郑州地铁盾构机解体施工方案

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1、盾构机拆除施工方案编制：审核：批准：中国中铁郑州市轨道交通 2 号线一期工程土建施工 06 工区经理部2013年3月盾构机解体施工方案目录1. 工程概况 12. 编制依据 13. 拆机准备 23.1 技术准备 23.2 标示准备 23.3 场地准备 24. 拆机流程 34.1 盾构机空推上始发台 34.2 停机 34.3 拆解前盾构机的清洁 34.4 主机与后配套分离 44.5 电气部分的拆卸 44.5.1 电气拆卸要求 44.5.2 电气拆卸过程 44.6 水、气、油脂管线拆除 44.7 拆卸刀盘及回转接头 54.8 拆卸螺旋输送机 54.9 拆卸盾尾 64.10 拆卸管片拼装机 74.11

2、 拆卸中盾、前盾 74.12 分离桥架及各个台车 75. 拆机人员、材料、机具配置 76. 安全保障措 97. 组织机构及人员安排 117.1 组织机构 107.2 人员安排 10盾构机解体施工方案盾构机解体施工方案1工程概况1.1 工程名称：郑州市轨道交通 2 号线一期工程土建施工 06 工区向阳路站（北 端头）南环路站双线盾构区间、向阳路站（南端头）南四环站双线盾构区间。1.2 施工单位：中国中铁郑州市轨道交通 2 号线一期工程土建施工 06 工区经理 部。1.3 本方案适用于向阳路站（北端头）南环路站（南端头）左右线的两次拆机 作业和向阳路站（南端头）南四环站左右线的两次拆机作业，共计四

3、次盾构机 出洞拆机作业都将参照本方案的内容进行施工，保证南环路站南四环站盾构区 间施工盾构机拆机工作顺利进行。1.4 向阳路南四环路盾构区间，左线起讫里程 YDK27+501.700 ZDK29+672.900 ，右线全长 2171.2m ，右线起讫里程 YDK27+501.700 YDK29+629.300 全长 2127.6m 。采用盾构法施工。2编制依据2.1、起重设备2.1.1QUY250 型履带式起重机的使用说明书、设备性能参数2.1.2 中联70 吨轮胎式起重机的使用说明书、设备性能参数2.2履带起重机安全规程2.3汽车起重机和轮胎起重机安全规程2.4 中铁装备生产的 CTE625

4、0 土压平衡式盾构机参数表和吊装清单2.5 盾构机井下组装技术要求和安排（以施工为准）2.6 盾构机现场吊装布置图2.7 以往盾构机吊装施工经验3拆机准备3.1技术准备 熟悉盾构机图纸和相关资料，编制切实可行的施工方案。 详细向施工班组进行盾构机拆机的技术和安全交底。3.2 标示准备3.2.1 风、水、液压部分的标识盾构机的拆卸基本以总成件的形式拆卸，后配套连接板、伸缩管等散件需用 红色油漆标明。需要断开的结构件用标识笔在两端做好标记，拆卸下的管路接头 两端标识相同字符的标识牌，箍绑在管路的两端，标识牌为单面印字符。3.2.2 电气线路的标示以中继箱、主控室、高低压配电柜为拆分单元；小线拆除后

5、做好标识（用记 号笔），并用透明胶带作为保护，记录情况报设备部。3.3 现场准备3.3.1 拆装工具、机具、材料1、盾构机拆卸所用工具、机具必须保证其性能良好，材料提前到位。2、拆卸工具、机具、材料详见下文附表。3.3.3 包装材料的准备盾构机包装材料主要用于盾构机重要连接面的保护。3.3.4 场地准备1、竖井南部吊装地面及竖井结构经设计进行承载力核算，满足吊装要求。2、吊车工作区域地面进行钻孔检查没有发现空洞。3、在吊装作业时进行竖井结构收敛及地面沉降监测 在每道环框梁上及环框梁之间的主体结构上各布置三个监测点，及时监测 竖井结构收敛情况。 在履带吊工作区域四周布置四个监测点，及时监测地表沉

6、降数据。4、地面硬化加固。盾构机解体施工方案 4拆机流程盾构机到达吊出井前必须将拆机所需的机具材料，所有断点标示必须完成。 拆机流程如下：4.1 盾构机空推上始发台始发台导轨清洁后，在导轨面上涂抹油脂随时保证光滑，主机推上始发台前， 在管片背间隙砼凝固期间内清理主机刀盘面板和土仓内的渣土，推出洞后即可焊 接刀盘吊耳。4.1.1 渣土的清理、焊接焊吊耳工作平台（1）刀盘吊出井后根据吊耳焊接位置转动刀盘使吊耳焊接位置处于正上方， 以利于吊耳焊接；（2）清理刀盘吊耳焊缝部位及土仓壁上附着的泥土并将焊缝部位打磨平整；（3）当中体与盾尾连接焊缝到达洞口水沟中心位置处停止盾构机的向前推 移，开始焊接盾构机

7、推移牛耳。4.1.2 进行盾构机上工作平台的焊接（1）以盾构机中线以下一米为高，焊接刨割盾尾及盾尾中部焊缝的的平台；（2）以盾构机顶部半圆焊接角钢铺设踏板作为到达盾构机顶部焊接吊耳的工 作平台，平台上要求焊接护栏，此工作根据现场情况来定。4.2 停机停机前要确定推进液压缸、管片拼装机、螺旋输送机轴及闸门的位置，便于 后期拆除及吊装，避免由于停机位置不当，造成吊装时损坏零部件。4.3 拆解前盾构机的清洁4.3.1 清洁刀盘、刀具，首先把刀盘、泥水仓、气垫仓的渣土清理干净，再 用高压水冲洗，将螺栓冲洗干净，便于拆卸螺栓、刀具。4.3.2 清洁盾体底部，把杂物清理干净，方便工作人员进入中盾底部拆卸管

8、 线及连接螺栓。螺栓清洁完成后，用疏松剂或柴油浸泡一段时间，方便拆卸。4.4 主机与后配套分离4.4.1 当盾构机主机到达接收架上后，将推进油缸全部收回。盾构机解体施工方案4.4.2 主机与后配套连接管路、电缆拆卸应按照图纸要求分部拆卸、并标示， 装箱时箱体外侧表明内装物并注明箱号。4.4.3 在桥架行走轮后方的台车轨道上焊接挡板，防止拆除主机与后配套台 车分离后台车出现后滑现象。4.4.4 停机后将设备桥架固定在一平板拖车上，并保持其与配套拖车头的相对位 置不变，以便于后期配套拖车的后移及前进。4.5 电气部分的拆卸4.5.1 电气拆卸要求所有电缆拆下后电缆头均需要用胶口袋包装并用绑扎带捆扎

9、密封，防止进水和受潮。有必要两端都拆下的电缆都需拆下两端，将其收回，盘好并分系统堆放。所有拆下的电缆都必须有明确的标识，没有的统一按要求补上。380VAC的电缆在拆除前，必须先断电挂警示牌，然后进行拆除工作。在拆电磁阀、传感器的电缆时，必须断电，以免烧坏PLC模块。装满的箱子必须附有装箱清单。拆机步骤： 先主机后台车。盾构机停电之前，确保盾构机刀盘已转到位；确保各推进油缸都已完全收 回；确保牵引油缸已完全收回；确保管片拼装机千斤顶等各有缸均已收回，并且 真空吸盘停止在正下方。总而言之，盾构机上各部位都应停止在组装前的状态。4.5.2 电气拆卸过程检查各控制柜的连接方式与图纸中比较，如果有改动的

10、地方，在图纸上注 明。变频柜断电，拆除主机内主电机的电缆，按电机序号盘好捆绑，清洁干净 后统一装箱。小油箱部位各泵断电，拆除超挖刀油泵、齿轮油润滑泵的电缆，盘好捆绑， 清洁干净后统一装箱。拆除主机电磁阀、传感器、阀位开关电缆，盘好捆绑，清洁干净后装箱。大油箱部位油泵电机断电，拆除其电缆的电源端，盘包好固定在电机旁。盾构机解体施工方案冷却泵电机断电，拆除其电缆，盘好捆扎，清洁干净再装箱。拆除注浆控制柜的控制电缆以及其控制电缆，盘好捆扎装箱。拆照明，清洁干净后装箱。拆除台车上的通讯电缆，盘好捆扎装箱。停高压电挂警示牌，按照高压操作规程拆除。高压电缆卷筒的电缆接头， 用盖子将公头母头盖紧封死，用塑料

11、袋包好，其他高压电缆也如此，再将其卷好。注：具体的电气拆卸顺序应配合机械部分拆机顺序来安排。4.6 水、气、油脂管线拆除盾构机拆机步骤应按照先水、气、油脂后液压的原则进行管线拆除。拆除过 程中应重点考虑盾构机主体连接部分管线，同时为拆装方便，应合理选择拆卸管 线的固定端，以防止管线压坏及安装困难。拆除过程中，还要注意做好并保护好 接头标记，接头可用堵头堵住或洁净的塑料薄膜包好。4.7 拆卸刀盘及回转接头为减轻因空间不足带来的拆装工作量，可选择将回转接头与刀盘一起拆除。 拆卸时，先松动所有与前盾连接的螺栓，再用起重机吊住刀盘，拆除所有螺栓， 最后使用千斤顶即可使刀盘与盾体分离（定位销被拔出）。在

12、此过程中，应采取 临时措施将刀盘与盾体用钢筋焊接，以便于拆除最后 1 颗螺栓。拆刀盘前要打松 及拆掉刀盘螺丝（刀盘螺丝大小为 55可用风炮可用梅花扳手敲击，上面带有螺 丝保护帽），但是最后要留下 16个螺丝待吊装吊机挂住刀盘。刀盘上有耐磨块 需要割掉再焊上吊耳。吊刀盘之前要打掉中心回转体螺丝（一共 36 个）。拆掉 5 个中心回转体泡沫及膨润土接头，所有工序结束之后方可拆掉最后的 16 个刀 盘螺丝，吊起刀盘。4.8 拆卸螺旋输送机当拆卸螺旋输送机时，应先在盾体上找到 2 个固定起吊点，再用倒链与起重 机配合的方法吊出螺旋输送机，最后将螺旋输送机放至平板拖车上固定。实际操 作中，可考虑将螺旋输

13、送机中心后移，用起重机直接将其吊出。具体操作步骤如 下：盾构机与台车分离，拆除螺旋。首先要拆除皮带，把收皮带的架子固定在管 片车上，滚轮接头处微抹黄油有利于润滑。皮带拆除之后断水断电拆掉中盾连接 桥架的水气油路及电路。电线拆下来后要盘在一号台车操作室前，台车上焊钢筋盾构机解体施工方案固定电线位置。拆除出土口架子（工具3 个 1 吨的葫芦）。下面的横梁要根据实 际情况再看是否要拆除。拆除拼装机的 U 型梁便于抽出螺旋，但 U 型梁在抽出螺 旋之后还要安装在拼装机上防止拼装机横梁变型（拆除 U 型梁用 46 梅花冲击扳 手）。4.8.1 盾构机前顶、台车退后，断开桥架。首先把双轨梁固定到位摘取横梁

14、，使 双轨梁的线路收完。在双轨梁行走梁上双轨梁的两边焊上挡块使其固定。断开桥 架需要给桥架做支撑以架 2 道型钢（以及一些斜撑和人字形支撑）。有以下几种 方法：1.可以做2 个在轨道上行走的轮子来支撑移动桥架。2.可以在中间架一道 横梁放在管片车上来支撑移动。在桥架及台车不移动的时候可以把两根支撑型钢 直接焊在弧形轨枕的三角上来直接固定桥架。桥架支撑做好之后可拆掉盾构机与 桥架连接的2 个销子使其分开。拉桥架及台车用电瓶车及钢丝绳拉住台车轮子使 其拖动（拉 4 号台车或 5 号台车为宜）桥架与台车退后 5-8米即可。让出抽出螺 旋位置。盾构机前顶,使用液压泵站带 2个 100吨的油顶。需在中盾

15、上用型钢焊 2 个牛腿，后面做 2 个底座用螺丝上在接收托架上。前顶 1.5m 左右距离即可。4.8.2 拆除螺旋机准备工作。需要工具 1 个 10 吨葫芦，2 个 5 吨葫芦，2个 4M 长 20 的钢丝绳。 10 吨葫芦挂在盾构机人仓下面的吊点。 2 个 5 吨的分别挂在螺 旋机两侧。最后一个吊点由吊机挂钩。电瓶车用来接收螺旋，前面的电瓶车钢轨 一直要接到尾盾里面。用两个管片车来接收螺旋。管片车上需要垫枕木及方木。使螺旋离管片车底端距离为高出1.1M，低处80CM。拆除拼装机的腿子（工具55 的梅花扳手）。拆除拼装机梁上的2 个油管槽子。拆掉螺旋油管。在螺旋伸缩处 焊上2 根拉筋为固定螺旋

16、伸缩油缸。准备工作结束后抽出螺旋机。4.9 拆除盾尾先拆除中盾与盾尾铰接连接的液压缸销子，再在中盾与盾尾壳体上各焊接 2 块钢板，最后用液压千斤顶即可使中盾与盾尾分离。在顶进过程中，须观察销子 及液压缸靴撑与盾尾的相对位置，以防因干涉造成相关部件损坏。分离及吊出盾 尾具体步骤如下：盾尾内部焊接有翻身吊耳尾盾吊出需要吊车大钩与小钩配合。 尾盾翻转吊出，盾构机利用液压泵站整体向前顶。在拆除拼装机腿子后，拼装机 行走梁尾端与洞门距离至少要在2.3m以上才可以翻转吊出尾盾。由于接收托架 距离有限，盾构机前顶时要注意前盾顶出托架的距离防止盾构机下栽。盾构机位中国中铁郑州市轨道交通2号线一期工稈土建 施工

17、06工区经理部 盾构机解体施工方案置确定后，拆除14 个铰接油缸（由于铰接油缸拆除时会遇到很多困难，所以应 提前拆除以免耽误时间）。拆除铰接油缸可用分离式千斤顶。铰接油缸拆除之后 要拆除拼装机两边的架子。然后确认注浆管、注浆管接头处 4 个压力传感器线、 8 个盾尾油脂管、盾尾上接的气管已经拆除，经确认后方可用100 吨油顶分离尾 盾。分离盾尾时在上下几个点的位置都要有人，注意是否有哪些管路未拆除，注 意推进油缸的撑靴有没有卡住盾尾的台子。吊机挂住吊耳，盾尾慢慢被顶出。盾 尾和中盾完全脱离，推进油缸撑靴完全脱离盾尾。吊机吊起盾尾。4.10 拆卸管片拼装机 首先把盾构机回顶，使前盾回到接收托架上

18、，够吊拼装机位置即可。还要把一开始拆掉的U型梁重新装上以固定拼装机行走梁使其不会变形。拼装机螺丝为 55。用梅花扳手和风炮可拆除。吊出拼装机要提前做 2根型钢，吊上地面之后型 钢支撑在拼装机行走梁上。应使用起重机吊住管片拼装机后再拆除螺栓。起吊时 需保持管片拼装机平衡，防止螺栓受应力作用难以拆除。4.11 拆卸中盾、前盾先使用液压扳手拆除中、前盾连接螺栓，再借助液压千斤顶分离中、前盾， 然后连接前盾及中盾翻转吊耳，分别将中、前盾吊上地面后，再借助另一台起重 机翻转中、前盾。中盾及前盾分离并吊出具体如下，中盾及前盾链接有 168 个螺 丝（55），两个定位销子以及人仓螺丝。螺丝可以事先拆除，除在

19、下方左右位置 各留几个确保盾构机前后移动时的安全。分离中前盾之后把中盾里面的杂物清理 干净。关好土仓门和人仓门。把所有管路固定，方可吊起。4.12 吊出桥架及台车。 拆机过程中应始终注意保护管线及零配件，同时应统计损坏零部件，并及时通知材料部门购买，防止装机时延误工期。5. 拆机人员、材料、机具配置表 5-1 拆机人员使用计划表序号工种人数备注1司机4吊车操作2信号（指挥）工4指挥吊装盾构机解体施工方案3司索工4设备吊装挂钩4吊装管理人员4技术、施工及现场协调管理5电焊工6进行盾构机吊耳等的焊接6由工4拆除盾构机电器设备7机械工8进行盾构机螺栓拆除等8普工16辅助拆除盾构机表 5-2 盾构机拆

20、机主要施工机具清单序号设备名称规格 型号单位数量1电焊机ZX400台32配电箱套43高压清洗机台14气刨焊机ZX630台2表 5-3 盾构机拆机工具表设备或工具名称规格型号数量备注液压千斤顶5、 10、 16、 20T各2液压扭矩扳手及泵站1套连接螺栓的拆除电焊机ZX7-4003台电焊条506、4.0mm150kg保温桶1个焊条保温电烤箱1个焊条加热气割炬300型2套高压清洗机1台清洗盾构机用角磨机150mm2台打磨焊接表面砂轮机150mm50片打磨焊接表面配电盘2个风动扳手1把配重型套筒36、41木板2000*200*20mm10块保护拆开的结合面敲击开口扳手41、 46、 50、 55、

21、60、 65、 70各1把内六角扳手10、 12、 14、 17、 191套开口扳手6411套梅花扳手6411套活动扳手250、 300、 375各1把倒链1.5、3、5、10各2个管钳25 751套链条管钳5001把套筒12 321套重型套筒32 651套须含41mm卸扣3、 5、 10、 16T各4个撬棍0.5/1.0/1.5m各2根枕木2000*300*200mm30根垫刀盘、前中体及盾 尾盾构机解体施工方案木箱1000*800*600mm1个所有连接销木箱1000*800*600mm1个刀盘与主轴承、中体 与盾尾连接、中体与拼装平台连接螺栓木箱800*600*500mm3个纸箱4个显示

22、器等冋步传输 设备要有干泡沫等减弱 振动防锈油脂2桶用于结合面防锈堵头若干详见清单厚胶口袋100个包扎管接头塑料袋稍厚200个电器防潮接头包扎塑料布稍厚50m2包扎推进阀组尼龙棒扎带800mm50 根尼龙棒扎带500mm100根尼龙棒扎带300mm200根彩条布厚6张用于各部件防雨记号笔白色、红色各10麻绳el5mm50m自喷漆白色、黑色各10罐桶4个气管3/4, 10bar20m钢管42mm-6m/根30m搭接脚手架、支撑拖 车扣件28个水管3/4, 5bar20m6安全保障措1、施工现场设置责任牌和警示牌，加强各作业班组的安全意识；下井施工人员 要提高安全意识，坚持“安全第一，预防为主”的

23、原则。2 、布置生产的同时布置安全工作，加强安全生产责任制，贯彻“谁为主，谁 负责”的原则；做到人人注意安全生产，保证生产作业的安全。3 、各特种作业人员要持有操作证上岗。4 、动火作业必须申请动火证。5 、在施工区域必须正确带好安全帽，两米以上登高作业，必须佩戴安全带并 加以使用；单人作业时，不乱扔物品，多人作业时，注意相互配合；统一指挥， 做到“三不伤害”。中国中铁郑州市轨道交通2号线一期工稈土建 施工06工区经理部 盾构机解体施工方案6 、吊运工作：严格遵守“十不吊”。7 、明火作业：严格遵守“十不烧”。8 、明火作业前要清理场地，清除易燃易爆物品，设置消防器材；明火作业时 应设有专人监

24、管，特别注意严防木质脚手板被切割溅起的火花焚化；明火作业后， 专人检查施工工地，消除隐患。9、电器作业采用五线制，第二线增设防触电开关；10、施工场地要做到工完料清、文明整洁。7组织机构及人员安排7.1 组织机构7. 2 人员安排班次作业时间人员组织人数白班8： 00-20：00主要为吊装、焊接工作：领班机械工程师1名、机钳5名、 电工1名、电气焊工2名、桥吊司机1 名、辅助工4名15夜班20： 00-8：00主要为拆机、焊接工作：领班机械工程师1名、机钳5名、 电工1名、电气焊工2名、桥吊司机1 名、辅助工4名13项目负责人8： 00-20：00协调工作1总人数29中国中铁郑州市轨道交通2号线一期工稈土建 施工06工区经理部 盾构机解体施工方案为确保拆机的快速、安全，人员安排要做到尽量到位，确保现场人员的 充足，拆机过程中采用两班倒，每班 12 小时工作制；拆机过程中要严格施工纪 律、统一现场指挥，调度和技术负责人必须在现场及时安排工作，对不听从安排 的人员进行严肃处理。