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1、路外（内）易燃、易爆品库及油、气管道的电磁干扰防护一、概述(一）可行性研究审批意见的主要内容及执行情况可研设计审批意见无本专业内容。（二）牵引网供电方式及牵引变电所分布1。牵引网供电方式牵引网供电方式:A供电方式.牵引变电所分布本线新建里木店、宋站、龙凤、高家、红旗营东牵引变电所五座。二、沿线可能受影响的易燃、易爆品库及油、气管道设施概况哈尔滨至齐齐哈尔客运专线铁路工程,本工程沿线受干扰设施所属单位主要涉及有：黑龙江中国石油公司、哈尔滨燃气集团、哈尔滨天辰燃气公司、大庆油田、庆哈石油管道公司、大庆石油管理局天然气分公司、齐齐哈尔燃气集团、齐齐哈尔石油公司等单位，输油、气管道与铁路交越95处，燃
2、气管道与铁路交越20处,油管道与铁路交越75处,油、气管道近距离与铁路平行。94km（单延米）,上述长大管道与铁路交越、平行，管径为60100m之间 .本次设计范围内，与铁路平行、交越的管道用途有:原油、汽油、柴油等。铁路经过地区沿线两侧还有省、市、县级石油部门、以及铁路机务段等有关单位所辖座油库与铁路临近，靠铁路专用线运输及进行装卸油作业.另外客专铁路从大庆油田中穿过。以上输油、气管道及油库等设施由于临近、平行、交越,受到电气化铁路的感应电流的影响，需要分别采以上输油、气管道及油库等设施由于受到电气化铁路的电化干扰，需要分别采取相应的电化防护措施.三、影响计算及分析（一)影响计算采用的标准、
3、参数取值。油气管道及其他设施防护影响计算采用的标准：（)交流电气化铁道对油（气)管道(含油库）的影响容许值及防护措施（TB/T8219)（）工业金属管道设计规范（G03200）（3）油气管道管理与维护规程（Q G0002001）（4)埋地钢制管道交流排流保护技术标准（SYT 003200)（5)石油库设计规范(GB50074-20）2。参数取值：对长大输油、燃气管道应满足：(1）电气化铁路正常运行时,管道对地电压不应大于60V;（2)电气化铁路接触网短路故障状态时,管道对地电压不应大于430V；(3）平行电气化铁路埋设时,管道与铁路垂直距离不应小于200m，当干扰超过规定范围时，应采取排流措施
4、。排流后应达到下列指标：）碱性土壤内,管道交流干扰电压10V；2)中性土壤中，管道交流干扰电压8V；）酸性土壤时，管道交流干扰电压V。油气管道及其他设施防护影响计算依据:3对输油气管道的电磁感应影响按照埋地钢制管道交流排流保护技术标准（/T 002200）附录中的公式进行计算.(1）计算公式高压输电线路与管道平行接近时,若有效平行长度在25km以下则管道上磁干扰电压最大值Umax可用下列公式计算:管道上磁干扰电压最大值(V);平行距离为2m时磁干扰电压最大值(A）；-距离因子；传播常数修正系数；-综合屏蔽系数；ICK牵引电流系数；(2)影响电磁计算因素及分析交流电气化铁道对地下油气管道的影响有
5、两个方面,即电磁感应和交流腐蚀.1)由于供电方式的不对称，电气化铁道会对附近平行敷设的金属管道产生感性耦合及阻性耦合，并引起管道对周边大地的电位差，可能对管道防腐设备的正常工作产生干扰影响。2)电气化铁道接触网正常运行和短路故障时,通过感性耦合在油气管道上引起的感应电压与很多因素有关，除送电线路自身电气特性、几何尺寸、感应电流、相互间距、平行接近长度、交叉角、大地电导率等因素外，还有管道的直径和壁厚、管材的电阻率和磁导率、单位长度的对地电阻和电容等管道的电气特征参数有关.而管道的电气参数不仅与管材、结构、附属设施、施工工艺和水平、运行维护水平、运行时间等因素有关，还与随地段和时间而变化的环境状
6、况因素有很大关系.（二）防护范围本次电化设计范围内线路沿线受电气化铁路电磁干扰的油管道设施与铁路交越且近距离平行.受电气化铁路电磁干扰的其他设施有路外(路内)油库，危险品库等。具体内容详见附件一：主要工程数量表。四、防护方案(一）对管道的防护方案1。对受电气化铁路影响的输油气管道,根据铁道部TB/T2823-197交流电气化铁路对油气管道的影响允许值及防护措施的原则及原石油部(注：现为中国石化集团总公司）、铁道部两部共同颁布的（7)油建字第05号,铁基（1987)70号文，关于原油、天然气长输管道与铁路相互关系的若干规定采取安全防护措施的有关内容对管道做相应的处理。2采取接地排流措施，降低管道
7、上交流感应电压,排除因电气化铁路干扰影响产生的感应电流。牺牲阳极装置,保护管道不被腐蚀。4加强级绝缘防护处理，以减少电气化铁路对管道的影响程度。(二）对油库的防护方案1。设置钢轨绝缘：在油库、危险品库专用线起点处做一组绝缘轨缝及接地装置,相隔一段距离，其长度大于进入专用线列车的最大长度，再做一组绝缘轨缝及接地装置，使正线钢轨电位及回归电流不能传导到油库装卸油作业区。做均压装置：将装卸油鹤管、栈桥与钢轨用扁钢连接起来并接地,使油库作业区的鹤管、钢轨、大地处于等电位体状态，消除装卸油设施之间，鹤管与油罐车体之间的电位差,避免装卸油作业时产生电火花，确保油库的安全.3设置绝缘法兰,往库区直接输油的所
8、有管道都要增设绝缘法兰，降低管道电位，阻止电流进入库区.在确保安全的前提下,应以防护为主，尽量减少拆迁，以节省铁路建设工程投资。五、安全施工及过渡的意见(一)安全施工1、在对油气管道进行电化防护施工时,应按照国家有关安全施工规程规范进行施工，应与产权单位协商确定相应的电化防护方案及防护措施，与产权单位密切配合确定相应的安全保障措施,在与管道采取电气连接时应根据管道输送品种压强及管材的材质确定连接方法。2、在对油库危险品库的电化防护施工时，应按照国家有关安全施工规程规范进行施工，应与产权单位协商确定相应的电化防护方案及防护措施,与产权单位密切配合确定相应的安全保障措施，在油库内采取电气连接时应根
9、据油库、危险品库的存贮品种、性质、及安全距离确定施工方法。在钢轨设置绝缘轨缝时，应与铁路铁路信号运营部门联系，确定在无轨道信号区段设置绝缘轨缝.、在铁路旁开挖或埋设管道排流电缆及接地极时,要与铁路及地方有关部门了解地下通信、光纤、电力及其它有关管线位置,严禁机器开挖,确保其它管线的安全。(二）对重大危险源、重大事故隐患的措施意见对油库、危险品库、及输油输气管道等做施工防护时，若在危险范围内施工，如对管道的焊接,对钢轨的连接等在用电用火的情况下应采取加强监控措施，请管道产权单位配合，如管道降低压力等，在有火花出现的施工方式必要时预告消防部门，若安全施工完毕后解除警报等。(三）其它与安全施工直接相关的措施意见严格按照IS901质量管理体系认证的要求组织施工，强化质量管理,建立健全质量管理体系，强化施工质量保证措施，使各项工作落到实处,确保业主提出的工程质量目标。施工中贯彻国家、铁道部有关标准化管理,以现代化科技为手段，精心组织,精心施工，确保工程质量。细化各级安全生产责任制，杜绝一切行车大、小事故和人身重伤以上伤害事故，重大机械事故、火灾事故以及工程质量事故，实现安全线。搞好文明施工,创造良好的施工环境,建设文明工程。六、主要工程数量及概算费用文中如有不足，请您指教！5 / 5
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