《功能等级、交叉口选位》由会员分享，可在线阅读，更多相关《功能等级、交叉口选位（52页珍藏版）》请在装配图网上搜索。
1、出行的道路功能性转换出行的道路功能性转换 起点终点接入：小道接入：小道快速移动：快速道路连接：干道连接：干道土地开发项目：集镇、服务设施、工业，等干道支路从干道进入周围设施从干道进入周围设施功能等级设计参数技术等级车道数设计水平设计速度(km/h)设计通行能力最低运营速度(km/h)主要干线一级多车道二级10013007380110060次要干线二级双车道三级80160058主要集散一级多车道二级80700-9006060550-70050二级双车道三级6068048次要集散三级双车道三级4070034平交口间距标准平交口间距标准平交口间距标准平交口间距标准平交口间距标准平交口间距标准平交口间
2、距标准平交口间距标准平交口间距标准平交口间距标准平交口间距模式划分流程平交口间距模式划分流程 平交口间距标准平交口间距标准平交口间距标准平交口间距标准平交口间距标准平交口间距标准平交口间距标准平交口间距标准交通流导入方法交通流导入方法交通流导入方法交通流导入方法接入窗口范围接入窗口范围 交通流导入方法交通流导入方法交通流导入方法交通流导入方法交通流导入方法交通流导入方法交通流导入方法交通流导入方法普通无专用左转车道普通无专用左转车道1-a型型 普通有专用左转车道普通有专用左转车道1-b型型 方向限制有专用左转车道方向限制有专用左转车道1-c型型 交通流导入方法交通流导入方法普通无专用左转车道普
3、通无专用左转车道2-a型型 普通有专用左转车道普通有专用左转车道2-b型型 方向限制有专用左转车道方向限制有专用左转车道2-c型型 交通流导入方法交通流导入方法普通无专用左转车道普通无专用左转车道3-a型型 普通有专用左转车道普通有专用左转车道3-b型型 方向限制有专用左转车道方向限制有专用左转车道3-c型型 交通流导入方法交通流导入方法工业用地接入图例工业用地接入图例 交通流导入方法交通流导入方法（2）控制交叉口间距、单位距离内的接入数量。）控制交叉口间距、单位距离内的接入数量。合并过多接入点合并过多接入点 交通流导入方法交通流导入方法（3）适当的相交公路接入级别。）适当的相交公路接入级别。
4、功能等级相差功能等级相差2级以上的公路限制相交，如下表所示。级以上的公路限制相交，如下表所示。交通流导入方法交通流导入方法（4）为区域内交通提供可行的出入方式。）为区域内交通提供可行的出入方式。新建集散公路提供可行的出入方式新建集散公路提供可行的出入方式 交通流导入方法交通流导入方法（5）适当的接入顺序。）适当的接入顺序。接入顺序接入顺序a使得主使得主线左转弯车辆产线左转弯车辆产生一定的重合路生一定的重合路段，增加正面碰段，增加正面碰撞的可能性，接撞的可能性，接入顺序入顺序b则使冲突则使冲突点分开，提高安点分开，提高安全性。全性。ab交通流导入方法交通流导入方法平交口选位方法平交口选位方法平交
5、口功能性等级平交口功能性等级主要干线公路主要干线公路次要干线公路次要干线公路主要集散公路主要集散公路次要集散公路次要集散公路主要干线公路主要干线公路A1A2B1/次要干线公路次要干线公路A2A3B2B3主要集散公路主要集散公路B1B2C1C2次要集散公路次要集散公路/B3C2C3平交口功能性等级平交口功能性等级 A级交叉口服务对象为干线公路，以保证车辆较高的运行速度和安全级交叉口服务对象为干线公路，以保证车辆较高的运行速度和安全为目标。为目标。B级交叉口服务对象为干线公路与集散公路，既需要保证干线公路的级交叉口服务对象为干线公路与集散公路，既需要保证干线公路的运行速度及安全，同时又要使集散公路的车流在此顺利进行功能转换。运行速度及安全，同时又要使集散公路的车流在此顺利进行功能转换。C级交叉口服务对象为集散公路，对交通流的级交叉口服务对象为集散公路，对交通流的“通过性通过性”要求不高，要求不高，主要满足主要满足“通达性通达性”要求，最贴近交通流发生、吸引目的地，通常位要求，最贴近交通流发生、吸引目的地，通常位于近郊地区。于近郊地区。平交口选位方法平交口选位方法平交口选位方法平交口选位方法
功能等级、交叉口选位
