电源系电路的检修ppt课件

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1、2.3 电源系电路的检修电源系电路的检修控制充电指示灯的常用方法有三种：(1利用中性点电压，经过继电器控制(2)第二种，利用交流发电机输出端电压，经过电子控制器进展控制 利用中性点电压控制充电指示灯(3利用九管交流发电机来控制充电指示灯利用九管交流发电机控制带集成电路式电压调理器的整体式交流发电机端子含义：B+、+B、BAT发电机输出端，接蓄电池正极或起动机IG衔接至点火开关L充电指示灯衔接端子S、R调理器电压检测端子，接蓄电池正极E发电机或调理器的搭铁端子一、解放CAl092型汽车电源电路 该车型电路由JFl52D或JF1522A型交流发电机与JF106型晶体管电压调理器和6QA100型干荷

2、电蓄电池组成。CA1092电源电路l充电指示灯电路：蓄电池“+起动机电源接线柱 30A熔丝 电流表 点火开关 充电指示灯 组合继电器L接线柱 常闭触点K2 搭铁 蓄电池“l他励时，发电机励磁绕组电路：蓄电池“+起动机电源接线柱30A熔丝电流表点火开关5A熔丝发电机F2接线柱励磁绕组发电机F1接线柱调理器F接线柱搭铁蓄电池“l自励时，常闭触点K2断开，充电指示灯的搭铁电路断开，充电指示灯熄灭，发电机励磁绕组电路：发电机B接线柱点火开关5A熔丝发电机F2接线柱励磁绕组发电机F1接线柱调理器F接线柱搭铁交流发电机搭铁二、桑塔纳系列轿车电源系统电路 桑塔纳系列轿车电源系电路l发电机电压低于蓄电池电压时

3、，充电指示灯及发电机励磁绕组线路：蓄电池正极中央线路板单端子插座P端子中央线路板内部线路中央线路板单端子插座P端子点火开关30端子点火开关点火开关15端子电阻R2和充电指示灯二极管中央线路板A16端子中央线路板内部线路中央线路板D4端子单端子衔接器T1交流发电机D+端子发电机的励磁绕组电子电压调理器大功率晶体管搭铁蓄电池负极他励l发电机电压高于蓄电池电压时，充电指示灯电源短路，发电机励磁绕组线路：交流发电机D+端子发电机的励磁绕组电子电压调理器大功率晶体管搭铁自励三、丰田轿车电源系电路 丰田威驰汽车电源系电路是内装集成电路调理器蓄电池电压检测整体式交流发电机，如下图.l发电机B插接器上有3个端

4、子：l1号端子L从点火开关IG2端子开场，接组合仪表上的充电指示灯l2号端子IG从点火开关IG1端子开场，经10A熔断器，给集成电路电压调理器提供任务电压l3号端子S经7.5A和60A两个熔断器，检测蓄电池端电压l发电机A插接器交流发电机的输出，经过100A的熔断器，给用电设备供电并给蓄电池充电四、上海别克轿车电源系电路上海别克君威2.5GL、3.0GS轿车电源系主要由交流发电机、数字调理器、动力传动系统控制模块PCM、熔断丝等组成，其电路如下图。lP端子发电机转速信号输出端未用lF端子励磁脉冲数据输出端，接动力控制模块PCM，以此计算发电机脉冲频率PWMl动力控制模块PCM利用发电机的PWM

5、控制怠速稳定lS端子经过熔丝接蓄电池正极lL端子接PCMlPCM检测到L端子搭铁后，经过2级串行数据总线控制充电指示灯点亮l1、充电系运用本卷须知l 交流发电机与调理器的构造简单，维护方便，假设正确运用，不仅缺点少而且寿命长。假设运用不当，那么会很快损坏。因此在运用和维护中应留意以下几点：l 1.蓄电池的极性必需是负极搭铁，不能接反。否那么，会烧坏发电机或调理器的电子元件；l 2.发电机与蓄电池之间的衔接要牢靠，如忽然断开，会产生过电压损坏发电机或调理器的电子元件；l 3.发电机运转时，不能用试火的方法检查发电机能否发电，否那么会烧坏整流二极管；l 4.一旦发现交流发电机或调理器有缺点，应立刻

6、检修，及时排除缺点，否那么会引起更大缺点或蓄电池亏电，致使汽车不能行驶；一、充电系的运用和维护l 5.为交流发电机配用调理器时，交流发电机的电压等级必需与调理器电压等级一样，交流发电机的搭铁类型必需与调理器搭铁类型一样，调理器的功率不得小于发电机的功率，否那么系统不能正常任务；l 6.线路衔接必需正确，目前各种车型调理器的安装位置及接线方式各不一样，故接线时要特别留意；l 7.调理器必需受点火开关控制，发电机停顿转动时，应将点火开关断开，否那么会使发电机的磁场电路不断处于接通形状，不但会烧坏磁场线圈，而且会引起蓄电池亏电；l 8.当发现发电机或调理器有缺点需求从车上拆下来检修时，首先关断点火开

7、关及一切用电设备，拆下蓄电池负极电缆线，再装配发电机上的导线接头。l2、充电系的维护l1检查发电机驱动皮带l2检查导线的联接l3检查运转时有无噪声l4检查发电机能否正常发电l5检查蓄电池能否有过充电景象三、电源系统缺点诊断的根本方法1充电指示灯诊断2用电压表诊断起动起动机前，检测B与搭铁间的电压应为蓄电池空载电压；起动起动机，发动机转速高于怠速时，电压表指示高于蓄电池空载电压，且稳定在某一调理电压值不变，否那么，发电机或电压调理器缺点3空载与负载性能的诊断 1空载性能诊断转速2000r/min时，电压为13.9V15.1V25oC，电流小于10A2负载性能诊断转速2000r/min时，翻开前照

8、灯和暖风电动机，电压为13.9V15.1V25oC，电流小于30A四、外装调理器的电源系常见缺点的诊断与排除电源系的常见缺点：不充电、充电电流过小、充电电流过大、充电电流不稳。1.不充电缺点 (1)缺点景象 1)发动机中高速运转，电流表指示放电或充电指示灯不熄灭。2)开前照灯，电流表指示放电。(2)缺点缘由 1)发电机传动带过松 2)线路的接线断开或短路。3)电流表的接线错误。4)发电机缺点导致发电机不发电定子、转子绕组；整流二极管烧坏；集电环脏污，电刷磨损过大 5)调理器调整不当或有缺点。全磁场实验全磁场实验检查三角皮带松紧度检查三角皮带松紧度,导线有无明显零落导线有无明显零落正常正常接通点

9、火开关、试探转子磁力接通点火开关、试探转子磁力异常异常调整、修复调整、修复有吸力有吸力无吸力无吸力用试灯测用试灯测B+接柱接柱亮亮不亮不亮有吸力有吸力无吸力无吸力拆检发电机拆检发电机二极管、三二极管、三相绕组、元相绕组、元件板件板检查充电系检查充电系统连线及总统连线及总保险及易熔保险及易熔丝丝先检查励磁保险先检查励磁保险丝丝,再检查外励磁再检查外励磁线路和调理器能线路和调理器能否断路否断路拆检发电机电刷、拆检发电机电刷、励磁绕组、内装励磁绕组、内装调理器能否损坏调理器能否损坏 电源系不充电缺点诊断与排除2.充电电流过小 (1)缺点景象 1)蓄电池在亏电情况下，发动机中速以上运转时，电流表指示充

10、电电流过小；2)蓄电池经常存电缺乏；3)翻开前照灯，灯光暗淡，按动电喇叭声音小。阐明：蓄电池接近充足电形状时，充电电流过小为正常景象。2缺点缘由 1发电机缺点个别二极管烧坏；定子绕组某相接头断开或部分短路；励磁绕组部分短路；电刷过短等 2调理器缺点。3发电机皮带过松。4线路接触不良 充电量依然充电量依然过小过小检查发电机皮带的松紧度，用检查发电机皮带的松紧度，用40N的力按下皮带的中的力按下皮带的中部，其挠度应为部，其挠度应为1015mm，假设不符合规定，应进，假设不符合规定，应进展调整；展调整；撤除发电机撤除发电机“F与调理器与调理器“F之间的导线，对内搭铁发电之间的导线，对内搭铁发电机，用

11、导线将发电机，用导线将发电机机“+与与“F接线柱短接，对外搭铁发电机，应将接线柱短接，对外搭铁发电机，应将“F搭搭铁，起动发动机铁，起动发动机充电量增充电量增大大调理器调理电压过低，调理器调理电压过低，触点式调理器的触点触点式调理器的触点接触不良接触不良充电电流过充电电流过小小缺点在发电缺点在发电机机 充电电流过小缺点诊断与排除(3)判别步骤与方法 1)外观检查：检查发电机皮带的松紧度，用手指按下皮带的中部，假设压下量过大，阐明发电机皮带过松，应调整；检查充电线路各导线接头能否接触不良或锈蚀脏污。2)对于外搭铁的发电机，用一根导线将“F-端子与“E端子衔接；3对于内搭铁的发电机，将“F端子上的

12、导线拆下，另用一根导线将“F端子与“B端子衔接；假设电流表指示的充电电流增大，阐明缺点在调理器；假设电流表指示充电电流依然过小，那么阐明缺点在发电机3.充电电流过大 (1)缺点景象 (1)在蓄电池不亏电的情况下，充电电流仍在10A以上；(2)蓄电池电解液损耗过快；(3)分电器断电器触点经常烧蚀；各种灯泡经常烧坏。(2)缺点缘由 1蓄电池严重亏电或内部短路；2发电机和励磁接线柱短路；3电压调理器调理电压过高或失控。(3)阐明：由于电子调理器采用树脂封装，不能检修，因此，确认调理器缺点后，只能改换新品。4.充电电流不稳(1)缺点景象汽车行驶时，假设电流表或充电指示灯指示充电，但电流表指针左右摆动或

13、充电指示灯闪烁，那么阐明充电电流不稳。(2)缺点缘由 1发电机驱动皮带过松而打滑；2充电线路衔接松动、接触不良；3发电机内部接触不良。如电刷弹簧弹力过弱，电刷磨损过度，磁场绕组端头焊点松脱，集电环外表过脏；定子线圈有时短路或断路 4调理器缺点。触点式调理器触点接触不良、电子调理器内部元件虚焊，导致励磁电路接触不良。检查发电机与发动机之间驱动带的挠度能否符合规定？检查发电机与发动机之间驱动带的挠度能否符合规定？调整挠度调整挠度检查发电机、调理器、检查发电机、调理器、N蓄电池之间的衔接导线有无松脱、断路？蓄电池之间的衔接导线有无松脱、断路？检修检修 2内搭铁型发电机：将调理器“F端子与“E 端子上

14、的导线拆下并悬空，并将试灯衔接端子“F与“E 之间；3逐渐升高发动机转速，查看试灯发亮情况以及电流表或充电指示灯情况用试灯替代磁场绕组，检修诊断发电机与线路缺点：用试灯替代磁场绕组，检修诊断发电机与线路缺点：1外搭铁型发电机：将调理器外搭铁型发电机：将调理器“B端子与端子与“F 端子上的导线拆下并悬空，端子上的导线拆下并悬空，并将试灯衔接端子并将试灯衔接端子“B与与“F 之间；之间；试灯稳定发亮试灯稳定发亮试灯闪烁试灯闪烁充电稳定充电稳定充电不稳定充电不稳定发电机内部接触不良发电机内部接触不良1磁场绕组接头虚焊磁场绕组接头虚焊2调理器内部元件虚焊调理器内部元件虚焊充电线路接触不良充电线路接触不

15、良分解检修交流发电机分解检修交流发电机NNYY(3)缺点排除l5发电机异响缺点l1缺点景象l发电机在运转过程中有噪声产生。l2缺点缘由l1发电机装配时不到位，风扇皮带过紧、松动及其外表轻度不规那么。l2发电机轴承损坏，发电机转子与定子相碰。l3电刷磨损过大或电刷与滑环接触角度不当。l3缺点诊断l先检查风扇皮带方面的缘由，再经过仔细听响声发出的部位来确定缺点确实切位置。6.交流发电机充电系常见缺点的部位l五、整体式交流发电机电源系缺点诊断与排除l整体式交流发电机的常见缺点有不充电或充电电流过小等缺点，以上海桑塔纳轿车为例，阐明整体式交流发电机电源系缺点的判别方法 l1不充电缺点l1检查条件l1发

16、电机V形带的张力正常。l2蓄电池电充足。l3发电机的搭铁线接触良好。l2缺点排除先检测点火开关15号线与搭铁间的电压，假设为12V，那么检测发电机；否那么检测蓄电池正极与点火开关30接线柱间的电路l2充电电流过小的缺点诊断与排除方法桑塔纳系列轿车电源系统电路六、上海帕萨特B5充电系1.电路图 2.任务原理 当起动发动机时点火开关在点火位置或起动位置，蓄电池电压经过中央接线盒点火开关组合仪表经过充电指示灯K2发电机D+接线柱磁场线圈搭铁，充电指示灯亮。指示蓄电池对发电机励磁。发动机起动后怠速及以上转速运转时，交流发电机应能正常发电，蓄电池电压仍经过上述电路加在充电系统指示灯上，同时，交流发电机经

17、过端子D+也供应指示灯电压，故充电指示灯两侧电压相等，指示灯熄灭。假设发动机怠速及以上转速运转，充电系统指示灯仍发亮，警示驾驶员交流发电机充电不正常，需及时维修。l 3上海帕萨特B5充电系缺点检测与维修l1接通点火开关，充电指示灯不亮l 可将发电机D+的蓝色导线的插接拔下并搭铁，充电指示灯仍不亮，缺点为：充电指示灯线路有断路，或充电指示灯本身坏，检查线路，排除缺点。l 假设将发电机D+的蓝色导线的插接拔下并搭铁，充电指示灯亮，能够的缺点有：ll蓝色导线与发电机D+接线柱接触不良，需重新接好；ll发电机电刷损坏或磨损过短。需拆下发电机检测，改换发电机电刷组件；ll发电机转子励磁线圈断路。需拆下发

18、电机检测，改换发电机转子。l(2)接通点火开关，发动机在怠速或更高转速时，充电指示灯不灭l 停顿发动机运转，可将发电机D+的蓝色导线的插接件拔下并悬空，接通点火开关，充电指示灯仍亮，缺点为：充电指示灯线路有短路，检查线路，排除缺点。l 假设将发电机D+的蓝色导线的插接拔下并悬空，接通点火开关，充电指示灯熄灭，能够的缺点有：l a)电压调理器损坏。l b)发电机定子绕组损坏导致发电机不发电。l c)电刷磨损或电刷弹簧损坏导致发电机不发电。l 维修方法：逐项检查后，修缮或改换有关损坏零部件。l(3)发电机发电量缺乏，缺点景象是用电量大时，输出电压降低，能够的缘由有l a.传动带打滑。l b.电刷和

19、滑环接触不良。l c.整流器短路或断路。l d.输出导线与发电机的衔接接触不良或导线内阻增大，呵斥压降过大。l 维修方法：l 检查与调整发电机传动带张紧度。发动机熄火后，在曲轴带轮与发电机带轮中间位置，以拇指向下压传动带，最大挠度应小于5mm。如超越此值，需旋松调整支架上的调整螺栓，张紧传动带后再旋紧螺栓，复查张紧度能否到达规定值，如符合，即以35Nm的力矩拧紧调整螺栓。l 修缮或改换损坏的零部件，包括电缆。l 紧固各导线的衔接部位，如接线柱。l4发电机异常声响。l a.传动带磨损或过松，改换或张紧。l b.发电机轴承或电刷损坏，改换。l c.转子与定子的铁心在运转时碰撞，分解发电机，查找缘由。