机车副司机HXD3型电力机车专业理论题(1)

《机车副司机HXD3型电力机车专业理论题(1)》由会员分享，可在线阅读，更多相关《机车副司机HXD3型电力机车专业理论题(1)（6页珍藏版）》请在装配图网上搜索。

1、机车副司机HXD3型电力机车专业理论题库一、填空题 （参考书HXD3型电力机车中国铁道出版社）1、25t轴重的HXD3型电力机车持续制速度（）km/h。答案：652、251轴重的HXD3型电力机车起动牵引力为（）kN。答案：5703、251轴重的HXD3型电力机车恒功率速度范围为（）km/h。答案：651204、牵引变流器输入回路过流故障，在 3 分钟内连续发生两次，故障将被锁定，必须切断 （ ）控制电源，才能恢复正常。答案：CI5、HXD3型电力机车进入“定速控制”状态后，司机控制器调速手柄的级位变化超过（）级以上时，机车“定速控制”状态自动解除。答案：16、HXD3型电力电力机车最高速度为

2、（）km/h。答案：1207、每台机车上设置两个高压隔离开关，将（）与主回路连通或断开。答案：受电弓8、每台机车装有两台主变流装置，每台变流装置内含有（）组牵引变流器。答案：三9、HXD3型电力机车转向架采用滚动抱轴承（）结构，二系采用高园螺旋弹簧。 答案：半悬挂10、HXD3型电力机车采用整体轴箱、（）低位牵引杆等技术。答案：推挽式11、HXD3型电力机车采用下悬式安装方式的一体化（）变压器。答案：多绕组12、HXD3 型电力机车六台牵引风机除对牵引电动机进行冷却外，还用来对（）进行微增压。答案：车内13、当机车某一台受电弓发生故障时，可通过控制电器柜上的转换开关SA96，将其打至对 应（

3、），以切除故障受电弓。答案：隔离位14、当牵引变流器中间直流回路电压大于等于3200V时，（）保护环节动作，输入回路中的工作接触器断开。答案：瞬时过电压二、选择题 （参考书HXD3型电力机车中国铁道出版社）1、KP51-2的动作范围值为（）kPa。CA. 750900B. 750825 C. 8259002、HXD3型电力机车制动盘允许存在沿径向、周向热裂纹，从摩擦面内外边缘开始的长度不 超过（）mm；其余热裂纹长度不超过65mm。BA.55B.60C.653、HXD3型电力机车（轴重25吨）持续速度为（）km/h。BA. 60 B. 65 C. 704、若辅助压缩机打风时间超过10分钟，需要

4、人为断开自动开关QA51和QA45，来切断辅助 压缩机回路，需间隔（）分钟再投入使用。BA.20B.30C.405、转换开关SWl“TCMS”档表示由微机自动控制，（）日，电源2工作，如果其中一组电源出现故障，可自动切换。BA.奇数 B.偶数 C.奇数和偶数6、HXD3型电力机车电制动功率为（）。AA. 7200kW B. 7200马力 C. 6400kW7、HXD3型电力机车储能制动装置安装在第（）轴车轮上。AA. 一、六 B. 二、四C. 三、五8、总风压力继电器KP60在总风缸压力（）kPa时断开，机车不能加载。CA.高于350 B.等于350 C.低于3509、受电弓1异常时，应将转换

5、开关置于（）位置。AA. “1 隔离” B. “2 隔离” C. 010、每台机车装有（ ） 台变流装置，每台变流装置内含有三组牵引变流器和一组辅助变流 器。BA. 一一B.二 C.三11、HXD3型电力机车上共设有（）个速度传感器。CA.6 B.12 C.1412、机车速度传感器的代号是（）。BA、 KP41-KP46B、 BV41-BV46C、 YV41-YV4613、为防止损坏辅助压缩机，辅助压缩机连续打风时间不得超过（）分钟。AA10B15C2014、复合冷却器用通风机发生故障时，其对应的（）组主变流器单元和三台牵引电动机全部停止工作。CA1B2C315、HXD3型电力机车采用（）技术

6、。AA.推挽式低位牵引杆B.推挽式高位牵引杆 C.推挽式中央水平牵引杆16、机车齿轮箱传动比为（）。BA3.8095B4.8095C5.809517、KP511的动作范围值为（）kPa。AA. 750900 B. 750825 C. 82590018、主变压器油温达到（）C时，油温继电器触点闭合。CA.75B.90C. 10019、和谐型电力机车每轴有（）个制动盘。CA. 1B.2C.4三、判断题（参考书HXD3型电力机车中国铁道出版社）1、微机控制监视系统TCMS采用冗余设计，设有两套控制环节，当主控制环节发生故障时, 备用控制环节立即自动投入工作。（ ）答案：V2、HXD3型电力机车前、后

7、车钩中心距20846mm。（）答案：V3、 HXD3型电力机车6台牵引风机除对牵引电动机进行冷却外，还用来对车内微增压。）答案：V4、HXD3型电力机车辅助压缩机连续打风时间不得超过10分钟，再次打风需间隔20分钟。（）答案：X5、HXD3型电力机车辅助压缩机电机不宜长时间工作和频繁起机，打风时间应控制在30分 钟之内。（ ）答案：X6、DC110V充电电源模块PSU含两组电源，通常只有一组电源工作，故障发生时另外一组电 源自动启动，供给负载电源。（ ）答案：V7、二台BT25. 04型高压隔离开关是采用手动控制方式进行转换的。（）答案：X8、HXD3型电力机车最多可以实施同型号的三台机车重联

8、。（）答案：X9、当机车速度大于等于10km/h,且机车末实施空气制动时，若按下“定速控制”按钮， 当时的机车运行速度被确定为“目标速度”，机车进入“定速控制”状态。（ ）答案：X10、HXD3型电力机车牵引电动机采用架悬式悬挂方式。（）答案：X11、压力释放阀是当变压器油循环管路中的压力超过标定值时，开启释放部分压力。（）答案：X12、故障复位按钮主要用于牵引变流器发生故障不能自行恢复的情况。（）答案：V13、DC110V充电电源模块PSU输出电压为DC110V2%。（）答案：V14、总风缸压力低于825kPa时，KP51-1闭合，操纵端压缩机开始工作。（）答案：X15、 DC110V控制电

9、源采用的是高频电源模块PSU与蓄电池串联，共同输出的工作方式。）答案：X16、复合冷却器通风机自动开关QA29断开后，自动隔离相应的主变流器，使该转向架上的 牵引电动机停止工作。（ ）答案：X17、HXD3型电力机车蓄电池向外提供正端（350线），负端（400线）的电源。（）答案：V18、HXD3型电力机车主变流器输出的是恒压恒频三相交流电。（）答案：X四、简答题 （参考书HXD3型电力机车中国铁道出版社）1、HXD3 型电力机车一组辅助变流器出现故障时，微机控制系统如何进行故障切换? 答：当任何一组辅助变流器出现故障时，通过微机控制监视系统的信息传递和故障切换，（1 分）可以实现由另一组辅助

10、变流器以CVCF方式对全部辅助机组供电，（2分）完成了机车辅 助变流系统的冗余控制，提高了机车辅助变流系统的可靠性。（2 分）2、简述HXD3型电力机车主要设备发生故障时的如何判断处理？答：当机车的主要设备发生故障时，微机监控器的故障信息显示区显示相应故障。（2.5 分） 司机可根据故障信息的显示及处置方式，进行相应的故障隔离或排除操作。（2.5 分）3、HXD3 型电力机车使用辅助压缩机组泵风时应注意什么?答：为防止损坏辅助压缩机，辅助压缩机打风时间不得超过10分钟，（2分）若超过需要人为断开自动开关QA51和QA45，来切断辅助压缩机电路，（2分）需间隔30分钟后再投入使 用。（1 分）4

11、、HXD3 型电力机车如何使用电气制动?答：司控器手柄由“0”位拉至制动位，电气制动开始作用,（1 分）当机车速度处于定速控 制，机车速度比目标速度低时，电气制动不起作用,（2 分）当机车速度处于定速控制，机 车速度比目标速度高时，电气制动起作用，以维持目标速度。（2分）五、问答题（参考书HXD3型电力机车中国铁道出版社）1、HXD3 型电力机车控制单元设备发生故障时，如何处理?答：微机控制柜中有两组完全相同的控制单元设备。（2分）一组称为主控设备（MASTER）, 另一组称为辅助控制设备（SLAVE）。（2分）在微机控制系统TCMS正常运行的条件下，主控 单元工作，辅助控制设备为通电热备状态

12、。（3 分）主控单元发生故障时，辅助控制设备即 刻自动投入使用。（3 分）2、简述 HXD3 型电力机车辅助系统的作用。答：HXD3型电力机车辅助系统是机车的重要组成部分，包括通风、冷却系统、压缩机及空 调等（4分），其作用是为机车牵引及制动系统提供保障的。而机车辅助变流系统又是为机车 辅助系统提供三相交流电源的（4分），因此辅助变流系统的好坏，直接关系到机车能否正常 运行。（2分）3、HXD3 型电力机车如何实现高压电气互锁功能? 答：司乘人员上、下机车顶盖时要打开或关闭机械室天窗，为了确保安全，设置了高压互锁 功能。（1分）高压接地开关QSlO上配有一把蓝色钥匙和两把黄色钥匙，（1分）其中蓝色钥 匙可以控制受电弓的升弓气路，黄色钥匙可以打开机械室天窗或高压电器柜门，（1 分）通 过它们与接地开关的联锁控制，实现HXD3型电力机车的高压电气安全互锁功能。（2分）