型动车组塞拉门系统技术攻关

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1、CRH5型动车组塞拉门系统小组成员：贾鲁男 闫啸 张建松 杨承硕 CRH5型动车组塞拉门系统课题名称 提高团队成员技术业务能力，成为本领域专业人才。梳理并切实解决塞拉门系统存在的各种技术性问题。攻关目标 对所承担的课题进行初期学习认识，包涵资料的收集整理阶段。收集整理了青岛动车所CRH5型车自开始运行至2011年7月份的所有故障统计数据。前期工作课题概况机器人构成操作机（机械本体）控制器伺服驱动系统传感装置自动垃圾分类机-机器人瓦力IFE-威奥自动塞拉门（CRH5型动车组用）塞拉门构成门扇和门架（机械本体）DCU（门控制器）门电力驱动机构30多个限位开关及传感器系统概况时间段时间段2010年年

2、7月至月至2011年年02月月累计运行累计运行4813118公里公里塞拉门故障塞拉门故障788件件组均组均43.8件件每组万公里故障每组万公里故障1.79件件月份月份行车晚点事故数行车晚点事故数由塞拉门故障引起由塞拉门故障引起19415296183892349016塞拉门故障率统计塞拉门故障率统计塞拉门故障引起行车晚点事故统计塞拉门故障引起行车晚点事故统计塞拉门小组塞拉门小组塞拉门小组塞拉门小组攻关过程简介攻关过程简介 1、对塞拉门系统结构功能原理进行了深入的学习研究。2、期间随班组在现场跟踪处理塞拉门系统相关的故障。3、对塞拉门系统惯性故障进行了分类整理、原因分析并提交了有效的整改建议。4、对塞拉门系统发生的几次关键故障进行了深入的研究分析并参与解决处理。主要工作总结与展望 通过对动车组十大系统的分组攻关研究，使得所有参与大学生的技术业务能力和团队协作精神都有了显著的提高。我们的小组成员实践经验更丰富，理论水平更扎实，也都成为了本领域的专业人才。我们对下一步研究CRH380系列动车组的工作充满了信心，一定能做出更多具有创新性和指导性的新成果。谢谢！