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1、CRH380B（L）型动车组一、二级检修限度表序号项目原型一级修程二级修程备注一、主电路1受电弓碳滑板磨耗后高度（距离铝基板）5mm5mm受电弓碳滑板出现裂纹或冲击后棱角0.5cm20.5cm2侧面裂纹允许存在距离滑板边缘200mm以上的裂纹1处允许存在距离滑板边缘200mm以上的裂纹1处纵向裂纹无裂纹无裂纹2受电弓升弓气囊裂纹限度无裂纹无裂纹3受电弓静态接触力7010N7010N4车顶各软鞭线破损率导流线横截面积的5%导流线横截面积的5%二、转向架1空气弹簧胶囊划伤或裂纹限度长度20mm面积25mm2长度20mm面积66mm66mm2制动盘摩擦环表面刮痕1mm1mm3制动盘摩擦环凹陷磨损1m
2、m1mm4制动盘摩擦环倾斜磨损1mm1mm5制动盘两摩擦环厚度差2mm2mm6制动盘裂纹：序号项目原型一级修程二级修程备注轴盘表面龟裂任意位置的表面龟裂任意位置的表面龟裂对于运行没有影响具体检修标准参见注3表面裂缝b50mm且两条裂缝之间的距离大于100mm的多处裂缝b50mm且两条裂缝之间的距离大于100mm的多处裂缝允许存在50mmb70mm50mmb70mmb70mm不允许存在表面裂纹a100mm,裂纹即未触及内径也未触及外径a100mm,裂纹即未触及内径也未触及外径允许存在b100mm,裂纹触及了内径或外径b100mm,裂纹触及了内径或外径a10mm且两条裂纹之间的距离50mma50m
3、m只允许出现一处彼此相对表面裂纹长度70mm的裂纹只允许出现一处彼此相对表面裂纹长度70mm的裂纹穿透裂纹在连接处及制动盘的两侧摩擦带上出现从内径贯穿到外径以及贯穿散热通道的穿透裂纹在连接处及制动盘的两侧摩擦带上出现从内径贯穿到外径以及贯穿散热通道的穿透裂纹不允许存在轮盘表面龟裂任意位置的表面龟裂任意位置的表面龟裂对于运行没有影响具体检修标准参见注3表面裂缝a80mm,b60mm,多个随机排布的裂缝a80mm,b60mm,多个随机排布的裂缝允许存在80mma100mm60mmb80mm80mma100mm60mmb100mmb80mma100mmb80mm不允许存在穿透裂纹制动盘的两条摩擦带上
4、出现从内径贯穿到外径以及贯穿散热通道的穿透裂纹制动盘的两条摩擦带上出现从内径贯穿到外径以及贯穿散热通道的穿透裂纹不允许存在7闸片厚度17mm闸片最薄处17mm（含钢背厚度）闸片最薄处17mm（含钢背厚度）同一制动夹钳任一闸片到限同时更换三、轮对1车轮踏面出现擦伤、金属堆积、脱层、剥落、氧化皮等擦伤D840mm擦伤长度30擦伤深度840mm擦伤长度30擦伤深度0.25D840mm擦伤长度25擦伤深度0.25D840mm擦伤长度25擦伤深度0.25剥离、凹陷剥离、凹陷长度20mm;剥离、凹陷深度0.5mm,面积200mm2;剥离、凹陷深度0.75mm,面积150mm2;剥离、凹陷深度1.0mm,面
5、积100mm2;剥离、凹陷长度20mm;剥离、凹陷深度0.5mm,面积200mm2;剥离、凹陷深度0.75mm,面积150mm2;剥离、凹陷深度1.0mm,面积6.5mm6.5mm4车轮卷边5mm830mm（动车）860mm（拖车）830mm（动车）860mm（拖车）轮缘高度（H）27.5mmH36mm27.5mmH840mm时22L333D840mm时25L3840mm时22L333D840mm时25L3840mm时13533mmD840mm时13533mmD840mm时mm内测距在距轨面10mm以下距离处测量轮对内侧距离（拖车）mm13533mm13533mm内测距在距轨面10mm以下距离处测量6车轮直径差：同一轮对0.3mm1mm1mm（动车）同一转向架2mm2mm（动车）15mm（拖车）2mm（动车）15mm（拖车）同一车辆2mm2mm（动车）30mm（拖车）2mm（动车）30mm（拖车）
380BL一二级修限度
