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1、新建铁路北京至沈阳客运专线施工技术交底纪要JSTJ 7 标段工程项目：隧道超前探孔编号：_记录者：_（签字）交底者：_（签字）技术负责：_（签字）技术部门：_（盖章）日期：_单位：中铁十六局集团第二工程有限公司京沈客专TJ-7标交 底 记 录工程名称隧道工程分部（分项）工程超前地质预报交底项目超前探孔图纸名称、图号一.超前地质钻探设计超前地质钻探是利用钻机在隧道开挖工作面进行钻探获取地质信息的一种超前地质预报方法。为查明地质、确保安全，采用75超前探孔进行验证。本段超前地质钻探采用回转取芯钻。二超前地质钻探技术要求1、孔数：超前水平钻孔每个断面为5个孔，拱部三个孔，边墙脚各一个孔。2、孔深：连
2、续钻探每循环孔深为30米，并且前后两循环钻孔重叠5米，即25米一循环。3、孔径：钻孔直径为75，其满足钻探取芯、取样和孔内测试的要求。三超前地质钻探工作要求1、超前钻探过程中应在现场做好钻探记录，包括钻孔位置、开孔时间、终孔时间、孔深、钻进压力、钻进速度随钻孔深度变化情况、冲洗液颜色和流量变化等。2、超前钻探过程中应及时鉴定岩芯、岩粉，判定岩石名称，并选择代表性岩芯整理保存。3、加强钻进设备的维修与保养，使钻机处于良好状态；强化协调和管理，各方面应积极配合，减少和缩短施钻时间。四钻孔质量保证措施1）采用系统的钻探程序1、测量布孔：施钻前按孔位设计图设计的位置用仪器准确测量放线，将开孔孔位用红漆
3、标注在开挖工作面上。2、设备就位：孔位布好后，设备就位，接通各动力电源和供风供水管路。3、对正孔位，固定钻机：将钻具前端对准开挖工作面上的孔位，调整钻机方位，将钻机固定牢固。4、开孔、安装孔口管：孔口管必须安设牢固。5、成孔验收：施钻满足设计要求，经现场技术人员确认签收后方可停钻终孔。2）控制钻进方向1、钻机定位完毕后，对钻机进行机座加固，使钻机在钻进过程中位置不偏移，做到钻孔完毕钻机位置不变。在钻进过程中应定期检查机器的松动情况，及时调整固定。2、对钻具的导向装置尽可能加长，并且选用刚度较强的钻杆，从而提高钻具的刚度，减少钻具的下沉量，达到技术的要求。不得使用弯曲钻具。3、本循环钻孔完毕后，根据测量结果总结出钻具的下沉量，下一循环钻探时通过调整孔深、仰俯角等措施控制下沉量在设计要求的范围内，达到技术要求的精度。3）准确鉴定岩性及其分布位置。接底单位及签字接底单位负 责 人接底项目日 期接 底 者 签 字顺号姓名职务或职名所 属 单 位12345678910111213141516
隧道超前探孔技术交底
