市政典型案例讲义

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1、典 型 案 例典型案例1某公司承建城市主干道改造工程，其结构为二灰土底基层、水泥稳定碎石基层和沥青混凝土面层，工期要求当年5 月份完成拆迁，11 月底完成施工。由于城市道路施工干扰因素多，有较大的技术难度，项目部提前进行了施工技术准备工作。水泥稳定碎石基层施工时，项目部在城市外设置了拌合站；为避开交通高峰时段，夜间运输，白天施工。检查发现水泥稳定碎石基层表面出现松散、强度值偏低的质量问题。项目部依据冬期施工方案，选择在全天最高温度时段进行沥青混凝土摊铺碾压施工。经现场实测，试验段的沥青混凝土面层的压实度、厚度、平整度均符合设计要求，自检的检验结论为合格。为确保按期完工，项目部编制了详细的施工进

2、度计划，实施中进行动态调整；完工后依据进度计划、调整资料对施工进行总结。问题：1.本项目的施工技术准备工作应包括哪些内容？2.分析水泥稳定碎石基层施工出现质量问题的主要原因。3.结合本程简述沥青混凝土冬期施工的基要求。4.项目部对沥青混凝土面层自检合格的依据充分吗？如不充分，还应补充哪些？5.项目部在施工进度总结时资料依据是否全面？如不全面，请予以补充。参考答案：1.编制施工组织设计（1 分），熟悉设计文件（1 分）、技术交底（1 分）和测量放样（1分）。2.夜间运输，白天铺筑，造成水泥稳定碎石粒料堆置时间过长（1 分）， 超过水泥的初凝时间（1 分），水泥强度已经损失。3.应适当提高出厂温度

3、（1 分）、但不超过175（1 分）。运输中应覆盖保温（1 分），摊铺时应采取“快卸、快铺、快平”（1 分）和“及时碾压、及时成型”的方针（1 分）。4.不充分（1 分）。路面检验项目还应包括：弯沉值、宽度、中线高程、横坡、井框与路面的高差。（答对一个1 分， 5.不全面（1 分）。施工进度总结的依据资料还应用：施工进度计划执行的实际记录（1分）和施工进度计划检查结果典型案例2背景资料：某城市桥梁工程，采用钻孔灌注桩基础，承台最大尺寸为：长8m，宽6m，高3m，梁体为现浇预应力钢筋混凝土箱梁。跨越既有道路部分，梁跨度30m，支架高20m。桩身混凝土浇注前，项目技术负责人到场就施工方法对作业人员

4、进行了口头交底，随后立即进行1#桩桩身混凝土浇注，导管埋深保持在0.51.0m左右。浇注过程中，拔管指挥人员因故离开现场。后经检测表明1#桩出现断桩。在后续的承台、梁体施工中，施工单位采取了以下措施：（1）针对承台大体积混凝土施工编制了专项方案，采取了如下防裂缝措施：混凝土浇筑安排在一天中气温较低时进行；根据施工正值夏季的特点，决定采用浇水养护；按规定在混凝土中适量埋入大石块。（2）项目部新购买了一套性能较好、随机合格证齐全的张拉设备，并立即投入使用。3）跨越既有道路部分为现浇梁施工，采用支撑间距较大的门洞支架，为此编制了专项施工方案，并对支架强度作了验算。问题：1指出项目技术负责人在桩身混凝

5、土浇注前技术交底中存在的问题，并给出正确做法。2指出背景中桩身混凝土浇注过程中的错误之处，并改正。3补充大体积混凝土裂缝防治措施。4施工单位在张拉设备的使用上是否正确？说明理由。5关于支架还应补充哪些方面的验算？参考答案：1（本小题3分）不应口头技术交底。（1分）正确做法：技术交底应书面进行，技术交底资料应办理签字手续（1分），并归档（1分）。2（本小题5分）桩身混凝土灌注过程中拔管指挥人员离开现场是错误的（1分），正确的做法是：拔管应有专人负责指挥（1分）。 导管埋深保持在0.51.0m左右也不正确（1分），正确的做法是：导管埋置深度宜控制在26m（1分），并经常测探井孔内混凝土面的位置，及

6、时地调整导管埋深（1分）。3（本小题6分）减少浇筑层厚度（2分）；优先选用水化热较低的水泥（2分）；在保证混凝土强度等级的前提下，减少水泥用量（2分），冷却集料或加入冰块（2分）；在混凝土中埋设冷却水管，通水冷却（2分）；采取温控措施，加强测温工作并实施监控（2分）。（每条2分，最多6分）4（本小题4分）不正确（1分），因为张拉机具应与锚具配套使用，并应在进场时进行检查和校验（3分）。5（本小题2分）还应验算支架的刚度（1分）和稳定性（1分）。典型案例3背景资料：某污水厂扩建工程，由原水管线、格栅间、提升泵房、沉砂池、初沉池等组成，承包单位以2250万元中标。原水管线基底标高为-6.00m（地

7、面标高为0.00），基底处于砂砾层内，且北邻S河，地下水位标高为-3.00m。项目部组建后，经测算，该工程人工费为300万元、材料费1200万元、施工机械费为250万元、措施费为80万元、间接费为130万元。综合税率为3.41。施工前，项目经理及相关人员编制了施工方案和成本计划，并制定了施工成本控制措施：（1）材料成本控制重点是控制主材价格和限额领料。（2）人员工资严格执行劳动定额。（3）机械使用严格执行定额管理。问题：1分析背景，确定降水井布置的形式及要求。2计算原水管线沟槽施工时地下水位允许标高。3计算工程直接费和计划利润（列出计算步骤）。4项目部应如何对施工成本进行动态控制？除背景材料中

8、对主材价格的控制和限额领料以外，再列举至少4条材料成本管理的措施。参考答案：1（本小题5分）因为原水管线为条形基坑（槽）（1分）且降深不大（1分），根据建筑与市政降水工程技术规范应采用单排降水井布置在基坑（槽）北侧距槽口边缘12m（1分），选择合适的抽水设备（1分）。另配以地面排水系统（1分）。2（本小题2分）水位标高最大值=槽底标高-0.5=-6-0.5=-6.5（m）（2分）3（本小题6分）（1）直接费=人工费+材料费+机械费+措施费（2）根据含税造价=（直接费+间接费+利润）（1+税率）可得：4（本小题7分）（1）（4分）施工成本控制是以成本计划为依据，对影响项目成本的各个因素进行全过程

9、管理（1分）。要根据施工组织设计的细化分析，按施工成本的构成要素，实行分类管理（1分）。成本管理既要有措施，更要有人员、责任落实（1分），制定切实可行的降低成本措施、方法，对出现的问题要及时纠正和解决（1分）。（2）（3分）对进入现场材料要准确计量，认真验收；降低采购成本、减少采购过程中管理消耗；按施工进度计划组织材料供应，防止因停工造成损失：控制材料消耗，同时做好余料的回收与利用；周转材料要及时回收、退场、节省租费；合理安排材料储存、减少资金占用率。每条1分，最多3分）典型案例4某沿海城市电力隧道内径为3.5m，全长4.9km，管顶覆土厚度大于5m，采用顶管法施工，合同工期1年，检查井兼作工

10、作坑，采用现场制作沉井下沉的施工方案。电力隧道沿着交通干道走向，距交通干道侧石边最近处仅2m左右。离隧道轴线8m左右，有即将入地的高压线，该高压线离地高度最低为15m。单节硷管长2m，自重10t，采用20t龙门吊下管。隧道穿越一个废弃多年的污水井。 上级公司对工地的安全监督检查中，有以下记录：（1）项目部对本工程作了安全风险源分析，认为主要风险为正、负高空作业，地面交通安全和隧道内施工用电，并依此制订了相应的控制措施。（2）项目部编制了安全专项施工方案，分别为施工临时用电组织设计，沉井下沉施工方案。（3）项目部制定了安全生产验收制度。问题：1该工程还有哪些安全风险源未被辨识？对此应制订哪些控制

11、措施？2项目部还应补充哪些安全专项施工方案？说明理由。3针对本工程，安全验收应包含哪些项目？参考答案：1（本小题6分）尚有隧道内有毒有害气体（1分），以及高压电线电力场（1分）。为此必须制订有毒有害气体的探测（1分）、防护（1分）和应急措施（1分）；必须制订防止高压电线电力场伤害人身及机械设备的措施（1分）。2（本小题8分） 应补充沉井制作的模板方案（1分）和脚手架方案（1分），补充龙门吊的安装方案（1分）。基坑支护与降水工程（沉井深度大约10m，即开挖深度大于5m按规定）、土石方开挖工程（同上）理由：本案中管道内径为3.5m，管顶覆土大于5m，故沉井深度将达到10m左右，现场预制即使采用分三

12、次预制的方法，每次预制高度仍达3m以上，必须搭设脚手架和模板支撑系统。因此，应制定沉井制作的模板方案和脚手架方案（2分），并且注意模板支撑和脚手架之间不得有任何联系（1分）。本案中，隧道用砼管自重大，采用龙门吊下管方案，按规定必须编制龙门吊安装方案（1分），并由专业安装单位施工，安全监督站验收（1分）。3（本小题6分）本工程安全验收应包括：沉井模板支撑系统验收（1分）、脚手架验收（1分）、临时施工用电设施验收（1分）、龙门吊安装完毕验收（1分）、个人防护用品验收（1分）、沉井周边及内部防高空隧落系列措施验收（1分）。承重支架、主要临时设施、沟槽支撑和支护、安全网、起重机械、机械设备、典型案例5

13、 A公司中标某市城区高架路工程第二标段。本工程包括高架桥梁、地面辅道及其他附属工程：工程采用工程量清单计价，并在清单中列出了措施项目；双方签订了建设工程施工合同，其中约定工程款支付方式为按月计量支付：并约定发生争议时向工程所在地仲裁委员会申请仲裁。对清单中某措施项目，A公司报价100万元。施工中，由于该措施项目实际发生费用为180万元，A公司拟向业主提出索赔。业主推荐B公司分包钻孔灌注桩工程，A公司审查了B公司的资质后，与B公司签订了工程分包合同。在施工过程中，由于B公司操作人员违章作业，损坏通讯光缆，造成大范围通讯中断，A公司为此支付了50万元补偿款。A公司为了应对地方材料可能涨价的风险，中

14、标后即与某石料厂签订了价值400万元的道路基层碎石料的采购合同，约定了交货日期及违约责任（规定违约金为合同价款的5）并交付了50万元定金。到了交货期，对方以价格上涨为由提出中止合同，A公司认为对方违约，计划提出索赔。 施工过程中，经业主同意，为保护既有地下管线，增加了部分工作内容，而原清单中没有相同项目。工程竣工，保修期满后，业主无故拖欠A公司工程款，经多次催要无果。A公司计划对业主提起诉讼。问题：1在投标报价阶段，为既不提高总价且不影响中标，又能在结算时得到更理想的效益，组价以后可以做怎样的单价调整？A公司就措施项目向业主索赔是否妥当？说明理由。2本工程是什么方式的计价合同？它有什么特点？3

15、A公司应该承担B公司造成损失的责任吗？说明理由。4A公司可向石料厂提出哪两种索赔要求？并计算相应索赔额。5资料中变更部分的合同价款应根据什么原则确定？6对业主拖欠工程款的行为，A公司可以对业主提起诉讼吗？说明原因。如果业主拒绝支付工程款，A公司应如何通过法律途径解决本工程拖欠款问题？参考答案：1（本小题7分）能够早日收回工程款（1分）的项目（如灌注桩等）预计今后工程量会增加的项目（1分），没有工程量只填单价（1分）的项目可以适当提高单价（1分）：对于后期项目（1分）、工程量可能减少的项目（1分）可适当降低单价（1分）。 不应该（1分）。措施项目清单为可调整清单，A公司可根据自身特点作适当变更增

16、减，对可能发生的措施项目和费用要通盘考虑，措施项目清单一经报出，即被认为包含了所有应该发生的措施项目全部费用，没有列项的，认为分摊在其他单价中（1分）。2（本小题4分）本工程为单价合同（2分），单价合同的特点是单价优先（1分），工程量清单中数量是参考数量（13（本小题4分）应该（1分）。因为总包单位对分包单位承担连带责任（3分），A公司可以根据分包合同追究B公司的经济责任，由B公司承担50万元的经济损失。4（本小题5分）（1）支付违约金并返回定金（选择违约金条款），索赔额为（2分）：4005+50=70万元（2）双倍返还定金（选择定金条款），索赔额为502=100万元（3分）。5（本小题5分）

17、如果合同中有类似价格，则参照采用（2分）；合同中没有适用价格又无类似价格，由承包方提出适宜的变更价格（1分），计量工程师批准执行（1分）。这一批准的变更应与承包商协商一致否则按合同纠纷处理（1分）。6（本小题5分） A公司不能对业主提起诉讼（1分）。因为双方在合同中约定了仲裁的条款（2分），不能提起诉讼。A公司可以向工程所在地的仲裁委员会申请仲裁（1分），如业主不执行仲裁可以向人民法院申请强制执行（1分）。典型案例6背景资料：某公司承接了某城市道路的改扩建工程。工程中包含一段长240m的新增路线（含下水道200m）和一段长220m的路面改造（含下水道200m），另需拆除一座旧人行天桥，新建一座

18、立交桥。工程位于城市繁华地带，建筑物多，地下管网密集，交通量大。新增线路部分地下水位位于-4.0m处（原地面高程为0.0m），下水道基坑设计底高程为-5.5m，立交桥上部结构为预应力箱梁，采用预制吊装施工。项目部组织有关人员编写了施工组织设计（其中进度计划见下图），并绘制了一张总平面布置图，要求工程从开工到完工严格按该图进行平面布置。施工中，发生了如下导致施工暂停的事件：事件1：在新增路线管网基坑开挖施工中，原有地下管网资料标注的城市主供水管和光电缆位于-3.0m处，但由于标识的高程和平面位置的偏差，导致供水管和光电缆被挖断，使开挖施工暂停14天。事件2：在改造路面施工中，由于摊铺机设备故障，

19、导致施工中断7天。项目部针对施工中发生的情况，积极收集进度资料，并向上级公司提交了月度进度报告，报告中综合描述了进度执行情况。问题：1根据背景所述，按建设工程安全管理条例的规定，本施工项目中危险性较大的工程有哪些？2背景中关于施工平面布置图的使用是否正确？说明理由。3计算工程总工期，并指出关键线路1指出节点顺序即可）。4分析施工中先后发生的两次事件对工期产生的影响。如果项目部提出工期索赔，应获得几天延期？说明理由。5补充项目部向企业提供月度施工进度报告的内容参考答案：1（本小题8分）基坑支护及降水工程（2分）；起重吊装工程（2分）；拆除工程（2分）；预应力张拉施工（2分）。2（本小题3分）错误

20、之处：总平面布置图保持不变。（1分）由于本项目位于城市繁华地带，并有新旧工程交替，且需维持社会交通，因此施工平面布置图应是动态的。（2分）3（本小题6分）工程总工期为120天。（3分）关键线路为：（3分）4（本小题8分）事件1将使工期拖延4天（2分）。事件2将使工期再延长2天（2分）。如果承包人提出工期索赔，只能获得由于事件1导致的工期拖延补偿，即延期4天（2分）。因为原有地下管网资料应由业主提供，并应保证资料的准确性，所以承包人应获得工期索赔，而设备故障是承包人自身原因，所以不会获得延期批准（2分）。5（本小题5分）还有：实际施工进度图（1分）；进度偏差的状况和导致偏差的原因分析（1分）；解

21、决问题的措施（1分）；计划调整意见和建议（1分）。工程变更，价格调整，索赔及工程款收支情况（1分）；典型案例7某市政跨河桥上部结构为长13 m单跨简支预制板梁，下部结构由灌注桩基础、承台和台身构成。施工单位按合同工期编制了网络计划图(如图2)，经监理工程师批准后实施。 在施工过程中，发生了以下事件： 事件一：在进行1#基础灌注桩施工时，由于施工单位操作不当，造成灌注桩钻孔偏斜，为处理此质量事故，造成3万元损失，工期延长了5 d。 事件二：工程中所使用的钢材由业主提供，由于钢材进场时间比施工单位要求的日期拖延了4d，1#基础灌注桩未按计划开工，施工单位经济损失2万元。 事件三：钢筋进场后，施工单

22、位认为该钢筋是由业主提供的，仅对钢筋的数量验收后，就将其用于钢筋笼的加工；监理工程师发现后，要求停工整改，造成延误工期3d，经济损失1万元。 问 题： 1根据网络图计算该工程的总工期，找出关键线路。 2事件一、二、三中，施工单位可以索赔的费用和工期是多少?说明索赔的理由。 3事件一中，造成钻孔偏斜的原因可能有哪些? 4事件三中，监理工程师要求停工整改的理由是什么? 参考答案： 1该工程的总工期(3+10+2+1-6+20+20+5+15+3)d94d，关键线路为。 2事件一中，施工单位不可以索赔费用和工期。 理由：由于施工单位操作不当造成的损失应由施工单位承担。 事件二中，施工单位可以索赔费用

23、2万元，可以索赔工期4d。 理由：由业主提供的钢材进场时间拖延的责任应由业主承担，且1#基础灌注桩是关键工作，因此既可以索赔费用，也可以索赔工期。 事件三中，施工单位不可以索赔费用和工期。 理由：虽然钢筋是由业主提供的，但是施工单位应进行检验，未经检验而用于工程中，监理工程师有权要求停工整改，造成的损失和工期拖延应由施工单位承担。 3事件一中，造成钻孔偏斜的原因可能是：(1)钻头受到侧向力；(2)扩孔处钻头摆向一方；(3)钻杆弯曲、接头不正；(4)钻机底座未安置水平或位移。 4事件三中，监理工程师要求停工整改的理由是：施工单位仅对钢筋的数量验收，而未对其质量进行验收。案例8某市政工程，业主与监

24、理、施工单位分别签订了工程监理合同和工程施工合同。施工单位编制的进度计划符合合同工期要求，并得到了监理工程师批准。进度计划如图1所示。 施工过程中，发生了如下事件： 事件一：由于施工方法不当，打桩1工程施工质量较差，补桩用去20万元，且打桩1作业时间由原来的35 d延长到45 d。 事件二：挖土2作业过程中，施工单位发现一个勘察报告未提及的大型暗浜，增加处理费用2万元，且作业时间由原来的20d增加到25 d。 事件三：基础2施工完毕后，施工单位为了抢时间，自检之后，马上进行回填土2施工。回填土2施工到一半时，监理工程师要求挖开重新检查基础2质量。 问 题： 1计算网络计划总工期，并写出网络计划

25、中的关键工作。 2事件一、事件二发生后，施工单位可索赔的费用和工期各为多少?说明理由。 3事件三中，监理工程师要施工单位挖开回填土进行基础检查的理由是什么? 参考答案： 1网络计划总工期为170d。 本网络计划的关键工作是：准备工作、打桩1、挖土1、基础1、基础2、回填土2(一一一一一)。 2事件一：工期不可索赔；费用不可索赔。 理由：施工方法不当导致，是施工单位责任。 事件二：费用可索赔2万；工期不可赔偿。 理由：事件发生是由于勘察报告不正确，属建设单位责任。挖土2不在关键线路上，作业时间延长时间没有超过总时差，没能影响总工期。3事件三中，监理工程师要施工单位挖开回填土进行基础检查的理由：隐

26、蔽工程隐蔽前，施工单位应通知监理单位检查验收，未经监理工程师签字(同意或确认)，施工单位不得进行下一道工序施工，监理工程师有权要求施工单位挖开回填土检查。 案例12顺通路桥公司中标一段5km的快速路土方路堤工程，沿线为丘陵地形，有两个土质不同的取土场，施工期间有一个月遇到雨季。施工队向项目部提出了以下施工方案： (1)纵坡小于20的路段，严格按设计宽度采用水平分层填筑法施工。施工程序为：取土运输平地机初平推土机整平压路机碾压。其余路段全部采用纵向分层填筑法施工。 (2)控制每层填料，布料均匀，松铺厚度不超过30cm，在最佳含水量条件下碾压。 (3)地面横坡陡于1：5时，原地面挖成宽度不小于1m

27、的台阶，并用小型夯实机加以夯实。填筑应由最低一层台阶填起，并分层夯实，然后逐台向上填筑，分层夯实，所有台阶填完之后，即可按一般填土进行施工。其余路段直接逐层向上填筑。 (4)不同土质混合填筑路堤时，以透水性较小的土填筑于路堤上层时，做成4的双向横坡；除干旱地区外，覆盖在由透水性较好的土所填筑的路堤边坡上；或者将不同性质的土拌匀后填筑。 (5)凡不因潮湿或冻融影响而变更其体积的优良土应填在上层，强度较小的土应填在下层。 (6)河滩路堤填土，与护坡道分别填筑。可能受水浸淹部分的填料，选用水稳性好的土料。 (7)雨季施工地段，考虑到交通的方便，选择地形平缓地段用重粘土填筑；考虑到便道通畅，利用填好的

28、路基作为运输通道；在路基坡脚处就近取土，以减少运输距离。n 问题：请指出上述施工方案存在的问题并加以改进。n 答题指导1： (1)纵坡小于20的路段，采用水平分层填筑法施工；为保证边缘部分的压实度，每侧填土应宽于设计宽度。施工程序为：取土运输推土机初平平地机整平压路机碾压。其余路段下部可采用纵向分层填筑法施工，但路床部位应采用水平分层填筑法施工。n (3)地面横坡陡于1：5时，原地面挖成宽度不小于1m的台阶，并用小型夯实机加以夯实。填筑应由最低一层台阶填起，并分层夯实，然后逐台向上填筑，分层夯实，所有台阶填完之后，即可按一般填土进行施工。高速公路横坡陡峻地段的半填半挖路基，必须在山坡上从填方坡

29、脚向上挖成向内倾斜的台阶，台阶宽度不应小于1m。n (4)不同土质混合填筑路堤时，以透水性较小的土填筑于路堤下层时，做成4的双向横坡；如用于填筑上层时，除干旱地区外，不应覆盖在由透水性较好的土所填筑的路堤边坡上。不同性质的土应分别填筑，不得混填。每种填料层累计总厚不宜小于05m。n (6)河滩路堤填土，应连同护坡道一并分层填筑。可能受水浸淹部分的填料，选用水稳性好的土料。n (7)雨季施工为便于排水，选择丘陵区透水性好的碎、卵石土、砂砾、石方碎渣和砂类土填筑；应严格控制车辆在施工场地通行；雨期填筑路堤需借土时，取土坑距离填方坡脚不宜小于3m。案例13背景材料： 某北方城市的主干路长7000m，

30、宽33m。沥青混凝土面层(上、中、下层)厚18cm，铺筑时间当年8月份。由于沥青混合料量大，承包方采用三个沥青拌合厂的料，其中两个厂采用间歇式拌合机，一个厂用的是连续式拌合机。来料混杂铺筑。为掌握施工温度、碾压遍数和质量要求，施工方铺筑了300m试验段。沥青厂做了室内马歇尔试验，测定了5个技术参数。 施工中采用三台有自动调平装置的摊铺机成梯队联合作业，前后摊铺机相距40m，相邻两幅之间重叠15cm。上、下层的纵缝错开l0cm，相邻两幅及上、下层的横接缝错位05m，中、下层采用平接缝，上层采用斜接缝。碾压分初压、复压、终压三个阶段，碾压温度为110140，终碾温度根据不同压路机控制在6580,开

31、放交通时的温度控制在60。问题：1三个沥青拌合厂的生产设备是否符合要求?为什么?沥青拌合厂室内试验是否充分?需补充什么试验? 2沥青混合料施工中在哪些方面应该改进? 3沥青混合料面层在8月份施工应采取什么措施? 答题指导3：1三个沥青拌合厂中，两台间歇式拌合机符合要求，因为它们具有自动配料系统，可自动打印每拌的拌合量、温度、时间等参数，质量有保证。另一台连续式拌合机没有自动配料系统，质量不能保证，不符合要求。对城市主干路上面层材料而言，沥青厂仅做室内马歇尔试验不够，还需做高温车辙试验，检验其抗车辙能力。2城市主干路面层需修筑100200m试验段，进行试拌、试铺，以取得各施工参数。施工中用的沥青

32、混合料摊铺机还应具有足够容量的受料斗、足够的功率可以推动运料车，具有初步振实、熨平装置。在半幅165m宽度内三台摊铺机联合作业是可行的。前后摊铺机宜相距1020m，较能保证合格的碾压温度。相邻两幅之间重叠36cm。上、下层的纵缝应错开20cm以上。相邻两幅及上、下层的横接缝应错位lm以上。中、下面层可采用斜接缝，上层可采用平接缝。碾压终了开放交通温度应低于50。3北方某城市8月份正值雨期，应制订雨期施工措施： (1)以预防为主，掌握天气预报和施工主动权。 (2)工期应安排紧凑，缩短施工长度。本工程长7000m，各层铺筑要分成若干个施工段，据天气预报安排不下雨时施工。 (3)加强工地与沥青拌合厂

33、的联系，应做到及时摊铺、及时碾压。 (4)应尽量避免下雨时摊铺碾压。案例14 背景：前进路桥公司将一座中桥基础的施工任务分包给某分包商施工，该桥共有5跨。A、F两桥台位于干枯无水河滩，地下水位低于基底，土质属砂类土。B、E两桥墩基坑坑壁土质不稳定，并有地下水的影响；同时，基底有不良土层。C、D两桥墩为基础边长5m、深度10m的较大土质基坑，且地下水渗流不太严重。 问题： 1请提出这6个基坑的开挖方案及施工中应当注意的问题。 2如果施工中遇到地下水(无流沙和有流沙两种情况)，请制定基坑的排水方案。 3针对B、E基坑基底的不良土层有哪些处理方案? 答题指导4： 1基坑开挖方案 (1)由于A、F两桥

34、台位于干枯无水河滩，地下水位低于基底，土质属砂类土，且由于坑顶无荷载，所以可采用“不进行支护加固坑壁”的基坑开挖方案。基坑平面尺寸比基础的平面尺寸增宽0510m；坑壁坡度采用1：1。 施工中应当注意：基坑开挖前应做好地面排水，在基坑顶缘四周设向外排水坡，并在适当距离设截水沟，且应防止水沟渗水，以免影响坑壁稳定；坑缘边应留有1.0m的护道，堆置弃土的高度不得超过15m； 施工时应注意观察坑缘顶地面有无裂缝，坑壁有无松散塌落现象发生，确保安全施工； 自基坑开挖至基底完成，应抓紧连续不断施工； 机械开挖至坑底时保留不小于30cm的厚度，待基础浇之前，再人工挖至基底高程。 (2)由于B、E两桥墩基坑坑

35、壁土质不稳定，并有地下水的影响。在基坑开挖时，须用支护坑壁。支护形式有：垂直挡板式、水平挡板式及垂直挡板与水平挡板混合式。 施工中应当注意： 挡板支护坑壁要根据坑壁的土质情况，采取挡板紧密铺设或间隔铺设，一次挖成或分段开挖，但每次开挖不宜超过20m； 挡板与坑壁间的空隙应用原土填实，使挡板与土壁严密接触。 施工过程中应随时检查挡板及支撑的变形情况；对已变形或受力过大的支撑，应随即加固或更换； 施工中注意防止碰撞横撑； 换移新撑时应先支新撑再换旧撑； 施工完毕后，按立木或直挡板分段分层逐步进行，拆除一段(或一层)并经回填夯实后再拆下一段，直到地面。 (3)由于C、D属于较大的土质基坑，且地下水渗

36、流不太严重，须采用混凝土加固坑壁的措施。 2基坑排水方案 (1)无流沙现象，采用集水坑排水法。根据渗水量设置多个集水坑，再利用水泵将水排除坑外，以保证基坑中间部分处于干处。 (2)如有流沙，则采用井点排水法。根据计算公式及以往经验确定井点的数量、间距、深度。一般将井点布设于基坑一侧或两侧，甚至布置成双层二级。 3针对B、E基坑基底不良土层的处理方案 根据具体情况，可以采用：排水固结法（改良）、振密挤密法（补强）、换土垫层法（置换） 案例15 背景材料：v 某施工单位承接了跨河桥梁工程施工任务，跨河桥梁总长为200m，桥宽为20m，主梁为10孔 20m预应力混凝土T型梁、钢筋混凝土盖梁、钢筋混凝

37、土双柱式墩，在钢筋混凝土承台下设有直径为12m，长度为25m的钻孔灌注桩。桥位处水深为3m、流速为1.4ms，河床土质为黏性土。v 1、在施工组织设计中，考虑到桥位处河流的水深与流速的实际情况，决定采用土围堰，围堰高度高出施工期可能出现的最高水位0.8m，围堰填筑自上游开始至下游合龙。2、在工程完工后，施工单位提交了如下的技术文件： 1）施工图设计文件会审、技术交底记录 2）隐蔽工程检查验收记录； 3）工程质量检验评定资料；4）质量事故报告及处理记录。问题： 1、试评述土围堰技术措施的正确性。 2、施工单位在工程完工后所交文件是否全面?还缺哪些文件? v 答题指导： 1按公路桥涵施工技术规范J

38、TJ 0412000的规定，水深1.5m以内，水流速0.5ms以内，河床土质渗水较小时可筑土围堰，水深在3m以内，流速在1.5ms以内，河床土质渗水较小时，可筑土袋围堰，按规定本题桥梁施工中不应采用土围堰应采用土袋围堰。其他几项措施正确。 2不全面。按施工技术文件的管理办法规定，还应补充提交下列文件： （1）施工之前施工单位必须编制的施工组织设计； （2）原材料、成品、半成品、构配件、设备出厂质量合格证；出厂检(试)验报告及复试报告； （3）施工检(试)验报告；（4）施工记录；（5）测量复检及预验记录； （6）功能性试验记录； （7）设计变更通知单、洽商记录； （8）竣工验收报告与验收证书。v

39、 案例9 背景材料： 某一般工程项目招标，采用资格后审和工程量清单方式招标。承包商在购买标书后，对报价部分采取了如下计算方法，工程量直接使用清单数量，价格使用某定额站的信息价格，所有组价完成后，按规定时间报送招标单位。v 问题： 1、承包商除采用清单工程数量和定额站的信息价格外，还应该参考哪些资料? 2、综合单价应该包括哪些费用? v 答题指导： 1一般情况，招标文件提供的工程数量含有预估的成分，并且不排除部分工程数量与实际数量存在很大差距。所以，为了对报价心中有数，应根据招标文件提供的施工图纸及相关说明，仔细核对工程数量，对于清单数量和计算数量的差距，可以采取相应的投标策略，并以此确定组价的

40、工作内容和计算综合单价。除了参考定额站的信息价格外，更重要的是应当咨询当地的实际价格，根据当地的材料供应情况和材料价格的走势，确定报价中使用的工、料、机的价格。定额站的信息价是一种综合价格，它是根据材料的不同产地、规格等因素综合计算的，可能比实际报价要高很多，不能完全套用。要使报价具有竞争力，必须实地调研、分析、综合、判断，这样才能使报价具有竞争力。另外，当地的定额、相关费用标准、相关的政策规定等，都是不可缺少的参考资料。 2综合单价应包括：完成本清单项目所需的人工费、材料费、机械使用费、管理费、利润、税金等，尚需考虑风险费用。还应包括哪些费用，必须细心研读招标文件。v 案例10 背景材料：

41、某管道土方工程中，承包商在合同表明有松软石的地方没有遇到松软石，因此工期提前20天。但在合同中另一未标明有坚硬石的地方遇到更多的坚硬岩石，使开挖土方变得更加困难，没有按预定计划完工，经测算影响工期2个月。由此影响到后续工程不得不在雨季施工，按通常的算法，影响工期1个月。为此，承包商提出索赔。问题：1、该项施工索赔能否成立?为什么? 2、在工程施工中，通常可以提供的索赔证据有哪些? 3、在该索赔事件中，应提出的索赔内容包括哪两方面? v 答题指导：1、该施工索赔能够成立。因为施工中合同未标明有坚硬岩石的地方遇到更多的坚硬岩石，属于施工现场条件与原来的勘察有很大的差异，属于业主方的责任范围。 2、

42、可以提供的索赔证据有： （1）招标文件、合同及附件、业主认可的施工组织设计、工程图纸、技术规范等； （2）工程各项有关设计交底记录、变更图纸、变更施工令； （3）各项经业主签认或监理工程师签认的各种记录； （4）工程各项往来信件、指令、信函、通知和答复等； （5）工程各项会议纪要； （6）施工计划及现场实施情况记录； （7）各种施工日志、备忘录； （8）工程水、电、路的开通及封闭情况以及干扰事件等； （9）工程预付款、进度款拨付情况及日期； （10）工程施工部位的照片及录像； （11）工程现场的气候记录，有关天气的温度、风力、降雨雪量等； （12）工程验收报告及各项技术鉴定报告； （13）工程

43、材料采购、订货、运输、进场、验收、使用等方面的数据； （14）工程会计核算资料； 15）有关影响工程造价方面的文件、规定等。 3、本事件使承包商由于意外地质条件造成施工困难，导致工期延长，相应产生额外的工程费用，因此，索赔应包括费用索赔和工期索赔。vv 案例11 背景材料： 某地铁工程一段区间隧道的结构顶埋深16m，在该市一路口穿越一座立交桥的主跨，路口还有给水、排水和燃气干管在隧道上方与隧道正交；此外还有纵横交错的电力与电信等市政公用管线。立交桥主跨40m，中墩承台下各有6根灌注桩，桩底埋深约28m。 1、某市政工程公司中标承包该段隧道工程，按合同要求组建完项目部后，尚有一个月的时间做施工准

44、备。 2、设计院已为该隧道工程准备了完整的设计图和设计文件。v 问题： 本工程施工项目部应如何做好施工准备阶段的质量控制工作? v 答题指导：1项目部首先应搜集齐所有隧道设计图纸和相关技术资料，熟悉并研究其中的质量控制的关键。 2在初步掌握设计图的基础上，应在设计技术交底以及与设计方就技术重点作充分讨论中，明确所有工程中的问题。3为保证工程质量和环境安全，项目部还必须详细调查与隧道工程相关的所有工程控制点，其中包括桥墩位、承台位、各管线位置、走向、埋深等，并应实地复测。发现问题，及时与设计协商，做出书面记录。复测中尤其要从档案资料和其他途径确定两个中墩下的桩基位置。 4项目部技术负责人应主持对

45、设计图纸的审核，并有会审记录。 5项目部应按质量计划中工程分包和采购的规定，做好选择和评价分包人和供应人的工作，即应做好这方面的调查、分析工作。6隧道穿越路口立交桥，环境十分复杂，对隧道施工技术要十分严格，无论采用什么工法施工，都必须保证隧道掘进的平稳、安全，这是保证隧道施工质量的前提。因此，更要求项目部在施工准备阶段，对全体施工人员进行质量知识的培训，并做好培训记录。 案例出题走向道路工程案例1背景材料： 某拟建道路，规划为城市次干路，由东西走向路两条和南北走向路一条构成某国际体育比赛场区的骨干路，道路总长5.6km，横断面为双幅路形式，上下行4条机动车道，机动车与非机动车分行。机动车道路面

46、结构：1lcm沥青混凝土面层，45cm石灰粉煤灰砂砾基层底基层。工期当年7月至11月。 1该路所在地曾是某城郊垃圾消纳场，地表下有2m多深房渣土及生活垃圾土。建前为备建预留地，有小树及草等绿化植物。 2该地区地下深12m内为粉土、黏性土和粉砂土交互层，有三层地下水，上层滞水水位在地面下不足lm。 3同期实施的有两座预埋箱涵，一座跨越本地区唯一排洪沟的道路箱涵，以及排水、燃气、给水、再生水、电力和电讯等市政基础设施。三座箱涵为工程分包项目。 4本道路处于该市建成区域，新建路要穿过目前交通量很大的已建成路，且不能中断交通。 5本工程需施工前进行降水作业，为业主分包项目，且该分包单位均不承包本工程任

47、务。 问题： 1该工程道路工程施工组织设计中，施工进度应如何按总目标进行分解?降水和箱涵分包进度与总进度应是怎样的关系?项目经理审核施工进度计划主要审核内容是什么? 2该工程路基的雨季施工的最大特点及质量控制关键要求是什么?针对本地区工程地质和水文地质情况，要确保路基强度、刚度和稳定性符合设计要求，应对地下管线回填、填方地基处理、路基用土和压实等在施工方案中提出哪些重点要求? 3该工程的道路基层和面层最迟安排在什么时间施工适宜?沥青面层如在11月施工，应采用哪些避害措施? 4。本工程路基工程应采用何种施工程序?为什么? 答案： 1本工程项目总进度目标是4个月完成全部工程，可按专业或施工阶段分解

48、各完工分目标：划分为开工准备阶段，地下各专业管线埋设阶段和道路工程及箱涵工程完工分目标。 降水分包应服从首个专业管线开工计划，确保干槽施工作业。箱涵分包应服从道路工程开工计划，且与经过箱涵的专业管线埋设计划相协调。 项目经理审核施工进度计划主要审核内容为：项目总进度目标和所分解的子目标的内在联系的合理性；施工程序和作业顺序安排是否正确合理；总分包之间和各专业之间，在施工时间和位置的安排上是否合理；有无相互干扰；进度计划是否突出了箱涵的难点和地下管线必须确保按期埋设的重点，并对上述两项所有可能产生的风险有防范对策和应变预案。审查进度计划是否考虑了施工质量和安全的需要?2该工程所有地下管线，特别是

49、埋深大的排水工程正赶在雨季开槽铺设管道，防止降雨造成的泡槽和停工是最大的特点，最大限度的降低地表水和地下水对管基、路基的浸蚀、冲刷的破坏，是路基质量控制的关键要求。因此，必须彻底清除已浸毁管基和回填，用砂石材料或石灰土来处理含水量过大的回填土造成的软弹。 针对本工程的地质和水文地质情况，确保路基强度、刚度和稳定性符合设计要求,在路基工程的施工方案中提出如下重点要求： 开槽时及回填中，要彻底清除所碰到的生活垃圾土，并集中后统一运弃；要排净流人槽内的积水，严禁带水回填； 未开槽的填方部位，清除树根、杂草，妥善处理井穴并分层填实至原地基高； 地下管线要确保其胸腔部位回填的压实度。尤其是位于路床设计标

50、高以下15m深范围的，要满足轻型击实标准的最低压实度9295，对于沟槽边坡陡于1：5的，要在槽坡上开挖每层台阶高不宜大于30cm，宽不应小于l m的台阶；回填分层虚厚应根据夯实机具夯击功能加大而增大，但不得超过300mm； 当回填至管顶至少50m以上，才能考虑用压路机碾压并确保路床设计标高以下15m范围内的压实度达到道路重型击实标准的最低压实度； 用作填方的土，不得使用腐殖土、生活垃圾土、淤泥、冻土块和盐渍土，不得含有草、树根等杂物和粒径超过l0cm的土块应打碎。并应使填土达到最佳含水量 土2时进行碾压。 3本工程路面基层的石灰稳定工业废渣按其特性最好在热季施工。但众多地下管线埋设及箱涵施工最

51、快也得有近两个月时间，因此，最往前安排也不会在9月中旬时。考虑沥青混凝土面层尽量避免冬期施工及二灰砂砾基层养生禁止通行重型车辆一般为7d，所以基层施工最迟应在10月中旬完成。沥青混凝土面层施工最迟适宜在11月1日前完成。 如沥青混凝土面层施工不能在施工气温高于5时施工时，应采取如下冬施避害措施： 适当提高沥青混合料的出厂温度，但不得超过175； 待铺层表面应干燥、清洁、无冰、雪、霜等； 混合料运输中应覆盖保温，并应达到摊铺最低温度，碾压最低温度120150，终止碾压温度不低于80； 充分做好施工准备，采取“快卸、快铺、快平”和“及时碾压、及时成型”的方针。 4针对本工程需同期实施排水、燃气、给

52、水、再生水、电力和电信等众多市政基础设施管线，又有箱涵三座及穿过交通量很大的建成路的施工条件，应采用如下路基工程施工程序：遵循“先地下，后地上”，“先深后浅”的原则，修建各种地下管线； 根据箱涵及所穿交通量大建成路将路基土方施工分为若干段应优先施工，并应在排水等管线回填至管顶50cm时，尽量在全路基横断面内进行回填压实。然后集中力量完成箱涵段，穿路段的路基施工；过街雨水支管及距路床面埋深在60cm以内的管线及支管都应在路床碾压前完成填土、压实、加固保护等工作。支管沟槽及检查井周围应用石灰土或二灰砂砾填实。桥梁工程案例2背景材料：某城市立交桥为8跨的预应力连续梁桥，跨径分配为2 30m+34m+

53、42m+36m+336m，采用预埋金属波纹管成孔，OVM锚具，钢绞线强度等级为1860MPa，YCW型千斤顶。由某专业张拉队负责此桥后张预应力的张拉工艺施工。工期为2008年6月10日至6月18日。 1在其编制报审的张拉专项方案中，有如下一些值得注意的内容： (1)方案中所附的张拉设备标定中，没有所含压力表的编号； (2)张拉控制标准中有“当张拉达到设计的一定应力时，应检查预应力钢材张拉的一定伸长值”的提法； (3)对于张拉中应暂停张拉的一些情况没有谈及； (4)有“封锚前，对多余的预应力筋采用汽焊火焰进行切割，外露长度为20mm”的提法。 2张拉所用设备，千斤顶共四台为2007年9月23日检

54、修后校验合格使用，并入库封存。所用4块压力表中，2#压力表的指针不归零，6#压力表是此次开工前新从市场购入的。原定四套张拉设备，分两组可同时进行两端张拉，为抢工期，临时由设备库中调出两台YDC型千斤顶组成一组做为应急使用。 3张拉机具设备由经主管部门授权的法定计量技术机构进行过校验。 4张拉中有下列一些情况： (1)3#千斤顶在张拉中出现漏油等不正常情况，施工人员从另一套张拉设备中，调出1#千斤顶来顶替使用； (2)只要达到控制应力，即行锚固； (3)实行双控中的实际伸长值与理论伸长值的差值控制在5、+10范围； (4)N3束为7股5.2钢绞线，在张拉时，有一根断丝且不超过全断面的1，未加处理

55、即锚固。问题：1张拉专项施工方案中的这些内容是否符合规范及有关操作规程?说明其理由。2张拉中设备的使用有何问题?应怎样做才是正确的?3张拉过程中的上述操作，哪些正确，那些是违规的?分别说明其正确做法。答案：1专项施工张拉方案中的如下内容都不符合。其理由为：(1)张拉设备的千斤顶与压力表，根据公路桥涵施工技术规范 (JTJ0412000)的(以下均简称规范)要求，必须是一一对应的配套校验，而所附标定校验资料没有压力表编号，造成压力表与千斤顶不相配套。(2)张拉控制中，应明确指出应力控制的数值和明确伸长值进行校验时，实际伸长值与计算理论伸长值的差值控制在6以内， “一定的应力”和“一定伸长值”很含

56、糊，属于技术交底不清，有质量管理失控之责；(3)要在专项方案中明确列出应暂停张拉的一些情况；(4)采用汽焊火焰切割多余预应力筋，不符合“宜采用切断机或砂轮锯”的规范规定，会使预应力筋因温度升高而增大预应力损失。外露长应按30mm控制。2张拉中所用的四台千斤顶不能使用。因为使用时距上次校验也有9个月，规范要求千斤顶超过6个月应重新校验，合格才能使用；同时临时调出的两台YDC型千斤顶的做法也不对，因为与使用OVM锚具匹配的是YCW千斤顶(YDC型千斤顶是与XM锚具相匹配)，至于压力表，要求与千斤顶配套校验和配套使用，如发生压力表指针不归零，应检修然后需重新与千斤顶配套校验才能使用。新采购的压力表，

57、即使合格品，也应进行校验；取得合格证方可使用。千斤顶、压力表、油泵都需配套校验，随意的顶替组合，如没有事前顶替校验而使用，同属违规操作。 3此做法对，符合规范要求。 4张拉中发生的情况是否违规的判断如下： (1)3#千斤顶漏油，不能使用，随意从别的配套组合中调用，只要没有相应配套校验，同样是违规行为； (2)做法不对。预应力筋采用应力控制张拉时，应以伸长值进行校核； (3)控制标准不对。实际伸长值与理论伸长值的差值，应控制在6以内； (4)做法没错，因断丝1根符合规范质量标准的要求。轨道交通案例3背景材料本工程隧道长2207.5m，过江隧道为圆形，长度为1310.5m，两端为矩形，A端矩形长1

58、87m，B端矩形长170m。矩形隧道两端为敞开式引道，A端引道长303m，B端引道长2280m。隧道沿线设1、2、3号竖井，1、3号井为设备井，2号井为通风井，通过120m长的联络风道与2号风井相连。圆形隧道路线平面为S形，最小平面曲线拌径为450m，隧道纵剖面为V形，最大纵坡度为3.5%。江底最小覆土厚度为7.5m。隧道沿线地质可分为3段，即A段、B段和江中C段。基本为层厚度不同的粉质、淤泥质粘土层。1本工程所采取的施工部署如下：(1)A端：阶段1：对3号井和矩形隧道E301304的地下连续墙围护进行施工，然后对3号井和矩形隧道E301303进行基坑开挖和结构施工；阶段2：对矩形隧道E305

59、308(含E304结构)以及引道进行施工(2)B端：阶段1：1号井、矩形隧道W101105段；阶段2：矩形隧道W111、W112、W210220段；阶段3：改建106A、106C段以及阶段2的剩余部分。(3)C段：A端阶段1完成后，盾构设备推进范围为3号井至1号井，穿越江中C段。圆隧道衬砌结构为预制钢筋混凝土管片，外径11m,内径9.0m管片厚度1m。整个圆环分成8块管片组成，用大封顶纵向插入法，每块管片间的连接用环向和纵向M36螺栓；2对于地下连续墙的施工时，采取了如下方法：(1)导墙施工。导墙作为地下连续墙的地面基准，轴线定位精度必须达到设计要求，导墙采用现浇钢筋混凝土结构。(2)开挖槽段

60、。使用多套履带吊和液压抓斗机组成的挖槽机，同时开挖多个工作面进行成槽作业。成槽过程中，及时纠偏，精度达到设计要求。成槽结束后，用超声波仪和其他测量工具检验其垂直度、槽位、槽深偏差，不合要求要修整。(3)槽壁土外运。可边挖边运。(4)喷刷接头。根据地下连续墙的接头桩，制作接头喷刷器，然后用吊车悬吊紧贴接头桩上下提放，反复喷刷接头3次。(5)接头桩制作与吊装。浇捣接头；接头装整根浇捣，分节吊装；平装时严格控制垂直度；接头桩比地下墙底落底700mm，露出地面500mm(6)底模上加工成型钢筋笼。制作成型钢筋笼；采用履带吊双机凌空吊直，再由主吊垂直运入槽至设计位置，用钢筋梁将笼搁置在导墙上。(7)浇筑

61、墙体混凝土。采用C30商品混凝土，抗渗等级S6；钢筋笼入槽后4h之内开始；过程中，埋管深度保持在1.56m，混凝土面高差控制在0.5m以下，墙顶面混凝土标高高于设计标高0.30.5m。问题:1结合本工程情况，请选择合理的盾构设备类型2结合本工程情况，简述竖井的作用及施工方法。3地下连续墙施工方法是否全面？4结合本工程情况，简述矩形隧道的施工要点。5结合本工程情况，简述圆形隧道施工中盾构的功能。6泥水平衡效果是如何产生的？7盾构系统的结构及其掘进中的几种状态。8简述盾构推进时，对地表的影响所应采取的措施答案：1由于本工程取水方便，因此应选用泥水加压式盾构设备。2(1)竖井的作用：A端3号井为盾构拼装井，B端1号井为盾构拆卸井，运营阶段为设备井；2号井为通风井；(2)竖井的施工方法：均采用地下连续墙作挡土结构，多道支撑顺筑法开挖施工，内衬钢筋混凝土与地下墙共同受力，坑底作地基加固；地基加固土体开挖钢支撑安装，循环往复至底板标高。具