路基高边坡工程专项施工方案

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1、 路基施工安全技术方案一、工程概况 厦蓉高速公路贵州境水口（黔桂界）至都匀公路是国家高速公路“7918”网中的16横厦门至成都高速公路的组成部分。本合同段所在区域位于华南准地台与扬子准地台的过渡带，山岳与谷地多呈南北向排列，山脉走向与构造线基本一致，地貌类型为侵蚀地貌，属浅、中至深切割中低山及中山区。线路带区域经多次的区域构造运动作用和构造边界条件的变化，呈形态、类型复杂多样的褶皱、断裂景观。线路区域地下水类型以碎屑质变质岩裂隙水，松散岩类孔隙水为主。本合同段起点ZK104+710、YK104+710，终点ZK109+847.12、YK109+833.925，长约5.137KM。设计时速100

2、km/h，为四车道高速公路。起点位于榕江县格龙村西北。全标段主要路基工程量：挖方：44.6万立方米，其中土方6.2万立方米，石方38.4万立方米；填方：44.8万立方米；主要高填深挖施工段如下表：起讫桩号位置中心填挖高度最大填挖高度防护形式填挖填挖ZK105+130ZK105+290左侧1925左侧设挡墙ZK107+835ZK107+990两侧2225两侧正常填筑ZK108+380ZK108+535两侧329沟口设桩板墙ZK109+730ZK109+847两侧1637两侧正常填筑YK105+100YK105+225右侧1347锚索框架、锚杆框架植草YK107+960YK108+130右侧314

3、6锚索框架、锚杆框架植草YK108+568YK108+611右侧738锚杆框架植草YK109+610YK109+710右侧1738锚杆框架植草为保证我标段高填深挖路基施工段的施工安全，切实加强高边坡施工管理，防止和杜绝因边坡边坡坍塌事故而造成人员伤亡和经济损失，确保施工期边坡施工安全有序进行，编制本专项施工方案。二、编制依据 1、建设工程安全生产管理条例中华人民共和国国务院令393号。 2、公路桥涵施工技术规范（JTJ041 2000 ） 3、公路工程施工安全技术规程（JTJ076 95 ） 4、公路路基施工技术规范（JTG F10-2006）5、厦蓉高速公路设计文件、施工设计图。三、总体施工

4、方案1.施工方案开挖：土方采用挖掘机械开挖，局部配合人力开挖；对于软石机械能够开挖的尽量使用机械施工，机械不能开挖的采用爆破法施工；采用浅眼光面（预裂）爆破；对于山体稳定、石质坚硬、整体性好时采用光面爆破；对边坡稳定性差，设计对振动有要求的路堑采用预裂爆破结合嵌补等的方法；对路堑边坡采用分级放坡开挖。本标段顺层工点地段采用顺层清方的施工方法，软土工点地段要优先开工，以利后续路基土石方工程施工。装运：土、石采用挖掘机装车，当运距在100米以内时采用推土机直接推送到位，当运距在100米以上时采用自卸汽车装运。摊铺：用推土机分层摊铺，平地机整平，局部人工配合处理。碾压：采用大吨位重型振动压路机分层碾

5、压密实。对于涵洞等结构物台背回填等无法采用重型压路机碾压的部位，采用平板式震动冲击夯进行对称夯实。路基边坡防护主要采用如下防护措施：框架梁锚杆及拉伸网植草护坡；预应力框架锚索及拉伸网植草护坡；挡墙、护面墙；种植攀藤和垂吊植物等绿化工程。路基正式填筑前，选取具有代表性的填方路段进行路基填筑工艺试验，以确定路基填方施工时的松铺厚度、压实遍数等各种施工参数，用以指导整个标段的填方施工。并将工艺试验方案和工艺试验所取得的参数结果报监理工程师审批。因本标段路基为非控制工程，尽量避开雨季施工，并和隧道弃碴以及桥梁桩基工程统筹考虑，靠前安排施工。土方路基填筑时，路基用地和取土范围内应清除地表植被、杂物、积水

6、、淤泥和表土，处理坑塘。填方路基须分层填筑，用机械压实达到设计要求的压实度，每层填筑高度应符合设计和规范要求；挖方路基分级逐层开挖，做好边坡防护支挡工程，采用边开挖边支护，支护一级再进行下步开挖。路基施工工艺流程见下图：施工准备地基加固土石方调配路堤填筑路基开挖成型路基保护基床加固挡土墙加固及防护附属水沟路基施工工艺流程图2路基开挖施工工艺及方法2.1.路堑土方开挖2.1.1.施工工艺流程见“路堑土方开挖施工工艺流程图”。分段分层开挖弃土堆土运往拌和场横向分层基床底层填筑施工场地排水坡度控制纵向分段堆场设置台阶划分坡面防护坡面修整开挖天沟、截水沟，并铺砌清理地表施工准备开挖方案确定中、边桩测设

7、按设计要求进行地基处理达到基床底层顶面以下设计标高后，进行地基核查不合格合格土质路堑施工工艺框图2.1.2.施工方法恢复定线，放出开挖边线桩，必要时对不同路段采取不同的施工方法。对较长的深挖路堑采用“横向分层、纵向分段，阶梯掘进”的方式施工；合理安排运土通道与掘进工作面的位置及施工次序，做到运土、排水、挖掘、防护互不干扰，以确保开挖顺利进行。按设计边坡自上而下分层逐层开挖方式，开挖面保持不小于4%的排水坡，严禁积水，并且保持边坡平顺。每段开挖工作完成后，对边坡进行及时防护，每级边坡开挖成形后即刻按设计要求施作防护支挡工程，施做挡护后再进行下一级段的开挖，分级高度一般不超过5m。当防护不能紧跟开

8、挖进行，要暂时留一定厚度的保护层，待做护坡时再刷坡。土方采用挖掘机械开挖，局部配合人力开挖；对于软石，机械能够开挖的尽量使用机械施工，机械不能开挖的采用爆破法施工；石方爆破采用浅眼爆破法施工；对于山体稳定、石质坚硬、整体性好时采用光面爆破；对边坡稳定性差，设计对振动有要求的路堑采用预裂爆破结合嵌补等的方法。土方运距在100米以内，选用推土机推运；其余采用挖掘机装车，自卸汽车运土。路基开工前，考虑排水系统的布设，防止在施工中线路外的地表水流入线内，并将线路内的水（包括地面积水、雨水、地下渗水）迅速排出路基，保证施工顺利进行。分级开挖过程中,也应作好临时排水设施的建筑。对设计中拟定的纵横向排水系统

9、，要随着路基的开挖，适时组织施工，保证雨季不积水，并及时安排边沟、边坡的修整和防护，确保边坡稳定。路槽达到设计标高后，用机械整平，刮出路拱，并预留压实量，最后用压路机压实，检查压实度。2.1.3.技术措施勤测量：开挖前对整个挖方段测量放样，并埋设护桩，以后每开挖3米左右重新测量一次，进行收坡，严防超挖和损伤边坡。预留边坡保护层：机械开挖时预留2030cm边坡保护层，该保护层由人工开挖以保证边坡的坡率和平整度。有边坡防护地段在防护工程施工前开挖该保护层。预留基底保护层：路基开挖至设计标高0.3米停止机械开挖，待边坡防护和堑底水沟施工完后与边坡土方、水沟土方一起施工，采用人工开挖，自卸汽车运输。对

10、于雨季开挖的路堑，在路堑开挖前开挖截水沟并接通出水口,每挖一层均设置排水纵横坡。挖方边坡、基底保护层待雨季过后再挖除。跟班指挥：每作业点每班都设现场领工员跟班指挥，随时掌握路基宽度和高程情况，协调机械设备的作业效率，及时处理现场出现的各类事件。路堑穿越水田地段，应在路堑顶做好挡水埂，方可开挖。2.2.路堑石方开挖2.2.1.施工工艺流程浅孔爆破工艺流程：初步爆破方案设计钻爆平台开凿钻机、空压机就位布孔预裂孔、主爆孔钻孔炸药、雷管装填起爆网络联结起爆爆破效果分析、参数调整石方挖运下一爆破循环。光面爆破工艺流程：爆破方案设计主爆区钻孔主爆区装药起爆光爆孔钻孔光爆孔炸药、雷管装填光爆孔起爆爆破效果分

11、析、参数调整石方清运下一爆破循环。预裂爆破工艺流程：爆破方案设计预裂孔钻孔预裂孔炸药、雷管装填预裂孔起爆主爆区钻孔主爆区装药起爆爆破效果分析、参数调整石方清运补嵌处理下一爆破循环。2.2.2.施工方法软石：采用大功率推土机配松土器松动，并集中成堆，装载机装车，自卸汽车运输。次坚石、坚石：采用爆破法松动，挖掘机装车，自卸式汽车运输。爆破后产生的大块石采用挖掘机配液压破碎锤改小。石方路堑开挖采用分级分段实施浅孔爆破。分级高度一般不超过5m。浅孔爆破采用小型凿岩机钻孔，炮孔直径3850mm，孔深24米，根据开挖深度分一个或两个台阶进行爆破，边坡采用预裂爆破。炮孔方向：中间主炮孔取垂直孔，边坡预裂孔与

12、边坡坡率相同。主爆区爆破参数及预裂孔的爆破参数根据有关经验数据确定，并通过爆破效果检验后进行调整。预裂孔内采用分散不耦合装药，具体方法是将3条2#岩石炸药分别绑扎于长2.4米、有一定强度的竹签两端和中间上，每条炸药插入一个毫秒雷管。装药时仔细地牵住雷管线，将绑有炸药的竹签缓慢放入孔底，在竹签顶端塞入20cm水泥纸，再在水泥纸上面填入1米粘土堵塞并夯实。以上爆破参数通过爆破效果检验后进行调整。浅孔爆破使用毫秒雷管起爆，每排用同段雷管同时起爆，各排按从前到后的顺序起爆。2.2.3.技术措施石方爆破应以小型及松动爆破为主，不允许过量爆破。未经工程师同意，不得采用大、中型爆破。通过试爆精选爆破参数，根

13、据每次爆破的特点不断优化，提高爆破效率。准确布孔，浅孔爆破采用梅花形布孔，所有孔位准确测定，保证岩石块度的均匀性，保证边坡位置准确。浅孔爆破钻孔采用托架支撑风钻，并用测尺测定钻孔角度，保证钻孔定位和钻孔角度准确。预裂孔和光爆孔采用测尺控制钻孔角度，确保爆后坡面平顺。炮孔钻好后用水泥纸或稻草堵住孔口，防止因机械和人员活动导致钻碴落入钻好的炮孔内。起爆网络采用宽孔距爆破技术，即按孔距和排距比为25的原则选择起爆联线，以减少爆破大块率。3.路堤填筑施工工艺及方法3.1.工艺流程路堤放样清理地表选择取土场击实试验填前压实清除表土压实度检查测量标高击实试验监理签认路堤上料土方运输含水量检查平整压实压实度

14、检查边坡修整排水施工填上层料监理检查路基填筑施工工艺流程图3.2施工方法路堤施工按横向全宽、四区段、八流程水平分层填筑施工。四区段是：填土区段、平整区段、碾压区段和检验区段；八流程是：施工准备放样、基底处理、分层填筑、摊铺平整、碾压夯实、检验签认、路基整修和边坡修整。基底处理：首先划分作业区段，本合同段填方区段长不超过200米，按自然段划分作业区段落。其次清除基底表层植被，挖除树根，作好临时排水设施。基底土密实，且地面横坡缓于110时，路堤可直接填筑在天然地面上；在稳定斜坡上，地面横坡为11015时，应清除草皮；地面横坡陡于15时，原地面应挖台阶，台阶宽度不小于1m，对基岩面上的覆盖层先清除覆

15、盖层再挖台阶，当覆盖层较厚且稳定时可予保留，即在原地面挖台阶后填筑路堤；地面横坡陡于12.5的地基和松软土层或池塘地基以及施工技术复杂的地基，均应在路堤填筑期间对路堤和地基进行观测，发现有显著位移或异常变形时，立即暂停施工，查明原因，采取适当的处理措施。原地面为耕土、松土、浮土的厚度不大于0.3m时，应将原地面夯压密实；如松土厚度大于0.3m，应将松土翻挖，分层回填压实或采取设计要求的地基加固措施。分层填筑：采用按横断面全宽纵向水平分层填筑压实方法。分层厚度不得大于30cm。如推土机推运施工可按松铺厚度一次到位；如采用自卸车卸土，应根据车容量计算堆土间距，以便平整时控制厚度均匀。为了保证边坡压

16、实质量，填筑时路基两侧应各加宽50厘米。摊铺平整：填料摊铺平整使用推土机进行初平，再用平地机进行终平，控制层面无显著的局部凸出。对于渗水填料，平整面做成坡向两侧4%的横向排水坡。为有效控制每层虚摊厚度，初平时应用水平检测仪控制每层的虚铺厚度。洒水晾晒：细粒土和粉砂、粘砂土填料碾压前应控制其含水量在最佳含水量-2%+3%范围内。当填料含水量较低时，应及时采用洒水措施，加水量可按一般规定中加水量公式；当填料含水量过大，提前将填料运至路堤摊铺晾晒。碾压夯实：压实顺序应按先两侧后中间，先慢后快，先静压后振动压的操作程序进行碾压。各区段交接处应互相重叠压实，纵向搭接长度2米，沿线路纵向行与行之间压实重叠

17、应在0.4米；非绿化区边坡压实采用挖掘机改装的夯实设备进行边坡夯实，对于设计有绿化要求的坡面采用人工夯拍与种植植被相结合的方法进行。路基整修：包括路基面的横坡、平整度、边坡等整修内容，路基整修应严格按照设计结构尺寸进行，对于加宽部分在整修阶段采用人工挂线清刷夯拍。3.3.技术措施路基正式填筑前，选取具有代表性的填方路段200m进行路基填筑工艺试验，以确定路基填方施工时的松铺厚度、压实遍数等各种施工参数，用以指导整个标段的填方施工。并将工艺试验方案和工艺试验所取得的参数结果报监理工程师审批。地基有地下水出露时，应将其出露位置、出水量和处理情况做详细记录，经工程师检验符合设计要求后才可填筑路堤。每

18、层填层铺设的宽度，应超出每层路堤的设计宽度，以保证完工后的路堤边缘有足够的压实度。路堤经过水田、池塘或低洼地段，应先采取挖沟排水疏干、挖除淤泥及腐植根茎或抛填片石、填砂砾石等措施，对基底进行处理后，才能进行路基填筑。陡坡地段的半填半挖路基，路基面以下1m基床范围内应予以挖除换填，填料应符合基床土的要求。挖方顶面应设4%的横向排水坡。软土、泥沼地区路基应安排提前施工。软土、泥沼地区路基，地质条件复杂、填土高的地段，施工中应控制填土速率，布置一定数量的观测断面，埋设足够的仪器设备，进行填筑的动态观测。当每天边桩水平位移量大于5mm或地面沉降量超过10mm时应停止填筑。当超过以上任一限值时，应暂停填

19、筑，待沉降或位移速率减慢不超限后再行施工。细粒土和具有可击实性的粗粒土的碾压含水量应控制在由试验段确定的施工允许含水量范围内，对不具有可击实性的粗粒土或碎石土可不限制，但应分层填筑，摊铺，压实。用透水性不良及不透水的土作填料时，应严格控制含水量，只有在含水量接近最佳含水量时，方可进行分层摊铺、碾压。土方路堤填料的种类和条件，应符合规范要求。基床填料使用范围根据不同的地表土用不同的试验方法进行基底试验，经检测合格后方能填筑。每层填土未经工程师检验合格，不得进行上层填土。击实试验采用重型击实法，确定土的最大干密度和最佳含水量。路基填土压实的质量检验应随分层填筑碾压施工分层检测。细粒土压实度检测采用

20、灌砂法做对比试验（以灌砂法为基准），并定期标定。路基填土压实标准表填挖类型路床顶面以下深度（m）路基压实度（%）高速公路、一级公路二级公路三、四级公路零填及挖方00.30-9400.809695-填方00.809695940.801.509494931.50939290注：1.表列数值以重型击实试验法为准 进入雨季施工时，路基填筑严格按雨季施工要求办理。雨季路基填筑，作到随挖、随运、随铺、随压实，每层表面应有23%的横坡，并应整平。雨前和收工前将摊铺的松土压实完毕。雨季前在填方坡脚以外挖掘排水沟，保证场地不积水。低洼地段的土质路基施工将避开雨季。雨季加强工程材料、生活物资储备，避免因雨季交通、

21、材料采备困难等影响工期，并与气象部门的联系，做好预防工作。加强施工便道的养护、排水工作，确保施工便道畅通。雨季路基施工地段，除施工车辆外，严格控制其他车辆在施工场地通行。4.路基监控量测4.1.高边坡监测：用于稳定性监测的位移边桩设置一般纵向每隔 50米设置一个观测断面, 位移监控测量桩位设四个，路堤段两侧距坡脚5-10m处各设一个桩位,坡腰左右两侧各设一个，对于一些特殊可酌情增设观测断面。监测前期每天或每两天观测一次,作好记录,分析其变化量。预留沉落加高量的路堤坡脚位置仍按设计路肩高程测定；路基面应适当加宽，其边坡较设计坡度稍陡施工，待沉落完成整修边坡时再把多余土刷去。松软地基及过渡段应在填

22、筑期间和填筑完成后进行路基沉降观测，进行工后沉降分析。施工中控制填土速率，按施工规范布置观测断面，进行填筑过程中的动态分析。一般地段路基的工后沉降量不大于20cm，沉降速率不应大于5cm年。高填方路基段应按要求设置沉降观测板，进行路基沉降观测。路堤、路堑段的挡墙、护墙均应进行位移和沉降观测，方法按监控量测有关规范执行，作好记录和分析。 加强存在滑坡危险地段的监测监控，对点位有变化应立即停止现场的施工，加密观测次数，仔细分析点位的变动原因，及时将观测结果上报。并会同监理、业主和设计部门分析滑坡产生的原因和确定具体处理方法。按照处理方法处理完毕，经再次观察坡面无异动的情况下才能继续开始路基的挖方施

23、工。 路堑、路堤高边坡监测表监控内容监测方法监测目的水平位移监控全站仪观测地表位移、变形发展情况 地表监测、垂直变形监控 、裂缝监控水准仪、标桩、直尺观测裂缝发展情况，监控地下岩体位移，证实和确定正在发生位移的构造物特征，确定潜在滑动面深度，判断主滑方向。必要时采用。地下水位监控人工测量观测地下水变化与降雨关系，评定边坡排水措施的有效性。必要时采用。支挡结构变形、应力斜测仪、分层沉降仪、压力盒、钢筋应力计支挡构造物岩土体的变形观测，支挡构造物与岩土体间接触压力观测。必要时采用。4.2.预应力锚固监控预应力锚固工程属于岩土隐蔽工程，锚固效果受多种因素影响，因此应对预应力锚固工程应对预应力锚索（杆

24、）的工作情况和锚固效果应进行施工期和永久运营期的原位监测。 5高边坡路基加固及防护工程5.1.软地基处理当基底为软弱土层时，应按设计要求的范围、深度进行处理。本标段设计采用抛填片石及换填砂石处理。5.1.1施工工艺流程（见下页）5.1.2.施工方法换填砂石采用开挖换填法施工，采用挖掘机械铲除软土层后换填砂石，分层压实。应根据开挖深度与土的抗剪强度确定合理的边坡坡度。开挖时用水泵排水，防止边坡坍塌破坏，增加不必要的挖方量。填料应及时运进，随挖随填，防止挖方边坡坍塌。5.1.3.技术措施应根据土质情况和换填深度，按设计范围将软土全部或分段清除，整平底部，按设计路堤相应部位的填料、压实标准和填筑工艺

25、进行回填。换填材料选用级配良好，质地坚硬的中砂、粗砂和卵石、碎石，不含草根杂物，含泥量不超过3%，石子粒径最大不宜超过5cm。， 换填砂石每层铺设厚度、最佳含水量及施工要点参见下表。压实方法每层松铺厚度（cm）施工时最佳含水量（%）施工要点备注夯实法1520812用蛙式打夯机夯实，分层历实，每层均匀夯34遍适用于换填砂、卵石层碾压法1520812用610t压路机往复碾压，每层碾压不少于4遍，或用震动式压路机震动35min适用于大面积换填砂、石，不宜用在地下水位路基换填砂石质量检查可在砂石层中设置纯砂检查点，在同一施工条件下，按环刀取样法，测定干容重，以不小于试验所确定的该砂料在中密状态时的干容

26、重数值为合格，或作贯入法测定，也可用灌砂法测定。测量放样、设计断面详图请工程师审核挖沟排水清理场地通 过未通过开挖换填碾压检测基底压实密度不合格分层填筑层厚允许摊铺厚度（规范规定值）原地基及填筑土试验汽车运填料合格推土机推土、平地机刮平含水量检测碾压检测密实度是否填至设计标高测量沉弯值结束否不合格是合 格换填施工工艺流程5.2.浆砌片石工艺5.2.1.施工工艺流程边坡开挖铺设垫层片石砌筑浆砌片石工艺流程图5.2.2施工方法混凝土采用自动计量的拌和站拌制，人工入模，插入式振捣。一般高度的砌石圬工，水泥砂浆和石料采用人工抬运，高度较大时，采用扒杆提升石料，挡土墙的砼帽石采用木模板施工，混凝土从拌和

27、站用汽车运输，砂浆用机械拌和，插入式振动棒捣固。砌筑时必须两面立杆挂线或样板挂线，外面线应顺直整齐，逐层收坡，内面线可大致适顺。在砌筑过程中应经常校正线杆，经保证砌体各部尺寸符合图纸要求。砌筑基础的第一层时，基底为基岩时，先将其表面清洗、湿润，坐浆砌筑。若基底为土质时，先将土基夯实，然后铺浆砌筑。砌筑工作中断后再进行砌筑时，应将砌层表面加以清扫和湿润。浆砌片石采用挤浆法分段砌筑，每次砌筑高度不应大于120cm。段内各砌块的灰缝相互错开，灰缝充填饱满，并捣插密实。砌筑上层时，不应振动下层，不得在已砌好的砌体上抛掷、滚动、翻转和敲击石块。定位石和转角石选用表面较平整及尺寸较大者，并稍加修整。定位行

28、列灰缝用砂浆填满，勾缝平顺，坚实美观。定位石砌筑完成后再砌筑腹石。浆砌块石砌筑时，填腹石的灰缝彼此错开，砌筑镶面石用一顺一丁的砌法。混凝土内实外光，无蜂窝、麻面，预留沉降缝、泄水孔符合设计要求。砌体背有反滤层时，砌筑高度每达到1m附近时，应及时填好反滤层。墙背反滤层宜采用土工合成材料、无砂混凝土或其他新型材料。反滤层底面与顶面均用粘土或砂浆做隔水层。5.2.3.技术措施浆砌片石防冲护坡，必须与垫层密贴，不允许有空隙。伸缩缝、沉降缝应挂线砌筑，不允许参差不齐。浆砌片石骨架护坡按设计形状和尺寸嵌入边坡内；表面与坡面齐平，其底部、顶部和两端均应做镶边加固。骨架施工宜先在坡面上按骨架宽度垂直坡面打入两

29、块钢板，在两钢板间挖槽后，满槽砌筑浆砌片石。应按设计修筑养护阶梯。5.3.片石混凝土挡墙工艺5.3.1.施工工艺流程施工工艺流程图如下：养护养护合格不合格测量放样基坑开挖基坑检查砌筑处理墙背回填栏杆、检查梯等设施完成挡土墙施工工艺流程图材料试验配合比试验5.3.2.施工方法混凝土圬工模板使用厂制钢模板，安装钢模板时在连接处增加厚3毫米的橡胶条，确保模板无缝隙，减少混凝土施工时漏浆跑浆现象；端模采用木模；采用横、纵枋木排架。砼由砼拌和站拌制，人工入模，插入式捣固器振捣。片石混凝土应按下列规定执行：填充片石的最大尺寸不应超过填放石块处结构最小尺寸的1/4，石块的最小尺寸不得小于15cm；片石掺入量

30、不超过混凝土体积的20%；石块在填放前应用水冲刷干净，但不得淋洒水泥浆或黏附其他污物；石块应均匀分布、安放稳妥，片石间的净距不得小于15cm，片石与模板的间距不宜小于25cm，且不得与钢筋接触；在最上层片石的顶面应履盖不少于25cm的混凝土层；片石混凝土挡土墙宜连续浇筑，当不连续浇筑时，应按混凝土有关规定施工。 在砌筑混凝土前，地基面应予清理，并有防排水措施，禁止带水作业及用混凝土将水赶出模板外的灌注方法，对于干燥的非粘性土基面，应用水湿润，对未风化的岩石，应用水清洗，但坑内不得积水。浇筑混凝土分层进行，其分层厚度根据拌制能力，运输条件，浇筑速度振捣能力和结构要求决定。一般采用插入式振捣器作用

31、部分长度的1.25倍。振捣砼时插入式震动器的移动间距不大于振捣器作用半径的1.5倍，并且插入下层砼内的深度为510厘米。振捣时不得碰撞模板、预埋件；振捣时每一振点的振捣延续时间为25秒左右，以砼不再沉落，不出现气泡，表面呈现浮浆为度。混凝土浇筑连续进行，因故间歇时，其间歇时间尽可能缩短。当允许间歇时间已超过时，应按浇筑中断处理，同时留置施工缝，并做好记录，施工缝的平面与结构的轴线相垂直。施工缝处埋入适量的接茬片石，并使其体积露出前层混凝土外一半左右。在圬工施工过程中，在挡土墙内侧按要求进行墙背回填，施作反滤层及防渗层。立柱先预制，砌筑墙顶时将立柱直接插入现浇混凝土中，或在现浇混凝土中预留立柱孔

32、位，后期进行安装。检查梯在砌筑完成后，现场进行安装。5.3.3.技术措施基础埋深一般情况不小于1m。路堑挡土墙基础底面在路肩以下不小于1m，并低于侧沟砌体底面不小于0.2m；在硬质岩石地基上，应置于基岩的表面风化层以下；在软质岩石地基上，不小于1m。挡土墙施工前应做好场地排水。墙背有反滤层的路堑挡土墙，砌筑高度每达到1m附近时，应及时填好滤层。墙趾前有水沟，应在挡土墙砌筑完成后及时将水沟做好。墙趾前的基坑应及时回填夯实，做好向外倾斜坡。在土质或易风化的软石的基坑中砌筑基础，若缝雨季，应在基坑挖好后，立即满铺砌筑一层。片石混凝土挡土墙的浇筑、养生、拆模应符合招标技术规范的有关规定。对于不掺外加剂

33、的混凝土，其允许间歇时间不超过2小时，当温度高达30左右时，不超过1.5小时，当温度低于10时不超过2.5小时。对于掺外加剂或特定要求的混凝土，其允许间歇时间应根据环境温度，水泥性能，水灰比和外加剂类型等条件通过试验确定。在混凝土施工缝处重新浇筑新混凝土时，前层混凝土的强度不得低于1.2MPa，施工缝处要进行清理凿毛。5.4.预应力锚索预应力锚索施工应严格按公路路基施工技术规范（JTG F10-2006）中有关规定进行。5.4.1.材料试验施工前做锚索抗拔力试验，通过试验结果检验锚索锚固段的锚固效果是否满足图纸要求。5.4.2.施工准备施工前，会同工程师及设计人员对锚索施工范围地段进行视察，根

34、据地质条件和图纸要求布设孔位和定向。清理孔位附近松动的石块危石，平整施工场地。5.4.3.钻孔用地质钻机根据图纸布设的孔位进行钻孔，钻孔时保持下倾角的稳定，并随时检测，发现钻进下倾角有偏差及时纠正。在孔口应安装吸尘装置，避免钻进过程尘土飞扬。钻孔完成后，将孔内岩屑和岩粉等杂物清除干净。5.4.4.编制锚索编制前将钢绞线表面的浮锈刷除，在锚索自由段涂上防锈剂，钢绞线无缠绞及扭麻花现象。在锚索自由段套装护套。护套无破损，避免锚索自由段发生锚索与漏入灰浆粘结现象，自由段应能自由伸缩。锚索长度符合图纸规定，截断锚索采用砂轮锯。5.4.5.锚索安装与注浆安装前检查钻孔情况，保证孔深与锚索长度一致，同时检

35、查附件及排水管是否完好，否则应予更换。用人工方法推进锚索，使锚索在钻孔顺直送到孔底，避免锚索体扭曲。锚索安装完毕，进行锚固段注浆。注浆通过注浆管泵送灌注。灌注时，准确测量锚固段的实际长度使符合图纸要求。注浆时注浆管随浆液的注入而徐徐上拔，保证锚固段的砂浆饱满。注浆用材料符合规范及设计要求，水灰比符合图纸要求，浆体强度不低于30MPa。5.4.6.浇筑地梁按规范及图纸进行地梁混凝土浇筑。采用现浇或预制混凝土，现浇混凝土地梁经养生其强度达到设计强度70%后，方可进行锚固张拉。5.4.7.张拉及二次注浆锚固段的注浆强度达到设计强度后，按设计和规范要求进行锚索张拉。张拉完成后，即进行二次注浆，注浆压力

36、0.51.0MPa。待出浆浓度与进浆浓度一致时停止注浆。最后用混凝土封闭锚头。注浆结束后次日，逐孔检查各锚索孔注浆是否灌满，如有未灌满的，进行复灌，确保每个锚索孔灌浆饱满密实。四、施工安全严格安全生产管理，坚决杜绝重特大安全责任事故，施工人员伤亡率小于 0.25%，重伤率小于 0.05%。 1.安全施工组织机构 本施工标段工程项目部实行项目经理负责制，对承建的工程项目的安全负全面责任。项目经理是本项目的安全生产第一责任人，全面负责本项目的安全生产工作。各施工队应成立相应的安全组织机构，加强施工安全监管。 2.安全施工保证体系 本项目部在工程施工前按 DBJ08-903-98施工现场安全生产保证

37、体系的要求建立安全施工保证体系，安全施工保证体系分组织保证、工作保证、制度保证三个方面。影响因素有人为因素、客观因素。保证范围分人身安全保证、结构安全保证、施工安全保证。工程安全施工保证体系见附录1安全施工保证体系框图。同时认真地编制安全施工保证计划和各项专项施工组织设计，并严格按保证计划和专项施组的要求进行管理、实施。3.施工危险因素及应对措施 3.1.危险源识别 高边坡的施工因地形和地质水文条件的复杂，从业人员的素质较低，因此它是高风险和易发生安全事故的施工作业。从人、机、料、方法、环境等因素综合分析，识别确认有 4 个可能造成人员伤害、财产损失的危险源为：1、机械伤害；2、爆破伤害；3、

38、触电伤害；4、坍塌和滑坡。 3.2.危险源评定 机械伤害：机械运转工作时，因机械意外故障或违规操作可能造成人身伤害或机械损害。 爆破伤害：爆破施工时，因违规操作而引起的人员和财产损害。 触电伤害：工程外侧边缘距外电高压线路未达到安全距离，用电设备未做接零或接地保护，保护设备性能失效，移动或照明使用高压，违规使用和操作电气设备，对人身造成伤害或损害。 坍塌和滑坡：路基开挖时因施工方法不当，机械使用不当，造成的坍塌和滑坡，对人身或机械造成伤害或损害。 3.3.预防措施 3.3.1.危险源的综合预防、控制措施 （1）、对重大危险要采取“两个控制”，即前期控制，施工过程控制。前期控制：工程开工前在编制

39、施工组织设计或专项施工方案时，针对工程的各种危险源，制定出防控措施。施工过程控制：在工程施工过程中，严格按照各项操作规程和专项安全施工方案施工和监督检查，认真落实整改。 （2）、加强安全生产的综合管理。 认真落实各级安全生产责任制，建立健全各项管理制度，杜绝一切人为事故的发生。 加强对员工队伍人员的安全教育，提高作业人员素质和安全生产自我保护意识。增强各级管理人员安全责任意识，加强安全专业知识培训。严格加强各种危险源预防管理工作，结合工程特点，针对确认的危险源实施相应的预防控制措施。 （3）、切实加强安全交底制度的落实交底必须在施工作业前进行，任何项目在没有交底前不准施工作业。交底工作一般在施

40、工现场项目部实施。交底必须履行交底人和被交底人的签字模式，书面交底一式二份，一份交底给被交底人，一份附入安全生产台帐备查。被交底者在执行过程中，必须接受项目部的管理、检查、监督、指导，交底人也必须深入现场，检查交底后的执行落实情况，发现有不安全因素，应马上采取有效措施，杜绝事故隐患。 3.3.2.四个危险源的具体预防措施 （1）、预防机械伤害事故的防护措施为保证作业人员的安全，防止机械对人体的伤害事故，制定本措施。对所有各种机械设备进场后，必须由设备部负责人会同安全员和使用机械的人员共同对该机械设备进行进场验收工作，经验收发现安全防护装置不齐全的或有其它故障的应退回设备保障部门进行维修和安装。

41、使用前要对设备使用人员进行必要的安全技术交底和教育工作，使用人员必须严格执行交底内容及最近操作规程操作。使用中眼经常对设备进行维修保养，停止使用后切断电源并锁好电闸箱。各种机械设备必须专人专机，凡属特种设备，其操作负责人要按规定每周对施工现场的所有机械设备进行检查，发现问题及隐患及 时解决处理，确保机械设备的完好，防止机械伤害事故的发生。 （2）、预防坍塌和滑坡事故的防护措施 为防止高边坡开挖出现坍塌和滑坡事故，特制定防护措施施工的过程中，对施工开挖的地质情况，施工情况等信息尽心动态监测，对地质有出入的应联系设计部门进行相应设计修改。 充分考虑季节性气候对高边坡施工的影响，尽量避免安排在雨季施

42、工。 所有高边坡的施工必须提前做好截水沟和排水沟，截断山体水流。排水设施必须与实际地形和临近的沟渠顺接，确保雨季排水畅通，不积水。为防止水流下渗和冲刷，截水沟进行严密的防渗和加固，地质不良地段和土质松软、透水性较大或裂隙较多的岩石路段，对沟底纵坡较大的土质截水沟及截水沟的出水口，均采用加固措施防止渗漏和冲刷沟底及沟壁。 严格执行分级开挖分级防护，对不稳定的边坡采取开挖和防护相结合，避免开挖边坡暴露时间过长，使边坡松弛范围变大，造成新病害。 如有地下水出露，应将地下水排出引入排水系统，不可堵死。严格按照批准的施工方案施工，特别是爆破施工，必须严加控制，严禁有大药量爆破现象出现，并按照要求做好各种

43、飞石措施。 严格实行奖罚制度，对违反高边坡施工安全的各种行为必须严加惩处。 (3)、爆破施工的安全防护措施 施工管理 建立以项目部为指导的爆破作业指挥部，爆破总负责喻凯、各工区负责人为现场负责人、工区专职安全员和专业爆破员。 建立爆破作业器材集中收发制度，按工作量发料。多余的爆破材料在当班施工完成后，应及时上交给发放人员回收，做到集中发料，统一制作、统一回收、集中保管，严格登记手续，避免爆破器材流入社会。 安排好作业时间，爆破时间并将爆破时间告示于周围居民。 爆破总负责人负责施工组织、人员调配、生产安排，并对安全生产负全责。 专职安全员负责现场安全检查，布置检查爆破警戒。 施工组织 本项目采用

44、专业作业法施工。即专业班组专职从事爆破作业工作，负责钻眼、清孔、装药、连线、爆破、处理瞎炮和哑炮。 安全技术措施 严格按照技术交底中的爆破技术要求施工，针对不同的地区、地质情况、岩层倾向、列席和周围情况不同的爆破方案。爆破药量根据实际爆破效果逐步进行调整。在离工或周围房屋比较近的爆破区域必须采取切实有效的放飞石措施。 爆破在装药时，应特别注意防漏电，在装药前孔桩内所有的电器设备应提升至地面。在装药时，雷管的脚线应短接，连接爆破母线时应保证接头良好的绝缘性，严禁拖地接触泥水，雷雨天气应停止爆破作业。 瞎炮的处理在爆破作业完成后，检查人员应下到工作面检查瞎炮情况，并及时按爆破作业规程进行处理。另外

45、在清查时发现瞎炮，应及时报告项目部安排专业人员处理，禁止非专业人员私下处理。爆破器材的安全管理措施爆破器材属于危险物品，应进行严格管理。 严格爆破器材的领用、发放、使用及回收制度。现场爆破器材应该分门别类，分别用木箱盛装，专人上锁保管，严禁混装。使用、运输时应轻拿轻放，严禁碰撞；雷管在连母线前应短接，避免接触带电体。 预防触电事故的防护措施 根据国家 JGJ-88规范规定，加强施工现场用电管理，保障施工现场用电安全，防止触电事故发生。施工现场专用的中性点直接接地的供电线路必须实行 TN-SR接零保护系统，同时必须做到三级控制两级保护，电箱为标准电闸箱，并采取防雨、防潮措施。 电气设备应根据地区

46、或系统要求，做保护接零，或做保护接地，不得一部分设备做保护接零，另一部分设备做保护接地。必须由持有合格证件的专职电工，负责现场临时用电管理及安拆。对新调入工地的电气设备，在安装使用前，必须进行检验测试。经检测合格后方能投入使用。 专职电工对现场电气设备每月进行巡查，项目部每月对施工用电系统、漏电保护器进行一次全面系统的检查。 配电箱设在干燥通风的场所，周围不得堆放任何妨碍操作、维修的物品，并与被控制的固定设备距离不得超过 3m。安装和使用按“一机、一闸、一箱、一漏”的原则，不能同时控制两台或两台以上的设备，否则容易发生误操作事故。配电箱应标明其名称、用途，并做出分路标志、门应配锁，现场停止作业

47、 1h以上时，应将开关箱断电上锁。 照明专用回路设专用漏电保护器，灯具金属外壳做接零保护，室内线路及灯具安装高度低于2.5m 的应使用安全电压。在潮湿和易触及带电体的照明电源必须使用安全电压，电气设备架设或埋设必须符合要求，并保证绝缘良好。任何场合均不能拖地。 线路过道应按规定进行架空或地埋，破皮老化线路不准使用。 使用移动电气工具和砼振捣作业时，必须按规定穿戴绝缘防护用品。 凡是从事与电有关的施工作业时，必须实行电工跟班作业。 五、质量保证措施边坡土石方明挖质量保证措施（1）、边坡开挖前，总工程师及施工技术员仔细研究施工图纸及相关技术资料，对施工作业人员进行技术交底；测量人员根据设计图纸进行

48、测量放样，测量放出开挖轴线、边线和开挖深度、坡度等控制线和控制桩。（2）、根据现场水源、流量、地形、地貌和地质条件并结合永久排水设施布置排水系统。在开挖区域外侧设置截水沟、在开挖层面上设置临时排水沟和集水坑，开挖面保持一定的坡度，把雨水、施工生产生活水和积水引排或抽排到工作面外。（3）、为了减少机械开挖对建基面的破坏，确保建基面完整，建基面以上20cm30cm采用人工开挖修整。开挖过程中，密切注意边坡稳定情况，对出现裂缝和滑动迹象的边坡立即暂停开挖，并及时报告监理工程师，采取放缓边坡、衬砌支护、设置观测点及时观测边坡变化情况，并做好记录或按监理工程师的指示执行。（4）、开挖过程中密切注意出现的

49、各种情况并做好记录，及时采取措施进行处理。2. 路基填筑质量保证措施（1）、土方路堤应分层填筑压实，用透水性不良的土填筑路堤时，应控制其含水量，在最佳压实含水量2%之内。陡峻山坡半挖半填路基，设计边坡外面的松散弃土应在路基竣工后全部清除。（2）、土石路填不得采用倾填方法，均应分层压实，每层松铺厚度不宜超过400mm。（3）、用装载机、推土机和自卸汽车推运土料填筑路堤时，应平整每层填土，且自中线向两边设置2%4%的横向坡度。碾压前应对填土层的松铺厚度、平整度和含水量进行检查，符合要求后方可进行碾压。碾压时，压路机开始宜用慢速，最大速度不大于4km/h，碾压时直线段由两边向中间，小半径曲线段由内侧

50、向外侧，纵向进退式进行，横向接头对振动压路机一般重叠0.40.5m，前后相邻区段纵向重叠1.01.5m应达到无漏压，无死角，确保碾压均匀。3 .排水、涵洞质量保证措施在路基工程施工期间,为防止工程或附近农田,建筑物及其它设施受冲刷或造成淤积应按设计要求首先做水工程以及施工场地附近的临时排水设施,以保持施工场地处于良好的排水状态。临时排水设施应与永久排水设施相结合，临时排水设施及排水方案应报监理工程师检查验收。施工期间，不论挖方或填方，均应做到各施工层表面不积水，各施工层应随时保持一定的泄水横坡或纵向排水通道。边沟、截水沟和排水沟开挖的位置，断面尺寸和沟底纵坡应符合图纸或监理工程师的要求。排水构

51、造物的基槽底面的开挖、回填和夯实应符合设计图纸和有关规范的规定，若基槽底面的地质状况与图纸要求不符合时，应根据实际情况提出处理方案和加固措施，经监理工程师审核批准后进行地基处理。所有地面以下的隐蔽工程，只有经监理工程师检验合格之后才能掩埋。预制构件的混凝土强度必须达到设计强度的70%以后，才允许脱底模，预制构件成品表面应清洁平整,没有蜂窝、麻面、坑洞、破角或其它缺陷，且无外部涂刷的痕迹，外形轮廓清析，线条顺直，无翘曲现象。砂浆用0.25m3砂浆拌和机拌制，拌和时间不少于1.5min，砂浆应随拌随用，在运输过程或在贮存罐中发生离析、泌水的砂浆，砌筑前应重新拌和，已凝结的砂浆不得使用。涵洞台背及洞

52、顶的填土应分层填筑，每层松铺厚度不超过150mm，涵洞两侧的填土与压实对称同时进行，各种填土尽量采用小型振动夯压实。4. 挡土墙质量保证措施砌筑前必须将基面或坡面夯实平整后，方可彻筑。护坡及锥坡坡脚应挖槽，使基础嵌入槽内，基础埋置深度按图纸规定或监理工程师的指示进行。挡墙基础工作应进行基底验收，清淤、排水、清除表面风化层，基础施工期间严禁带水作业。砌筑时必须两面立杆挂线，或样板挂线，外面线应顺直整齐，逐层收坡，内面线可大致适顺。在砌筑过程中应经常校正线杆，保证砌体各部尺寸符合图纸要求。墙后填土必须待砌体强度达到设计强度的70%以上时方可进行回填，填土应分层填筑压实，每层松铺厚度不超过150mm

53、。在砂浆凝固前将外露缝勾好，勾缝深度不小于20mm。六、环保措施1.施工环保、水土保持措施目标施工过程不污染环境、不破坏植被、不造成水土流失；认真执行并达到国家现行公布的环境保护、水土保持法规的各项指标和要求。2.建立健全环境保证体系建立环境保护领导小组，配备必要的环保设施和环保专业人员。施工过程中，严格执行ISO14001环境管理体系以及单位建立、运行的质量、环境、职业健康安全一体化管理体系的管理手册和程序文件。分工程区段、工点、生活区制定控制污染的具体的执行标准、要求和环境保护计划。环境保护计划作为施工计划的组成部分，随同施工计划同时编制，同时下达和实施。在检查施工计划同时检查环保计划完成

54、情况，解决存在的问题。经理部将环保工作业绩与安全、质量、进度等同等对待，同步检查，同步考核。所有环保工程与正式工程同时施工，同等要求。开工前，根据环境管理体系标准要求，本标段将按照国家和地方环保、水保法律、法规以及合同和设计文件规定制定环境保护的目标、指标和管理方案，并定期评审，持续改进。3.林木、植被、水土保持措施工程施工必须有利于环境的保持或者是恢复，使生态环境不因工程活动而恶化。保护原有植被：便道选线，营地选址，尽量少占或绕避林地、耕地。对合同规定的施工界限外的植被、植物树木等必须维持原状并加以保护；施工用地界限范围内的树木、草皮和其他植物，移植利用，不得破坏。永久用地范围内的裸露地表用

55、植被加以覆盖。充分做好开挖边仰坡、弃碴场地的植被恢复与绿化、临时施工场地的复耕工作。弃碴场使用完毕后，及时平整、复耕和绿化。营造良好环境。在施工现场和生活区设置足够的临时卫生设施，经常进行卫生清理，同时在生活区周围种植花草、树木，美化生活环境。及早施作防护工程、排水工程和裸露地表的植被覆盖，防止水土流失。工程完工后，及时进行现场彻底清理。对有害物质（如燃料、废料、垃圾等）要定点存放并按当地环保部门和监理工程师同意的措施处理，防止对动、植物造成损害。防护弃土场，恢复植被，防止造成新的水土流失源。4.水环境保护措施靠近生活水源的施工，用壕沟或堤坝同生活水源隔开，避免污染生活水源。搅拌站以及其他施工

56、区产生的施工污水必须经治理净化处理后排放，不得直接排入河道。生活污水采取二级生化或化粪池等措施进行净化处理，生活废水必须经沉淀处理，经检查符合标准后方可排放。按设计施工，进行注浆堵水，防止因地下水、地表水流失改变水系，破坏生态平衡。机械存放点、维修点、车辆停放点以及油品存放点做好隔离沟，将其产生的废油、废水或漏油等通过隔离沟集中到隔油池，经处理后进行排放。注意保护自然水流形态，做到不淤、不堵、不留施工隐患，不阻塞河道。5.大气环保措施5.1.空气污染控制在设备选型时选择低污染设备，并安装空气污染控制系统。配备的各类机械设备其污染物排放必须是达国标准的、较先进的环保型产品，或经过处理后污染物排放

57、达到GB162971996标准。对汽油等易挥发品的存放要密闭，并尽量缩短开启时间。严禁在场地内燃烧各种垃圾和废弃物。5.2.噪音污染控制合理分布动力机械的工作场所，尽量避免同处运行较多的动力机械设备。对空压机、发电机等噪音超标的机械设备，采用装消音器来降低噪音。爆破采用微差控制爆破，降低爆破噪音。合理安排爆破时间及噪音较大的机械作业时间，距居民较近地段，控制噪音，噪音较大的操作避免夜间施工。坚持“预防为主”的方针，从施工工艺着手，降低施工噪音。5.3.减少粉尘措施运输可能产生粉尘的车辆配备挡板及棚布，防止粉尘飞落。在运输水泥等易飞扬物料时用篷布覆盖严密，并装量适中，不得超限运输。配备专用洒水车

58、，对施工现场和运输道路经常进行洒水湿润，减少扬尘，生活区周围有条件的地段采用混凝土硬化路面。作业场地及运输车辆应及时清扫、冲洗，保证场地及车辆的清洁。运输道路要定时洒水防尘。在有粉尘的作业环境中作业，除洒水和通风外，作业人员还必须配备劳保防护用品。5.4.生态环境保护措施基本要求：严格执行国家和地方生态环境保护法规。按设计要求做好线路中线两侧各200m范围内的自然保护区，水源保护地，森林、草地、湿地和野生动物及其栖息地的保护，将不利影响减到最低程度。保护野生动物，不准狩猎活动。不得购买或食用国家列入保护类别的珍稀动物和益鸟类。保护野生植被、湿地、草地和森林。限制人、车活动范围，不乱行乱走，不破

59、坏植被。办公、生活区产生的垃圾分类集中存放、集中处理，严禁随处乱丢，破坏生态环境。工程竣工后对施工便道、施工场地和生活基地进行环境清扫、平整，尽量恢复地表自然状态。加强对“三废”的综合利用，提高“三废”的回收利用率。杜绝一切污染事故。七、文明工地建设 在施工中应严格按文明施工要求，加强文明施工管理：现场布置：根据场地实际情况合理地进行布置，设施设备按现场布置图规定设置存放，并随施工基础、下部、上部等不同阶段进行场地布置和调整，最大限度地减少耕地占用。 道路和场地：工区内道路畅通、平坦、整洁，不乱堆乱放，无散落物；场地平整不积水，排水成系统，并畅通不堵；施工废料集中堆放，及时处理品。 材料堆放：

60、建筑材料堆码按制定的文明施工管理办法要求及平面布置图分类堆放，砂石分类堆放成方，砌体料归类成垛，堆放整齐，并用标识牌标识清楚，严禁混堆乱放。 周转设备存放：施工钢模、机具、器材等集中堆放整齐。专用钢模成套放置，专用钢模及零配件、脚手扣件分类分规格，集中存放。 水泥库：袋装、散装不混放，分清标号，堆放整齐，目能成数。有制度、有规定，专人管理，限额发放，分类插标挂牌，记载齐全而正确，牌物账箱符，库容整洁。 消除施工污染：场地废料、土石方处理，按设计要求及监理工程师指定地点处理，防止水土流失，尽量减少对周围绿化的影响和破坏。施工废水、生活污水不得污染水源、耕地、农田、灌溉渠道，采用渗井或其它措施处理，工地垃圾及时运到指定地点。清洗集料，机具或含有油污的操作用水，采用过滤的方法或沉淀池处理，使生态环境受损降到最低程序。