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1、三门峡市湖滨区青龙涧河侯桥段河道治理工程 II 标段河堤砂卵石料填筑碾压 试验方案批准：审核：编制：河南省水利电力对外有限公司 二 O 一一年六月十日三门峡市湖滨区青龙涧河侯桥段治理工程II 标段砂卵石料填筑碾压试验方案1.工程概况青龙涧河为黄河一级支流，流域面积 487km2，干流长 45km，在三门峡市区 西北汇入黄河。由于该河流域植被差，洪水具有洪峰流量大，历时短的洪水特点。 洪水灾害时常发生。本次青龙涧河候桥段河道治理工程段位于三门峡市东郊，治理段末端与已治理 段衔接，具体范围为 3#橡胶坝至侯家沟，总长 5.4km，其中 3#橡胶坝至高速引桥 段河堤已修筑，但该段河道淤积严重，需要河
2、道清淤，长 2.2km，高速引桥至侯 家沟为新修河堤段河道长 3.2km，共修筑堤防 6.4km。本次治理下游段末断面以上流域面积为403km2，河道干流长度 31.5km， 河道比降 0.0158。2填筑设计指标设计填筑标准为：筑堤材料选用河道疏浚开挖的符合填筑堤要求的低液 性粘土或砂卵石方，粘性土的压实度要求不小于0.91，无粘性土的相对密度不小 于 0.65.3.试验目的根据工地具体条件，对设计提出的压实标准进行复核，选择合适的施工机械 和确定合理的施工参数（碾压机械、铺料厚度、碾压遍数等，）并提供完善的施工 工艺和措施。4.试验依据1碾压式土石坝施工规范DL/T5129-2001。2设
3、计施工详图及相关技术要求。3招标文件中的技术条款。4监理工程师、业主、设计等下达的指令等。5.机械机械配置碾压试验拟投入选用反铲挖掘机上料，(T140-1)推土机推平，23t 平板振动 碾（分层压实）。m06.2 试验组合250m 50m 50m06.碾压试验6.1 试验场地本次碾压试验选在河堤左岸区域，因现场施工条件限制，拟定在河堤填筑区 试验，试验合格的砂卵石料作为河堤填筑部分。并在基层土质回填段填筑合格后 进行。首先用平板振动碾将试验场地的基层碾压密实整平。再沿平行水流方向分 为三段九个区域，每区域 50m10m。铺料厚度如图过 过铺料厚度60cm 渡 铺料厚度50cm 渡 铺料厚度40
4、cm区 区每段为一个碾压试验区，每个试验区为50m10m，对应不同的碾压遍数（共 三种：N2 、N4、N6）、不同的铺料厚度（60cm，50cm，40cm），不洒水的试验组作 为一个试验组合。m2铺料厚度60cm过渡区铺料厚度50cm过渡区铺料厚度40cm50m 50m 50m6.3 铺料碾压在本次碾压试验区先分别铺厚度为60cm、50cm、40cm 的砂卵石料，先平整、 处理、压实地基，测量起始高程，砂卵石料铺料采用挖掘机上料，推土机仔细平 整。准确控制铺料厚度与平整度。用振动碾静压(不振动)一遍，以平整表面及凹 凸点，由项目部测量人员采用全站仪精确控制原始高程及需铺厚度、压缩变形。 在原始
5、基础上每碾压区域控制五个高程点并记录，需铺及压实后同样的位置控制 高程，在累计碾压 2、4、6 遍后，挖试坑，用灌水法测定容重、每组碾压的沙砾 石料分别取样 3 组，并计算湿密度含水率及干密度，并记录。反铲挖掘机上料，SD16 推土机推平，23t 平板振动碾碾压。行车速度根据砂 砾石料情况控制在慢速档，碾压采用进退搭接碾压，为避免漏压，严格控制错距 宽度，搭接距为 20cm。6.4 确定最优碾压组合将每个试验组碾压 2、4、6 遍的块各取 3 个试样组成相应的组，然后分别测 定其干密度。试验过程中对不同压实遍数所测得的干密度进行整理，做出不同压实遍数砂卵石料干容重的关系曲线，经整理并绘出砂砾石
6、料铺筑厚度，压实遍数和最大干 密度关系曲线，最后根据设计干容重，并结合上述曲线计算出最优碾压组合（铺 料厚度、碾压遍数）。6.5 复核试验用所选定压实遍数、铺料厚度再进行一次复核试验，如果碾压结果满足设计、 施工要求，即可确定为施工碾压参数。7.现场描述现场记录：使用的运输设备、卸料方式、铺料方法及碾压机具，观察碾压工 作状况；观察表面砂砾石料压碎及石料架空情况；记录碾压前后砂砾石层的厚度。8.成果整理试验完成后，将试验资料进行系统整理分析，编写试验成果报告。根据试验 成果，结合工程的具体情况，确定符合设计施工碾压参数，报监理工程师批准。 9.安全防护措施1、 施工现场设立安全警示牌。2、 进入施工现场必须佩戴安全帽。3、 施工现场必须有专职安全员负责机械设备、人员的安全调度。4、 机械运行碾压区域内非施工人员不得逗留。5、 机械操作人员严格按照操作规程施工。保证各种机械设备的运行良好。 6、自卸汽车和振动碾应有专人指挥。7、 施工现场要注意文明施工，不准乱扔杂物、机械加油时尽量避免油料污染 路面。8、 废料选择适当方式处理，不得污染环境。河南省水利水电对外有限公司2011年 06 月 10 日
河堤砂砾石料填筑碾压试验方案教学文稿
