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1、quot;堵漏增收quot;工作心得心得体会张琦 汉川高速堵漏增收工作是收费管理工作的重要组成部分，也是一项常态化、持续性工作。扎实开展堵漏增收工作，不仅能保障通行费足额征收、净化收费环境、有效震慑恶意逃费的意图，还能进一步促进收费管理规范化水平有效提升。作为一名长期坚守一线的收费班长，我想从以下几个方面和大家谈谈关于开展堵漏增收工作的感想。业务学_业务学_是开展各项工作的基础，掌握过硬的业务水平是保障堵漏增收工作常态化开展的有力支撑。收费人员业务水平、对收费政策、文件的掌握程度直接影响着车道操作和通行费征收工作的有序进行。只有不断加强业务学_，提升收费人员业务知识储备、熟练掌握收费政策的能力
2、，才能更好地做到依法收费，在遇到偷逃漏费车辆时才能以理服人、以技服人、更具说服力，才能更好地保障收费政策顺利严格实施，确保通行费颗粒归仓。思想是行为的先导，要想干好工作，必须从思想上重视起来。在日常工作中经常遇到偷逃漏费车辆的主要原因是由于工作人员粗心大意、疏忽而造成的。例如入口未严查车辆行驶证件录入车型错误，出口未核查，导致车型不符而少交通行费；再比如绿通政策掌握不清、运用不熟练、查验不严格等造成的人为漏费。这就要求我们的工作人员进一步提高思想认识，不断增强工作责任心。可利用站务会、班务会、班前要求等节点对收费人员予以思想，使广大收费人员充分认识到重视思想对堵漏增收工作的重要性，切实提高人员
3、工作责任心、加强查验力度，杜绝人为漏费现象发生。现场管理是收费工作中的决定环节，灵活的现场处置能力和精锐的现场操作能力才是高效、便捷收费的重要保障。现阶段，假绿车辆是目前偷逃漏常见现象。规范绿通车辆查验程序、强化查验力度就显得尤为重要。在绿通车辆查验过程中，必须坚持双验双签、多点查验。严格执行大额绿通车辆值班站长协同查验制度，及时上报监控室，对查验过程全程录像。查验人员要学会与司机斗智斗勇,及时总结逃费司机惯用伎俩和动向。严格执行应免不收、应收不漏工作原则，确保绿通惠民政策严格执行。特情操作需按照标准化手册规范处理，凡是需要管理员权限的特情必须上报，得到授权后进行详实登记，做好痕迹化管理，再进
4、入下一步操作。同时应加强外勤值守，加大对货车冲榜、走S、压边通行，恶意放水等违规行为的治理力度。堵漏增收后台稽查是堵漏工作的重要手段也是主要的数据支撑，要充分发挥票证稽查系统、监控后台数据智库的作用。票证人员加强对后台数据特情进行复核，严防人为漏费现象发生。(先生网 http:/)一要稽查超时车收费路径与行驶路径是否一致，加强对ETC车道非现金数据，尤其是严重超时、不符等数据进行梳理、提炼、整理成册，由车道人员密切关注疑似逃费车辆通行情况；二要稽查大改小、收改免、车型不一致等车辆信息以及计重键使用情况，三是认真审核绿通车，对里程长金额大的减免车辆进行重点稽查等。在稽查过程中有因操作不当引起通行
5、费流失的情况，一律由操作人员补交差额，这样不仅可以有效提高操作员责任心、避免因粗心误操作等引起通行费流失的情况，还能进一步提高后台数据应用，切实提高查处效率。努力创新工作方法，及时做到班与班、人与人、不同部门之间的相互交流，融会贯通，形成工作合力。打破固有工作模式，在过去稽查方法常为出口查入口升挡、更改车型等保障通行费征收。为及时弥补不足和漏洞，应及时调整工作思路，改进工作方法。南湖站在堵漏增收专项活动中推陈出新，创新工作方法，由过去的出口查证变为入口查证，对有偷逃漏历史记录的车辆进行追缴，初见成效。与此同时，与监控、路政等部门搞好联动，形成合力，确保在遇到征收矛盾时能及时有效、妥善处理。通过加强制度建设，形成良好工作氛围，积极引导建立合理良好的竞争机制，推进全员堵漏增收工作向好向优发展。建立健全堵漏增收奖惩机制，对工作方法得当、工作成效显著的个人和集体进行表彰。把堵漏增收工作纳入考核管理、量化分值，与星评绩效考核挂钩，不断激发广大员工工作积极性和主动性，在班组内各班员相互比成绩、在站内各班组相互较高低,从而形成全员参与比、学、赶、帮、超的良好工作氛围，保障堵漏增收征收工作常态化开展。堵漏增收堵漏增收工作是一场持久战,相信随着各位同事业务知识的不断学_，工作经验的不断积累，应免不收 应收不漏将不再是仅仅八个空洞的文字，堵漏增收工作一定会开展的更加出色。
堵漏增收工作心得
