地铁低压配电、BAS、FAS系统介绍ppt课件

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1、一、低压配电的工作内容一、低压配电的工作内容二、低压配电有关的建筑及设置原则二、低压配电有关的建筑及设置原则三、与各专业的接口三、与各专业的接口四、负荷分类及配电四、负荷分类及配电六、典型车站低压配电系统六、典型车站低压配电系统五、环控电控室五、环控电控室一、低压配电的工作内容1.1.为各系统提供电源为各系统提供电源2.2.照明设计照明设计3.3.防雷接地及安全防雷接地及安全4.4.各动力设备的配电及控制各动力设备的配电及控制二、低压配电有关的建筑及设置原则1.1.35/0.4kV35/0.4kV降压变电所（含跟随所）：一般为一个车站设置一降压变电所（含跟随所）：一般为一个车站设置一 座，当车

2、站较长时，车站左右端各设置一座。座，当车站较长时，车站左右端各设置一座。2.2.环控电控室：车站左右端各设置一座；设环控柜，在换环控电控室：车站左右端各设置一座；设环控柜，在换 乘站等较大的车站，也可设置多座。乘站等较大的车站，也可设置多座。3.3.照明配电室：站厅、站台两端各设置一处，共照明配电室：站厅、站台两端各设置一处，共4 4处，集中处，集中 放置配电箱、放置配电箱、BASBAS、FASFAS模块箱、应急照明电源装置模块箱、应急照明电源装置 (EPS)(EPS)。三、与各专业的接口供变电专业：供变电专业：在降压所在降压所0.4kV0.4kV开关柜出线开关的下口；但在区间风机房开关柜出线

3、开关的下口；但在区间风机房变电所，考虑到出线大部分为环控负荷，此处的接口在变压器的二次侧；变电所，考虑到出线大部分为环控负荷，此处的接口在变压器的二次侧；除环控系统外的各系统专业：除环控系统外的各系统专业：在各系统配电箱出线开关的下口；在各系统配电箱出线开关的下口；环控系统：环控系统：在各设备的接线端子上；在各设备的接线端子上；给排水系统：给排水系统：在给排水设备自带的控制箱进线端子上。在给排水设备自带的控制箱进线端子上。四、负荷分类及配电一级负荷：一级负荷：应急照明、变电所操作电源、火灾自动报警（应急照明、变电所操作电源、火灾自动报警（FASFAS）、消防）、消防负荷、地下站厅、站台照明、区

4、间照明、通信、信号负荷、电力监控系负荷、地下站厅、站台照明、区间照明、通信、信号负荷、电力监控系统（统（SCADASCADA）、环境与设备监控系统（）、环境与设备监控系统（BASBAS）、自动售检票系统）、自动售检票系统（AFCAFC）、兼做疏散用的扶梯、屏蔽门、防淹门、排雨泵、排水泵等。）、兼做疏散用的扶梯、屏蔽门、防淹门、排雨泵、排水泵等。配电方式：配电方式：从降压所引两路电源，在末端切换。其中应急照明、变电所从降压所引两路电源，在末端切换。其中应急照明、变电所操作电源、操作电源、FASFAS、通信、信号负荷等为特别重要的负荷，除从变电所引、通信、信号负荷等为特别重要的负荷，除从变电所引入

5、两路电源外，各系统还自备蓄电池（入两路电源外，各系统还自备蓄电池（UPSUPS）电源。）电源。二级负荷：二级负荷：地上的站厅、站台照明、设备房间照明、普通风机、排污泵、地上的站厅、站台照明、设备房间照明、普通风机、排污泵、电梯、自动扶梯等。电梯、自动扶梯等。配电方式：配电方式：从降压所引一路电源供电。从降压所引一路电源供电。三级负荷：三级负荷：空调制冷设备、广告照明、清洁设备、电热设备等。空调制冷设备、广告照明、清洁设备、电热设备等。配电方式：配电方式：从降压所的三级负荷母线段引一路电源供电，当降压所有一从降压所的三级负荷母线段引一路电源供电，当降压所有一路电源停电时，需切除三级负荷。路电源停

6、电时，需切除三级负荷。（1 1）两路电源同时供电，母线分段运行方式；）两路电源同时供电，母线分段运行方式；（2 2）两路电源一主、一备，母线不分段运行方式（含双电源切）两路电源一主、一备，母线不分段运行方式（含双电源切换方案）换方案）-一般进线电流在一般进线电流在500A500A以下采用。以下采用。五、环控电控室1.1.设置环控电控室的目的设置环控电控室的目的2.2.环控电控室主接线型式环控电控室主接线型式 （1 1）集中控制环控设备，方便设置与）集中控制环控设备，方便设置与BASBAS的接口，达到模式控制的目的；的接口，达到模式控制的目的；（2 2）作为终端切换箱使用。）作为终端切换箱使用。

7、五、环控电控室3.3.环控电控室智能设备环控电控室智能设备（1 1）实现电机的各种保护功能；）实现电机的各种保护功能；（2 2）将开关量转换为数字量，实现与通信管理器的通讯；）将开关量转换为数字量，实现与通信管理器的通讯；（3 3）输出控制接点，根据通讯管理器的指令，达到控制每）输出控制接点，根据通讯管理器的指令，达到控制每 个回路接触器的目的。个回路接触器的目的。电机保护控制模块电机保护控制模块小型小型PLCPLC或或I/OI/O模块模块（1 1）完成风阀的逻辑控制接线）完成风阀的逻辑控制接线;（2 2）将开关量转换为数字量，实现与通信管理器的通讯。）将开关量转换为数字量，实现与通信管理器的

8、通讯。（1 1）实现与）实现与BASBAS的通讯；的通讯；（2 2）接收）接收BASBAS的控制指令，对每个风机回路、风阀回路进行控制；的控制指令，对每个风机回路、风阀回路进行控制；（3 3）触摸屏上实现就地控制；）触摸屏上实现就地控制；（4 4）一座车站一端设置一个，当设置多个环控电控室时，各环控电控）一座车站一端设置一个，当设置多个环控电控室时，各环控电控室的智能元器件均通过总线与相应端的通信管理器连接，纳入该通信管室的智能元器件均通过总线与相应端的通信管理器连接，纳入该通信管理器的管理。理器的管理。五、环控电控室3.3.环控电控室智能设备环控电控室智能设备通讯管理器通讯管理器五、环控电控

9、室4.4.环控电控室系统图环控电控室系统图五、环控电控室5.5.智能低压智能低压控制系统控制系统一一五、环控电控室5.5.智能低压智能低压控制系统控制系统二二五、环控电控室6.6.环控工艺与低压配电的关系环控工艺与低压配电的关系u1.1.由土建施工方施工的接地网在车站明挖完成后，最先施工；由土建施工方施工的接地网在车站明挖完成后，最先施工；u2.2.接地网平行敷设在车站底板下接地网平行敷设在车站底板下0.60.6米处，为一个闭环的接地网。米处，为一个闭环的接地网。材质：铜排。接地电阻值要求材质：铜排。接地电阻值要求小于小于11；u3.3.国内两种接地做法：国内两种接地做法：（1 1）与车站结构

10、主筋相连，使整个车站为一个等电位体，安全性好。）与车站结构主筋相连，使整个车站为一个等电位体，安全性好。缺点：缺点：杂散电流对车站结构主筋的影响较大。杂散电流对车站结构主筋的影响较大。（2 2）与车站结构主筋不连，避免了杂散电流对主筋的影响。）与车站结构主筋不连，避免了杂散电流对主筋的影响。缺点：缺点：存在建筑物与接地网两个电位问题。存在建筑物与接地网两个电位问题。六、接地与安全六、接地与安全综合接地系统概念图综合接地系统概念图七、典型车站低压配电系统上下级切换关系：上下级切换关系：先合上级再合下级先合上级再合下级 机电设备监控（机电设备监控（BASBAS）简介）简介1.1.环境控制：环境控制

11、：根据环控实时负荷根据环控实时负荷的变化，通过现场探测器（温度、温湿的变化，通过现场探测器（温度、温湿度、度、CO2CO2探测器等）对所测参数进行相探测器等）对所测参数进行相关计算，采取切实可行的控制策略，自关计算，采取切实可行的控制策略，自动将通风空调系统调控在最佳运营状态动将通风空调系统调控在最佳运营状态-通过低压配电实现。通过低压配电实现。2.2.监控监控车站内的照明设备、给排车站内的照明设备、给排水设备、自动电扶梯设备等；并将各设水设备、自动电扶梯设备等；并将各设备备 的维修信息传送至车辆段维修终端的维修信息传送至车辆段维修终端。机电设备监控（BAS）简介一、设置一、设置BASBAS的

12、目的的目的机电设备监控（BAS）简介专业专业监控对象监控对象监控点监控点监视内容监视内容控制内容控制内容类型号类型号名名 称称DI1DI1DI2DI2DI3DI3DI4DI4DI5DI5DI6DI6DI7DI7DI8DI8DI9DI9AI1AI1 AI2AI2 AI3AI3DO1DO1DO2DO2DO3DO3AOAO环控设备环控设备1 1隧道风机、隧道风机、射流射流风机风机*启停状态启停状态正转正转/反反转转故障故障就地就地/环环控控环控环控/EMCSEMCS开开/关关正反转正反转2 2双速风机双速风机*启停状态启停状态 转速状态转速状态故障故障就地就地/环环控控环控环控/EMCSEMCS 启

13、停控制启停控制转速控制转速控制3 3风阀风阀*开到位状开到位状态态关到位状关到位状态态故障故障环控环控/EMCSEMCS开开关关4 4组合式空调机组合式空调机*启停状态启停状态 变频故障变频故障就地就地/EMCSEMCS超温报警超温报警工频故障工频故障(硬点硬点)工频工频/变频变频(硬点硬点)工频运工频运行行过滤网过滤网阻塞阻塞频率频率电电流流电电压压启停启停频率频率5 5新风机、回排风新风机、回排风机机*启停状态启停状态 变频故障变频故障就地就地/EMCSEMCS超温报警超温报警工频故障工频故障(硬点硬点)工频工频/变频变频(硬点硬点)工频运工频运行行频率频率电电流流电电压压启停启停频率频率

14、6 6送风机、送风机、排风机排风机、排烟风机排烟风机柜式空调器柜式空调器、轨、轨道风机道风机启停状态启停状态故障故障就地就地/环环控控环控环控/EMCSEMCS 启停控制启停控制7 7*二通阀二通阀开度开度开度开度8 8传感器传感器测量测量值值9 9蝶阀蝶阀*开到位状开到位状态态关到位状关到位状态态故障故障环控环控/EMCSEMCS开开关关1010风冷机组风冷机组(集中供集中供冷冷)*启停状态启停状态故障故障就地就地/EMCSEMCS(备注备注1)1)启停启停1111水冷机组水冷机组(分站供分站供冷冷)*启停状态启停状态故障故障就地就地/环环控控环控环控/EMCSEMCS(备注备注1)1)启停

15、启停1212冷却塔冷却塔(分站供分站供冷冷)*启停状态启停状态故障故障手动手动/自自动动1313水系统水泵水系统水泵(分站分站供冷供冷)*启停状态启停状态故障故障手动手动/自自动动二、监控点表二、监控点表机电设备监控（BAS）简介专业专业监控对象监控对象监控点监控点监视内容监视内容控制内容控制内容类型号类型号名名 称称DI1DI1DI2DI2DI3DI3DI4DI4DI5DI5DI6DI6DI7DI7DI8DI8DI9DI9AI1AI1 AI2AI2 AI3AI3DO1DO1DO2DO2DO3DO3AOAO照明配电照明配电1414照明照明开关状态开关状态现场现场/EMCSEMCS开开/关关15

16、15三类负荷三类负荷*投切状态投切状态切除切除1616三级负荷小动力三级负荷小动力 投切状态投切状态切除切除(备注备注2)2)1717蓄电池蓄电池*市电市电逆变逆变旁路旁路故障故障给排水给排水1818水泵水泵1(1(备注备注3)3)A A泵状态泵状态 B B泵状态泵状态手动手动/自自动动超高水位超高水位报警报警超低水位报超低水位报警警A A泵故障泵故障B B泵故泵故障障1919水泵水泵2(2(备注备注3)3)A A泵状态泵状态 B B泵状态泵状态 C C泵状态泵状态手动手动/自自动动超高水位报超高水位报警警超低水位报超低水位报警警A A泵故泵故障障B B泵故泵故障障C C泵泵故障故障2020水

17、泵水泵3(3(备注备注3)3)A A泵状态泵状态 B B泵状态泵状态手动手动/自自动动超高水位超高水位报警报警A A泵故障泵故障B B泵故障泵故障2121水泵水泵4(4(备注备注3)3)A A泵状态泵状态 B B泵状态泵状态手动手动/自自动动A A泵故障泵故障B B泵故障泵故障2222蝶阀蝶阀*开到位状开到位状态态关到位状关到位状态态故障故障环控环控/EMCSEMCS开开关关导向系统导向系统2323一，二和四类灯一，二和四类灯箱箱开开/关状关状态态开开/关关2424 三类灯箱三类灯箱灯灯1 1开开/关关状态状态灯灯2 2开开/关关状态状态开开 灯灯1 1开开 灯灯2 2自动电扶自动电扶梯梯25

18、25自动扶梯自动扶梯1(1(备注备注4)4)上行状态上行状态 下行状态下行状态左扶手带左扶手带故障故障右扶手带右扶手带故障故障一般故障一般故障盖板防盗盖板防盗2626自动扶梯自动扶梯2(2(备注备注4)4)上行状态上行状态 下行状态下行状态左扶手带左扶手带故障故障右扶手带右扶手带故障故障一般故障一般故障2727电梯电梯已开状态已开状态上行至站厅上行至站厅开门开门FASFAS2828自动控制接口自动控制接口*车站火灾车站火灾模式模式主控主控IBPIBP2929IBPIBP按钮按钮灾害模式灾害模式 灾害模式灾害模式扶梯上行扶梯上行状态状态扶梯下扶梯下行状态行状态3030二、监控点表二、监控点表机电

19、设备监控（BAS）简介三、车站级方案三、车站级方案利用综合监控系统逻辑上独立的通道来构成全线的监控和维修管理信息网络。利用综合监控系统逻辑上独立的通道来构成全线的监控和维修管理信息网络。机电设备监控（BAS）简介四、全线网络方案四、全线网络方案火灾自动报警系统（火灾自动报警系统（FASFAS）简介）简介 通过通过设置在现场的感烟、感温探头、感温电缆、红外对射探头等设置在现场的感烟、感温探头、感温电缆、红外对射探头等，及时及时发现火灾；联动控制排烟设施及其它防灾设备发现火灾；联动控制排烟设施及其它防灾设备。火灾自动报警系统（FAS）简介一、设置一、设置FASFAS的目的的目的 两两个烟感个烟感

20、一一个烟感加一个手个烟感加一个手报报 一一个烟感加一个温感个烟感加一个温感 一一个手报，并经人工确认个手报，并经人工确认 一一个消防报警电话个消防报警电话火灾自动报警系统（FAS）简介二、火灾确认二、火灾确认 火灾自动报警系统（FAS）简介三、三、FASFAS的几个问题的几个问题1 1、全线组网问题、全线组网问题FASFAS单独组网：单独组网：优点：优点：物理上是独立的，安全可靠。物理上是独立的，安全可靠。缺点：缺点：兼容性和可扩展性较差兼容性和可扩展性较差FASFAS集成在集成在ISCSISCS全线骨干网上：先进、经济、兼容性和可扩展性较好。全线骨干网上：先进、经济、兼容性和可扩展性较好。火

21、灾自动报警系统（FAS）简介三、三、FASFAS的几个问题的几个问题1 1、全线组网问题、全线组网问题原则是：设置在环控模式表内的全自动防烟防火阀应纳入原则是：设置在环控模式表内的全自动防烟防火阀应纳入BASBAS监控范围。监控范围。原因原因是：如果由是：如果由FASFAS监控全自动防烟防火阀，监控全自动防烟防火阀，BASBAS下达正常运行模式时，下达正常运行模式时，FASFAS不能接收不能接收。X1X1K KK KK KK KK1K1K1K1K KK KK KK KK KK1K1K1K1K KK KK KK KK KK KK KX2X2K KK KK KK KK KK KGGK KK KK

22、KK KK KK KGGK KK KK KK KK KK KX3X3K KK KK KK KK KK KGGK KK KK KK KK KK KGGK KK KK KK KK KK KX4X4GGGGGGGGGGGGGGGGGGGGX5X5GGGGGGGGK KK KK KK KK KK KGGKXKXKXKXX6X6GGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGX7X7GGGGGGGGK KK KK KK KK KK KGGKXKXKXKXKXKXKXKXX8X8GGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGGX9X9GGGGGGGGK KK KK KK KK KK KGGKXKXKXKX

23、KXKXKXKX火灾自动报警系统（FAS）简介三、三、FASFAS的几个问题的几个问题2 2、全自动防烟防火阀的监控问题、全自动防烟防火阀的监控问题火灾自动报警系统（FAS）简介（1 1）屏蔽门端门外、风道、风室等不应布置探头，以）屏蔽门端门外、风道、风室等不应布置探头，以免产生误报；免产生误报；（2 2）车辆段三面敞开的检修车间可不布置红外对射探）车辆段三面敞开的检修车间可不布置红外对射探头，以免产生头，以免产生 误报，仅设手动报警按钮来报警；误报，仅设手动报警按钮来报警；（3 3）站台至站厅的楼梯间上方不应布置探头，不利于）站台至站厅的楼梯间上方不应布置探头，不利于检修。检修。三、三、FA

24、SFAS的几个问题的几个问题3 3、FASFAS探头布置应注意的几个问题探头布置应注意的几个问题低压配电与BAS、FAS的关系施工应注意的问题1.理清低压各册图纸之间的关系。2.根据综合管线图合理规划风管、桥架、母线槽、穿线管的位置，特别要 注意留出母线槽的径路，本次4号线母线槽施工方的施工径路图要有车站 风水电施工方的签字方可施工。另外要注意站台三角房至屏蔽门间要留 出一定位置给弱电系统。3.由供变电施工的低压柜出线电缆，需通过低压桥架敷设，低压施工方 应预留出其位置。4.安装在区间的配电箱、灯具、管线等应牢固，能承受一定的风压。施工应注意的问题5.车站控制室、通信电源室、信号设备房的切换箱和接地端子箱的安装 位置应以相关专业的施工图为准。气瓶间的配电箱安装要考虑气瓶位 置，防止配电箱门打不开。6.沿墙设有接地扁钢的变配电房间的插座，其安装位置应高出接地扁钢 100mm。7.设备区走廊上的照明开关、门禁读卡器等安装高度统一为底边距地1.4m。8.施工监理应掌握技术规格书、图纸等的技术要求，严格验收电气设备。