润滑油的主要指标

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1、好的润滑油有五大功能、六大特性。五大功能：润滑、清洁、冷却、密封、防腐蚀；六大特性：粘温性、抗氧化性、抗剪切性、抗泡性、抗乳化性、相容性等以上功能及特性主要是通过机油中所含添加剂实现的，也是车辆的使用需求发动机转数越 高、环境越苛刻、对机油的抗氧化能力和抗剪切能力要求越高，而清洁功能可以使发动机里 积碳被清理出去。如果你经常跑高速就必须用合成机油。润滑油的主要性能指标有：（1）外观（色度）油品的颜色，往往可以反映其精制程度和稳定性。对于基础油来说，一般精制程度越高，其 烃的氧化物和硫化物脱除的越干净，颜色也就越浅。但是，即使精制的条件相同，不同油源 和基属的原油所生产的基础油，其颜色和透明度也

2、可能是不相同的。对于新的成品润滑油，由于添加剂的使用，颜色作为判断基础油精制程度高低的指标已失去 了它原来的意义。（2）密度密度是润滑油最简单、最常用的物理性能指标。润滑油的密度随其组成中含碳、氧、硫的数 量的增加而增大，因而在同样粘度或同样相对分子质量的情况下，含芳烃多的，含胶质和沥 青质多的润滑油密度最大，含环烷烃多的居中，含烷烃多的最小。（3）粘度粘度反映油品的内摩擦力，是表示油品油性和流动性的一项指标。在未加任何功能添加剂的 前提下，粘度越大，油膜强度越高，流动性越差。（4）粘度指数粘度指数表示油品粘度随温度变化的程度。粘度指数越高,表示油品粘度受温度的影响越小， 其粘温性能越好，反之

3、越差。（5）闪点闪点是表示油品蒸发性的一项指标。油品的馏分越轻，蒸发性越大，其闪点也越低。反之， 油品的馏分越重，蒸发性越小，其闪点也越高。同时，闪点又是表示石油产品着火危险性的 指标。油品的危险等级是根据闪点划分的，闪点在45C以下为易燃品，45C以上为可燃品， 在油品的储运过程中严禁将油品加热到它的闪点温度。在粘度相同的情况下，闪点越高越好。 因此，用户在选用润滑油时应根据使用温度和润滑油的工作条件进行选择。一般认为，闪点 比使用温度高2030C,即可安全使用。(6) 凝点和倾点凝点是指在规定的冷却条件下油品停止流动的最高温度。由品的凝固和纯化合物的凝固有很 大的不同。油品并没有明确的凝固

4、温度，所谓凝固只是作为整体来看失去了流动性，并不 是所有的组分都变成了固体。润滑油的凝点是表示润滑油低温流动性的一个重要质量指标。对于生产、运输和使用都有重 要意义。凝点高的润滑油不能在低温下使用。相反，在气温较高的地区则没有必要使用凝点 低的润滑油。因为润滑油的凝点越低，其生产成本越高，造成不必要的浪费。一般说来，润 滑油的凝点应比使用环境的最低温度低57匕但是特别还要提及的是，在选用低温的润滑 油时，应结合油品的凝点、低温粘度及粘温特性全面考虑。因为低凝点的油品，其低温粘度 和粘温特性亦有可能不符合要求。凝点和倾点都是油品低温流动性的指标，两者无原则的差别，只是测定方法稍有不同。同一 油品

5、的凝点和倾点并不完全相等，一般倾点都高于凝点23C,但也有例外。(7) 酸值、碱值和中和值酸值是表示润滑油中含有酸性物质的指标，单位是mgKOH/g。酸值分强酸值和弱酸值两种， 两者合并即为总酸值(简称TAN)。我们通常所说的酸值”，实际上是指总酸值(TAN) ”。 碱值是表示润滑油中碱性物质含量的指标，单位是mgKOH/g。碱值亦分强碱值和弱碱值两种，两者合并即为总碱值(简称TBN)。我们通常所说的碱值 实际上是指”总碱值(TBN) ”。中和值实际上包括了总酸值和总碱值。但是，除了另有注明，-般所说的中和值”，实际上 仅是指总酸值”，其单位也是mgKOH/g。(8) 水分水分是指润滑油中含水

6、量的百分数，通常是重量百分数。润滑油中水分的存在，会破坏润滑 油形成的油膜，使润滑效果变差，加速有机酸对金属的腐蚀作用，锈蚀设备，使油品容易产 生沉渣。总之，润滑油中水分越少越好。(9) 机械杂质机械杂质是指存在于润滑油中不溶于汽油、乙醇和苯等溶剂的沉淀物或胶状悬浮物。这些杂 质大部分是砂石和铁屑之类，以及由添加剂带来的一些难溶于溶剂的有机金属盐。通常，润 滑油基础油的机械杂质都控制在0.005%以下(机杂在0.005%以下被认为是无)。(10) 灰分和硫酸灰分灰分是指在规定条件下，灼烧后剩下的不燃烧物质。灰分的组成一般认为是一些金属元素及 其盐类。灰分对不同的油品具有不同的概念，对基础油或不

7、加添加剂的油品来说，灰分可用 于判断油品的精制深度。对于加有金属盐类添加剂的油品(新油)，灰分就成为定量控制添 加剂加入量的手段。国外采用硫酸灰分代替灰分。其方法是：在油样燃烧后灼烧灰化之前加 入少量浓硫酸，使添加剂的金属元素转化为硫酸盐。(11) 残炭油品在规定的实验条件下，受热蒸发和燃烧后形成的焦黑色残留物称为残炭。残炭是润滑油 基础油的重要质量指标,是为判断润滑油的性质和精制深度而规定的项目。润滑油基础油中， 残炭的多少，不仅与其化学组成有关，而且也与油品的精制深度有关，润滑油中形成残炭的 主要物质是：油中的胶质、沥青质及多环芳烃。这些物质在空气不足的条件下，受强热分解、 缩合而形成残炭。油品的精制深度越深，其残炭值越小。一般讲，空白基础油的残炭值越小 越好。现在，许多油品都含有金属、硫、磷、氮元素的添加剂，它们的残炭值很高，因此含添加剂 油的残炭已失去残炭测定的本来意义。机械杂质、水分、灰分和残炭都是反映油品纯洁性的 质量指标，反映了润滑基础油精制的程度。