站前F型情报板详细资料

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1、道路交通诱导子系统一、工程范围本节内容为本项目道路交通诱导子系统的系统集成。1提供所有设备采购、运输、安装、调试、测试、试运行、技术文件、培 训及缺陷 责任期服务等各项工作。2. 提供本工程所需的所有设备备件以及专用仪器、 工具，并提供系统维护所 需的全 部技术资料。3. 提供合同中未提到的但为工程完工所需的附属设备及材料。二、系统构成本工程在收费广场入口前设置 1 套信息发布屏（悬臂式可变信息标志） ，用 于向欲 进入本高速公路的车辆发布本高速公路相关的交通信息， 告知本高速公路 的交通运行状况 如畅通、 拥堵、封闭等信息， 进而诱导车辆进入或者不要进入本 高速公路。信息发布屏由显示屏、微处

2、理器、驱动器、支架、外壳、控制箱、电缆及分 线盒、电 源、软件、安装连接件组成，其中显示屏由发光矩阵及其支撑底板构成。悬臂式可变信息标志应符合交通部部颁标准 JT/T431-2000 高速公路 LED 可变信 息标志 的技术条件， 出具权威部门的检测报告， 设备的平均无故障工作 时间不小于 20,000 小时。三、系统功能可变信息标志接收省中心、 监控分中心发来的信息， 对道路交通进行合理诱 导。可显示中文、英文、数字和图标。其控制单元内可存储至少 50 条信息，可 随时由操 作员调用，并可由操作员在省中心、监控分中心任意编辑、检测。显示内容可作为一个整体进行全屏幕编辑。 在电源故障情况下，

3、外面控制单 元会自 动关机。 信息标志的盲点应能反馈至省中心、 监控分中心。 所有可变信息 标志应安装有 避雷针。四、技术指标（ 1 ） 显示屏 悬臂式可变信息标志显示屏规格板面尺寸（显示部分）：长乂高=3.2mX 1.92m。像素组成：整个显示屏的像素数为160X 96点阵，全部为双基色，每点采用2 红 1 纯绿管。汉字显示：解析度32 X 32 点阵时，可显示 5X 3 个汉字；解析度24 X 24点 阵时，可显示 6X 4个汉字；解析度1 6X 1 6 点阵时，可显示 10X 6个汉字； 或 以其他方式编排。像素型号：红色LEDS用美国HP公司生产的铝、铟、傢、磷四元素超高亮度LECt,

4、纯绿LEDS用日本日亚公司生产的氮化钾超高亮度LECto相邻像素间 距： 20mm。发光亮度：8000cd/m。2半功率角30。，失控点w 3%。，且为离散型。显示内容： 全屏编辑， 可显示汉字、 英文字符、 阿拉伯数字、 特殊符号、 图形等。 显示性能显示屏上的字符或图案的结构尺寸符合GB5768勺要求。发光二极管的平均无故障时间MTB不小于100000小时，其他电子元器件的 MTB不小于30000小时。LED 采用恒流驱动，具有过流保护功能。；为了降低器件负载，红、绿、 兰LED 采用分开电源供电方式，从而起到节能降耗的作用。发光亮度可根据外界环境条件自动或手动调节，发光亮度可根据外界环

5、境条件自动和手动调节， 32 级，从而达到夜间和阴雨天不眩光，中午光 照强烈 时清晰可见。离散型失控率w1%信息发布屏的静态视认距离不小于 250米，动态视认距离不小于 210米。 每屏 刷新频率不小于100Hz,在汽车高速行驶时，标志的内容应清晰、稳定。在电源故障、无显示内容时，显示屏为全黑，无任何亮点。播放的方式：显示功能基于一种播放表格式，分为清屏（全黑） 、静止显 示、 左移、右移、上移、下移、横百叶窗、竖百叶窗、闪烁、全亮、随 机等。 显示板安装显示板应为可拆装式模块化结构。显示板的显示模块内各像素之间及各显示模块之间，像素排列均匀、平 整，各像 素点间距允许误差土 1mm不平整度不

6、大于2mm/m显示板及控制器箱体为全封闭、全天候、防风雨型，符合IP65防护等级。箱体 表面为黑色或深灰色，不反光。 主线和收费站前可变信息标志采用悬臂式悬臂式 支撑，其基础位于路侧 边坡上。标志牌下缘距路面的高度不小于5.5m。显示板 与道路垂直方向 有一定的夹角，以保证可视性。所有的支撑件都要做防锈处理。立柱支架外形美观大方，并能确保信息发布屏在承受由40m/s的风速产生的风压 后，不影响标志板的使用性能，由此产生的几何形变不大于 2mm。 标志板安装 参照国标道路交通标志和标线 GB5768-1999。2）信息发布屏电子设备 控制处理器 控制处理器采用高可靠的工业级 PC 总线控制机，安

7、放在控制箱内，控制 处理器 可执行下列功能：具有RS23或RS422/485 RJ45 （10M/100M以太网）通信接口，传输速率 2400bps9600bps 可调，以太网 10M/100M1 适应；对显示数据解码并触动对应的显示驱动器模块； 通过检测显示板驱动器的状态， 监视正在显示的信息编码情况，并传送 到监控分中心计算机；不中断信息显示， 信息发布屏能随时接收中心指令， 自动对屏体所有 LED 状态 （包括短路和开路）实时实施检测； 在不中断显示信息的条件下，信息发布屏能随时接收中心指令，自动对 屏体所有 LED 驱动芯片、模组数据排线异常实时实施检测； 在不中断显示信息的条件下，信

8、息发布屏能随时接收中心指令，自动对 屏体各显 示单元控制系统以及各单元系统与本地总控制系统之间的数据 连接故障实时检 测；具有在线实时日志功能，特别包括故障信息数据在内的屏体最近一月的 运行信 息，均在本地控制系统中用日志的形式保存，系统每半个小时自 动记录一次，可 上传到监控分中心，便于分析设备不稳定故障，消除系 统故障隐患，并根据故障 影响程度，安排维修计划； 具有节能模式与自动模式可选， 选择节能模式至少 节能 30%以上，同时还 降低了 LED 及其它器件的负荷，可提高情报板使用寿 命。由于LE 发光管晶片自身特性为前三年亮度衰减较快。随着LED器件技 术的提高，新屏的 LED 亮度已

9、远远超出行标要求，现有的调光技术很难将新屏的 亮度降到适中，既耗电又加速LED衰减，因此建议前三年选用节能模式，储存 新屏的 富余亮度，从而达到节能效果、不眩光效果；在后三年选用一般模式使 用，释放前三年储存的富余亮度，又能达到显示效果最佳； 信息发布屏可进行全 屏幕编辑。控制器内装有一、二级简体字库，具有 宋、楷、黑、仿宋、隶书五种 以上字体，其字体、粗细、汉字间隔、汉 字在屏上的位置均可调。文字、图形均 具备闪烁、移动功能，闪烁、移 动的频率和速度可调。 驱动器模块每一显示单元由控制处理器控制驱动器模块开关 （置入显示或清除状态） 驱动 器模块是经过考验的设计，具有高可靠性，其安装方式便于

10、更换和 维修。 在驱动器模块出现电源故障时，驱动器处于故障状态，这时的显示与清 除命令时 的显示一样，所有的单元显示为黑色。设备有高压和大电流保护，在雷击时设备不受影响，采用的接口、元器 件和防护 措施符合有关标准要求，做到在本项目使用环境下均能保证设 备正常工作。 信息发布屏控制系统要求显示的信息 信息发布屏可存储一些固定显示内容 （60 条以上），并可根据监控分中心 的命 令进行调用。信息发布屏可轮流播放所设置的显示画面，显示时间 及播放方式可 设置。显示信息由汉字、英文字母、阿拉伯字母、特殊符号和交通图案组成。 信息显示 从左向右读。对监控分中心所发显示指令的响应时间w 1秒。CPU 制

11、功能 监控分中心控制计算机根据值班员的编排命令，或将值班员选择的信息 发送给信 息发布屏终端微处理器；信息发布屏终端微处理器执行控制台的命令和CPI中预 置的自动程序；监控分中心计算机接收信息发布屏运行 状态的数据，并向控制台 终端发送。信息发布屏的实时监测 除非执行另外的命令，监控分中心计算机实时监测每一块 信息发布屏。 如果程序监测命令与发送到一特定的信息发布屏的其它命令发生冲 突， 那么取消这一周期发送到这一信息发布屏的程序监测命令。这一程序监 测 加到其它指令的监测请求上。中心计算机屏幕上能实时直观的获取并点对点定位情报板任何LED 像素故障点所在的准确位置，从而及时获知显示板的瞎点现

12、象。中心计算机屏幕上能实时直观的获取并点对点定位情报板驱动通道异常 或故障所 在的准确位置，从而及时准确的获知显示板上信息有无缺笔画 现象。中心计算机屏幕上能实时直观的获取并确定通讯链路故障单元所在的准 确位置， 从而及时准确的获知显示板上信息有无缺字现象。（3）机箱 显示屏分内外双层机箱，为全封闭、全天候、防风雨型，符合IP65 防护等级。内机箱为密封型，用于安装显示面板、驱动系统、电源及各种线缆，外机箱 主要用于 防晒、空气流通及美观功能；控制系统另设机箱，机箱尺寸要考虑到安 装光端机、电源、 光缆终端盒的要求，并考虑到光缆弯曲半径。机箱报价包括电源、接线端子、光终端盒、尾纤等。为了方便现

13、场维护，本地控制箱内需设置LCD液晶面板，轮番显示设备实时运行状态和故障点位置。机箱的正面安装点阵像素管，为前插式以利维护，背面有一扇箱门，供安装 维修用， 外箱体表面为黑色或深灰色，不反光。为提高设备稳定性，箱体采用无风扇设计。但需有良好的自然通风散热、防 尘措施4 ）防护措施防雷性能：全金属结构，本身具有良好的接地性能。外箱对于直接雷击具有良好的保护 箱内设备 安全作用。在控制箱里要安装电源防雷器，以对感应雷电进行防护。防雨水渗漏性能： 为保护显示板的正常运行，在设计和制作过程中注意了采取防渗漏措施， 使信息发布屏达到IP65防护标准。象素管本身具有良好的防潮防渗漏性能。在与机箱连接 时，采用“O型密封圈加强防漏。对后盖的开闭口均采用“ O型圈加 以密封，在箱体内 沿还备有泄水槽将渗入的水引排出去。在机箱的上下左右均有一个大孔供通信电缆线引入、 引出之用，在设计中对 大孔的对接都有引导口沿，在口沿伸入处再加上“ O型圈加以密封，防止漏水进入线路系 统。防腐蚀性能：所有的支撑构件、框架、紧固件均具有表面防腐涂料，施工现场形成的焊缝亦覆盖有防 腐涂料， 并满足相关的质量评定标准。