20221008常州地铁运营筹备总体方案(草稿)

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1、20221008常州地铁运营筹备总体方案(草稿) - 常州地铁1号线一期工程运营筹备 总体方案 1 目录 引言 . 4 一、运营筹备总体目的 . 5 二、运营筹备总体指导思想 . 6 三、运营筹备总体原那么 . 6 四、常州轨道交通运营筹备总体方案根本内容 . 7 五、重点工作 . 9 5.1组织架构及薪酬筹备 . 9 5.1.1过渡期组织架构 . 9 5.1.2组织搭建及定员 . 10 5.1.3薪酬体系的设计 . 11 5.2招聘与培训筹备 . 12 5.2.1筹备及骨干人员招聘 . 12 5.2.2全面人员招聘 . 12 5.2.3员工培训筹划 . 13 5.3资金与物资筹备 . 13

2、5.3.1资金使用方案 . 13 5.3.2物资筹备方案 . 16 5.4管理规章与技术规程编写 . 17 5.4.1管理规章 . 17 5.4.2技术规程 . 17 5.5工程建立阶段的筹备 . 19 5.5.1沟通机制 . 19 5.5.2工程介入 . 20 5.6运营接收验收 . 22 5.6.1接收工作 . 22 2 5.6.2质保期管理研究 . 24 5.6.3验收工作 . 25 5.7综合联调与演练 . 26 5.7.1综合联调 . 26 5.7.2综合演练 . 28 5.8开通前评估 . 28 5.9开通试运营 . 29 5.10专题研究 . 29 5.10.1管理条例的研究 .

3、 29 5.10.2公交一体化的研究 . 30 5.10.3票务政策研究 . 31 5.10.4开通形式的研究 . 33 5.10.5信息化建立的研究 . 34 5.10.6维修形式的研究 . 35 5.10.7票务运作的研究 . 36 5.10.8平安、可靠性研究 . 37 5.10.9营销筹划的研究 . 37 5.10.10首列车入段的研究 . 37 5.11其他筹备工作 . 42 5.11.1后勤保障工作 . 42 5.11.2公安介入工作 . 42 六、运营筹备工作方案 . 43 七、运营筹备整体工作进度 . 48 3 引言 随着我国城市化的飞速开展，优先开展公共交通，特别是大运量轨道

4、交通已经成为公众共同的理想选择。作为城市公共客运体系的骨干和城市最大规模的根底设施工程，城市轨道交通的建立不但决定了城市公共交通开展的程度，而且对城市经济、城市构造和规划开展方向均产生了宏大而深远的影响。 常州市轨道交通1 号线在线网中为南北方向的根本骨干线，一期工程线路长约34.237km。其中高架线2.189km，地下线31.635km，敞开段0.413km。共设29 座车站，其中，地下站27 座，高架站2 座；平均站间距1.2km。1 号线一期工程设一段一场，在凤栖路西侧、镜湖路南侧设城南停车场；在长江路东侧、S122 省道北侧设新龙车辆段。在茶山站西侧设路网控制中心，考虑远期全网6 条

5、线共享。在大学城北站、同济桥站、龙虎塘站附近设3 座主变电所，其中大学城北站主变电所考虑与6 号线共享、同济桥站主变电所考虑与2 号线共享、龙虎塘站主变电所考虑与3 号线共享。在文化宫站西北象限设1、2 号线间联络线。 1 号线一期工程途经新北区、天宁区、武进区三大行政区域，串联了新港、新龙、高新、中心、湖塘、武南六大组团，线路走向为：南夏墅站凤栖路大学城花园街和平路新丰街新堂路飞龙路晋陵北路黄河路通江路辽河路北一路规划乐山路北海路站。主要连接了京沪高铁站、新区行政商业中心、新市政府、市体育中心、市民广场一带商贸副中心、常州火车站、文化宫广场、花园街商贸副中心区、武进区公共效劳中心、常州高等职

6、教基地、南夏墅等。 常州市轨道交通建立指挥部常州市轨道交通开展为常州市轨道交通建立工作领导小组的办事机构，实体化运作，直属市政府领导，4 负责工程建立统筹协调和领导小组的日常工作，实行投融资、建立、运营及开发一体化运作的形式。 一、 运营筹备总体目的 运营筹备要以我为主，自动自发。立足当前，着眼将来，放眼世界，科学谋划，合理布局，善用资，挖掘潜力，突出重点，统筹兼顾，到2022年初组建一支合格的运营团队，做到战略目的明确、组织架构标准、规章制度完善、设备接收顺畅、筹备成绩明显、运营特色显著。 运营筹备总体方案围绕常州市轨道交通开展运营筹备处的成立到2022年运营接收联调试运行期间而展开的运营全

7、过程筹备工作。 常州市轨道交通开展运营机构筹备总体目的是： 在全面准确地理解轨道交通在常州城市公共交通的地位和作用根底上，通过科学合理的方法和途径影响政府和公众的关系，充分利用、发挥政府的监管职责。科学客观地研究分析p 投融资、建立、运营、资开发“四位一体”管理体制各种因素，整合优化投资、建立、运营资，以“建立为运营、运营为效劳、效劳为市民，以社会效益为主的”管理理念规划运营指标和设计运营风险防范措施。 战略目的按照全局利益准那么，不断追求社会效益及企业轨道交通效益双赢的愿景。 社会效益表达在轨道交通给自身以外的整个社会带来的经济效益和文化影响等包括：城市整体规划和相关行业综合开展，而轨道交通自身的经济效益表现为在现有经营管理形式下投资建立运营的经济利益。 详细目的： 队伍组建合格到2022年初常州市轨道交通开展运营机构拥有一支能岗匹配、人才构造搭配合理的运营团队，初期队伍规模约5 第 9 页 共 9 页