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1、关于气化煤锁气及其它工段燃料废气在实际生产中的应用在潞安煤基合成油实际生产中，鲁奇加压气化工艺中所产煤锁气 原本是要通过压缩机增压后送往煤气冷却工段的最终冷却器入口与 系统中煤气混合，从而完成煤锁气的回收利用，但实际生产中由于压 缩机选型不对，气柜中的煤锁气水分含量大，现有压缩机不可带液操 作，以致所产煤锁气都放送到加压气化小火炬放空燃烧，造成了煤锁 气的大量浪费。净化闪蒸气和合成尾气进入燃料气管网后分散到各个 工段作为热源利用，如甲烷转化加热炉、火炬燃料气以及合成氨锅炉 燃气等。但同时也有好多放散气送到全场火炬放空燃烧掉了,造成了 大料燃料气的浪费。下面简单介绍一下针对潞安煤基合成油实际生产
2、中可行的技改 方案。1、煤锁气回收技术改造方案煤锁气进粗煤气管网增加1台电捕焦油器和2台煤锁气压缩机组 （选型一定要合格），使从煤锁卸压后的煤锁气先进入一个体积为 3000m3气柜储存；再经电捕焦油器除去大部分水、焦油、灰尘等杂 质后进入压缩机的一级入口；经一级压缩后，温升到不超过150C, 压力（表压）增加到0.35MPa；再进入一级冷却器冷却到低于40C； 再经一级分离器分离后进入二级气缸压缩;二级压缩后，温升到不超 过150C,压力（表压）增加到l.IMPa；再进入二级冷却器冷却到低 于40C；再经二级分离器分离后进入三级气缸，三级压缩后，温升到 不超过150C,压力增加到3.0MPa；
3、经三级冷却和三级分离后，送至400号粗煤气冷却装置的最终冷却器入口与系统中煤气混合，从而完 成煤锁气的回收。注：(1) 气柜中的煤锁气也是从出冷却工段的粗煤气总管系统中分 流出到加压气化煤锁充压再进入气柜的,在此过程中煤气成分几乎没 有变化，燃值很高，不宜浪费。(2) 压缩机选型一定要适宜，电捕焦油器一定要投用。由于几 乎所有的压缩机都不允许输送介质，尤其是气柜中的煤气中的水分等 杂质带入，因此在进入压缩机之前一定要除去煤气中的大部分水、焦 油、灰尘等杂质。2、其他工段来燃料气回收利用注：以上是潞安2011年大修后最终的燃料气管网图。(1) 51#、52#是来自净化工段的闪蒸气，780#尾气是
4、来自合成油工段的尾气,300#是来自气化煤锁气气柜小股煤锁气。(2) 燃料气分别送往200#加压气化工段小火炬、热动车间煤粉 锅炉、甲烷转化加热炉等。(3) 送到热动锅炉的燃料气是这次技改后新增的输出热源。需 要重点说明的是，煤锁气亦可进热动煤粉锅炉燃烧，但考虑到煤锁气 相对原来粉煤作为燃料时，利用价值更高，煤锁气更亦作为合成油品 气或者天然气。而燃料气由于热值低，成分不合格，只能排掉或者利 用掉其热源。燃料气作为煤粉锅炉燃气时，分别接到3台煤粉锅炉燃 烧，以回收热量，降低煤的消耗。整条管道的最低点设导淋。由于燃 料气的压力比城市煤气减压后的压力低很多，为保证燃料气的回收、 利用节能、使用安全
5、且便于锅炉燃烧状况不稳时能尽快投气枪，在每 条管线上安装两个球阀和“8字盲板及快速切断电动球阀，并将快速 切断电动球阀信号接入锅炉灭火保护系统。考虑到锅炉稳燃投用城市 煤气时，可能会发生城市煤气反串入燃料气，在每条燃料气管线上加 装一个单向阀(止回阀)。3、技改后节约能量与经济效益评估技改之前所有的煤锁气及大部分燃料废气全部送到火炬烧掉而 此次技改后煤锁气的回收可以增加粗煤气产量,燃料废气热量回收利 用不仅可以大大降低煤粉锅炉的耗煤量，同时也减少了火炬的放散 气。本项目的实施大大减少了企业能耗，提高了企业的产品质量，增 加了企业经济效益，促进了企业的健康发展，有助于缓解政府能源供 应和建设压力，对减少废气污染保护环境也有巨大的现实意义。4、改造后主要污染源及采用的环保治理措施技改实施后不会产生新的废气、废水、废渣等污染物。主要环境 污染为噪声，来源于设备工作时产生的噪声，如压缩机及发电机产生 的噪声，此类设备为连续噪音源。此外，还有安全阀卸压等气体放空 噪声，属间断噪声。因此，在设备选型时，尽量选用了低噪声设备。 对于产生噪声较高的设备，设消音器、隔音罩，在噪音集中的工作岗 位设置隔音操作室，从而改善操作环境。
煤锁气、净化闪蒸气及合成尾气回收利用
