各组详细分工介绍

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1、各组详细分工介绍重庆大学方程式赛车队是一个汇聚英才的团队，队员均是来自全校各个学院，不同专业 热爱赛车、追逐梦想的人。每个赛季完成两辆赛车（一辆油车，一辆电车）的设计研发，分 别在每年10月赴襄阳参加中国大学生方程式汽车大赛（FSC）, 11月赴上海参加中国大学生 电动方程式大赛（FSEC）。重庆大学重庆大学方程式赛车队成立于2011年11月，依托汽车工程学院与电气工程学 院组建的学生科研实践平台，获得了“重庆市自主品牌汽车协同创新中心”与“重庆大学机 械传动国家重点实验室”等机构的大力支持。在学校与社会各界的大力支持下，逐渐成长为 一支学研结合、创新驱动、学科交叉的高水平学生科研团队，至今共

2、完成了5 辆油车、3辆 电车的研发制造工作，参加了五届全国大学生方程式汽车大赛，获得了多项奖项。一、车队架构赛车队模拟公司管理模式，下面分为以下几个部门，部门下细分组别，每个部门和组别 各司其职、紧密合作，使得车队运行有条不紊。车队架构发动机组Team Structure电机电控组、动力总成部一电池组、传动组_电子线路组仪器仪表组底盘部_悬架转向组重庆大学.制动组易车方程式赛车队-车身车架部_车身空套组_车架组车手市场部_综合职能部一办公室.文化建设部Coufoe二、纳新整体要求车队模拟公司化运营，作为一个科研创新平台来将大家汇聚在一起。车队近年来已累计 通过数十项国创项目和 srtp 项目，

3、不断地以技术积累推动赛车水平的提高。对于各学院低 年级学生，不求你有多么厉害的技术能力，只需要你有热情，敢吃苦，有责任感，敢于体验 不一样的大学生活，就有机会加入车队，通过学习和锻炼获得质的飞跃，同时融入一个有力 量的组织，有爱的大家庭，大学及之后的人生也许就会从这个决定开始改写。三、车队各部门工作介绍及纳新要求介绍发动机组 传动组 推荐汽车，机械，自动化，动力等相关学院专业同学加入电池组 电机电控组 电子线路组仪器仪表组 推荐电气，通信，计算机，光电等相关学院同 学加入（着重强调）1）发动机组：a. 进气系统的设计、分析与加工布置；排气系统的设计、分析与加工布置；b. 油箱、油底壳设计加工与

4、油路布置；散热器与水路的设计布置；c. ECU 调试和电路布置以及仪表制作等；d. 三维绘图软件熟练使用者优先；对发动机有一定了解者优先；其他相关专业软件可在加入 车队之后学习。纳新前发动机组队员基本要求1. 吃苦耐劳，眼里有活，做事积极，有足够的责任心，愿意把时间花在车队。2. 对发动机的基本结构有了解，明白发动机基本工作原理，主要的传感器及辅助部件。3. 了解进排气散热器相关机构及主要部件。4. 明白发动机的一些基本参数及意义。5. 了解三维建模软件的用法，推荐CATIA。2）电机电控组工作内容：a. 赛车动力性能的仿真，电机和控制器与整车动力的参数匹配，电机及电机控制器选型和自 主研发。

5、电机和电机控制器台架实验。b. 自主研发整车控制器，MATLAB模型搭建，基于DSP28035的Simulink代码生成。c. 设计制作CAN转WiFi传输装置。d. 设计赛车信息储存与显示装置。e. 远程无线信息传输实现远程调车。f. 各种传感器选型及数据处理。g. 大学生电动无人车方程式大赛技术储备。纳新后电控组学习方向提示:1、学习使用 altium designer 进行 PCB 板设计。2、MATLAB代码生成。3、学习单片机（最好掌握TI的28035、28027系列芯片）程序设计及嵌入式系统开发。4、学习JAVA安卓程序设计。5、熟练掌握焊接电子元件技术 。6、学习各种电机的原理及

6、控制方法。7、学习逆变器的原理及控制方法。8、学习各种无人车用传感器。纳新要求:热爱赛车，参加过电赛、编程比赛、数模等优先，电气、光电、自动化、计算机，通信等专业优先，欢迎本科和研究生加入。3）传动组：a. 根据发动机功率、档位、设计时速确定最优传动比，选择差速器类型（部分涉及改装）、 链轮设计、设计万向节、半轴，设计轮毂；b. 利用相关软件进行仿真模拟、强度校核，并进行结构和尺寸优化；c. 出图加工，并装配调校，换挡包括气动换挡和电动换挡，工作涉及换挡结构的分析设计、 加工安装布置和换挡机构调校等。纳新前传动组队员基本要求1. 吃苦耐劳，有足够的责任心，能为车队抽出足够的时间。2. 对整车的

7、基本结构有了解，能了解各部分相应的工作，传动组和各组的交流沟通较多。3. 对汽车后桥部分的构成有足够的了解，知道整个赛车的后桥构成，了解差速器的工作原理4. 了解三维建模软件的用法，推荐CATIA。5. 多了解 FSAE 的相关知识，推荐网站 http:/www.chinafsae.org/ 4）电池组工作内容：a. 电池管理系统（BMS）调试与开发设计。b. 电池充放电实验及实验数据分析。c. 充电机逻辑硬件控制、与bms通讯。d. 电池箱布线规划、设计与分析。纳新后电池组学习方向提示:1、有安全责任意识，清楚知道电池放电情况以及绝缘方法，高电压操作方式及危险处理方 法。2、会灭火器使用，清

8、楚知道电池所使用的灭火器种类以及灭火方法。3、CCS、 KEIL 或其他同类型软件编程调试方法。4、CATIA、受力分析、AD、ANSYS电池热分析。5、对国内、国外其他车队所使用的电池成组方式、电池箱加工方式以及电池管理系统有所 了解 。纳新要求: 热爱赛车，认真负责，安全意识强。参加过电赛等比赛优先，会三维建模软件优先。5）电子线路组工作内容:a. 各种电气零部件选型及测试。b. 各种逻辑电路和模拟电路的研制。c. 整车电路线束布置及电气箱设计。d. 研制整车安全需求的安全回路。e. 电机及电机控制器冷却系统设计、加工。f. 电气部分三维模型设计与装配。电子线路组学习方向提示:1. 学习汽

9、车线束生产加工方法。2. 学习Altium designer画板PCB，良好的焊接电子元件技术。3. 学习CATIA实体建模、装配，CATIA电气零件和线束设计。4. 学习各种电机的原理及控制方法，逆变器的原理及控制方法。5. 学习散热器原理、计算方法及仿真。纳新要求:热爱赛车，心细，有耐心，认真负责。 电路模电数电有良好基础，参加过电赛等比赛优先，会三维建模软件优先。6）仪器仪表组工作内容：1. 各类赛车数据采集用传感器的选型于调试；2. 编程实现数据采集、数据存储、数据发送；3. 手机仪表的设计、改进和完善；4. 机械部分涉及电控的模块的设计；5. 上述功能硬件电路的设计和 PCB 的设计

10、。纳新要求：1. 热爱赛车，并且能够积极完成安排的任务和工作；2. 热爱编程和电子设计，有单片机、 DSP 编程经验者优先；3. 愿意学习，积极学习。（二）底盘部 悬架转向组和制动组推荐汽车，机械，自动化，动力，材料等相关学院专业同学加入7）悬架转向组：立柱的设计，并进行有限元分析；轮胎轮辋的选择、安装以及对胎压的调试；利用ADAMS建模，进行运动学仿真。b. 转向部分：设计转向方式与转向系统结构；确定转向机和转向节臂的的布置形式；梯形臂 的优化（可用 MATLAB 编程优化）；加工制造转向系统各组件并装配。纳新前悬架转向组队员基本要求1、能吃苦耐劳，不怕麻烦，悬架需要反复拆卸，要求队员有耐心

11、。2、能够了解相关知识者优先，具体参考给出文献。3、真心热爱汽车，并且有一部分时间能够专心用来投入到车队。4、需要了解 Caita、Ansys、Adams 这三款软件，希望平时可以接触了解。8）制动组：a. 通过设计计算选择制动主缸与卡钳，并匹配整车；b. 对制动、油门等踏板进行三维建模，并对其做有限元仿真优化，加工成型；c. 设计踏板总装集成，人机工程，通过舵机控制实现踏板电动可调；d. 制动散热装置设计；制动油路的布置，液压数据值采集；e. ABS 的理论研究纳新前制动组学习方向指导:1. 有充足时间进行车队活动2. 寒暑假能在车队需要的时候留校3. 能了解车队制动系统所包含的工作4. 能

12、运用CATIA建立简单三维模型5. 能运用 ansys 对简单三维模型受力分析（三）车身车架部车身组和车架组推荐汽车，机械，艺术，工业设计，材料等相关学院专业同学加入9）车身组：a. 车身外形设计与有限元分析；结构设计，安装方式及分块；车身模具制作、碳纤维成型；b. 烤漆、包边、贴花、涂装等后期处理；c. 赛车空气动力学套件的计算设计、有限元分析；d. 空套模具制作、碳纤维成型，以及后期处理。纳新前车身与空气动力学套件组队员基本要求1. 吃苦耐劳。做的了设计，磨的了泡沫，切的了碳纤维，装的了前后翼。2. 队员应有良好的造型与审美基础，车身是车队风格代表。3. 对车身以及空套各部位结构与功能有大

13、致了解。如侧箱、前翼、尾翼、扩散器等。4. 对国内外大学生方程式赛车整车造型与车身空套固定安装方式有所了解。5. 三维建模设计软件有所涉及，车队推荐CATIA,但精通3Dmax、Alias等也很受欢迎。6. 对碳纤维工艺有初步了解与认识，包括几种碳纤维制作方法，模具制作方法。7. 对空气动力学或流体力学有初步了解，希望对ANSYS中fluent或CFX流体计算软件有所 了解，同时至少知道或掌握一种网格划分软件，如ANSYS ICEM或Hyperworks等。10）车架组：a. 赛车总布置设计、人机模拟；b. 三维软件实体设计、各系统装配及干涉分析;c. 有限元强度分析、桁架优化；d. 焊接平台

14、搭建及夹具设计；e. 车架管材购买、焊接加工及喷漆；f. 防撞装置的购买及安装；设计制作防火墙等。纳新前车架队员需要了解的知识1. 对于整车的宏观的构造有大致的了解2. 对重庆大学赛车队的历史有了解3. 了解车架的分类及在整车中的作用（不限赛车）4. 能吃苦耐劳，热爱赛车事业5. 具有强烈的责任心6. 会三维建模软件的应用及有限元分析经验的优先，会操作各种机床以及有焊接技术基础的都是加分项（四）综合职能部市场部，文化建设部，办公室推荐汽车，经管，公管，新闻，电影，艺术，工业设计等相 关学院专业同学加入市场部推荐1）市场组a. 负责营销报告的书写和答辩。b. 负责车队各大赞助商的联系与反馈工作。

15、c. 负责市场开拓、商业推广、车队创收等工作。d. 主持人代表重庆大学易车方程式赛车队参加主持人大赛。2）文化建设组a. 负责车队对外宣传和文化建设b. 负责车队各种宣传活动的策划和实施。c. 负责车队官方新闻媒体平台的建设和维护，编辑，摄影，艺术设计，技术处理a. 负责车队与学校和大赛官方的沟通工作。b. 负责车队赞助商、兄弟车队的接待和交流工作以及各种会议的筹备工作c. 负责车队日常运营服务工作以及其他公共服务工作。d. 负责车队各种通知的发放和各种资料的归档工作。2）人力资源小组a. 负责车队纳新和入队培训工作。职务晋升考核工作。b. 建立制度化、规范化、科学化的考核体系，为每年注册参赛

16、队员提供依据。c. 负责绩效管理体系，制订报酬和奖励方案，建立队员人事档案管理工作。d. 负责保送研究生加分政策的落实以及车队队员职业发展引导。e. 为车队队员积极联系相关企业，优先推送。3）后勤小组a. 负责车队资产登记建固、配件出入库管理，车队物质采购以及招投标工作。b. 负责车队生产管理和安全监督工作。c. 负责车队工棚维护和资产报废处理（五）车手a. 车手须持有C1驾照，有驾驶经验者优先。b. 车手需加入其中一个技术部门，并参与赛制设计研发与制造。c. 车队将会对车手进行为期一年的一整套系统训练和严格考核。注：本赛季加入的队员在下一赛季转入其他部门工作须获得转入、转出部门的同意，车队是 一个团体，需要各个部门之间相互协作，对于车队的工作帮助不完全受部门的约束。