国际贸易实务复习资料

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1、国际贸易是指世界各国（或地区）之间商品和劳务的交换活动，是各国在国际分工 的基础上相互联系的主要形式，反映了世界各国在经济上的相互联系与依赖的关系。 过境贸易是指贸易货物在运输途中经过一国国境的情况。这些货物既不在该国销 售，该国也不参与到贸易之中，只是提供交通的便利，并收取少量费用。转口贸易是指一国（或地区）进口某种商品不是以消费为目的，而是将它作为商品再 向别国出口的贸易活动。商品生产国与消费国通过第三国进行的贸易对生产国和消费国 而言是间接贸易，对第三国而言，则是转口贸易。大量从事转口贸易的多为地理条件优 越、运输便利、信息灵通、贸易限制少、税负低的国家和地区，如新加坡、香港等。 对外贸

2、易依存度是一个国家在一定时期内进出口贸易值与该国同期国民（国内）生 产总值（GNP、GDP）的对比关系。是衡量一个国家国民经济发展对对外贸易依赖程度的 一个指标，可细分为进口与出口对外依存度。国际分工是指世界各国之间的劳动分工，它是国民经济发展到一定阶段，国民经济 内部分工超越国家界限发展的结果，它也是国际贸易和世界市场的基础。国际市场是各国进行商品、劳务交换，并进行资源优化配置的场所，是世界范围内 通过国际分工联系起来的各国市场以及各国之间市场的总合。它是在国际分工、国际贸 易不断发展和深入进行的过程中逐渐形成的。它可以被理解为国际产品交换的场所，也 可以被理解为国际商品购买者或购买集团的总

3、和，还可以被理解为国际商品交换所反映 的经济关系和经济活动现象的总和。这些理解均有其合理性和适用性。商品交易所是对一些大宗商品，主要是初级产品进行买卖和投机活动的有组织的市 场。它是在固定的地点、规定的时间内，按照规定的方式，由特定的交易人员进行大宗 商品买卖的专业市场。商品交易所最早出现于16（1531 年比利时的安特卫普）世纪的 欧洲，当时主要从事粮食交易。期货交易是指买卖双方在交易所内按照交易所鉴定的标准合同达成远期交割的贸 易方式。这种交易，合同的执行可以是将用实物来进行，但更多情况却是一种买空卖空 的投机性业务，或套期保值业务。目前，商品交易所进行的交易中约80期货交易，所 以有时又

4、被称为期货市场。单纯的商品购销是指交易双方不通过固定市场而进行的商品买卖活动。在商品购销 过程中，交易双方直接采用函电往来或面谈的方式进行单次洽商。这种交易方式的一般 原则为：买卖双方自由成交，对商品的品质、规格、价格、支付等条件要逐一谈判，在 意见一致的情况下签定购销合同。这是当前国际贸易中最基本、最普遍的交换方式。 国际市场价格是指商品在一定的条件下国际市场中形成的市场价格，它是商品国际 价值的货币表现，围绕着国际价值上下波动。关境也称税境或海关领土，是指一个国家的海关可以全面实施海关法规的地域。在 国际上，有时关境和国境有的是一致的，而大多数是不一致的，有的大于国境（如关税 同盟），有的

5、小于国境（自由港、保税区等）。海关税则是一国通过立法程序公布实施的，对进出口商品计征关税的规章和对于征 税商品、免税商品以及禁止进出口商品加以系统分类的一览表。进口配额是一国政府在一定时期内（如一年、半年或一季度等），对某种商品的进 口数量或金额所进行的直接限制。外汇管制是指一国政府通过法令对国际结算和外汇买卖实行限制，以平衡国际收支 和维护本国货币汇价的一种制度。国民待遇是指缔约国相互保证给予对方自然人、法人、商船和产品在本国境内与本 国自然人、法人、商船和产品享有同等的待遇，不应受到歧视。其目的在于保证进口产 品与进口国国内产品在市场上可以以同等条件进行竞争。最惠国待遇是指缔约方一方现在和

6、将来给予任何成员国贸易上的优惠和豁免，也同 时适用于与该国有最惠国协议的任何第三方，这一原则的实施方式是无条件的。品质公差是指为国际同行业所公认的产品品质的误差。一般对于国际上公认的误 差，可以不在合同中明确规定，但如果要扩大公差范围或双方在品质公差理解不一致时， 就必须具体规定公差的内容。货物包装是指按一定的技术方法，采用一定的包装容器、材料及辅助物包裹货物。 在国际市场上，包装好坏关系到货物售价的高低、销路的畅滞，也关系到一个国家及其 产品的信誉。溢短装条款是指在合同中的数量条款中，明确规定卖方允许多装和少装的百分比 （我国大多数情况下规定为5%），但以不超过规定的百分比为限。中性包装是在

7、商品的内外包装上据均不注明商品的生产国别地名、厂名，也不注明 原有商标或牌号。有定牌和无牌之分，目的是打破进口国的关税壁垒、配额限制或其他 歧视性贸易措施。但易引起了纠纷，要慎用。净价是指表示货物的价格时，不包含佣金和折扣。 班轮运输是指船舶在固定的航线上和港口间按事先公布的船期表航行，并按事先公 布的费率收取运费。倒签提单这是指承运人或其代理人应托运人的要求，在货物装船完毕后，以早于该 票货物实际装船完毕的日期作为提单签发日期的提单。（是指承运人签发提单时倒填签 发日期的一种提单。）当货物的实际装船时间迟于信用证规定的装运期时，托运人为了 使提单日期与信用证的规定相吻合，常常请求承运人按信用

8、证规定日期签单。承运人倒 签提单的做法，掩盖了事实真相，是隐瞒迟期交货的侵权行为，可能要要承担较大的风 险。预借提单这是指在信用证有效期即将届满，而货物尚未装船或尚未装船完毕的情况 下，托运人要求承运人提前签发的已装船清洁提单。即托运人为了能及时结汇而从承运 人那里借用的已装船清洁提单。承运人签发这种提单，不仅同样掩盖了事实真相，而且 面临着比签发倒签提单更大的风险。实际全损是指货物全部灭失或全部变质而不再有任何商业价值或货物的控制权和 所有权已被剥夺。推定全损是指货物遭受风险后受损，尽管未达实际全损的程度，但实际全损已不可 避免，或者为避免实际全损所支付的抢救和修理费用加上继续将货物运抵目的

9、地的费用 之和超过了保险价值。汇票是出票人签发的并委托付款人在见票时或者在指定时期无条件支付确定金额 给收款人或持票人的票据。简言之它是一方开给另一方无条件支付的一种书面支付命令 书。（包括顺汇和逆汇） 本票是由出票人签发，保证即期或指定日期对收款人或持票人支付一定金额的书面 承诺。出票人是指承诺自己付款。商品检验主要是指专门的进出口商品检验机构和其他指定的机构，按国家的有关法 律、法规及贸易合同的规定，对进出口商品的品质、数量（重量）、包装方法、安全性 能等进行各种分析和测量的行为，并出具商品检验证明作为买卖双方交接货物以及索赔 和理赔的依据。不可抗力是指在合同签订以后，不是由于订约双方任何

10、一方当事人的过失或疏忽， 而是由于发生了当事人既不能预见和预防，又无法避免和克服的意外事故，以致不能履 行合同或不能如期履行合同，遭受意外事故的一方可以根据合同和法律的规定免除损害 赔偿的责任。仲裁一一又称公断，是指买卖双方达成协议，在双方发生争议且通过彼此协商不能解决 时，自愿将有关争议提交双方都同意的第三方进行裁决,以解决争议的一种方法。由于 裁决是依据法律所允许的程序裁定争议，因此仲裁的结果对双方都有法律约束力，双方 当事人都必须依照执行。国际贸易原理一、绝对成本理论亚当斯密(Adam Smith)亚当斯密认为如果一件东西在购买时所费的代价比家内生产时所费的小，就永远 不要在家内生产，这

11、是精明家长的必然选择，对一个国家来说也应该这样考虑。该理论 的基本要点分析如下：1. 分工可以提高劳动生产率 斯密非常重视分工，他在国富论的开头，便颂扬分工，强调分工的利益。他认为分工可以提高劳动生产率，因而能增加国家财富。2. 分工的原则是绝对优势或绝对利益 斯密认为，分工既然可以极大地提高劳动生产率，那么每个人都专门从事他最有优势的产品的生产，然后彼此进行交换，则对每个人都有利。3. 分工的基础是有利的自然禀赋或后天的有利条件斯密认为，自然禀赋和后天的有利条件因国家而不同，这就为国际分工提供了基础。 这种国际分工和自由贸易不仅使每个国家可以获得更多的廉价商品，而且会促使各 国资源得到充分利

12、用，整个世界的总产量、总消费量因而得以提高。其主要内容是指在某种商品的生产上，一个国家所耗费的劳动成本绝对低于贸易伙 伴国，在劳动生产率上占有绝对优势。各国如果都生产本国具有绝对优势的产品，然后 进行交换，在资本和劳动力投入不变的情况下，生产总量增加，如此形成的国际分工对 贸易各国都可获得好处。评论A. 揭示了社会分工及国际分工能使资源得到更有效利用，从而提高劳动生产率的规 律。B. 各国利用自己的优势进行生产，然后进行国际贸易，都可获利，揭示了国际贸易 产生的原因、动机及目的。C. 国际交换是建立在商品价值，即劳动价值基础上的。二、比较成本理论大卫李嘉图(David Ricardo)大卫李嘉

13、图认为决定国际贸易的基础是比较利益，而不是绝对利益。一国即使在 生产任何一种产品相对其贸易伙伴国而言都处于绝对不利的地位，但只要这不利的比例 不同，就有可能发生贸易，并且两国都可从中获得利益。该理论所遵循的原则是：两利相权取其重，两弊相衡取其轻，这是人们理性行事的 一般常识。该理论发展了绝对成本理论，认为每个国家不一定要生产所需的各种商品， 而应集中力量生产那些利益较大或不利较小的商品，然后通过自由对外贸易进行交换， 使各国都可从中获得更多的利益。“比较成本说”是在英国新生工业资产阶级为维护自身的利益，在争取自由贸易斗 争中产生与发展起来的。1815年，英国政府颁布了i谷物法i 土即英国能生产

14、的产 品(如谷物)就不能从国外进口，它保护地主阶级的利益，但却损害了新生的工业资产 阶级的利益。为了废除它，资产阶级迫切需要找到在全球范围开展自由贸易的理论依据， David Ricardo 适时提出了该理论。该理论成立的前提条件是：a. 两个国家、两种产品；b. 生产要素在一国内可自由流动，但在国际上不这种流通不畅，且都各国都已充分 就业；c. 各国不人为设置贸易障碍，实施自由贸易；d. 双方成本不变，不考虑规模效益、运输成本和保险费用；e. 劳动决定商品价值，且各国劳动同质、同量；f. 一国公民的相对收入水平不受自由贸易的影响。评价A. 比较成本论具有历史进步作用，它为工业资产阶级争取自由

15、贸易提供了最有力的 理论武器，促进了资本主义积累和生产力的发展。B. 比较成本论具有科学性。它揭示了比较成本定律，是人类在认识对外贸易现象的 质的突破。比较成本学说论证了国际贸易的产生不仅在于不同国家的绝对成本差异，而 且在于比较成本的差异。不同的国家，无论生产力水平是高还是低，只要按照“两优取重，两劣择轻”的原 则来进行分工和贸易，双方都可以获得实际利益。使这一学说至今在国际经济与国际贸 易理论体系中仍然占据重要地位。C. 比较成本学说也存在许多缺陷。他美化了资本主义国际分工的实质。国际分工是 一个不受生产方式制约的、自然的永恒范畴，他把现实的世界看成是一个利益和谐一致 的世界。其次，比较成

16、本论基于静态均衡的观点，忽略了动态分析。未从根本上揭示国 际贸易产生的深层原因、所设置的前提条件过于苛刻与经济现实难以吻合、与国际贸易 实际有不小的差距。三、赫克谢尔一俄林（HO）模型又称为资源（生产要素）禀赋理论。其基本论点首先是由瑞典经济学家一EH eckscher 提出的。他认为产生比较成本的差异必须具备两个条件，一是两国的资源（生产要素） 禀赋不同；二是相同的产品在生产过程中所使用的资源（生产要素）比例不同，否则两 国之间不能产生贸易。他的这一论点被他的学生一BOhlin继续深入研究，并创立了完 整的资源禀赋理论。资源禀赋指的是世界各国对资源拥有状况，如有的国家劳动力丰富、有的是资本丰

17、 富、有的则是土地丰富等。一般情况下，资源丰富其价格就相对便宜，用其生产的产品 成本较低，该产品在国际市场中就有具备了较强的竞争力。资源比例不同是指生产同一的产品，各国投入要素的比例不同。该理论成立的前提条件是：a. 两个国家、两种产品，每种产品生产至少是两种或两种以上生产要素（劳动力、 资本、土地）的生产物，且同量要素在相同时间内生产量是相同的；b. 生产要素在一国内可自由流动，但在国际上不行；c. 两国在生产同种产品时具有相同的生产函数；d. 不考虑规模效益、运输成本和保险费用，国家间没有贸易壁垒。俄林认为，各国所生产的同样产品的价格绝对差别是产生国际贸易的直接原因。国 际贸易的实质就是国

18、与国之间充裕要素与稀缺要素的交换，一国出口的总是那些以自己 相对丰富的要素生产的产品，而进口则总是那些需要本国相对稀缺的要素生产的产品。由此推论：商品的市场价格差别源自生产成本的相对差别生产要素的相对 差别生产要素的禀赋的差别。该理论的特点和不足：该理论是建立在三要素的基础上，比惟一要素进行生产更符 合实际情况、由一国经济结构中各种资源的相对比重来说明贸易的产品结构与地理结构 及贸易对经济结构的影响，基本反映了经济的客观实际。但其前提条件过于苛刻、该模 型在许多情况下与实际情况难以吻合。国民价值与国际价值国际价值一是世界市场范围内的商品市场价值，它是由世界劳动的平均单位，即 在世界经济现有条件

19、下，在各国劳动者的平均劳动熟练程度和强度下，生产某种商品所 需要的国际社会必要劳动时间决定的。国民价值一是指商品在一国范围内的社会价值。国民价值量决定了该国生产商品 所耗费的社会必要劳动时间，任何一种商品在国内具有唯一的价值量。（不同的企业在 生产商品时超过它的部分就是虚费，低与它的部分则形成超额利润）国别价值与国际价值的区别第一含义不同。国别价值是指各国商品的价值，实际上就是商品的价值，在国际上 就表现为国际价值。国际价值是由世界劳动的平均单位决定的。这个世界劳动的平均单 位，就是指在世界平均技术条件下，各国劳动者的平均劳动熟练程度和劳动强度下，生 产某种商品所需要的时间既世界社会必要劳动时

20、间。第二决定的基础不同。国别价值由生产该商品所耗费的一国的社会必要劳动时间决 定，反映一国生产技术水平和劳动生产率的状况；国际价值由生产该商品所耗费的世界 社会必要劳动时间决定，反映着世界技术水平和劳动生产率的状况。第三作用不同。国别价值是各国国内市场商品价格的基础，是一国市场上商品交换 的依据，其形成可对个别价值予以否定。国际价值是世界市场价格的基础，是世界市场 商品交换的唯一依据。但国际价值的形成不能否定各国的国民价值，而只是各国的国民 价值合乎逻辑的发展。第四结果不同。国别价值是一国范围内生产同一商品的部门内部竞争的结果。国际 价值则是世界范围内生产同一商品的部门内部竞争的结果。国别价值

21、与国际价值的联系 第一都是商品的价值，因而都是劳动创造的。 第二，国别价值是国际价值形成和变动的基础，国际价值是国别价值变化的反映。 第三，由于国际价值是世界市场商品交换的唯一依据，所以，在世界市场上，各国 商品的国别价值必须还原为国际价值，才能进行交换。各国商品的国别价值在多大程度上表现为国际价值是与各国的经济技术水平、劳动 强度、劳动生产率密切相关的。一般说来，一国的经济技术水平、劳动生产率高，其国 别价值就低于国际价值，按照国际价值出售，就能获得较好的经济收益；反之，其国别 价值如高于国际价值，按照国际价值出售，该国就会在国际市场竞争中处于不利地位。无论任何国家的任何一种商品一旦进入国际

22、市场，它就身兼两重价值（国民价值和 国际价值），一是国内社会必要劳动时间决定的国民价值，二是国际社会必要劳动时间 决定的国际价值。该商品在国内交换时以国民价值作为衡量尺度，而在国际交换时则以 国际价值作为衡量尺度。影响国际价值量变化的因素1. 劳动强度：所谓劳动强度是指劳动的紧张程度和繁重程度，即单位时间内劳动力 的消耗程度。劳动强度与商品的价值量成正比关系。2. 劳动生产率：是指劳动的生产效率，它的高低通常是用同一劳动时间内生产某种 产品的数量来表示，或用生产单位产品所消耗的劳动时间来表示。单位商品的国际价值 量与世界劳动生产率高低成反比关系。劳动生产率的高低取决于很多因素，主要有：劳 动者

23、的熟练程度、生产资料特别是生产工具的装备水平、劳动组织和生产组织状况、科 学技术发展和应用的程度、原料和材料的优劣、以及各种自然条件等。3. 国际贸易参与国的贸易量：国际社会必要劳动时间的形成与参加国际贸易国家的 商品量有着密切的关系。超保护贸易外贸政策从自由贸易政策和保护幼稚工业的贸易政策过渡到代表 垄断资产阶级利益的侵略性保护贸易政策。由于这种政策具有更大的掠夺性和扩张性， 因而被成为超保护贸易政策。超保护贸易政策的特点表现为：1、保护的对象扩大，不仅保护幼稚工业，而且保护已高度发展或正在衰败的垄断工业， 主要是后者；2、保护的目的变了，不是为培养自由竞争的能力，而是为巩固和加强对国内外市

24、场的 垄断；3、保护的方式变了，从防御性的限制进口转为进攻性的扩张出口；4、保护的对象变了，由一般的工业资产阶级转向大垄断资产阶级；5、保护的措施多样化，不只是关税，还出现各种限制进口的非关税壁垒措施以及其他 奖出限入措施。6、组成货币集团，划分世界市场。主要资本主义国家各自组成了排他性的相互对立的 货币集团。有形贸易与无形贸易的区别： 有形贸易的进出口需经过海关手续，因而表现在海关统计上，是对外贸易收支平衡 的重要项目；无形贸易则不经过海关手续，通常不显示在海关的贸易统计上，一般不列 入对外贸易收支平衡表，但它仍然是国际收支的重要组成部分。关税是进出口商品经过一国关境时，由海关代表国家向进出

25、口商征收的一种赋税， 是国家推行其对外贸易政策的一项重要措施。关税的性质和特点性质：主要表现为：强制性、无偿性、固定性。 特点：1、属间接税；2、税收主体和客体是进出口商人和进出口货物；3、是对外贸易 政策的重要手段；4、可起到调节进出口贸易的作用。关税的主要种类1.按照征收的对象或商品流向分类：1）进口税；2）出口税；3）过境税 2.按照征税的目的分类：1）财政关税；2）保护关税3按照差别待遇和特定的实施情况分类：1）普通税率；2）最惠国税率；3）普遍优惠 制；4）特惠税；5）进口附加税：（1）反补贴税；（2）反倾销税；（3）差价税；（4）报 复关税；（5）紧急关税4按照关税保护的程度和有效

26、性分类：1）名义关税；2）有效关税WTO对世界经济发展的作用：1促进各成员国之间的经济贸易合作；2为世界经济稳定发展夯实了基础；3.促进科学技术的发展；4.增加就业机会，改善人民的生活水平。国家鼓励出口的举措1出口信贷；2出口信贷国家担保；3出口补贴；4商品倾销；5外汇倾销；6促进出口 的组织措施；7经济特区措施一自由港或自由贸易区、保税区、出口加工区。 出口信贷是一个国家为鼓励本国商品出口，加强本国商品在国际上的竞争力，由官 方金融机构或商业银行对本国出口商或国外进口商或进口方银行提供的一种低利率的 贷款。买方信贷由出口方银行直接向进口商或进口方银行提供的“约束性”贷款。 卖方信贷由出口方银

27、行向出口厂商（卖方）提供的贷款。这种贷款合同由出口商与 银行之间签订。外汇倾销是指出口企业利用本国货币对外贬值的机会，向外倾销商品和争夺市场的 一种特殊手段。外汇倾销必须具备两个条件：一是本国货币贬值的幅度大于国内物价上 涨的幅度；二是其他国家和地区不同时实行同等程度以上的货币贬值或其他报复措施。 商品倾销指垄断组织在控制国内市场后，用明显低于国内市场价格，甚至低于生产 成本的价格，在国外市场上大量抛售商品，以达到打击竞争对手，占领市场为目的的销 售行为。有关贸易术语的国际贸易惯例（六种主要贸易术语） 国际贸易术语是指用一个简短的概念或几个（一般是三个）外文缩写字母来说明商 品的价格构成，并划

28、分出国际贸易中买卖双方的责任、费用和风险。（一）水上运输的三种常用术语 FOB、CFR、CIF1. FOB（Free On Board） +装运港 指卖方负责在合同规定的期限内，在指定的装运港 把货物装到买方指定的船上，并负担货物装船为止的一切费用和风险。买卖双方各自承 担的责任、费用和风险（见教材P204表11-2）。在此术语下，需要注意的几点：“装上船”的要求和风险转移；装船费用的划分及 FOB 术语变形；船货衔接问题；1941年美国对外贸易定义修订本对FOB的特殊解释。2. CFR（Cost and Freight”目的港:指卖方负责租船订仓，在合同规定的期限内将货物装 到运往指定目的港

29、的船上，支付货物运费，并负担货物装上船以前的一切费用和风险。 CRF 术语下，卖方有义务要及时向买方发出装船通知，以便买方及时办理投保。3CIF（Cost Insurance and Freight） +目的港 指卖方负责租船定仓，在合同规定的期 限内将货物装到运往指定目的港的船上，办理货物的运输、保险，支付货物运费和保险 费，并负担货物装船为止的一切费用和风险。买卖双方各自承担的责任、费用和风险（见 教材 P208 页 表 11-3/ orP224）。在此术语下，需要注意的几点:保险险别与保险金额的问题；租船订仓和装船通知问题； 卸货费用的划分及CIF术语变形问题；关于凭单交货与付款问题。F

30、OB、CFR、CIF 共同点有:（1）交货地点、风险划分的界限相同，都是以装运港船舷为界。（2）象征性交货，它以“交单”作为获得货款的前提，所以有时象征性交货也叫“单据买 卖”。它们的区别主要是买卖双方承担的责任和费用有所不同。 （二）向承运人交货的三种贸易术语 FCA CPT CIP1. FCA（Free Carrier at） 是指卖方必须在合同规定的期限内，在指定的地点将货物交给 买方指定的第一承运人照管，并及时通知买方，负责办理出口手续，并承担货物交承运 人以前的一切费用和风险。在FCA术语下，买卖双方各自承担的责任、费用和风险（见 P211 表 11-4）。在此术语下，需要注意的几点

31、:风险的界限问题、货物交付的问题、卖方代办运输问题 等。2. CPT（Carriage Paid to）是指卖方必须在合同规定的期限内，在指定的地点将货物交给 买方指定的第一承运人照管，负责订立货物运至指定目的地的运输合同并支付运费，负 责办理出口手续，并承担货物交第一承运人以前的一切费用和风险。 CPT=FCA+F CPT=CIP-I3. CIP（Carriage and Insurance Paid to）是指卖方必须在合同规定的期限内，在指定的地 点将货物交给买方指定的第一承运人照管，负责订立货物运至指定目的地的运输合同并 支付运费，负责办理货物的运输保险并交纳保险费，负责办理出口手续，

32、并承担货物交 第一承运人以前的一切费用和风险。在CIP术语下，买卖双方各自承担的责任、费用和 风险（见教材 P213 表 11-5）。FCA CPT CIP三种贸易术语是分别从FOB、CFR、CIF三种传统的贸易术语发展起来的， 其责任划分的基本原则相同，但区别也是显而易见的，主要表现为:适用的运输方式不 同；交货和风险转移的地点不同；装卸费用负担不同；运输单据不同等。商品品质是指商品的外观形态和内在质量的综合。一定的货物体现一定的品质，在 国际贸易中，质量问题是一个头等重要的问题。品质的优劣直接影响商品的使用价值和 价值，它是决定商品使用效能并是影响商品销路和商品市场价格的重要因素。它是商品

33、 竞争的重要手段，是交易合同中的主要条款，也是买卖双方可能产生争议的焦点。表示商品品质的方法：1.凭实物样品表示品质；2.用文字说明表示品质（大多数商 品的品质都是用这种方法表示）品质条款的内容：合同中的品质条款中，如果是凭文字和说明表示时，一般需要写明商品名称、规格 或等级、标准、牌号、产地名称等内容，而在凭样品表示时，必须列明样品的编号、寄 送时间等。海运提单是由船公司或其代理人签发的已收到货物的证明，并允诺将货物运至指定 的目的港，安全的将货物交付给收货人的书面凭证。海运提单的性质和作用 1.货物收据：对于将货物交给承运人运输的托运人，提单具有货物收据的功能。提单作 为货物收据，不仅证明

34、收到货物的种类、数量、标志、外表状况，而且还证明收到货物 的时间，即货物装船的时间。 2.物权凭证：提单的合法持有人有权在目的港以提单相交换来提取货物，而承运人只要 出于善意，凭提单发货，即使持有人不是真正货主，承运人也无责任。提单的合法受让 人或提单持有人就是提单上所记载货物的合法持有人。提单所代表的物权可以随提单的 转移而转移，提单中所规定的权利和义务也随着提单的转移而转移。即使货物在运输过 程中遭受损坏或灭失，因货物的风险已随提单的转移而由卖方转移给买方，只能由买方 向责任方（保险公司或承运人）提出赔偿要求。3. 运输合同的证明文件：提单是法律承认的处理有关货物运输的依据，但是提单并不具

35、 备经济合同应具有的基本条件。与其说提单本身就是运输合同，还不如说提单只是只是 运输合同的证明更为合理。虽然由于海洋运输的特点，决定了托运人并没在提单上签字， 但因提单毕竟不同于一般合同，所以不论提单持有人是否在提单上签字，提单条款对他 们都具有约束力。4. 提单是结汇的单据：采用信用证的方式结汇，海运提单是必备的结汇最主要依据之一。保险的意义：保险是国际货物买卖业务中不可缺少的一个环节。在国家贸易中，货物从买方手中， 通常是需要经过长途的运输、装卸和储存等环节。在此过程中，货物可能会遇到各种风 险而遭受损失。为了在发生损失后能得到经济补偿，保证买卖业务的顺利开展，有必要 办理货物运输保险，因

36、而保险也成为进出口贸易合同中一个不可缺少的条款。举例区别共同海损和单独海损（共同海损的条件） 单独海损是指在海上运输途中因海上风险而造成的不能列入共同海损的部分损失。 仅涉及船舶或货物所有人单方面利益的、未达全损的损失。 共同海损在海洋运输途中，船舶、货物或其他财产遭遇共同危险，船方为了维护船 舶和所有货物的共同安全或使航程能够继续完成，有意识地并且合理地采取救难措施所 直接造成的特殊牺牲和支付一定的额外费用。构成共同海损的要件:A.必须确实遭遇危险，而非主观臆断；B.措施必须是主动有意识地 采取，而且是合理的；C.危险必须是危胁到船货的共同安全；D.该损失属于非常情况下 的损失，且费用必须是

37、额外的和有效果的。共同海损和单独海损的主要区别是：A.造成损失的原因不同。单独海损是风险直接导致 的损失，而共同海损则不是风险所直接导致的损失，而是为了解除对船货所构成的共同 危险而人为造成的损失。B.承担损失的责任不同。单独海损的损失由受损方自行承担， 而共同海损的损失则由各受益方按照受益大小的比例共同分摊。根据我国现行的海洋货物运输保险条款的规定，在基本险别中包括平安险、水渍险 和一切险三种。1平安险别（Free from Particular Averagea FPA）（习惯称单独海损不赔） 平安险：是指海上风险造成的损失和费用扣除自然灾害造成的单独海损。平安险的责任 范围主要包括：1）

38、被保险货物在运输过程中，由于自然灾害和运输工具发生意外事故的原因，使被保 险货物实际全损或推定全损；2）由于运输工具遭搁浅、触礁、沉没、互撞，以及与流冰或与其他物体碰撞以及失火、 爆炸等意外事故造成被保险货物的全部或部分损失；3）在运输工具已经发生搁浅、触礁、沉没、焚毁等意外事故的情况下，货物在此事故 后又在海上遭恶劣气候、雷电、海啸等自然灾害所造成的被保险货物的部分损失；4）在装卸转船过程中，被保险货物一件或数件落海所造成的全部损失或部分损失。5）运输工具遭自然灾害或意外事故，在避难港卸货所引起被保险货物的全部或部分损 失。6）运输工具遭自然灾害或意外事故，需要在中途的港口或者在避难港口停靠

39、，因而引 起的卸货、装货、存仓以及运送货物所产生的特别费用。7）发生共同海损所引起的牺牲、公摊费和救助费用。8）发生了保险责任范围内的危险，被保险人对货物采取抢求、防止或减少损失的各种 措施，因而产生合理施救费用。但是保险公司承担费用的限额不能超过这批被救货物的 保险金额。施救费用可以在赔款金额以外的一个保险金额限度内承担。2水渍险（with Particular AverageWAP）水渍险的责任范围，除了上面平安险的各项责任外，还包括货物在运输过程中因遭遇恶 劣气候，雷电海啸，地震，洪水等自然灾害造成的部分损失。3切险（All Risks）简称 AR一切险的责任范围，除了包括平安险和水渍险

40、的所有责任外,还包括货物在运输过程中 因一般外来原因所造成的被保险货物的全部或部分损失。注意，一切险并非对一切风险 造成的损失都负责赔偿。托收的步骤托收是指出口商（卖方）根据合同的规定，按时将货物装运后，开出以进口商（买 方）为抬头的汇票连同货运单据委托卖方所在地银行（托收行）通过它在买方所在地的 分行或代理行（代收行），代卖方向买方收取货款的一种结算方式。进口商岀口商1 ，代收行,托收行 贸易双方当事人签定合同，以托 收方式收货款； 出口人按合同要求装运后，填写 委托书，开立汇票，连同全部单据 交托收行，请求代收货款； 托收行将全部资料交进口地代 收行代收货款； 代收行依据委托书的指示向买

41、方提示汇票和单据； 进口人验单无误后付清货款； 代收行将全套单据和汇票交进口人 代收行办理转帐并通知托收行； 托收行向委托人转帐付款。信用证的步骤信用证是指进口地银行应进口商（买方）的请求和指示，开给出口商（卖方）的一 种保证有条件支付货款的书面凭证。银行承担在信用证得到完全遵守的情况下，向出口 商付款的责任。在这种凭证中开列了买方购货所规定的条件，如货物的品种、规格、数 量、发货凭证等，只要卖方按所列条件交货，就有权凭此证向开证行或其指定的银行取 得货款。信用证的一般支付程序： 进口商按合同向银行申请开证，并缴纳相关费用； 开证行接受申请，开出信用证寄交通知行； 通知行接到信用证审查无误后交出口人； 出口人见证后，按规定条件装妥货物并备齐全部单据后，按时向银行交单议付; 议付行审核单据无误后，扣除押汇利息后付款； 议付行将全部单据转交开证行或指定的付款行，要求付款； 开证行审核无误后向议付行付款； 开证行或付款行通知进口人付款赎单； 进口人凭收取的单据向承运人提货。