S700K提速道岔讲义

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1、S700K 提速道岔本讲学习的重点：了解 S700K 提速道岔的特点、结构；掌握 S700K 提速道岔的机械动作原理；熟悉 S700K 提速道岔控制电路的原理 以及动作程序；掌握一些简单故障的处理方法。一、S700K 提速道岔的特点1、S700K 电动转辙机采用了交流三相电动机，从根本上解决了原直流电动机因碳 刷故障而引起故障率高的特点；2、采用了保持连接器，并选用不可挤型的零件，从根本上解决了由于挤切销不良而造成的道岔故障；3、采用滚珠丝杠作为驱动装置，延长了转辙机的使用寿命；4、采用多片干式可调摩擦连接器，经5、去掉了两尖轨间的连接杆，使两尖 轨分动减少了道岔的转换阻力。6、S7O0K提速

2、道岔既能实行内锁闭又能实现外锁闭。二S700K提速道岔设备的组成1、电动转辙机组成：主要由交流三相 电动机、减速器、滚珠丝杠、保持连接器、 上下检测杆、接点组、锁块及锁舌、 转辙 机机体、法兰、动作杆以及外表示连接杆等 部件组成。2、外锁闭装置组成：锁闭杆组件、锁钩、锁轴、锁闭铁、密贴调整片、锁闭框、 尖轨连接铁、动作连接杆、长短表示杆以及 尖轨铁（L铁）等组成。三、S7O0K转辙机的动作原理电动机上电转动后带动传动齿轮，传动齿轮带动减速器转动，减速器转动后致使滚珠丝杆转动。由于滚珠丝杆的曲线运动使得保持连接器和动作杆作直线运动，从而带动尖轨运动。10、沾昆线 S700K 的型号及相关技术标准

3、（依据维规）1、五机牵引型号及开程：定反位偏差不大于 2mm。J1：（A13、A14） 开程 160 5mm， 两基本轨的距离 1440mm;EEEEulluo=F8s Blf (9mlxmKcmx(znrlzi二 X(9mvIxmv二 sululs+lm 最(oz.6I-I二 q寸EU10S9 HaKkE总雇窗義rfEES 盘卜 au(9K “ q eewos “m二(为350mm,距后方枕木中心为300mm , 要求两枕木平行且垂直基本轨。b、心轨部分两枕木中心距离600mm , 锁闭框两安装螺孔中心距前方第一根枕木 为350mm,距后方枕木中心为300mm , 要求两枕木平行且垂直基本轨

4、。4、锁闭量要求：定反位两侧均衡,左右 偏差不大于3mm ,J2、J1、X135mm, 其余牵引点220mm。5、开程要求：定反位两侧均衡,左右偏 差不大于 2mm。五、S700K电动装辙机控制电路（以五机 牵引为例）（一）提速所设组合及类型 1、组合名称BHZ : is、slimssTDD :TDF : ssss. 5W_5今。BHZ : 1QDJ 2QDJ 1ZBHJ 2ZBHJ TDD 二DQJ 2DQJ DBJ, FBJ DC尸FC尸 YQ SJ QDHTDF : 1DQJ 1DQJF 2DQJ 2DQJFDBJ FBJ BH尸 DBQ3 US1QDJ : ssfi2QDJ - nsa

5、1ZBHJ :总断相保护继电器2ZBHJ ：二总断相保护继电器BHJ :断相保护继电器DBQ :断相保护器（二）道岔保护电路的作用与原理1、DBQ:断相保护器a、作用：在道岔正常转换时检查三相交 流电动机的正常工作，在道岔转换到底时使 动作电路复原。道岔正常转换时，DBQ内 的发光二极管点稳定灯，道岔转换结束时二 极管灭灯。b、技术标准： 额定输入电压三相 380v,50H Z ;正常输出电压 DC 16-18V; 断相输出电压vDCO5。c、DBQ故障的判断：当故障时，操作道siissK- Ee stfl?二aoT NKS9 N J ST KssuseE s SSUSSE 08a 爲 SEM

6、fl ys&s Bo s SEE iss 端 Bo 咼(aalH8Z)富.3S5S Uss Bo怨 sss Bo fi不能转换时 QDJ 失磁落下，切断了 1DQJ的自闭电路。cKF23EBHJ1QDJ图予KFJ3BHJ1ZBHJJI BUTJ2BHT2QDJ的原理同1QDJ，而 2QDJ作用用于心轨部分所有转辙机全部开始转换和 全部转换到底的监督，以及本台转辙机1DQJ 自闭电路的切断。3、1ZBHJ : 一总断相保护继电器ZBHJ 9S stt 矗寿槪一JmEZBHJW 1ZBH J a 2ZBH J 3SS3 s 1ZBH J 53ws311.33la 2ZBHJ 53MSS3H.3SA

7、m。10富(rHm目岡題咼 2 ar MHmz ts rHm而 ess龍前册星沏.EttsssH 題 G Sa wss ss. E ttssHmz ss ffinsM rHm (基 s)聶丽罷弊胃Bo遇因此在道岔转换的全过程中 QDJ 始终保 持在吸起。当任一个牵引点因故不能转换时该牵引点的BHJ不能吸起使得ZBHJ不能吸起。正由于 ZBHJ 不能吸起，使QDJ 缓放后落下， 缺断了各牵引点 DQJ 的 KZ 电源，所以各牵引点的电机同时停止转换。（三）S700K道岔启动与表示电路为了提高办理进路的速度，对应每组道岔每一个牵引点各设一套启动电路和表示 电路。1、道岔控制电路继电器动作程序 当进

8、路操或单操道岔后，微机输出驱动 信号使该道岔 DCJ 或 FCJ、YCJ 吸起,使得TDD主组合的1DQJ和2DQJ吸起，以协调各引点的动作一致性。根据下图可知，J1 与X1首先动作，然后是 J2与X2动作最 后是 J3 动作。具体动作顺序如下：ME貼恳蚕楠腿玉!灌BB霜!FCJTCJ丿1QDJ亠 TDD 1DQJ咚5组合-EDQJ转极1DQJT 7 丄2UQJA一构通启动电路亠SHT 亠lDQjJ-T亠i脇亠的 IBQjtjT 阴口中 一 edqt| 构無启动电路13的HQjflDQjrf 一 zrgrf一枸通启动电路Lkj 亠1斑推广IDQJfT MDQjf构通启动电路亠EKT *亠 DQ

9、J|总的1呃卄一idqj4 一 刘口计一枸通启动电路亠f亠1吠需2、道岔启动电路为了使各牵引点各转辙机动作同步，在室内设有 TDD 组合，由该组合的 1DQJ、 2DQJ 控制各牵引点各转辙机转换一致性。而各牵引点分别设有 TDF 组合，由下图可 知，只有当各个牵引点 TDF 组合中的1DQJ 1DQJR 2DQJ is 脣_2DQJ ss sss&s s BHJ 、S700KJ)畫-sssssa HssswW88ttss sJr-15后吸起，只有各牵引点的分表示继电器都 正常吸起时，控制台的表示灯才能正常点 亮。1）道岔表示电路原理图如下：对应每组道岔每个牵引点各设有一套表示电路每个牵引点分

10、别设有DBJ. FBJ。室外表示二极管与表示继电器并联，表示正确时，在分线盘上测试表示电压时，定位在X1 与 X2 间测试，反位在 X1 与 X3 而间测 试.，正常时为直流20V 左右.六、S700K提速道岔维护与故障处理L-SSTSS Kssas IMKUSSIfiss.SSKS w SW-%&SSKSM J碾压，会逐渐顺延基本轨，道岔的密贴会不 断发生变化，道岔缺口容易变化。因此在设 备开通后，只有每天对缺口和密贴进行不断 检查调整，使道岔的机械特性达到最佳状 态；同时对外锁装置进行周期性的注油，才 能保证S70OK设备的良好运用。2、加强与工务的联系配合整治由于提速道岔去掉了两尖轨之间

11、的连接杆，使两尖轨分别动作，同时转辙机两根 表示杆（长、短表示杆）分别连在两尖轨上， 短表示杆连接在拉入侧尖轨，长表示杆连接 在伸出侧尖轨上。因此工务部门的起、拨、 改道都会使尖轨和基本轨产生位移，直接影 响着尖轨的状态，而使密贴、缺口发生变化。同时起、拨、改道容易使锁钩与锁闭框、限位铁、基本轨间产生磨卡，致使道岔卡阻。加强设备的巡视，避免类似故障的发生。3、对提速道岔采取特殊的养护方法由于 S700K 转辙机实行工厂保修 15年。凡发生机内零部件损坏，现场必须整机更换。按信号维护规则规定：工厂产品，安转使用时起，保修期内，发生质量故障， 耽误列车，由生产厂承担责任。因此机内设 备现场维修量少

12、，平时只做设备运用检查， 定期在规定的位置注油。必须定期对道岔缺 口和密贴进行检查调整；不间断的对外锁闭 安装装置的状态及工务病害等检查与处理，才能保证道岔的良好运用。缺口检查方法：检查缺口外指示标正对缺口中心。外指示标容易发生位移，因此 对外指示标必须做好位移标记。当外指示标发生位移时，校正的方法是：打开机子，先 调机内指示标正对缺口中心，然后调整外指 示标正对外缺口中心后，对外指示标进行 定，并做好做好位移标记。缺口调整事项：心轨部分必须先调伸出，后调拉入；尖轨部 分的缺口调整不分先后顺序。密贴的检查方法：采取目测和锤敲相结合的方法。目测：就是在道岔锁闭时，观 察各牵引点尖轨与基本轨是否密

13、贴。锤敲： 就是用锤轻轻敲击各牵引点的锁钩，锁钩有轻微移动为最佳，说明密贴力合适。当发现 锁钩有明显移动，根本不吃力，说明密贴力 不足，可以在锁闭铁和锁闭框间加调整片， 直到锁钩有密贴力即可。密贴调整的注意事 项：密贴调整时，当密贴力较大时，如果是 尖轨不密贴基本轨，要查看尖轨是否弓背、 外翻、锁闭量是否均衡，不要盲目加调整片， 否则容易使道岔密贴力过大而不能锁闭。如 果是密贴力太差，不管尖轨是否密贴，必须 在锁闭框与锁闭铁之间加密铁片，直到密贴 力合适即可。4、S700K 提速道岔故障处理的方法由于 S700K 道岔牵引点较多，对于五机牵引的单动道岔有五个牵引点，一组双动 道岔有十个牵引点，因此当道岔出现卡缺 口、卡阻、夹异物时，要立即判断是哪一个 牵引点故障，用观察电流表的方法已不能满足故障处理的需要，因此如何判断故障在那 个牵引点，是我们重点讨论的问题。一是首 先由室内人员在组合架上查看道岔在操作 过程中是哪一个牵引点的DBJ（或FBJ）未 吸起，然后确定是哪一个牵引点故障。二是 借助微机监测分析判断，是哪一个牵引点的 故障?5、实作学习：熟悉道岔控制电路（断相保 护电路、启动、表示电路）二O_O年一月二十四日