AK0+020AK0+120软基处理工程施工方案22

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1、AK0+020-AK0+120软基处理工程施工方案-22 - 广西乐业至百色高速公路工程NO.5标工程经理部 软基首件施工方案 广西乐业至百色高速公路工程NO.5合同段软基施工方案 第一章 编制说明 1.1编制根据 广西自治区乐业至百色段.5合同段两阶段施工图设计； 高速公路施工标准化技术指南； 公路路基施工技术标准JTGF10-2023； 公路工程施工平安技术规程JTG F9-2023； 施工现场临时用电平安技术标准JGJ46-2023； 公路工程质量检验评定标准土建JTGF80/1-2023； 工地实际地形、地貌、水文地质、便道等勘测调查资料； 乐百高速公路.5合同段施行性施工组织设计；

2、国家相关的施工法律法规，广西自治区相关的施工法规。 1.2编制原那么 统筹安排，保证重点，科学合理地安排施工进度方案，组织连续平衡消费和工序衔接，做到紧张有序，确保工程质量，尽量缩短工期。 整个工程统筹组织，合理安排各专业施工顺序和工序的衔接，突出重点工程和关键工序，统筹兼顾，平衡消费，确保工期兑现。 从组织机构、施工方案、机械设备装备、工程材料供给等方面确保工程质量、施工进度和施工平安。 质量创优、平安无事故，执行GB/T19001标准，确保质量第一，保证施工人员人身安康平安。 广西乐业至百色高速公路工程NO.5标工程经理部 软基首件施工方案 第二章 工程概况 2.1工程简介 乐业至百色公路

3、是国家高速公路网规划 G69 银川至百色高速公路的重要路段，也是广西省高速公路网规划“纵7”天峨至龙邦高速公路的重要组成部分。主线起于峨坝附近的红水河黔桂交界处，与贵州省规划的惠水至罗甸高速公路终点相接，终于上宋附近，与百色至罗村口高速公路相接，全长169.987 公里。 本标段5 标位于广西百色市境内，线路起于乐业县逻西乡马庄村，起点里程为ZK45+381/YK45+420，终点位于乐业县田湾乡，终点里程为YK54+160/ZK54+175，全长8.74km(按右线计)，主要工程内容：路基挖方226.85万m3、路基填方328.61万m3；防护及排水8.74km浆砌片石3.17万m3、砼4.

4、75万m3、锚杆12063m；砼路面1.07万；大中桥1525m/9座桥梁桩基308根、墩台242座、预制架设预应力砼简支T梁共606片，其中30m191片、20m415片；别离式隧道单洞长5254m/3座最长隧道双洞长1922.5m；房屋建筑7406；钢筋砼圆管涵9延米/5座，钢筋砼盖板涵洞47.35延米/23座，钢筋砼盖板通道40.13m/2座，工期为36个月。 2.2-1路基工程数量表 序号 一 1 2 3 4 二 1 2 3 4 三 1 路基挖方 挖土方 挖石方 工程名称 单位 m m m m m m m m m 233333333数量 427784 1826541 1639 1286

5、2 1284891 2023878 252086 18850 139307 备注 改河、改渠、改路挖土方 改河、改渠、改路挖石方 路基填筑包括填前压实 利用土填方 利用石填方 借土填方 改河、改渠、改路利用土及软石填方 软土地基处理 双向钢塑格栅 广西乐业至百色高速公路工程NO.5标工程经理部 软基首件施工方案 序号 2 工程名称 挖出非适用材料包含淤泥 单位 m 3数量 57300 备注 2.2主要技术指标 公路等级：双向四车道高速公路标准； 设计速度：80km/h； 路基宽度：整体式路基宽度 25.5m；别离式路基宽 12.75m； 汽车荷载等级：公路-级； 地震动峰值加速度：0.1g/0

6、.15g； 设计洪水频率：特大桥 1/300、其他桥和路基 1/100。 2.3自然条件 2.3.1水文状况 地表水特征： 本设计合同段地表水主要为沟、渠及水塘等，地表水系发育。地下水为松散岩类孔隙潜水、碎屑盐岩裂隙水。马庄2号中桥跨越甲马河。水文特点是河流均属于雨型,表如今泾流量的变化与降雨量的一致性。 受自然气候、地形地貌、地理条件和地质构造的影响，地表水发育，分布有大量山区溪流型沟谷。小溪流多呈树枝状发育，多为“V”形沟,由于地形较陡，溪水流量受雨水控制明显，暴涨暴落；雨季水量大，水位高，遇强降雨常伴生洪水，枯水季节水量一般较小，旱季溪流水近于干涸。境内地表径流流量随季节变化显著，年际间

7、丰、平、枯交替明显。 地下水特征： 根据搜集的水文地质资料结合前期工作成果分析p ，工程区内地下水类型根据其形成自然条件，运移特征、赋存空间特征，并结合工程地质岩组，主要出露有松散岩类孔隙潜水、碎屑盐岩裂隙水二大类。地下水的富水性主要受岩组、构造、地形地貌、降水量的大小等因素控制，此外，植被覆盖的疏密程度，对基岩裂隙水的富水性也有重大影响。 1松散岩类孔隙水 主要分布于第四系冲洪积及坡残积层孔隙水。含水层多为潜水，部分为承压水。广西乐业至百色高速公路工程NO.5标工程经理部 软基首件施工方案 富水程度中等贫乏。沿线主要分布于溪流冲沟带河床处，含水层由砂砾石、卵漂石夹粉质黏土等组成，厚度为210

8、m，孔隙潜水动态变化较显著，一般受大气降雨和溪流水位变化的影响，水位埋深较浅，对桥基施工影响较大。其次分布在山前残坡积部位及高阶地上，含水层由卵漂石夹粉质黏土、碎块石夹粉质黏土等组成，厚度为515m，水位埋深大，受大气降雨补给，在坡脚以泉或散流排泄，其水量与残坡积物成分与透水性及坡体大小相关，也是造成边坡垮塌的主要原因。地下水埋深一般小于l0m，年水位变幅为23m。 2碎屑盐岩孔隙裂隙水 分布广泛，含水岩组主要为三叠系板纳组和木兰组的粉砂岩、 页岩、 泥质灰岩、 泥灰岩等。根据富水性可分为二个区段： 水量丰富，枯季径流模数值3L/sk主要分与与木兰组T 2l1 地层中，即道路的K54+600K

9、54+160(终点)等段。岩性为细砂岩为主，夹砂质页岩等，大部分地区构造发育，地势高，终日云雾缭绕，大气降水凝结水补给条件好，同时降雨量丰沛，年平均降雨量在1400mm以上，植被覆盖良好，地下水力坡度较缓，植被对降水的截留和对地面径流的迟滞作用，以及植物根系对岩石裂隙的扩张作用，大大增强了含水层承受降水补给的才能和储水才能。因此，在枯期地下水较丰富，枯季地下水径流模数平均值一般为36L/sk ，泉流量一般为0.120.7L/s。 水量中等，枯季径流模数值为13L/sk 分布于K45+420K54+600 等段的碎屑盐岩区，主要为砂岩与页岩互层区。降雨量相对较低，一般年均降雨量为11001400

10、mm，日照时间较长，蒸发量较大14002200mm/年，植被条件中等，部分覆盖茂密，地下水的水力坡度较大，岩石中储存的构造裂隙水，一次降雨补给后，消耗较快。因此，枯期地下水水量中等，枯季地下水径流模数平均值一般为13L/sk，泉流量一般为0.030.8L/s。 2.3.2气候条件 乐业县属于亚热带季风气候。县境内气候温和，夏无酷暑，冬无严寒。县内各地年平均温度在16.020.9，最热月7月平均气温是23.4，最冷月1月平均气温是7.4，气温年较差为16.0，极端最高34.0出如今1983年5月14日，极端最低为-5.3。 2.3.3地形地貌 广西乐业至百色高速公路工程NO.5标工程经理部 软基

11、首件施工方案 本工程属桂西北山岭重丘区，地形地貌复杂，沿线交通不便。本标段属于低山浅割地貌。地形被浸蚀切割较强烈，山岭陡峻挺拔。地表水系发育，呈放射状，河溪发育，河谷断面呈“V”字型，谷坡较陡，部分地区河谷呈“U”字型。 2.3.4地质状况 地貌类型主要为砂岩、页岩组成的土石山，出露地层为二叠系、三叠系和第四系，其中三叠系分布最广，主要为青灰色、灰绿色页岩夹粉砂岩、细砂岩夹粉砂岩及页岩、钙质页岩、泥灰岩等。 2.3.5不良地质及特殊岩土 不良地质主要为岩溶、滑坡、崩塌；特殊岩土为软土。 2.4首件选择 为了加强工程质量，立足于“预防为主，先试点”的原那么，认真贯彻执行“以工序保分项，以分项保分部、以分部保单位，以单位保总体”的质量保证体系，为总结施工经历。本标段有多处软基山间冲沟、沟渠、农田等需处理，工程部经现场屡次勘察比选，拟选取在主线AK0+020AK0+120一处山间低洼地段做软基首件工程。 1、软基首件工程：AK0+020AK0+120，平均长100m、宽60.47m，面积约60m2。详细位置如下列图所示。 2、设计换填处理深度为2m，挖除非适用材料12000m3,换填次坚石12000m3。 图2.4-1软基换填首件工程位置图 第 8 页 共 8 页