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1、桥梁支座的布置原则(1) 对于有坡桥跨结构，易将固定支座布置在标高低的墩台上(2) 对于连续梁桥及桥面连续的简支梁桥,为使全粱的纵向变形分散在梁的两 端，宜将固定支座设置在靠近桥跨中心;但若中间支点的桥墩较高或因地基受力等 原因,对承受水平力十分不利时,可根据具体情况将固定支座布置在靠边的其它墩 台上(3) 对于特别宽的梁桥，尚应设置沿纵向和横向均能移动的活动支座。对于弯 桥则应考虑活动支座沿弧线方向移动的可能性。对于处在地震地区的梁桥，其支 座构造还应考虑桥梁防震的设施，通常应确保由多个桥墩分担水平力。固定支座和活动支座的布置，应以有利于墩台传递纵向水平力为原则。(1) 对于桥跨结构，最好使
2、梁的下缘在水平力的作用下受压，从而能抵消一部 分竖向荷载在梁下缘产生的拉应力。(2) 对于桥墩,应尽可能使水平力的方向指向河岸，以使桥墩顶部在水平力作 用下不是受拉。对于桥台,应尽可能使水平力的方向指向桥墩中心，以使桥台顶部受压，并 能平衡一部分台后土压力。桥梁支座布 置注意事项桥梁支座的布置方式，主要根据桥梁的结构形式及桥梁的宽度确定.横向变位很小，一般只需设置单向活动支座(纵向活动支座)，公路T形梁桥由于桥面较宽，因而要考虑支座横桥向移动的可能性；即在固定墩上设置一个固定支座,相邻的支座设置为横向可动、纵向固定的单向活动支座，而在活动墩上设置一个 纵向活动支座（与固定支座相对应）,其余均设
3、置多向活动支座。连续梁桥每联只设一个固定支座。为避免梁的活动端伸缩缝过大；固定支座 宜置于每联的中间支点上。但若该处墩身较高，则应考虑避开或采取特殊措施， 以避免该墩身承受水平力过大。曲线连续梁桥的支座布置会直接影响到梁的内力分布；同时，支座的布置应 使其能充分适应曲梁的纵、横向自由转动和移动的可能性，通常宜采用球面支座， 且为多向活动支座；此外，曲线箱梁中间常设单支点支座，仅在一联梁的端部（或桥 台上）设置双支座，以承受扭矩，有意将曲梁支点向曲线外侧偏离，可调整曲梁的 扭矩分布。当桥梁位于坡道上时，固定支座应设在较低一端，以使梁体在竖向荷载沿坡 度方向分力的作用下受压，以便能抵消一部分竖向荷载产生的梁下缘拉力，当桥 梁位于平坡上时，固定支座宜设在主要行车方向的前端。桥梁的使用效果与支座能否准确地发挥其功能有着密切的关系，因此在安放 支座时，应使上部结构的支座位置与下部结构的支座中线对中，但绝对的对中是 很难做到的，因此要注意使可能的偏心在允许的范围内，不致影响支座的正常工 作。正确地确定支座所承受的荷载和活动支座的位移量，关系到支座的使用寿 命。一般而言，固定支座除承受竖向压力外，还必须能承受水平力，其中包括可 能产生的制动力、风力、活动支座的摩阻力、主梁弹性挠曲对支座的拉力等，这 些水平力总是应当偏大地取用，且要求支座伸至上、下部结构中进行锚固或销结。
支座布置原则
