综合接地施工监理实施细则

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1、北京地铁6号线西延工程土建施工监理合同段综合接地施工监理实施细则编制人：审核人：总监理工程师：编制日期：二0 五年一月中咨工程建设监理公司北京地铁6号线西延工程第二总监办目录1 工程概况11.1 设计概况11.2 质量目标 12 编制依据12.1 工程相关文件12.2 规范、规程及标准22.3 公司管理文件23 监理的预控23.1 监理的准备工作23.2 施工准备及开工控制34 监理的过程控制 34.1 审查进场的原材料、构配件、设备34.2 检查人员、机具、作业环境的落实34.3 核查施工单位安全和文明施工的落实情况44.4 施工工艺监理要点45 监理控制的方法和手段 76 质量验收标准及要

2、求 77 监理验收程序 88 形成的监理资料 111 工程概况1.1设计概况1.1.1设计图纸的综合接地装置是按照土壤电阻率31-69Qm （根据各标段地层 情况由设计确定）进行设计的，要求接地排电阻W0.5Q（以设计图纸为准）。1.1.2接地装置由埋在地下的接地网、接地引出线、接地母排、接地端子箱及接 地电缆组成。接地网由水平接地体和垂直接地体组成。接地网上设置强、弱电接 地引出线。在车站设备房间设置接地端子箱，并通过接地电缆与接地母排相连。电缆利用低压动力照明的电缆路径敷设。在站台板下设置强、弱电接地母排，并 与接地引出线相连。1.1.3车站底板母排垂直接地体采用22mm紫铜棒等，其长度为

3、2.5m；接地母 排采用TMY-100X10X960铜排。水平接地体采用TMY-50X5的紫铜排；接地引 出线采用TMY-50X5的紫铜排，铜含量99.9%。1.1.4车站底板下水平接地体的埋设深度为车站底板初支结构下0.2m的土壤中。 埋设水平接地体的开槽深度为600mm，宽度为400mm。1.2 质量目标合同质量目标为合格。2 编制依据2.1 工程相关文件1、合同文件；2、施工图设计文件；3、批复的施工方案；4、监理规划。2.2 规范、规程及标准1、电气装置安装工程接地装置施工及验收规范GB50169-2006；2、接地装置特性参数测量导则DL/T475-2006。2.3 公司管理文件1、

4、管理手册程序文件（F版）；2、建设工程安全管理指南；3、工程建设监理业务指导手册等。3 监理的预控3.1 监理的准备工作1、监理人员的配置和分工 总监理工程师组织专业监理工程师，审查施工单位报送的施工方案和技术措施，并提出审查意见，经总监理工程师审批签认后实施。驻地办设驻地监理工程师、驻地助理、驻地安全、驻地资料，现场工点配备 足够的监理人员。具体职责分工见各岗位职责文件。2、熟悉设计图纸（1）驻地监理工程师组织现场监理人员熟悉设计图纸，进行图纸会审，提 出监理意见。（2）参加设计交底，了解设计意图，把握设计要求。3、确定质量控制点（1）原材料质量（2）接地装置布设测量（3）接地网连接处焊接质

5、量（4）接地母排与接地引出线焊接质量（5）接地装置的埋设3.2 施工准备及开工控制1、审查施工方案重点审查：审批手续完整、有效性；人、机、料、法、环、管等方面是否 满足质量、安全、进度等目标的需要。2、施工场地条件 接地范围内水文地质核查、环境核查应完成。3、技术准备（1）设计文件交底已完成。（2）施工单位技术负责人到位，施工记录表等准备就绪。（3）已对施工人员进行施工安全、技术交底。4、原材料控制 紫铜排等材料具备出厂合格证，且质量证明文件内容齐全，材料计划和后续 供应已经落实。5、临电、特殊工种作业人员持证上岗等安全方面的开工审查合格。4 监理的过程控制施工过程的监理控制主要工作是检查施工

6、方案的落实情况，严格各施工工艺 的验收，及时发现问题并督促整改落实。4.1审查进场的原材料、构配件、设备需要控制的原材料种类包括：紫铜棒（排）、降阻剂等有关材料监理验收的 内容详见材料监理实施细则。4.2 检查人员、机具、作业环境的落实1、检查管理人员的资格。检查承包单位的项目经理部管理人员的岗位设置、 人员资格、数量必须与施工方案一致。特别要在实施过程中核实工区及作业队技 术管理人员的资格和工作能力是否满足现场施工需要。2、检查操作人员资格。操作人员的工种、数量必须与施工方案一致，确认 经过岗前教育和培训，特殊工种人员必须持证上岗。3、检查所投入的施工机械和工具。所投入的施工机械和工具满足施

7、工方案 计划及工程需要，正常运转，无安全隐患，并完成相应的报验工作。4、施工作业环境及作业条件符合规范要求。4.3 核查施工单位安全和文明施工的落实情况4.3.1 接地体焊接时，要备有足够的灭火器材，焊接作业要开具动火证。4.3.2 点火前收拾一切可燃物料远离出火口，以防止引起火灾。4.3.3 焊接点温度较高，防止烫伤。4.3.4 工序作业完成后，须做到工完场地清。4.3.5 土方开挖，堆土存放符合要求，物料码放整齐。4.3.6 所有施工人员安全防护用品应正确使用。4.3.7 安全文明施工监控部位，安全检查的方法、频次等详见安全监理实施4.4 施工工艺监理要点4.4.1 测量放线和开挖沟槽4.

8、4.1.1 根据设计安装位置测量、画线定位，采用人工或机械开挖。沟槽开挖的 深度应符合综合接地装置设计埋深的要求。当设计无要求时，埋设深度不应小于 600mm。（强条）4.4.1.2 垂直接地体与水平接地体应在焊接前安置。见垂直接地体敷设孔洞断面 示意图。素土卜：|:.*；炭心y.r打汕丫接Jiu-h7:;:! :f -4.4.2接地装置的焊接 4.4.2.1接地装置安装的重点是接地材料之间的焊接。(1)垂直接地极与水平接地极之间的焊接连接 垂直接地极22紫铜棒等类型，水平接地极50 mmX5 mm扁铜等类型。对扁铜 与铜棒接地极的连接，采用热熔焊接。扁铜与铜棒接地极的热熔焊接效果见下图(2)

9、水平接地极之间的焊接连接热熔焊接连接时，只要求扁铜之间对接即可。焊接方式见图（3）接地引入点和综合接地体（水平接地极）间的连接热熔焊等焊接工艺。焊 接方式见图4.4.2.2热熔焊接时应防止或驱除水气。4.4.2.3应保证模具及被焊接物的清洁。被焊接物表面不得有尘土、油脂、氧化 物（锈）或其他附着物，模具内遗留的残渣应完全清除。4.4.2.4焊接过程中应严格按照放热焊施工工艺要求进行，所有焊接必须牢固可 靠、无虚焊。4.4.3引出接地引出线4.4.3. 1应按设计图设置接地引入点，采用焊接的方式从接地网上向上引出。4.4.3.2在车站结构底板下垫层施工前将钢套管套在接地引入线外，用环氧树脂 填充

10、密实。4.4.3.3钢套管伸出土建结构面100mm。4.4.3.4接地引出线引出底板的长度应不小于500mm，并妥善保护。4.4.4电气测量4.4.4.1整个接地装置施工完成后的接地电阻值应不大于设计要求。4.4.4.2接地网敷设应分段进行。在施工完1/3后，应对完工部分接地网进行接 地电阻测量，并将结果反馈设计院。4.4.5综合接地体埋设回填4.4.5.1接地体敷设完后的土沟其回填土内不应夹有石块和建筑垃圾等；4.4.5.2外取的土壤不得有较强的腐蚀性；在回填土时应分层夯实。5 监理控制的方法和手段1、按京建发2010745 号（北京市住房和城乡建设委员会关于印发北京 市轨道交通建设工程旁站

11、监理管理规定（试行）要求开展现场旁站；2、进行日常巡视检查和隐蔽工程验收；3、及时下发监理通知、联系单、暂停令等处理各项不符合标准事项。6 质量验收标准及要求质量验收分为一般规定、检验数量、检验方法、合格标准执行电气装置安 装工程接地装置施工及验收规范。6.1 原材料质量 进场紫铜排（棒）应具有出厂合格证及相关质量证明文件6.2 开挖沟槽 沟槽开挖的深度应符合综合接地装置设计埋深的要求。当设计无要求时，埋 设深度不应小于 600mm。6.3 接地体埋设6.3.1 垂直接地体接地体材质、规格应符合设计要求。接地体钻孔孔位测量放线应满足设计要求。 接地体钻孔深度和孔径应满足设计要求。6.3.2 水

12、平接地体 接地体材质、规格应符合设计要求。 水平接地体四周外缘圆弧半径要求不小于 5m。6.4接地体焊接 接地体的焊接应牢固，无虚焊、假焊； 被连接的导体必须完全包在接头里； 要保证连接部位的金属完全熔化，连接牢固； 放热焊接接头的表面应平滑； 放热焊接的接头应无贯穿性的气孔。6.5 接地引出线接地引出线在底板混凝土中部应焊止水板，止水板与钢套管外壁应满焊； 接地引出线穿进底板钢筋时应按要求使引出线与底板结构钢筋绝缘6.6 沟槽回填水平接地体敷设后应回填素土并夯实。6.7 施工及验收资料1、隐蔽工程检查记录表 C5-13、施工检查记录（通用）表 C5-34、交接检查记录表 C5-45、电气接地

13、电阻测试记录表 C6-296、电气接地装置隐检与平面示意图表表 C6-307 监理验收程序7.1 工程材料、构配件和设备7.2 隐蔽工程检查验收7.4 分项工程验收8形成的监理资料1、工程技术文件报审表表 B2-1（A1 监）2、施工测量放线报验表表 B2-2（A2 监）3、工程物资进场报验表表 B2-4（A4 监）4、工程动工报审表表 B2-5（A5 监）5、分项/分部工程施工报验表表 B2-7（A7 监）6、监理通知回复单表 B2-15（A15 监）7、监理通知表 B2-16（B1 监）8、不合格项处置记录表 B2-18（B3 监）9、工程暂停令表 B2-19（B4 监）10、旁站记录表 B2-2311、工作联系单表 B4-1（C1 监）12、监理验收资料