马钢认知实习报告

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1、马钢认知实习报告学院：材料科学与工程学院姓名:XXXX学号：xxxxx班级：xxxxxx指导老师：xxx实习时间：2014年7月7、8、9日目录前言2实习目的及意义2马钢简介2小H型钢41.1小H型钢的特点和应用.41.2小H型钢的生产流程.41.3小H型钢的性能.51.4小H型钢的生产设备.6四钢扎.62.1冷轧得特点和应用.62.2冷轧的优点.82.3冷轧生产工艺流程.9车轮公司.103.1车轮公司概况.103.2 轮毂生产流程工艺特点及优点.113.3轮毂的生产设备.12实习体会 12致谢.13前言因为即将步入大三，接下来我们要对本专业知识进行更深入的学习，这就需要我们对这些知识的运用要

2、有初步的直接的感知和认识，将所学知识与实际生产相结合，否则我们只能停留在表面，只能空谈，只是纸上谈兵。于是，这次马钢的认知实习给了大家一次机会与马钢零距离接触，给我们带来了很多无价的收获。此次不但提高我们实际动手能力，也能让我们看到我们所学专业知识的力量和无限用途。 七月六号召开了年级会议，在此次会议上我们见到了将要带领我们实习的方老师，方老师简明扼要的给我们讲了接下来的三天实习的内容和要求，指明地点以及以后的实习报告有关要求，强调了此次实习的重点和意义所在。实习目的及意义：为了深入地了解我们所学专业对于钢铁材料生产的重要作用，同时也给大学生对自己未来的规划提供更好的现实性建议，学院组合了材料

3、类专业同学在马鞍山钢铁有限公司进行为期三天的认知实习，使学生在参观学习的过程中进一步了解怎样将理论知识转化为生产力，同时将之与实践结合起来，提高同学们的综合素质，为日后的学习、科研积累感性认识。大学是当代社会的中流力量，而大学生就是砥柱的每一份。所以我们应该意识到自己的责任所在，履行自己的责任和义务。马钢简介此次实习地点为马钢，马钢是我国特大型钢铁联合企业，由安徽省政府授权经营，现具备1800万吨钢配套生产规模，总资产921亿元，员工5.4万人。2011年，马钢钢产量1668万吨，实现营业收入923亿元。在SBB（环球钢讯）2011年全球前20大钢企排名中，马钢位列第19位。马钢是靠自身积累、

4、滚动发展起来的老国有企业，1953年马鞍山铁厂恢复出铁；1958年马鞍山钢铁公司成立；1993年成功实施股份制改制，分立为马钢总公司和马鞍山钢铁股份有限公司，马鞍山钢铁股份有限公司成为我国钢铁行业第一家A+H股上市公司；1998年马钢总公司依法改制为马钢（集团）控股有限公司。马钢拥有矿产资源业、钢铁主业、非钢产业三大板块。其中，矿产资源业以铁矿石为主，业务集中于矿业公司，下辖南山矿、姑山矿、桃冲矿、罗河矿、张庄矿，现具备1000万吨铁矿石年生产能力；钢铁主业集中于马钢股份公司，主营黑色金属冶炼及其压延加工与产品销售，拥有冷热轧薄板、镀锌板、彩涂板、硅钢、高速线（棒）材、H型钢、车轮（轮箍）等世

5、界一流的生产线，形成独具特色的“板、型、线、轮”产品结构，板带比超过50%；非钢产业涉及金融、环保、物流、贸易、工程设计、钢结构、设备制造及安装、技术咨询及劳务服务等领域。在新的历史起点上，面对钢铁行业发展大势，马钢将坚定不移地实施人才发展战略、技术创新战略、绿色发展战略、多元经营战略，走“钢铁主业强、非钢产业活、体制机制新、经营绩效好”的特色发展之路，加快转型升级，壮大竞争优势，着力促进企业与环境、社会共赢发展。经过50年的艰苦创业、自我积累和滚动发展，马钢形了铁、钢、材1600万吨配套生产规模，总资产近900亿元。拥有世界先进水平的冷热轧薄板生产线、高速线材生产线、中国最先进的热轧大H型钢

6、生产线和亚洲最大的车轮轮箍专业生产厂，形成了独具特色的“板、型、线、轮”产品结构，按国际标准组织生产的钢材产品达到钢材产品总量的80%，有38个产品荣获国家、省优质产品称号。主要生产线全部通过了ISO9001质量体系认证，其中车轮生产线通过了北美AAR认证。产品出口到48个国家和地区。马钢紧紧围绕“做强钢铁主业，发展非钢产业，建立现代企业制度”三大发展战略，内抓管理，外拓市场，企业经济运行的质量和效益逐年提高。2001年马钢在全省率先突破销售收入100亿元大关，2011年粗钢产量达到1670万吨，集团实现销售收入870多亿元，实现税后利润7亿元。企业先后荣获全国“五一”劳动奖状、全国“重合同、

7、守信用”先进单位、全国冶金思想政治工作先进企业、安徽省全心全意依靠职工办企业十佳单位等荣誉称号。总投资达250多亿元的马钢新区工程2007年全面竣工，形成1800万吨钢配套生产规模。马钢拥有矿产资源业、钢铁主业、非钢产业三大板块。其中，矿产资源业以铁矿石为主，业务集中于矿业公司，下辖南山矿、姑山矿、桃冲矿、罗河矿、张庄矿，现具备1000万吨铁矿石年生产能力；钢铁主业集中于马钢股份公司，主营黑色金属冶炼及其压延加工与产品销售，拥有冷热轧薄板、镀锌板、彩涂板、硅钢、高速线（棒）材、H型钢、车轮（轮箍）等世界一流的生产线，形成独具特色的“板、型、线、轮”产品结构，板带比超过50%；非钢产业涉及金融、

8、环保、物流、贸易、工程设计、钢结构、设备制造及安装、技术咨询及劳务服务等领域。在此基础上，马钢将继续推进以产品结构调整为主的钢铁主业结构调整，力争早日成为具有较强国际竞争力的现代化大型企业集团。1.小H型钢 七月七日，我们衣装整齐，兴致勃勃乘上驶往只听说过却没看过的马钢。当车子缓缓驶向马钢内部，诺大的马钢，各种厂房设备让我们应接不暇，特别是看到印着马钢标志的火车驶过，不禁感慨马钢实在太大了，相对于马钢规模而言，人们简直就是蚂蚁接着我们就来到了目的地，一位身着浅灰制服的马钢工作人员给我们细致讲解了H型钢的概率，工艺流程以及生产设备。1.1小H型钢的特点和应用： H型钢是一种截面面积分配更加优化、

9、强重比更加合理的经济断面高效型材，由于H型钢的各个部位均以直角排布，因此H型钢在各个方向上都具有抗弯能力强、施工简单、节约成本和结构重量轻等优点，已被广泛应用。腹板（常称为腰）与两翼缘（常称为腿）相垂直，翼缘内、外两侧边相互平行，腿端平直，棱角分明，故也被称为“平行腿工字钢”。因其翼缘较宽，又称为“平行宽翼缘工字钢”。H型钢有热轧和焊接两大类，因其断面形似英文字母“H”，故称为H型钢。H型钢规格的表示方法：高度H，宽度B，腰厚t1,腿厚t2，如400*200*8*13表示高度H直为400mm，宽度B值为200mm，腹板厚度t1为8mm，翼缘厚度t2为13mm。1.2小H型钢的生产流程：连铸坯不

10、进加热炉加热高压水除鳞开坯轧制热锯切头，尾万能粗轧机组往复轧制万能精轧机轧制热锯机切头，尾并锯切定尺或倍尺步进式冷床冷却变节距辊式矫直机矫直冷锯切定尺人工目视检查合格品涂色标志堆垛打捆1.3小H型钢性能H型钢作为结构用材料，广泛应用于高层建筑、工业厂房、码头桥梁、地下巷道等大型工程。的要求，H型钢应具备如下性能：(1)良好的可焊性；(2)高的抗张强度和屈服强度；(3)高的抗疲劳强度；(4)良好的抗断裂韧性；(5)均匀的材料强度与塑性。提高H型钢性能的冶金途径主要有以下八条(1)关于提高H型钢的强度，可以通过增加碳含量使珠光体量增加，从而达到提高材料抗张强度的目的。但为使材料不因碳含量提高而损害

11、材料的可焊性和抗断裂强度，一般其碳含量上限不超过0.2%。(2)向钢中添加合金元素，如硅、锰、铬、镍等，利用合金元素在铁素体中的固溶强化作用，也可显著提高金属材料的强度。但合金元索的加入也会使材料的可焊性变差，一般认为加入的合金元素总量应限定在1.5%以下。(3)通过热处理，借助马氏体转变，可提高金属材料的强度和硬度。(4)通过冷加工变形，提高金属晶体的位错密度，从而提高强度。(5)铌、钒、钛等合金元素的沉淀硬化作用对铁素体晶粒直径的影响与终轧温度有关，终轧温度越低，晶粒直径越小，沉淀硬化作用越大，尤其足铌和钒。而且沉淀硬化可使金属材料的屈服强度提高，同时可以降低金属的脆性转变温度。金属的韧性

12、很大程度E取决于其硫的含量和硫化物夹杂的种类。欲使钢材具有良好的韧性，其硫含量应控制在0.0029%以下，同时要控制硫化物和氧化物形状。(6)通过晶粒再结晶，尤其是加入有利于晶粒细化的元素，如铌、钛、钒等，均可促使晶粒细化，使屈服强度提高，韧性改善。对锯而言，其最大加入量为0.03%0.04%。(7)对H型钢而言，控制轧制是提高其性能的主要手段。世界各国的有关研究指出，对于普通碳紊钢及低舍金钢钢材，其性能主要取决于终轧温度、变形程度和晶粒尺寸。低的终轧温度可以提高其抗断裂强度。实验表明，终轧温度每低10，屈服强度可以增加13MPa，抗张强度增加10MPa。增加金属的变形程度有利于其韧性的提高。

13、而微量台金元素的作用则是通过晶粒细化和沉淀硬化来使钢材强韧化。在H型钢轧制过程中，控制冷却是提高钢材性能的简单易行的办法。通常是控制万能精轧机前的冷却，使从万能粗轧机过来的轧件温度从大约10501100降到850，然后再送人万能精轧机轧制。从1050降到850，大约需要120s。通常采用气水冷却，喷雾时间与空冷时间为1：3。冷却装置安放在万能粗轧机后的工作辊道旁，喷嘴在高度和宽度上可以调整。在万能精轧机后的冷却，对H型钢残余应力水平的控制更为关键。H型锕这时要从850降到80，大约需要110s。为使整个断面温度均匀降低，还要对H型钢的腿部进行冷却。通常也是采用喷雾冷却，同时在冷床上采用空冷，使

14、其腰、腿温差变小。如控制不当，常常会出现腰部波浪或腿部波浪，或很大的残余内应力。总之，要使H型钢具有趣好的外形和性能，就必须严格轧制工艺中的塑性形变，选择最佳终轧温度和冷却速度。当以连铸坯为原料时，H型钢的性能将受到塑性变形程度、夹杂物分布、加热温度、终轧温度、冷却强度等因素的影响。(8)用于建筑业的H型钢，通常采用低碳或超低碳合金钢。具体钢种则根据最终用途而定H型钢生产线平面布置的类型。1.4小H型钢的生产设备马钢的H型钢采用全连续轧制生产工艺，整个轧制线由15 架无牌坊轧机组成, 其中粗轧机组5 架、中精轧机组10架。设置了计算机自动控制系统, 用来完成物料跟踪、工艺参数和轧辊参数设定及生

15、产计划、管理等工作, 生产效率和自动化水平高, 操作控制简捷, 是我国第1条具有世界先进水平的中小型H型钢全连续轧制生产线。2.四钢扎 这天大家对马钢已近有了一定了解，但大家热情不减，我们乘坐校车来到了第四钢扎，热心的马钢工作人员为了给我们更多时间感受现场，便边走边给我们介绍。我们参观了整个冷轧生产线，厂房大到让人瞠目咋舌。2.1冷轧得特点和应用金属在再结晶温度以下进行轧制变形叫做冷轧，一般指带钢不经加热而在室温直接进行轧制加工。冷轧后的带钢可能烫手，但还是叫冷轧。随着市场经济的飞速发展，汽车，仪器仪表、无线电，国防及航空航天工业等尖端技术对带钢的品种、规格，性能和质量不断提出更高的要求，热轧

16、带钢生产远远不能满足各行各业发展的需要。因此，在轧制机械设备和工艺过程的不断完善中，冷轧带钢的生产已经得到了足够的重视和发展，使其在轧钢生产中占有特殊的地位。当需要生产厚度减小到一定尺寸的薄带钢时，大多数都采用冷轧方式。因为冷轧的采用为提高带钢表面质量、改善力学性能和获得精确的尺寸偏差提供了保证，所以现代国外的带钢，大多是热轧后又进行冷轧。美国直接使用的带钢，几乎都是冷轧交货的。冷轧按其特征来说，与热轧有着严格的区别。冷轧可以获得远较热轧所能生产厚度小得多的产品。尽管在热轧时，带钢的塑性变形较好、变形抗力低及具有生产率高等优点，但从一定的厚度(通常为1.82.5mm范围内)，继续减缩带钢的厚度

17、，以达到所要求的成品厚度，热轧方式是难以完成的。因为热轧过程中，随着带钢厚度变薄，带钢温度迅速降低，特别是对于截面小的窄带钢，头尾温度差别很大。带钢在热轧过程中的这种温降，以及由于冷却的差异而引起的温度不均匀分布，使热轧的温度不易控制，带钢的塑性变形不易均匀，尤其是在轧制厚度小而长度大的带钢时，这个问题更显得格外突出。1/4冷轧生产方式，解决了上述缺陷。就是说它不存在热轧带钢生产中所特有的温降与温度不均的问题，因而可以保证产品获得厚度甚小(可达0.001mm)，长度很大的带钢。冷轧配以正确的热处理，就能够制造出依带钢的用途而决定的具有最好性能的产品。诸如生产深冲压用的带钢以及其它软状态带钢。这

18、种状态的带钢，往往具有高的延伸性，低的强度或硬度，以保证深冲的需要。2.2冷轧的优点冷轧生产可提供大量高精确度和性能优良的钢板和带材，其最主要的特点是加工温度低，同热轧生产相比，它有以下优点：冷轧时，由于产生“加工硬化”效应，显著地改变了带钢的学力性能。因此借助冷轧时带钢“加工硬化”的作用，用选择冷轧时的压下量和选择热处理制度的方法，可以比较容易地在很大范围内调整带钢的力学性能及工艺性能。诸如冷硬状态、特硬状态、软状态、半软状态、半硬状态等各种状态的产品，这是热轧所不能达到的。虽说热轧后带钢的力学性能，在某种条件下能近似冷轧退火后的力学性能，但这种力学性能既不同于完全冷轧后的，也不同于完全退火

19、后的力学性能。其抗拉强度往往低于完全冷轧而高于完全退火的，其延伸性也低于完全退火而高于完全冷轧的。问题最大的是，热轧后带钢的力学性能波动很大，一般是难以控制的。热轧的产品，实际上不能满足各部门所要求的各种力学性能，特别是特硬和特软产品的力学性能。 此外，冷轧完全可以保证带钢的精确尺寸和相当均匀的性能，获得比热轧所能保证的厚度和宽度偏差精确得多的产品，这对于生产某些产品是完全必要的。冷轧带钢产品尺寸精确，厚度均匀，带钢厚度差一般不超过O.01-0.03mm或更小，完全可以符合高精度公差的要求。可获得热轧无法生产的极薄带材(最薄可达0.001mm以下)。冷轧产品表面质量优越，不存在热轧带钢常常出现

20、的麻点、压入氧化铁皮等缺陷，并且可根据用户的要求，生产出不同表面粗糙度的带钢(光泽面或麻糙面等)，以利于下道工序的加工。冷轧带钢具有很好的力学性能和工艺性能(如较高的强度、较低的屈服极限、良好的深冲性能等)。可实现高速轧制和全连续轧制，具有很高的生产率。2.3冷轧生产工艺流程：冷轧板带钢生产的工序和工艺流程于产品紧密相连，随产品的要求不同工艺流程也有不同。冷轧板带钢产品以热轧带钢作为原料，因其表面有氧化铁皮，所以在冷轧前要把氧化铁皮清除掉，故酸洗时冷轧生产的第一工序。酸洗后即可轧制，同。轧制到一定厚度，由于带钢的加工硬化，需进行中间退火，使带钢软化。退火之前由于带钢表面有润滑油，必须把油脂清洗

21、干净，否则在退火中带钢表面形成油斑，造成表面缺陷。经过脱脂的带钢，在代有保护性气体的炉中进行退火。退火之后的带钢表面是光亮的，所以在进一步的轧制和平整时，就不需酸洗。带钢轧至所需尺寸和精度后，通常进行最终退火，为获得平整光洁的表面及均匀的厚度和调节机械性能要经过平整。带钢在平整之后，根据订货要求进行剪切。成张交货要横切，成卷交货要纵切。综上所述，一般用途冷轧板带钢的生产工序是：酸洗、冷轧、退火、平整、剪切、检查缺陷、分类分级以及成品包装。冷轧板带钢生产方法分为单片轧制和成卷轧制两种方法。(1)单片轧制。单片轧制最早采用二辊式轧机，目前多用四辊式冷轧机。四辊冷轧机按其轧辊运转方向可分为可逆式和不

22、可逆式。采用不可逆式四辊轧机进行单片生产时，轧制操作是由人工逐张将钢板喂入轧机，全垛钢板轧完一道次后，用吊车将板垛吊送到轧机前，进行下一道次的轧制，如此循环进行，直到轧成规定的成品尺寸时为止。采用可逆式轧机时，则轧制操作有两种，一种是每一张钢板在轧机上往返轧制，直到轧制成最终的成品尺寸，然后再进行第二张钢板的轧制。这种操作方法虽然压下调整操作频繁，但产品表面不易划伤，故实际生产中应用较多，特别是轧制单重和尺寸较大的钢板，均采用此法。另一种是每张钢板逐张送入轧机，待全垛钢板轧完一道次后，再逐张返回轧制第二道次。此种操作方法使轧制产品尺寸较均一，而且省去了轧辊反转和压下的调整时间，从而冷轧机产量较

23、高，但板面之间有时可能造成划伤。单张轧制方法由于不能采用张力，故每道次的压下率一般不超过14，轧制道次增多，钢板加工硬化程度增大。因此，单张轧制不能生产厚度很薄的冷轧产品。(2)成卷轧制。目前，冷轧生产大多是采用成卷轧制，其基本形式分为单机成卷轧制和多机架连续式成卷轧制两种。成卷轧制采用二辊轧机、四辊轧机、偏八辊轧机、十二辊轧机、二十辊轧机等不可逆式和可逆式的冷轧机。 3.车轮公司 马钢实习在这天也开始接近尾声了，校车将我们带到了马钢车轮公司，本来天气炎热，所幸我们能在马钢的凉快的会议室里听工程师给我们细致讲解了车轮公司的规模、车轮的生产工艺流程，之后我们便跟随工程师进行了现场参观。3.1车轮

24、公司概况车轮轮箍厂是中国近年来兴建的现代化大型企业之一。它是中国自力更生方针的又一重大成果。它的设计和施工任务是全部靠国内技术力量完的，全套设备也是依靠国内原材料自行设计制造的。厂里安装的20多种技术复杂的设备也都是中国首次设计制造成功的。马钢股份有限公司车轮轮箍分公司是我国生产火车整体碾钢车轮和轮箍的特大型企业,公司坐落在安徽省马鞍山市南麓、闻名遐迩的采石矶畔，始建于1961年，1964年全面建成投产。公司经营销售车轮、轮箍环件、轮件、盘件、锻件六大系列产品，品种规格达1300多种。产品覆盖面涵及铁路机车车辆、机械、化工、石油、纺织、冶金、矿山、航天、港口、地铁等行业。 公司经营销售600-

25、2010mm直径的铁路机车用轮箍；724-1098 mm直径的铁路客、货车辆、冶金、矿山、地铁车辆用车轮；600-2500mm直径的机械、化工、石油、纺织、航天等行业用的各种断面环件；550-1000mm直径的起重、港口用轮件；120-400mm直径的锻件。 公司除经营销售上述六大类产品外，还可根据客商的要求，按ISO、AAR、UIC、BS、JIS等标准生产销售各种规格的产品。 公司经营销售的产品除满足国内各行业的需求外，自1982年起产品销往国外，至今已销往东南亚、欧美等二十多个国家。3.2 轮毂生产流程工艺特点及优点圆坯切段 加热变成奥式体 轧制 墩粗 金属域分配 成型压力机成型 最终成型

26、 经冷床防止形成白点 粗加工 精加工 热处理加工 安全检测 包装出厂先热处理后机加工工艺生产出的火车轮尺寸精度高，表面质量好。采用环型回火炉，其直径大，产量高，温度均匀，温差能控制在7489回火后可根据性能要求控制冷却速度9采用辊道和链式输送机运送车轮，减少了吊车吊运量。采用双面淬火装置，用侧喷嘴和底喷嘴对车轮踏面和外侧辋面同时喷水激冷，提高了轮辋硬度，降低了硬度差，改善了辐板性能。机加工生产效率高，降低了加工成本。机加工分3个单元0每个单元由2台立式数控车床和1台门式机械手组成，节约了投资。前1个单元成车轮外侧面与踏面的加工9后1个单元完成内侧面与轮缘的加工。门式机械手动作敏捷，定位精确，工

27、作可靠。立式车床按刀具的最大切削量设计程序，是目前世界加工车轮生产效率最高的车床。同时，采用湿式加工方式，加工时用高压乳化液随动喷射刀具，可节省刀具，因而成本降低。车床具有自动检测车轮各部分尺寸及选择加工的功能，能自动换刀，刀片破损能自动报警。机加工线有一套全自动运输，翻轮，打印，落垛收集的运送系统。工作区环境好。车床底下有切屑运输及破碎系统。切屑自动收集破碎，明显改善了现场环境切屑系统与乳化液输送循环系统合一且最终分流，乳化液净化循环利用，有利于环境保护。探伤抛丸线自动化程度高，除上下料外无需人工干预。可根据客户或标准要求对车轮辐板进行抛丸强化处理，抛丸覆盖率高达98%以上。采用超声波及荧光

28、磁粉双联探伤，易于发现车轮轮辋的内部缺陷和表面裂纹，保证了车轮质量。成品车轮检查采用高精度非接触式和接触式二维自动定位尺寸测量装置，计算机控制实现自动在线检测，检查精度高，误差小于0.1mm。同时，亦实现了车轮硬度在线自动检测。3.3轮毂的生产设备坯料准备设备、加热设备（为了消除坯料表面氧化铁皮，一般选用高压水除鳞装置）、压轧设备（是车轮和轮箍生产的关键设备）、热处理设备、机械加工设备（主要是车轮专用加工机床，一般有两种形式：机群式，即按车轮加工工序分两组机床来完成车轮加工；机组式，即一个车轮全部工序由每组2台车轮加工机床完成）、检测设备（在对车轮与轮箍质量要求越来越高的形势下，车轮与轮箍生产

29、中的检测设备十分重要，如车轮与轮箍的超声波探伤设备、车轮辐板的磁粉探伤设备、高速车轮的静动平衡试验设备、尺寸外观检测设备、硬度检测设备等，它们多是在线连续检测仪器和装备）、表面处理设备（主要有车轮的喷丸设备和车轮的喷漆设备，在专门的连续线上完成）。实习体会 三天的实习时间虽然短暂，却让我受益匪浅。正值酷暑天气，加热炉使得厂房里面温度特别高，但这些丝毫没减弱我们寻求知识的热情。这次实习使我们在参观学习的过程中进一步了解怎样将理论知识转化为生产力，也给我们未来职业规划提供参考。首先，马钢工程师以及我们老师细致的讲解让我了解到了不少流程工艺，然后带领我们近距离参观了整个工艺流程，让我深深体会到知识就

30、是生产力，里面大多都是机器操作，所以学好专业知识对于当代大学生来说至关重要。理论是基础，实践是检验真理的唯一标准。在实习过程中,本来室外温度就很高，没想到室内温度更高，当火红的像火车一样的H型钢板从轨道上驶来的时候，在高高楼梯道上的我们还是感受了它的威力，在我们惊叹这一切时，我注意到现场的工人只在离它几米的地方工作着，这虽然是个机械化生产的大时代，可人类科技仍处于发展阶段。所以，无论何时我们都不能忽略劳动人民挥洒过的每一滴1汗水，我们应当尊重他们和他们创造的价值。对于每个人来说；生命只有一次，而安全生产就显得尤为重要，毕竟机器无情，所以来参观的我们也一样都戴上了安全帽。而且在一次实习的路上，我

31、们坐的汽车卡在火车轨道上了，最后是虚惊一场，但在接近危险的那一刻，让我想到了生命的可贵，生命的意义。其次就是，这次马钢实习让我对未来可能从事的工作有了更多的认识，看似有难度的工作，不是很理想的工作环境并没有打消我对自己未来的信心和热情，我相信年轻就是力量，我相信不屈不挠的努力。我会通过不断的努力，让自己离梦想近一点，再近一点。最后总结一下，这次为时三天的实习的确不可能从此使我变成一个精通钢铁生产制造的人。但其对我产生的影响是深远的，让我改变了以后就业就是“打铁的”这一片面认识，让我对本专业知识来了一次全新的认识。而且对我更坚定了自己的道路，风雨无阻。我不懂太多深奥的大道理，也不会使用华丽的辞藻来表达我的感受，以上朴素的语言便是我最真实的感受。致谢感谢学校以及马钢给了我们这次实习机会，更加感谢带队老师们以及马钢工作人员们给我们这次实习提供的许多指导，使我们受益匪浅。