汽车发动机构造与维修试题.

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1、3 . 下列柴油机 C 系列的润滑油中，性能最好的是 A.CCB. CDC. CED. CF答案：D5 . 下列不属于 冷却液组成成分的物质是 A.防锈液B. 防冻液C. 添加剂D. 甲醇答案：D8 . 硅油式风扇离合器的感温元件是 A.硅油B. 电子开关C. 离合器从动板D. 双金属感温器答案：D9 . 通过提高机油的压力并保证一定的流量，使发动机润滑部位得到可靠润滑的部 件是A. 旁通阀B. 机油泵C. 主油道D. 集滤器答案：B15 . 检查发动机机油液位时，机油液面必须要处于 A.上刻度线之上B. 上下刻度线之间C. 下刻度线之下D. 低于油尺的最下端答案：B20 . 节温器属于发动机

2、的 A.润滑系B. 点火系C. 起动系D. 冷却系答案：D21 . 关于电动风扇的说法正确的是A.电动风扇向发动机方向吹风，带走散热器的热量 B.发动机起动时电动风扇立即开始工作C. 发动机熄火时电动风扇立即停止工作D. 电动风扇的转速保持不变答案：A25 . 润滑系统中设置限压阀的作用是A. 限制润滑系中机油的最高压力B. 使进入机油滤清器的机油保证较高的压力 C.使进入机油滤清器的机油保证较低的压力 D.保证主油道中的最小机油压力答案：A27 . 节温器通过改变流经散热器的（ ）来调节发动机的冷却强度。A.冷却液流量 B.冷却液流速 C.冷却液流向 D.冷却液温度 答案：A29 . 风扇要

3、消耗功率小且得到大风量的有效方法是 A.采用金属叶片B. 采用电动双风扇C. 增大叶片到散热器的距离D. 加大叶片厚度答案：B33 . 拆卸风扇皮带时，如果工作人员手上有油、水等黏附物，将会引起皮带 A.打滑B. 断裂C. 磨损D. 变形答案：A37 . 旋装式机油滤清器在更换时A. 要在滤清器中加入一定量的机油B. 要在螺纹上涂抹润滑脂C. 要在密封垫圈和结合面上涂抹一层机油 D.要在密封垫圈和结合面上涂抹润滑脂 答案：C46 . 不可能 导致机油压力低的故障是 A.油底壳中机油不足B. 曲轴和连杆轴承配合间隙过大C. 液压挺柱泄漏D. 机油泵损坏答案：C49 . 下列汽油机 S 系列的润滑

4、油中，性能最好的是 A.SEB. SFC. SGD. SH答案：D51 . 能够提供发动机从静止状态达到混合气燃烧作功所需要转速的系统是 A.进气系统B. 润滑系统C. 起动系统D. 点火系统答案：C53 . 关于电动风扇说法正确的是A.大多数货车和发动机横置或后置的汽车均采用电动风扇 B.风扇转速与发动机转速有关C. 低速挡在沸点内使用，高速挡在沸点外使用D. 风扇的运转受硅油风扇离合器控制答案：C60 . 发动机正常工作时，机油泵的限压阀应该是 A.经常处于关闭状态B. 热机时开，冷机时关C. 经常处于溢流状态D. 热机时关，冷机时开答案：A62 . 驱动离心式机油滤清器内转子体高速转动的

5、是 A.凸轮轴正时齿轮B. 曲轴正时齿轮C. 凸轮轴上的斜齿轮D.从转子体喷嘴喷出的润滑油 答案：D63 . 发动机机油压力过高的原因是 A.机油集滤器滤网堵塞B. 油底壳机油油面过低C. 机油黏度过大D. 曲轴或连杆轴承间隙过大答案：C65 . 润滑系统中，全流过滤式是指润滑油全部通过滤清器直接进入 A.回油道B. 主轴承C. 主油道D. 连杆轴承答案：C70 . 吸油真空度高、泵油量大，安装在曲轴箱外且位置较高的机油泵是 A.外啮合齿轮泵B. 内啮合齿轮泵C. 转子泵D. 柱塞泵答案：C74 . 下列零件中，采用压力润滑方式的是 A.曲轴主轴承B. 挺柱C. 气缸壁D. 活塞销答案：A76

6、 . 润滑系统中，油路主要指润滑油的 A.循环路线B.正向路线 C.反向路线 D.交叉路线 答案：A81 . 转子式机油泵的进出油孔设在 A.外转子上B. 内转子上C. 泵轴上D. 泵体上答案：D82 . 在给水箱添加冷却水时，应加注清洁的 A.自来水B. 河水C. 蒸馏水D. 矿物质水答案：C86 . 不属于 冷却系统副水箱作用的是 A.为冷却系统补充冷却液B. 提供冷却液受热膨胀空间C. 排除冷却系统内空气D. 提供冷却液循环动力答案：D87 . 为了避免汽油管路堵塞时燃油压力过高，造成油管破裂或汽油泵损坏，汽油泵 中设有A. 换向阀B. 安全阀C. 节流阀D. 单向阀答案：B91 . 下

7、列关于节温器说法正确的是 A.能实现小循环与大循环之间的转换 B.冬天节温器一直处于关闭状态 C.夏天节温器一直处于开启状态 D.节温器损坏可以自行修复答案：A92 . 柴油机的流量限制阀切断对应气缸的燃油供应是因为 A.燃油压力过高B. 燃油压力过低C. 喷油器故障导致了燃油喷射量过多D. 喷油器故障导致了燃油喷射量过少答案：C103 . 一般来说，散热面积大、抗裂性能高的散热器冷却管形状为 A.圆管B. 扁圆管C. 矩形管D. 三角形管答案：B111 . 润滑系中旁通阀的作用是A. 保证主油道中的最小机油压力B. 防止主油道过大的机油压力C. 防止机油粗滤器滤芯损坏D. 在机油粗滤器堵塞后

8、使机油进入主油道 答案：D120 . 冷却液大循环路线是A.水泵-水套-节温器-散热器-水泵 B.水泵-散热器-水套-节温器-水泵 C.水泵-散热器-水套-节温器-水泵 D.水泵-节温器-散热器- 水套-水泵 答案：A125 . 发动机润滑系中，润滑油的主要循环流程是A.机油集滤器一粗滤器一细滤器一机油泵一主油道一油底壳 B.机油集滤器一机油泵一粗滤器一主油道一油底壳C. 机油集滤器一机油泵一细滤器一主油道一油底壳D. 机油集滤器一粗滤器一机油泵一主油道一油底壳答案：B131 . 有关散热器盖说法正确的是A. 压力阀与大气保持长通B. 压力阀的作用是防止散热器软管被吸扁 C.真空阀的作用是提高

9、冷却液沸点D.真空阀的作用是防止散热器出现凹瘪 答案：D133 . 下列零件中，具有冷却功能的是 A.集滤器B. 粗滤器C. 油底壳D. 细滤器答案：C154 . 整体式机油滤清器发生堵塞时 A.限压阀开启B. 限压阀关闭C. 旁通阀开启D. 旁通阀关闭答案：C155 . 下列属于润滑系统油路的零件是 A.油底壳B. 起动机C. 压缩机D. 发电机答案：A161 . 气缸壁的润滑方式主要采用 A.压力润滑B. 飞溅润滑C. 定期润滑D. 循环润滑答案：B168 . 汽车低速行驶时，保证供给散热器和发动机适量空气流并保持发动机正常工 作温度的是A. 水泵B. 风扇C. 散热器D. 节温器答案：B

10、174 . 火花塞属于A. 机体组的组成部分B. 点火系的组成部分C. 曲柄连杆机构的组成部分 D.起动系的的组成部分 答案：B175 . 膨胀筒式节温器具有弹性折叠式的密闭圆筒，用黄铜制成，内装有 A.乙醚B. 石蜡感应体C. 水D. 机油答案：A177 . 发动机工作一段时间后，油底壳底部经常会有一些小碎屑，此功能是润滑系 统的A. 冷却作用B. 润滑作用C. 清洗作用D.密封作用 答案：C181 . 冷却系中改变冷却液的流量和循环路线的装置是 A.百叶窗B. 节温器C. 风扇离合器D. 水泵答案：B182 . 检查正时链轮磨损时，常将新的正时链扣于链轮上并环绕其一周拉紧，然后 测量链条的

11、外径并判断链轮是否正常，所用的量具是A. 卷尺B. 直尺C. 游标卡尺D. 百分表答案：C183 . 当过气歧管内真空度降低时，真空式汽油压力调节器将汽油油轨压力 A.提高B. 降低C. 保持不变D. 与大气压一致答案：A187 . 正常工作的发动机的机油泵的限压阀应该是 A.经常处于关闭状态B. 热机时开，冷机时关C. 经常处于溢流状态D. 热机时关，冷机时开答案：A200 . 凸轮轴轴承、摇臂轴衬套等采用的润滑方式是 A.压力润滑B.飞溅润滑 C.定期润滑 D.循环润滑 答案：A203 . 三元催化转化器可将废气中有害物质转化为无害物质，废气中的有害物质种 类一般有A. 二种B. 三种C.

12、 四种D. 五种答案：B204 . 氧传感器信号电压大于 1V 的原因可能是 A.氧传感器信号线断路B. 氧传感器搭铁不良C. 电脑有故障D. 氧传感器信号线与加热线短路答案：D211 . 转子式机油泵的组成包括 A.主动齿轮B. 从动齿轮C. 外转子D. 内转子答案：C、D212 . 润滑系统的滤清装置组成有 A.集滤器B. 旁通阀C. 粗滤器D. 细滤器答案：A、B、C、D216 . 润滑系统中的机油滤清器的过滤方式有 A.全流式B. 分流式C. 并联式D. 旁通式答案：A、B、C220 . 汽车用润滑油按照粘度分类，可分为 A.冬季用油B. 齿轮油C. 多级机油D. 非冬季用油答案：A、

13、C、D221 . 冷却系统散热器常见的故障有 A.芯管发生堵塞B. 冷却液外漏C. 散热片变形D. 散热器生锈答案：A、B、C226 . 润滑油按照使用性能分类，可分为 A.汽油机系列B. 柴油机系列B. 矿物油D. 合成油答案：A、B233 . 冷却系统中不属于 提高冷却液沸点的装置有 A.水箱盖B. 散热器C. 节温器D.风扇答案：B、C、D237 . 飞溅润滑方式主要是利用飞溅起来的（ ）来润滑零件表面。 A.油块B. 油滴C. 油膜D. 油雾答案：B、D238 . 下列零件中，采用飞溅润滑方式的有 A.凸轮轴轴承B. 挺柱C. 气缸壁D. 连杆轴承答案：B、C239 . 通常用铰刀控制

14、气门座的铰削，其铰削工艺有 A.砂磨硬化层B. 选择合适的铰刀C. 试配修整接触面D. 机加工答案：A、B、C240 . 不属于 发动机冷却水的最佳工作温度范围的有 A.20-30B. 40-50C. 60-70D. 80-90答案：A、B、C242 . 离心式水泵的主要组成元件有 A.泵体B. 叶轮C. 水泵轴D. 节温器答案：A、B、C243 . 发动机采用水冷却系统具有的优点有 A.保持发动机在适当的工作温度B. 使发动机得到均匀的冷却C. 使燃烧噪声得到有效地衰减D. 能提供车内取暖所需的热量答案：A、B、C、D245 . 发动机冷却系统中的冷却强度调节装置主要有 A.百叶窗B. 节温

15、器C. 散热器D. 风扇答案：A、B、C、D247 . 当发动机冷却液温度超过 90时，下列说法正确的有 A.节温器完全打开B. 全部进行大循环C. 大、小循环同时进行D. 全部进行小循环答案：A、B248 . 润滑油的组分一般有 A.基础油B. 矿石C. 金属D. 添加剂答案：A、D250 . 机油压力过低会造成 A.发动机润滑不足B.加剧发动机零部件的磨损 C.影响发动机的使用寿命 D.油封油管破裂答案：A、B、C259 . 发动机冷却液温度传感器的主要特性有 A.水温越低，电阻越大B. 水温越高，电阻越大C. 水温越高，电阻越小D. 水温越低，电阻越小答案：A、C260 . 可能导致机油

16、压力低的故障有 A.机油量不足B. 轴瓦间隙过大C. 液压挺柱油道堵塞D. 润滑油路限压阀无法打开答案：A、B261 . 散热器芯的结构形式有A. 管片式B. 管带式C. 整体式D. 分隔式答案：A、B264 . 当冷却液消耗过快时，下列可能的故障原因有 A.水管破裂或接头密封不良B. 水泵水封磨损过甚或损坏漏水C. 气缸垫渗漏D. 散热器损坏泄漏答案：A、B、C、D265 . 外啮合齿轮泵工作时，说法正确的有A. 主从动齿轮旋转方向相同B. 进油腔的容积由小变大C. 出油腔的容积由大变小D. 用卸压槽可以消减困油现象答案：B、C、D266 . 转子式机油泵工作时，下列说法正确的有A. 外转子

17、转速低于内转子转速B. 外转子转速高于内转子转速C. 外转子带动内转子转动D. 内转子带动外转子转动答案：A、D267 . 发动机润滑系统采用纸质滤清器的优点有A. 结构简单B. 过滤阻力小C. 成本低D. 质量轻答案：A、B、C、D270 . 齿轮式机油泵泵盖与泵体间的密封垫的主要作用有 A.防止漏油B. 调整主、从动齿轮的啮合间隙C. 调整泵盖与主、从动齿轮间的间隙D. 调整齿顶与泵体之间的间隙答案：A、C271 . 当冷却系温度过低时，可能的故障原因有A. 水温表及线路故障B. 水温传感器损坏C. 节温器阀门常开D. 风扇电机线路故障答案：A、B、C、D276 . 下列零件中，采用定期润

18、滑方式的有A. 分电器B. 发电机轴承C. 活塞销D. 进气凸轮轴答案：A、B279 . 散热系统铝质散热器相对于铜质散热器具有的优点有 A.成本低B. 散热效率高C. 易维修D. 可靠性高答案：A、B、D280 . 冷却系中若加入含有矿物质的水，对发动机造成的影响有 A.发动机水套中产生水垢B. 长期使用会使冷却液循环量减少C. 发动机易产生过热现象D. 会使冷却系传热受阻答案：A、B、C、D282 . 发动机集滤器常用的结构形式有A. 刚性式B. 固定式C. 浮式D. 半浮式答案：B、C283 . 发动机机油选用的原则有 A.依据说明书使用B. 高等级可以代替低等级C. 不同级别的可以混用

19、D. 不分温度差别答案：A、B285 . 润滑系统供给装置的组成有 A.机油泵B. 油底壳C. 油管D. 油道答案：A、B、C、D293 . 电动汽油泵的型式根据结构不同可分为 A.滚柱泵B. 齿轮泵C. 涡轮泵D. 侧槽泵答案：A、B、C、D294 . 齿轮式机油泵的优点有A. 工作可靠B. 泵油压力高C. 结构简单D. 使用寿命长答案：A、B、C、D303 . 检测外啮合齿轮式机油泵，检查项目应包括 A.齿轮端面到泵盖端面的间隙B. 齿轮的啮合间隙C. 齿顶与泵体之间的间隙D. 泵盖端面的平面度答案：A、B、C、D304 . 造成润滑系统机油压力过高的原因有 A.润滑油粘度过大B. 主油道

20、堵塞C. 机油泵限压阀调整不当或卡死D. 机油滤清器严重脏污答案：A、B、C、D307 . 依据发动机各零部件的工作条件不同，采取的润滑方式不同，发动机的润滑 方式主要有A. 压力润滑B. 飞溅润滑C. 滚动润滑D. 定期润滑答案：A、B、D310 . 进气歧管压力传感器检测进气管内压力变化并输出相应的电压信号。发动机 ECU 根据电压信号确定A. 气门提前角B. 基本喷油持续时间C. 喷油提前角D. 基本点火提前角答案：B、D311 . 在具有并联式机油滤清器的润滑系统中，油泵将润滑油泵送给 A.粗滤清器B. 细滤清器C. 旁通阀D. 活塞答案：A、B、C312 . 散热器通常组成元件有 A

21、.上水室B. 下水室C. 散热器芯D. 水套答案：A、B、C316 . 发动机冷却系统的主要部件包括 A.散热器B. 风扇C. 水泵D.电磁阀答案：A、B、C317 . 内置式电动燃油泵的主要优点有 A.散热不良B. 工作噪声低C. 散热好D. 安全性好答案：B、C、D320 . 进气歧管压力传感器的主要组成部分有 A.硅片B. IC 电路C. 真空室D. 壳体答案：A、B、C、D329 . 常用防冻液的冰点为-36左右，沸点为 108左右。 答案：正确330 . 采用全浮式连接的活塞销，无论在装配时，还是在发动机工作时，活塞销均 能在活塞销座孔中自由转动。答案：错误331 . 油环的主要作用

22、是刮油与布油。 答案：正确333 . 机油压力过高时，液压挺柱无法保证正常工作尺寸，可能会导致气门关闭不 严。答案：正确335 . 膨胀水箱中的冷却液面过低时，可直接补充自来水 。 答案：错误344 . 润滑油的冬季用油 W 级，有 0W、5W、10W 等，级号越低，适应的环境温度 越高。答案：错误345 . 润滑系统中，限压阀的弹簧刚度比旁通阀弹簧刚度小得多。 答案：错误346 . 汽油对内置式电动汽油泵的永磁电动机电枢有冷却作用。 答案：正确347 . 转子式机油泵的主、从动转子转速不相等。 答案：正确348 . 配气机构主要由气门组和气门传动组等组成。 答案：正确349 . 润滑系统的润

23、滑油在全流过滤式方式中，润滑油经过滤清器后直接进入主油 道。答案：正确361 . 气门头部形状主要有平顶、喇叭形顶、球面顶，其中喇叭形顶适合做排气 门。答案：错误362 . 当发动机冷却液温度过低时，可将百叶窗部分或完全关闭，以减少吹过散热 器的空气流量，使冷却液温度回升。答案：正确363 . 拆卸活塞连杆组时，应在活塞顶、连杆大端做好装配标记后再进行拆卸。 答案：错误364 . 转子式机油泵采用外啮合方式。 答案：错误365 . 采用具有空气-蒸气阀的散热器盖后，冷却液的工作温度可以提高至 100以 上而不“开锅”。答案：正确366 . 在拆卸气门传动组之前，需要将凸轮轴与曲轴正时标记对齐。

24、 答案：正确367 . 湿式气缸套的外表面直接与冷却液接触。 答案：正确368 . 若气门座工作面磨损变宽超过 2.0mm 或烧蚀出现斑点、凹陷时，仍然可以继 续使用。答案：错误369 . 在拆卸燃油系统内任何元件时，都必须首先释放燃油系统压力。 答案：正确370 . 配气机构不准确会导致进气不充分、排气不彻底。答案：正确371 . 若曲轴检验出裂纹，一般应报废更换。 答案：正确372 . 内啮合齿轮式机油泵又称为月牙泵。 答案：正确373 . 在任何时候，发动机同一缸的进排气门都不可能同时开启。 答案：错误374 . 活塞主要由头部、环槽部和裙部三部分组成。 答案：错误375 . 装有燃油压

25、力调节器的作用是使燃油分配管内压力保持不变，不受节气门开 度的影响。答案：错误376 . 曲轴主轴颈与轴承间隙大就会造成机油压力过低。 答案：正确377 . 部分发动机安装有两根凸轮轴，一根为进气凸轮轴，一根为排气凸轮轴。 答案：正确378 . 不同车型测试时燃油压力表的连接方式有所不同。 答案：正确379 . 氧传感器在正常情况下电压应变化，若长时间保持某一数值不变，表明氧传 感器已失效。答案：正确380 . 排气门及座圈的密封带宽度，应小于进气门及座圈的宽度。 答案：错误381 . 多点燃油喷射系统是在每一缸的进气门前均安装两只喷油器，适时喷油。 答案：错误382 . 配气相位是气门从开始

26、打开到完全关闭所转过的曲轴转角。 答案：正确383 . 发动机起动时，电控点火系统控制的点火提前角大小与空气流量计或进气压 力传感器的输出信号无关。答案：正确384 . 低标号汽油适用于高压缩比发动机。 答案：错误385 . 桑塔纳 AJR 发动机燃油滤清器的安装没有方向限制，只要把油管接在其两端 即可。答案：错误386 . 发动机工作时，机油泵的泵油量和泵油压力与发动机转速无关。 答案：错误387 . 活塞环的作用是密封、散热、刮油和布油。答案：正确388 . 当缺少气门拆卸专用工具时，可以利用起子套件完成气门的拆装。 答案：错误389 . 散热器的设计原则是迎风面积尽可能大，散热器芯不宜太

27、厚。 答案：正确390 . 氧化锆式传感器的锆管内表面电极与空气相通，外表面则与废气接触。 答案：正确391 . 风扇工作时，风是向散热器方向吹的，这样有利于散热。 答案：错误392 . 气缸垫的功用是防止漏气，漏水和漏油。 答案：正确393 . 缸内直接喷射系统是将喷油器安装于气缸盖上，直接向气缸内喷油。 答案：正确394 . 测量气缸的压力所需用工、量具包括气缸压力表、火花塞扳手和其它常用工 具。答案：正确395 . 气缸体的功用是封闭气缸体上部，并与活塞顶构成燃烧室。 答案：错误396 . 气门由头部和杆身两部分组成。头部用来密封，杆身用来在气门开闭过程中 起导向作用。答案：正确397

28、. 发动机最经济的燃油消耗率对应转速是在最大转矩转速与最大功率转速之 间。答案：正确398 . 发动机在正常使用中，冷却液的温度不能高于 80。 答案：错误399 . 摇臂实际上是一个两臂不等长的双臂杠杆，其中短臂的一端是推动气门的。 答案：错误400 . 在曲轴上设置平衡重块是为了平衡离心力及力矩。 答案：正确401 . 润滑系统由油底壳、机油泵、集滤器等组成。 答案：正确402 . 油底壳的主要作用是封闭曲轴箱。 答案：错误403 . 粗滤器是滤去机油中粒度较小的杂质。 答案：错误404 . 发动机总容积越大，它的功率也就越大。 答案：错误405 . 汽车发动机用润滑油可分为汽油机油、柴油

29、机油和汽油柴油发动机通用油。 答案：正确406 . 蜡式节温器失效后，发动机易出现过热现象。 答案：正确407 . 引起三元催化转化器失效的因素有很多。为了减少其故障，应注意尽量使用 无铅的高品质汽油。答案：正确408 . 摇臂可以用来驱动和控制各缸气门的开启和关闭。 答案：错误409 . 燃油压力调节器的回油管路连接至油轨进油口。 答案：错误410 . 磨损的正时链条不能继续使用，但链条减振器磨损可继续使用。 答案：错误411 . 旋装式滤清器在维护保养时，应进行整体更换，而不是单独更换滤芯。 答案：正确412 . 发动机怠速运转时，碳罐上的真空软管无吸力，表明电磁阀开启。 答案：错误413

30、 . 热线温度由控制线路板上的混合集成电路控制，使之与吸入空气温度的温度 始终保持在 120。答案：错误414 . 在更换新气缸套时，应首先检查缸套顶面比气缸体上平面的高出量。 答案：正确415 . 空气流量传感器是 L 型汽油喷射系统的发动机进气量的检测装置。 答案：正确416 . 四冲程发动机在压缩冲程中进、排气门都是开启的。 答案：错误417 . 采用共轨技术的柴油机不存在供油压力波动。 答案：错误418 . 润滑油基础油主要分矿物基础油及合成基础油两大类。 答案：正确419 . 气门组的作用是使进、排气门按配气相位规定的时刻开闭，且保证有足够的 开度。答案：错误420 . 齿轮式机油泵

31、可以分为外啮合齿轮泵和内啮合齿轮泵。 答案：正确421 . 发动机高速运行时，真空管内应无真空吸力。 答案：错误422 . 发动机工作温度过高时，应立即打开散热器盖，加入冷水。 答案：错误423 . 膨胀水箱的安装布置应高于发动机及散热器。 答案：正确424 . 通过故障码不能读出燃油蒸汽回收系统存在少量油气泄漏。 答案：错误425 . 气门间隙的调整可借助该发动机的配气相位图来确定可调整的气门。 答案：正确426 . 飞轮上的标记是用以校准点火正时以及调整气门间隙。 答案：错误427 . 发动机的风扇离合器失效后，应在修复后再使用。 答案：正确428 . 凸轮轴上置式配气机构的传动系比较简单

32、。 答案：错误429 . 主轴承盖螺栓的拆装应按顺序操作，装配时由两端向中间逐个对称拧紧；拆 卸时，则由中间向两端逐个对称拧松。答案：错误430 . 柴油燃烧产生烟尘多，有害气体少，所以汽油燃烧更环保。 答案：错误431 . 燃油压力调节器的真空管连接在节气门与空气滤清器之间的管路上。 答案：错误432 . 热线式空气流量计为体积流量型，目前应用较广。 答案：错误433 . 多缸发动机各气缸的总容积之和，称为发动机排量。 答案：错误434 . 由于机油泵源源不断地将机油从油底壳泵入主油道，所以要定期向油底壳加 入机油以保证机油泵始终能吸到油。答案：错误435 . 发动机停止工作后，燃油供给系统

33、的供油管路仍保持有压力。 答案：正确436 . 正时皮带在安装时需注意安装方向。 答案：正确437 . 活塞的头部是发动机燃烧室的组成部分，用来承受气体的压力。 答案：错误438 . 曲轴弯曲变形的检验是将连杆轴颈转到水平位置上，用百分表分别确定同一 方位上两个轴颈的高度差。答案：错误439 . 进气歧管压力传感器是通过检测进气歧管内的绝对压力并将其转变为电压信 号输送给发动机的 ECU，ECU 据此和发动机的转速信号确定实际进气量。 答案：正确440 . 流动的机油可以清洗零件表面上的磨屑。 答案：正确441 . 对曲轴长轴颈的磨损以检验圆柱度误差为主，对短轴颈则必须检验圆度和圆 柱度误差。

34、答案：错误442 . 活塞环在自由状态下是一个封闭的圆环形。 答案：错误443 . 气缸的压缩压力不足会使发动机功率下降、油耗增加。 答案：正确444 . 气缸的磨损量是用测量内径的游标卡尺测量。 答案：错误445 . 车辆具有自诊断系统，可用故障诊断仪通过诊断接口调出故障码，掌握车辆 的故障部位。答案：正确446 . 柴油机电控喷油器上的电磁阀可以控制喷射定时、喷射油量以及喷射速率， 调节不同工况下预喷射和后喷射的喷射油量以及与主喷射的时间间隔。答案：正确447 . 正时皮带在检修过程中对张紧度无要求。 答案：错误448 . 油底壳内稳油挡板的作用是防止汽车行驶时油面波动过大。 答案：正确4

35、49 . 发动机总成修理时，应更换全部主轴承。 答案：错误450 . 柴油机燃油供给系统中从燃油箱到油泵入口的这段油路称为低压油路。 答案：正确451 . 润滑油路中的机油压力不能过高，所以润滑油路中用旁通阀来限制油压。 答案：错误452 . 曲轴的止推片是用来限制曲轴的轴向窜动。 答案：正确453 . 配气机构按凸轮轴位置不同可分为凸轮轴下置式、中置式和上置式。 答案：正确454 . 外燃机比内燃机热效率高，具有体积小、便于移动等优点。 答案：错误455 . 曲轴主轴颈的数目不仅与发动机气缸数有关，还取决于曲轴的支撑方式。答案：正确456 . 预喷射在主喷射之前，将小部分燃油喷入气缸，在缸内

36、发生预混合或者部分 燃烧，使主喷射的着火延迟期增大。答案：错误457 . 电动燃油泵是一种由小型交流电动机驱动的燃油泵。 答案：错误458 . 汽油是按辛烷值的高低以标号来区分的。 答案：正确459 . 曲轴转两圈，活塞运动四个行程完成一个工作循环的发动机称为四冲程发动 机。答案：正确460 . 现代轿车为了降低噪声采用硅油风扇离合器。 答案：正确461 . 为了保证凸轮轴正常转动，允许凸轮轴有一定的轴向及径向窜动量。 答案：错误462 . 从气缸盖上取下液压挺柱时，应按照顺序做好标记，安装前先涂抹少量润滑 油且液压挺柱之间不得互换安装。答案：正确463 . 柴油机燃料供给系的三大偶件指的是柱

37、塞与柱塞套、出油阀与阀座、喷油器 的针阀与阀体。答案：正确464 . 三元催化转化器是将汽车尾气中的有害气体通过氧化、还原作用，转变成无 害气体的一种机外净化装置。答案：正确465 . 由于同一发动机的连杆与活塞都是相同的，所以装配时无需考虑缸序问题。 答案：错误466 . 在工作循环中，汽油机的进气终了压力高于大气压。 答案：错误467 . 柴油机的压缩比大于汽油机的压缩比。 答案：正确468 . 发动机的燃油消耗率越小，经济性越好。 答案：正确469 . 热线式空气流量传感器管内有一根极细的铂线，铂线的直径约为 70m。 答案：正确470 . 润滑系统中的油路是单向的。 答案：错误471

38、. 采用温差法组装活塞销与活塞销座孔时，应把活塞销放入 7090的温开水 中加热 5 分钟后立即装入活塞销座孔中。答案：错误472 . 为了能够将气门拆卸下来，需要利用专用工具对气门弹簧进行拉伸。 答案：错误473 . 离心式水泵的叶片与叶轮旋转平面之间应有一偏扭角。 答案：正确474 . 对电磁阀单体进行检测时，向其内吹气应不通气，否则说明电磁阀已损坏。 答案：正确475 . 润滑油首先是通过油底壳里的集滤器进行初步过滤的。 答案：正确476 . 为了冷却气缸，在其外围制有容纳冷却液的水套或散热片。 答案：正确477 . 电流驱动方式只适用于低阻值喷油器。 答案：正确478 . 汽油机电控燃

39、油供给系统能实现混合气浓度的高精度控制。 答案：正确479 . 气缸体是保持发动机各运动件相互之间的准确位置关系的部件。 答案：正确480 . 侧置气门式配气机构因充气效率低已被淘汰。答案：正确481 . 发动机的冷却方式都采用风冷。 答案：错误482 . 气缸各缸压力差的要求是：汽油机不应超过各缸压力平均值的 8%，柴油机则 不应超过 10%。答案：错误483 . 配气正时不准确将造成发动机燃烧不完全，动力性下降，燃料消耗量增加， 排放污染物增加。答案：正确484 . 在检查机油量时，若发现机油量不足应立即补加机油至刻度线内。 答案：正确485 . 冷却系若温度过低，会出现发动机乏力、排气管

40、时有放炮声的故障现象。 答案：正确486 . 轴承装入座孔内，上、下两片的每端均应与轴承座平面平齐，以保证轴承与 座孔紧密贴合，提高散热效果。答案：错误487 . 热膜式空气流量传感器防护网出现堵塞或破裂时应更换传感器。 答案：正确488 . 活塞裙部膨胀槽一般开在侧压力较大的一面。 答案：错误489 . 进气温度传感器与进气压力传感器联合使用可以间接测量进入气缸的空气 量。答案：正确490 . 对于四冲程发动机，每个缸的作功间隔均为 180曲轴转角。 答案：错误491 . 粗滤清器上的旁通阀一般只有在滤芯堵塞时才打开。 答案：正确492 . 润滑系统在并联过滤式方式中，润滑油经过粗滤器进入主

41、油道。 答案：正确493 . 活塞产生脱顶故障的主要原因是活塞环的开口间隙或背隙过小。 答案：正确494 . 曲轴转速在做功行程时比其他三个行程大，因此曲轴转速时快时慢。 答案：正确495 . 现代汽油发动机的气缸体的材料都是铝合金。 答案：错误496 . 用气缸压力表可测量并记录下压缩冲程下止点时气缸的压缩压力。 答案：错误497 . 发动机由于燃料燃烧的性质不同，可分为点燃式发动机和压燃式发动机两 种。答案：正确498 . 在曲轴前轴颈与扭转减振器凸缘之间制成档油凸缘与回油螺纹，以阻止机油 向后窜漏。答案：错误499 . 摇臂球面接触部位有轻微磨损沟痕时，则必须更换摇臂。 答案：错误500

42、 . 正时齿轮是气门传动组的组成零件之一。 答案：正确501 . 对水泵、发电机、起动机的轴承采用定期加注润滑脂的方式。 答案：正确502 . 内置式电动燃油泵多采用滚柱式，外置式电动燃油泵则多采用涡轮式。 答案：错误503 . 发动机的风扇与水泵同轴，是由曲轴通过凸轮轴来驱动的。 答案：错误504 . 离心式机油滤清器不需要更换滤芯。 答案：正确505 . 废气分析仪测量排气管中的废气成分可检查三元催化转化器的技术状况。 答案：正确506 . 起动系包括起动机及其附属装置，用以使静止的发动机起动并转入自行运 转。答案：正确508 . 在电控发动机的燃油供给系统中一般采用一次性的燃油滤清器。

43、答案：正确509 . 燃烧室的结构要紧凑，冷却面积要大，才能减少热量损失，缩短火焰行程。 答案：错误510 . 当节温器失效后，冷却系统一直处于小循环状态。 答案：正确511 . 为保证各气缸供油的一致性，连接喷油泵和喷油器的钢制高压油管直径和长 度应该是相等的。答案：正确513 . 燃油压力调节器的作用是使燃油压力相对大气压力或进气负压保持一致。 答案：正确514 . 空气流量传感器的作用是测量发动机的进气量，发动机 ECU 根据空气流量传 感器的信号确定基本喷油量。答案：正确515 . 设置燃油蒸汽回收装置的主要目的是为了防止向大气排放燃油蒸汽而产生污 染。答案：正确516 . 热线空气流

44、量传感器在工作时，热线被加热至 80。 答案：错误518 . 热膜式空气流量计的结构与工作原理和热线式空气流量计基本相同，其区别 只是两种流量计的壳体结构不一样。答案：错误519 . 汽油机多点燃油喷射系统是在每一缸的进气门前均安装一只喷油器，适时喷 油。答案：正确522 . 柴油机在进气冲程中进入气缸的是柴油和空气的混合气。 答案：错误523 . 电动风扇的温控开关一般位于发动机缸体出水管口。 答案：正确525 . L 型汽油喷射系统属于间接式测量空气流量，D 型汽油喷射系统属于直接式测 量空气流量，L 型测量精度较高。答案：错误526 . 发动机机油压力过低时，必须更换机油泵。 答案：错误

45、529 . 氧传感器的陶瓷硬而脆，用硬物敲击或用强烈气流吹洗都可能使其碎裂而失 效。答案：正确530 . 氧传感器一旦发生故障，电子燃油喷射系统的 ECU 将不能对空燃比进行反馈 控制。答案：正确531 . 润滑油一般由基础油和添加剂两部分组成。 答案：正确533 . 共轨腔内是持续高压，高压油泵所需的驱动力矩比传统油泵大得多。 答案：错误534 . 氧传感器中毒是经常出现的且较难防治的一种故障。 答案：正确537 . 机油泵的主要损伤是零件的磨损造成的泄漏。 答案：正确541 . 为保证喷油器正常工作，应定期清洗喷油器。 答案：正确542 . 冷却液保持发动机的最佳工作温度一般是 8090。

46、答案：正确544 . 当氧化锆氧传感器内外侧氧浓度差较小时，两电极产生的是高电压。 答案：错误547 . 润滑系的主要功用是将润滑油供给作相对运动的零件以减小它们之间的摩擦 阻力，减轻机件的磨损，并冷却摩擦零件，清洗摩擦表面。答案：正确548 . 离心式水泵叶轮损坏后，会阻碍水在冷却系中的循环，需要立即更换。 答案：正确550 . 燃油压力调节器使供油总管内的油压随进气歧管内的气压增减而增减，控制 二者差值不变。答案：正确551 . 齿轮式机油泵的工作性能主要取决于油泵齿轮与壳体间的配合间隙。 答案：正确552 . 高清洁无铅汽油不含有害铅化合物、腐蚀性物质，但含有胶质物质。 答案：错误555 . 共轨技术是指高压油泵、压力传感器和 ECU 组成的闭环系统中，将喷射压力 的产生和喷射过程彼此之间完全分开的一种供油方式。答案：正确