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1、汽车、轮胎式起重机安全操作规程技术交底工程名称施工单位分项工程 名称施工部位交底内容：I. 起重吊装的指挥人员必须持证上岗，作业时应与操作人员密切配合，执行规定的指挥 信号。操作人员应按照指挥人员的信号进行作业，当信号不清或错误时，操作人员可拒绝执 行。2起重机行驶和工作的场地应保持平坦坚实，并应与沟渠、基坑保持安全距离。3起重机启动前重点检查项目应符合下列要求：1）各安全保护装置和指示仪表齐全完好；2）钢丝绳及连接部位符合规定；3）燃油、润滑油、液压油及冷却水添加充足；4）各连接件无松动；5）轮胎气压符合规定。4起重机启动前，应将各操作杆放在空挡位置，手制动器应锁死，并应按照JGJ 3320
2、01 第3.2节的有关规定启动内燃机。启动后，应怠速运转，检查各仪表指示值，运转正常后接 合液压泵，待压力达到规定值，油温超过30C时，方可开始作业。5作业前，应全部伸出支腿，并在撑脚板下垫方木，调整机体使回转支承面的倾斜度在 无载荷时不大于1 / 1000（水准泡居中）。支腿有定位销的必须插上。底盘为弹性悬挂的起重 机，放支腿前应先收紧稳定器。6作业中严禁扳动支腿操纵阀。调整支腿必须在无载荷时进行，并将起重臂转至正前或 正后方可再行调整。7应根据所吊重物的重量和提升高度，调整起重臂长度和仰角，并应估计吊索和重物本 身的高度，留出适当的空间。8起重臂伸缩时，应按规定程序进行，在伸臂的同时应相应
3、下降吊钩。当限制器发出警 报时，应立即停止伸臂。起重臂缩回时，仰角不宜太小。9起重臂伸出后，出现前节臂杆的长度大于后节伸出长度时，必须进行调整，消除不正 常情况后，方可作业。10. 起重臂伸出后，或主副臂全部伸出后，变幅时不得小于各长度所规定的仰角。II. 汽车式起重机起吊作业时，汽车驾驶室内不得有人，重物不得超越驾驶室上方，且不 得在车的前方起吊。12. 采用自由（重力）下降时，载荷不得超过该工况下额定起重量的20%，并应使重物有控 制地下降，下降停止前逐渐减速，不得使用紧急制动。13. 起吊重物达到额定起重量的50%及以上时，应使用低速挡。14. 作业中发现起重机倾斜、支腿不稳等异常现象时
4、，应立即使重物下降落在安全的地方， 下降中严禁制动。15. 重物在空中需要较长时间停留时，应将起升卷筒制动锁住,操作人员不得离开操纵室。16. 起吊重物达到额定重量的90%以上时，严禁同时进行两种及以上的操作动作。17. 起重机带载回转时，操作应平稳，避免急剧回转或停止，换向应在停稳后进行。18. 当轮胎式起重机带载行走时，道路必须平坦坚实，载荷必须符合出厂规定，重物离地 面不得超过500mm,并应拴好拉绳，缓慢行驶。19起重机的变幅指示器、力矩限制器、起重量限制器以及各种行程限位开关等安全保护 装置，应完好齐全、灵敏可靠，不得随意调整或拆除。严禁利用限制器和限位装置代替操纵 机构。20. 起
5、重机作业时，起重臂和重物下方严禁有人停留、工作或通过。重物吊运时，严禁从 人上方通过。严禁用起重机载运人员。21. 严禁使用起重机进行斜拉、斜吊和起吊地下埋设或凝固在地面上的重物以及其他不明 重量的物体。现场浇注的混凝土构件或模板，必须全部松动后方可起吊。22. 严禁起吊重物长时间悬挂在空中，作业中遇突发故障，应采取措施将重物降落到安全 地方，并关闭发动机或切断电源后进行检修。在突然停电时，应立即把所有控制器拨到零位， 断开电源总开关，并采取措施使重物降到地面。23操纵室远离地面的起重机，在正常指挥发生困难时，地面及作业慝高空）的指挥人员 均应采用对讲机等有效的通讯联络手段进行指挥。24作业后
6、，应将起重臂全部缩回放在支架上，再收回支腿。吊钩应用专用钢丝绳挂牢； 应将车架尾部两撑杆分别撑在尾部下方的支座内，并用螺母固定；应将阻止机身旋转的销式 制动器插入销孔，并将取力器操纵手柄放在脱开位置，最后应锁住起重操纵室门。25行驶前，应检查并确认各支腿的收存无松动，轮胎气压应符合规定。行驶时水温应在 8090C范围内，水温未达到80C时，不得高速行驶。26行驶时应保持中速，不得紧急制动，过铁道口或起伏路面时应减速，下坡时严禁空挡 滑行，倒车时应有人监护。27行驶时，严禁人员在底盘走台上站立或蹲坐，并不得堆放物件。28.在露天有六级及以上大风或大雨、大雪、大雾等恶劣天气时，应停止起重吊装作业。 雨雪过后作业前，应先试吊，确认制动器灵敏可靠后方可进行作业。补充内容：
汽车、轮胎式起重机安全操作规程技术交底
