土方填筑方案

《土方填筑方案》由会员分享，可在线阅读，更多相关《土方填筑方案（4页珍藏版）》请在装配图网上搜索。

1、土方填筑方案1、工程概况本工程的土方回填主要是V型槽两侧的土方回填的回填。土方填筑采用分层压实，分层厚度和压实后的干容重严格按照设计要求进行施工。2、施工设备配置根据本工程的施工条件，结合利用本公司现有机械设备来选定主要施工机械设备。参照本公司以往施工类似工程经验，初步选定为：土方开挖机械选用反铲挖掘机，土方运输主要选用农用车，土方平整采用人工配合im反铲挖掘机，土方压实采用人工配合电动冲击式打夯机夯实。3、土方填筑程序土方填筑施工工艺流程图如下图所示:土方平衡计划工序循环土方填筑施工工艺流程图4、土方填筑施工方法1）、土方填筑施工工艺流程本工程土方填筑每一工作面填筑根据现场施工强度和技术要求

2、确定。每一层土方填筑施工工艺流程图如下图所示：土方填筑施工工艺流程图每一工作面填土原则上由低往高逐层填筑施工，每一作业面按照横向施工程序施工。2）、土方填筑施工方法土方回填铺料方法采用自卸汽车运输、人工配合机械平土，即汽车在已压实的刨毛土层上卸料，用机械向前进占平料，部分边角部位及不能用机械平料的部位采用人工进行平料。填土由低往高分层填筑施工，每一层填土铺料厚度小于3040cm,实际厚度由压实试验确定；填土宽度比设计边线超宽不少于100cm的余量。雨后填筑新料时应清除表面浮土，同时减薄铺料厚度；平土过程中，应及时检查铺层厚度，发现超厚部位要立即进行处理，要求平土厚度均匀，表层平整，为压实创造条

3、件。平整完一段填土，即可进入下一段平土，对平整好的这一层土料由于本工程主要土方回填为V型槽两侧的土方回填。采用机械施工时，与人工夯实相配合，尤其是振动碾压，预留一定的位置采用电动冲击式打夯机夯实。5、土方填筑质量检查及控制1）、土方填筑质量检查项目经理部执行严格的质量保证体系，施工现场按“三检制度”进行质量检测；每填筑完一层土，自检、互检、专职检合格后通知监理人验收，合格后才能进行下一层填筑。本工程填土密实度现场检测一般采用环刀取样法，土方填筑高峰期取样强度大，采用先进的核子密度仪；每填筑完一层土，还要进行标高、断面、坡度等平面尺寸的检测控制。工地试验室对填土料质量随时进行抽样检测，不合格土料

4、不准使用。2）、土方填筑质量控制土料铺填、铺料前必须清除结合部位的各种杂物、杂草、浮土等，清除表土厚度以能清干净杂物、杂草、表层浮土为准。将土料铺至规定部位，严禁将砂（砾）料或其它透水料与粘性土料混杂，填筑土料中的杂质应予以清除。、地面起伏不平时，按水平分层由低处开始逐层填筑，不得顺坡铺填。分层作业面统一铺盖，统一碾压，严禁出现界沟。、相邻施工段的作业面均衡上升，若段与段之间不可避免出现高差时，以斜坡面相接。、已铺土料表面在压实前被晒干时，洒水湿润。、铺料时控制铺土厚度和土块粒径的最大尺寸，两者和施工控制尺寸，一般通过压实试验确定。、铺料至边线时，在设计边线外侧各超填一定余量，人工铺料宜为10

5、20cm机械铺料宜为3050cm。碾压作业、施工前先做碾压试验，检验碾压质量能否达到设计干密度值，并根据碾压试验确定出碾压参数的各项指标。、分段填筑，各段设立标志，以防漏压、欠压和过压。上、下层的分段接缝位置错开。、碾压机械行走方向平行于建筑物。分段、分片碾压，相邻作业面的搭接碾压宽度，平行建筑物方向不小于0.5m，垂直建筑物方向不小于3m、机械碾压时控制行车速度，以不超过下列规定为宜：平碾为2km/h，振动碾为2km/h。、若发现局部“弹簧土”、层间光面、层间中空、干松土层或剪切破坏等质量问题时，及时进行处理，并经检验合格后，方准铺填新土。、机械碾压不到的部位，辅以夯具夯实，夯实时采用连环套

6、法夯实，夯迹双向套压，夯压夯1/3，行压行1/3；分段、分片夯压时，夯迹搭压宽度应不小于1/3夯径。结合面处理结合面处理时，彻底清除各种工程物料和疏松土层。相邻作业面均匀上升，以减少施工接缝；分段间有高差的连接，垂直建筑物方向的接缝以斜面相接，坡度采用1:31:5。纵向接缝采用平台和斜坡相间形式，结合面的新老土料，均严格控制土块尺寸、铺土厚度及含水量，并加强压实控制，确保接合质量。斜坡结合面上，随填筑面上升进行削坡直至合格层；坡面经刨毛处理，并使含水量控制在规定范围内，然后在铺填新土进行压实。压实时跨缝搭接碾压，搭压宽度不小于3m。雨天施工雨天填筑、碾压施工符合下列要求:、雨前及时压实作业面，并作成向河道微倾的表面。当降小雨时，停止填筑。、及时排除填筑面积水；粘性土填筑面在下雨时行人不宜践踏，并禁止车辆通行。雨后恢复施工，填筑面经晾晒，复压处理前，必要时对表层再次进行清理，并待质检合格后及时复工。