2023年汽车电器题库考试题

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1、一、 选择题1.汽油机汽车电气系统的标准电压为（ ）。 （B ）A 6V B 12V C 24V D 36V2.汽车电气系统采用低压电的重要因素是（ ）。（ A ）A安全性好 B节能 C发电机只能产生低压电 D成本低3.汽车供电线路中（ ）起到保护作用。（B）A点火开关 B熔断器 C继电器 D连接器4.汽车供电线路中,（ ）起到小电流控制大电流的作用。 （ C）A点火开关 B熔断器 C继电器 D连接器5.汽车电气系统中所用的导线截面积最小的不小于（ ）mm2。 （B）A 0.1 B 0.5 C 1.0 D 1.56.汽车高压导线的工作电压一般都在（ ）kV以上。 （D）A 1 B 2 C 5

2、D 107、柴油车和汽油车分别采用的规范电压为（ ）。（C）A 12V与6V B 36V与12V C 24V与12VD 24V与6V8.在串联电路中流过的（ ）处处相等。 （B）A电压 B电流 C电阻 D电位9、蓄电池与发电机两者在汽车上的连接方法是（ ）。（B） A串联连接 B并联连接 C各自独立 D以上都不对10、蓄电池充足电时，正极板上的活性物质是（ ）。（C） A硫酸 B纯铅 C二氧化铅 D硫酸铅 11、铅酸蓄电池的电解液密度一般为（ ）。（C） A 111112 B 115124 C 124130 D 130134 12、汽车蓄电池在放电时，是（ ）。（B） A电能转变为化学能 B化

3、学能转变为电能 C电能转变为机械能 D机械能转变为电能 13、蓄电池内部发生化学反映时，则（ ）。（C） A会产生氧气 B会产生氢气 C会同时产生氧气和氢气 D既不产生氧气也不产生氢气 14、在配制蓄电池的电解液时，必须将（ ）。（D） A工业硫酸渐渐倒入蒸馏水中 B纯净的化学硫酸渐渐倒入自来水中 C蒸馏水渐渐倒入纯净的化学硫酸中 D纯净的化学硫酸渐渐倒入蒸馏水中 15、蓄电池电解液的液面应高出极板（ ）。 （B） A 510 B 1015 C 1520 D 2025 16、电解液液面高度低于规定标准时，应补加（ ）。（C） A电解液 B稀硫酸 C蒸馏水 D自来水 17、起动机每次连续起动的时

4、间不能超过（ ）。（B） A 2s B 5s C 10s D 15s 18、蓄电池放电时，端电压逐渐（ ）。（C） A上升 B平衡状态 C下降 D不变 19.12V铅酸蓄电池由（ ）个单格电池串联而成。 （C）A 1 B 2 C 6 D 1220.蓄电池在放电过程中,其电解液的密度是（ ）。 （B）A不断上升 B不断下降 C保持不变 D先上升后下降21.蓄电池极板上的活性物质在放电过程中都转变为（ ）。 （A）A硫酸铅 B二氧化铅 C铅 D硫酸22.在讨论蓄电池电极桩的连接时,甲说,脱开蓄电池电缆时,始终要先拆下负极电缆,乙说,连接蓄电池电缆时,始终要先连接负极电缆,你认为（ ）。 （A）A

5、甲对 B 乙对 C 甲乙都对 D 甲乙都不对23、十一管整流的交流发电机有( )个负二极管。 (A) A 3 B 6 C 9 24、交流发电机的励磁方式是（ ）。 ( C)。 A他励 B自励 C他励和自励 25、电压调节器是通过控制交流发电机的( )来实现电压调节的。 (B)A转速 B励磁电流 C整流二极管 26、外搭铁式电压调节器控制的是励磁绕组的（ ）。(B) A火线 B搭铁 C电流方向 27、从交流发电机在汽车上的实际功用来说，它是汽车上的（ ）。（A） A重要电源 B次要电源 C充电电源 D照明电源28、交流发电机中产生磁场的元件是（ ）。（B） A定子 B转子 C整流器 D端盖 29

6、、发电机后端盖装有两个炭刷架，用两个螺旋形弹簧压住炭刷，使其能可靠接触转子上的两个（ ）。 （B）A接柱 B滑环 C轴头 D轴承 30、交流发电机采用的整流电路是（ ）。（D） A单相半波 B单相桥式 C三相半波 D三相桥式全波 31、改变交流发电机输出电压大小的部件是（ ）。（D） A硅二极管 B转子 C定子 D调节器 32、汽车上交流发电机配装了调节器后，具有（ ）。（B） A限制自身最大输出电流的性能 B限制自身最大输出电压的性能 C同时限制最大输出电流和最大输出电压的性能 D控制励磁电流保持恒定不变的性能 33、发电机正常工作后，其充电指示灯熄灭，这时灯两端应（ ）。（B） A电压相等

7、 B电位相等 C电位差相等 D电动势相等 34、检测炭刷时，如发现炭刷磨损应调换，其高度是（ ）。（B） A 5-6mm B 7-8mm C 9-10mm D 10-11mm 35、发电机转子绕组断路、短路，可用万用表检查。若是转子线圈良好，则电阻值必然符合规定；若是转子线圈有短路，则电阻值比规定值（ ）。（A） A小 B大 C略小 D略大 36、若要检查硅二极管是否断路或短路时，则需用（ ）。（B） A兆欧表 B万用表 C百分表 D其他表 37、交流发电机转子的作用是（ ）。（B）A发出三相交流电动势 B产生磁场 C变交流为直流38、硅整流器中每个二极管的正向电流为负载电流的（ ）。 （B）

8、A 1/6 B 1/3 C 1/239、若要检查硅二极管是否有故障,则需要（ ）。 （B）A绝缘电阻表 B万用表 C试灯40、硅整流器中每个二极管在一个周期内的连续导通时间为（ ）。（B）A 1/2周期 B 1/3周期 C 1/4周期41.交流发电机定子的作用是（ ） 。（A）A发出三相交流电动势 B产生磁场 C变交流为直流43.交流发电机刚开始发电时，其磁场的产生是靠（ ）。 （B） A剩磁B他励C自励D永久磁铁44.对于“发动机对点火系统的规定”来说,下列说法错误的是（ ）。 （D）A当发动机的工况发生变化时,点火提前角也要随之变化B火花塞跳火时,要有足够的能量C按气缸工作顺序点火D点火系

9、统产生的高电压要达成100200V45.霍尔式信号发生器中的霍尔元件属于（ ）元件。（B）A绝缘体 B半导体 C导体46.火花塞裙部的自净温度为（ ）。（A）A 500600 B 750850 C 10020047.电子点火系统中火花塞电极间隙可增大至（ ）mm。（C）A 0.60.7 B 0.70.8 C 1.01.248.传统点火系统与电子点火系统最大的区别是。（B）A点火能量的提高 B断电器触点被点火控制器取代 C曲轴位置传感器的应用D点火线圈的改善49.当发动机功率较大、转速较高、压缩比较大时,应选用（）火花塞。（C）A热型 B中型 C冷型50.在微机控制点火系统中,它的实际点火提前角

10、为（ ）。（B）A初始点火提前角+基本点火提前角B初始点火提前角+基本点火提前角+修正点火提前角C基本点火提前角+修正点火提提前角D初始点火提前角+修正点火提前角51.微机控制的点火系统的点火提前角修正一般有（ ）。（D）A暖机修正 B怠速修正 C空燃比反馈修正 D以上答案都对的52.点火闭合角重要是通过（ ）加以控制的。（B）A通电电流 B通电时间 C通电电压 D通电速度53、为使汽车发动机能在各种困难条件下点火起动，规定作用于火花塞两电极间的电压至少在（ ）。（C） A 70008000V B 8O009000V C 900010000V D 10000V以上 54、电感放电式点火系的每一

11、点火过程可以划分的三个阶段是（ ）。（B） A触点张开触点闭合火花放电 B触点闭合触点张开火花放电 C触点闭合火花放电触点张开 D点火开关闭合火花放电点火开关打开 55、断电器触点间隙增大，则点火提前角（ ）。（B） A为零 B增大 C减小 D保持不变 56、当发动机的转速一定而负荷增大时，分电器中的点火提前调节装置将使提前角（ ）。 （A）A减小 B增大 C不变 D先增大后减小 57、火花塞侧电极到中心电极距离一般为（ ）。（B）A 0.50.7mm B 0.71.0mm C 1.01.2mm D 1.21.5mm58、大功率、高转速、大压缩比的发动机选用的火花塞应是（ ）。 （A）A冷型火

12、花塞 B热型火花塞 C中型火花塞 D都可以 59、分电器电容器断路，则断电器触点之间（ ）。 （A）A火花变大 B火花变小 C无火花 D立即烧毁 60、磁感应式信号发生器所产生的脉冲信号重要是应用（ ）。（D） A电磁振荡原理 B光电效应原理 C霍尔效应原理 D电磁感应原理 1、汽车电气系统大多采用负极搭铁。（A）A对的 B错误2、蓄电池是汽车主电源。（B）A对的 B错误3、数字式万用表测量电阻时显示“1”,表白选择的量程过小。（A）A对的 B错误4、蓄电池在汽车与发电机是并联的。（A）A对的 B错误5、汽车发动机热起动时，起动机（起动电动机）由发电机供电。（B） A对的 B错误6、隔板的重要

13、作用是防止正、负极板短路。（A） A对的 B错误7、传统蓄电池消耗水的途径是蒸发和水的电解。（A） A对的 B错误8、配制电解液时，应将蒸馏水缓慢地倒入硫酸中去。（B ） A对的 B错误9、初充电的特点是充电电流较大，充电时间较短。（B） A对的 B错误10、对蓄电池进行充电必须用交流电源。（B） A对的 B错误11、根据蓄电池电解液密度的变化，可以判断其放电限度。（A） A对的 B错误12、为了防止蓄电池的接线柱氧化，通常可在接线柱上涂一层油漆。（B） A对的 B错误13、蓄电池电解液局限性，在无蒸馏水时，可暂用自来水代替。（B） A对的 B错误14、冬季起动发动机，若一次起动不了，可延长起

14、动时间，直到起动了为止。（B） A对的 B错误15、蓄电池自行放电是指蓄电池放置几天后，在无负荷的情况下，储电量自行明显下降，A甚至会完全无电的现象。（A） A对的 B错误16、当蓄电池极板上出现一层白色的大颗粒坚硬层时，可以断定这是蓄电池极板被硫化的结果。（A） A对的 B错误17、无需维护蓄电池重要是指使用过程中不需要进行充电。（B） A对的 B错误18.汽车行驶中充电指指示灯亮表达蓄电池处在充电状态。（B）A对的 B错误19.蓄电池重要由极板、隔板、电解液和外壳等组成。（A）A对的 B错误20.在放电过程中,正、负极板上的活性物质都转变为硫酸铅。（A）A对的 B错误21.蓄电池可以缓和电

15、气系统中的冲击电压。（A）A对的 B错误22.免维护蓄电池在使用过程中不需要补加蒸馏水。（A）A对的 B错误23.蓄电池放电时将电能转换成化学能。（B）A对的 B错误24.起动机每次起动的时间不得超过5s,相邻两次起动之间应间隔15s以上。（A）A对的 B错误25.严重硫化的蓄电池在充电时,电解液相对密度不会升高,充电初期电解液就“沸腾”。（A）A对的 B错误26.冬季时,应特别注意保持铅酸蓄电池充足电状态,以免电解液结冰致使蓄电池破裂。（A）A对的 B错误27.当内装式密度计指示器显示绿色时,表白蓄电池处在充满电状态;显示红色圆点表达电池存电局限性。（A）A对的 B错误28.交流发电机的励磁

16、方法为:先他励,后自励。（A）A对的 B错误29.在三相桥式整流电路中,每个二极管导通的时间占整个周期的1/2。（B）A对的 B错误30.内搭铁式电压调节器和外搭铁式电压调节器可以互换使用。（B）A对的 B错误31.硅整流发电机可以用短接接柱试火的方法检査故障。（B）A对的 B错误32.交流发电机是运用硅二极管的单相导电特性把交流电转换为直流电。（A）A对的 B错误33.大部分汽车充电指示灯亮,表白蓄电池处在充电状态,硅整流发电机处在自励发电状态。（B）A对的 B错误34.交流发电机严禁采用试火的方法检查故障。（A）A对的 B错误35.交交流发电机用硅二极管可用普通整流二极管代替。（B）A对的

17、 B错误36.发电机整流端盖装有两个炭刷架，用两个螺旋形弹簧压住炭刷，使其能可靠接触转子上的两个滑环。 (A)A对的 B错误37.发电机整流端盖装有两个炭刷架，用两个螺旋形弹簧压住炭刷，使其能可靠接触转子上的两个接柱。 ( B)A对的 B错误38.由于发电机外壳直接搭铁，因此，发电机搭铁接线柱与电压调节器搭铁接线柱间的连接导线可省略。（B） A对的 B错误39交流发电机调节器的功用就是一定的转速范围内，当发动机转速变化时，能自动保持发电机的电压在额定值不随转速变化而变化。（A）A对的 B错误40、火花塞间隙越大，所需的击穿电压就越高。（A） A对的 B错误41、发动机的最佳点火时间是活塞到达压

18、缩行程的上止点时。（B） A对的 B错误42、转速高或负荷小时，点火提前角应小些（B） A对的 B错误43、断电器触点与点火线圈的初级绕组串联（A） A对的 B错误44、次级电压的高低与初级电流的大小有关，而与初级电流的变化快慢无关。（B ） A对的 B错误45、发动机转速越高，次级电压就越大。（A） A对的 B错误46、发动机转速过高或过低，都将导致点火线圈次级电压减少。（A） A对的 B错误47、分电器上的电容器断路，易使断电器触点烧蚀。（A） A对的 B错误48、负荷大或节气门开大时，点火提前角减小；负荷小或节气门关小时，点火提前角则增大。（A） A对的 B错误49、使用辛烷值较高的汽油时，应将点火时间略为推迟；反之，则应提前。（B）A对的 B错误50、大功率、高转速、大压缩比的发动机选用的火花塞应是通用型。（B）A对的 B错误