在海上运输

35、途中发生，仍由卖物延迟到达的风险在海上运输途中发生，仍由卖方负责。故对于由此造成的损失，买方有权向卖方负责。故对于由此造成的损失，买方有权向卖方索赔。方索赔。YOUR SITE HERE第四组（第四组（3）DEQ贸易术语案例贸易术语案例v 某货轮在某港口装货后，航行途中不慎发生触礁搁浅，不某货轮在某港口装货后，航行途中不慎发生触礁搁浅，不能继续航行，事后船方反复到开船强行浮起，但船底划破，能继续航行，事后船方反复到开船强行浮起，但船底划破，致使海水渗入货舱，造成船货部分损失。为了使货轮继续致使海水渗入货舱，造成船货部分损失。为了使货轮继续航行，船长发出求救信号，船被拖至就近港口的船埠修理，航行

36、，船长发出求救信号，船被拖至就近港口的船埠修理，暂时卸下大部分货物，前后花了暂时卸下大部分货物，前后花了10天，共支出修理费天，共支出修理费5000美元，各项其他费用美元，各项其他费用3000美元，当船修复后继续美元，当船修复后继续装上原货航行，但货物在装货过程中造成一部分货物钩损。装上原货航行，但货物在装货过程中造成一部分货物钩损。船运行不久，忽遇恶劣气候，使船上装载的某货主的一部船运行不久，忽遇恶劣气候，使船上装载的某货主的一部分被海水浸湿。分被海水浸湿。v（1）试从货运保险义务方面分析，以上所述的各项损失，）试从货运保险义务方面分析，以上所述的各项损失，个属于什么性质的损失？个属于什么性

37、质的损失？v（2）在投保了平安险的情况下，被保险人有权向保险公）在投保了平安险的情况下，被保险人有权向保险公司提出哪些赔偿要求？为什么？司提出哪些赔偿要求？为什么？YOUR SITE HERE第四组（第四组（3）答案）答案v 1.海水渗入货舱，造成船货部分损失海水渗入货舱，造成船货部分损失-单独海损为了使单独海损为了使货轮继续航行，船长发出求救信号货轮继续航行，船长发出求救信号.但货物在装货物在但货物在装货物在装货过程中造成一部分货物钩损装货过程中造成一部分货物钩损-共同海损遇到恶劣天共同海损遇到恶劣天气，使船上装载的某货主的一部分货物海水浸湿气，使船上装载的某货主的一部分货物海水浸湿-单独单

38、独海损海损v 2.可以要求保险公司赔偿生触礁事故船舶搁浅所造成的损可以要求保险公司赔偿生触礁事故船舶搁浅所造成的损失，遭遇恶劣天气所造成的部分损失，船舶抢救措施产生失，遭遇恶劣天气所造成的部分损失，船舶抢救措施产生的各项费用和损失，以及共同海损的分摊。因为平安险中的各项费用和损失，以及共同海损的分摊。因为平安险中规定保险公司对以下情况负赔偿责任：由于运输工具遭到规定保险公司对以下情况负赔偿责任：由于运输工具遭到搁浅、触礁、沉没、互撞，与流冰或其他物体碰撞以及失搁浅、触礁、沉没、互撞，与流冰或其他物体碰撞以及失火、爆炸等意外事故所造成的货物全部或部分损失运输工火、爆炸等意外事故所造成的货物全部或

39、部分损失运输工具遭遇海难后，在避难港由于卸货引起的损失，以及在中具遭遇海难后，在避难港由于卸货引起的损失，以及在中途港或避难港由于卸货、存仓和运送货物所产生的特殊费途港或避难港由于卸货、存仓和运送货物所产生的特殊费用共同海损的牺牲、分摊和救助费用用共同海损的牺牲、分摊和救助费用YOUR SITE HERE第四组（第四组（4）DDU贸易术语案例贸易术语案例v 2006年年,我国某机械进出口公司出口一批机械设备我国某机械进出口公司出口一批机械设备,双方在合同中规双方在合同中规定定:使用使用DES术语术语,信用征付款信用征付款,12月月15日交货日交货,开证行任买卖双方货开证行任买卖双方货到目的地经

40、检验合格后全签的货物交接凭证付款到目的地经检验合格后全签的货物交接凭证付款.11月上旬月上旬,访公司的访公司的机械设备装上机械设备装上A轮台向目的港轮台向目的港.此时买方要求货的装船后卖方将会套提此时买方要求货的装船后卖方将会套提单空邮买方单空邮买方,以便买方及时凭以办理进口通关手续以便买方及时凭以办理进口通关手续,我方即以照办我方即以照办.其后其后,由于海上风浪过大由于海上风浪过大,船舶行驶缓慢船舶行驶缓慢,迟到了几天和到达目的港迟到了几天和到达目的港,遭到买方遭到买方责难责难,并以降价相要挟并以降价相要挟,经过我方努力争取经过我方努力争取,以方才未追究以方才未追究.货物到达目货物到达目的港

41、后的港后,对卸货费用由谁负担的问题双方发生争执对卸货费用由谁负担的问题双方发生争执,对方称访国的习惯对方称访国的习惯做法是由卖方承担卸货费用做法是由卖方承担卸货费用,最后我方负担卸货费用最后我方负担卸货费用.卸货后卸货后,买方脊人买方脊人检验设备检验设备,声称设备不寒舍符合合同规定声称设备不寒舍符合合同规定,拒绝在货物交接凭证上签字拒绝在货物交接凭证上签字.经我方交涉经我方交涉,并降价并降价5%,买方才在物资交接凭证上签字买方才在物资交接凭证上签字,开证行才给以开证行才给以付款付款.v 1、本案对交货时间应如何处理本案对交货时间应如何处理?关于卸货费用应如何规定关于卸货费用应如何规定?对买方检

42、对买方检验问题的规定是否欠妥验问题的规定是否欠妥?YOUR SITE HERE第四组（第四组（4）答案）答案v DES是指船上交货（指定目的港）。指卖方在指定的目是指船上交货（指定目的港）。指卖方在指定的目的港将货物在船上交给买方处置，但不办理进口清关手续的港将货物在船上交给买方处置，但不办理进口清关手续即完成交货。其中，卖方必须承担货物运至指定的目的港即完成交货。其中，卖方必须承担货物运至指定的目的港卸货前的一切风险和费用。所以卸货费用不应由我方承担。卸货前的一切风险和费用。所以卸货费用不应由我方承担。如果当事人需要卖方承担卸货费用的，应使用如果当事人需要卖方承担卸货费用的，应使用DEQ术语

43、。术语。v 交货时间应按合同约定并到达指定港口交货，卖方必须提交货时间应按合同约定并到达指定港口交货，卖方必须提供符合销售合同规定的货物和商业发票或同等作用的电子供符合销售合同规定的货物和商业发票或同等作用的电子信息，以及合同可能要求的、证明货物符合合同约定的其信息，以及合同可能要求的、证明货物符合合同约定的其他凭证。因此，交货时间按合同约定，除不可抗力因素外，他凭证。因此，交货时间按合同约定，除不可抗力因素外，我方迟到视为违约。但是对方接受的，合同依然有效。检我方迟到视为违约。但是对方接受的，合同依然有效。检验时，我方应提供任何凭证、单据、说明证明货物符合合验时，我方应提供任何凭证、单据、说明证明货物符合合同约定。买方必须支付任何装运前需检验的费用。买方检同约定。买方必须支付任何装运前需检验的费用。买方检验的约定是正常行使其权利的方式。验的约定是正常行使其权利的方式。YOUR SITE HERE国际贸易术语总结国际贸易术语总结YOUR SITE HEREYOUR SITE HERELOGOThank You!LOGOAdd Your Company SloganYour Site Here谢谢观赏