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1、线圈型车辆检测器使用说明调高一档，如此反复，直至车检器稳定、正常工作。 继电器输出方式 安装检测器车车辆检测器必须安装在离探测线圈尽可 能近的、防水防潮的干燥环境里。在安装车辆检 测器时，应与其它设备或装置保持一定的距离（约10一20mm）以方便维护。并且应当注意其 工作环境温度不要超过55oC。检测器能否良好 工作在很大程度上取决于它所连接的感应线圈。 线圈的几个重要参数包括：线圈材料，线圈形状 和是否正确施工埋设。关于线圈的安装请参阅后 续章节的“线圈安装指南”。）NO:9001- 0410-110当有车辆进入线圈时，继电器的输出方式由主控板上的拔码开关设定（见左图）。双路车检有两个线圈，
2、对应有两个输出继电器。线圈1 （7、8引脚）对应继电器1（5、6、10引 脚）的输出为固定的存在输出信号，线圈 2（7、9 引脚）对应继电器 2（3、4、11 引脚）的输出信号由 DIP 拔码开关的 DIP1、DIP2、DIP3 （SW0、SW1、SW2）决定。表一双路 A-D 型表二、H/ I/ K车辆存在检测模式输出信号与设置车辆方向（计数）检测模式输出信号与设置DIP设置ONOFFQQD车辆由线圈1进入线圈2车辆由线圈2进入线圈1灵鹼度调节开关 使用及工作指示 接通电源后，检测器将会自动校准。校准过程约 3 秒。校准进行时，面板上的LED会闪烁（亮0.5秒，灭0.5秒） 几次。在校准期间
3、，不应有车停在线圈上。当校准成功后 面板上的“检测”指示灯熄灭，当线圈上有车通过时，面板 上的“检测”指示灯亮起，且存在输出继电器1（7、8脚 吸合导通；若在校准过程中未检测到线圈或线圈电感值不 在允许范围内，对应的LED指示灯会不停地闪烁。其闪 烁情况如下： 线圈未连接： 线圈电感太小： 线圈电感太大：工作频率调节线圈频率调整用设置在电路板上的两个 DIP 开关进行。如进行调整，必须先关闭电源再将检 测器从插座上取下并拆下胶壳。DIP开关5（LB）用于设置线圈2的频率；DIP开关6（LA）用于 设置线圈1的频率。开关在“ON”位置表示低频频工作方式，在“OFF”位置表示高频工作方式。 在频率
4、调整后，检测器会在重新上电复位时自动进行标定。注意：双路车检在出厂时已将线圈 1 设为高频，线圈 2设为低频。所以用户一般不需对线圈频率作 调整。 灵敏度调节线圈1、2继电器1继电器2继电器2罐电融继电器2 SWO SW1 SW2200triSH SW0 SW1 SW2ONOFF200triS200nI SWO SW1 SW2ONOFFDQDK SWO SWl SW2车辆进入线圈2后，继电器1输出300mS断开车辆进入线圈1后，继电器2输出后断开车辆离开线圈2后，继电器1闭合300mS后断开车辆离开线圈1后，继电器2闭合3Q5iS后断开:检测器复向时，两个线圈的埋设距离不能超 当检测器上电时，
5、或改变顶端面板上灵敏度开关时长度检测器会进行复位操作。在复位后圈J检测器会被初始化为无车状态。 技术参数工作电源：AC 220V10%DC 24V5%110V10%12V5%24V5%12V5%频率范围：20KHz170KHz灵 敏 度：三级可调反应时间：180 毫秒环境补偿：自动飘移补偿线圈电感：推荐80uH300uH （包含连接线）最大 50uH-500uH （包含连接线）连线长度：最长5米，每米至少绞合20次，总电阻小于10欧姆。储存温度：-40oC 到 +85oC工作温度：-20oC 到 +65oC相对湿度：最大 95%外形尺寸：85 X 74 X 36mm灵敏度调节使用顶端面板上的滑动开关，有三档：H为高灵敏度，M为中灵敏度，L为低灵敏 度。在试运行时，先将灵敏度设在较低档位，在实际测试后如果车辆检测没有反应，则应将灵敏度
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