工程施工中的软土地基处理论文.

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1、工程施工中的软土地基处理论文(一)对软土地基进行处理的必要性软土地基主要是由粘土或者是粉土颗粒构成的,一些软土层内 还含有较多的有机质土、泥炭以及砂土。软土地基所所属于的地 层,一般地下水位较高,常常会造成施工材料以及填土的稳定性受 到破坏,甚至是出现沉降现象,导致路桥的质量受到严重不良影 响,使得工程的正常职能得不到充分发挥。现阶段,由于我国的经 济开展势头非常迅猛,路桥工程也随之得到了开展。就此,设计人 员在对路桥工程进行设计时,需严格按照设计标准,对图纸进行绘 制。除此之外,各种高等级道路出现的数量也变得越来越多。由于 被软土地基所侵扰,很多的路桥工程,尤其是高等级道路,为了使 工程质量

2、达标,只能进行抬高处理。地基作为路桥工程的促成局 部,一般存在于地下,不能以发现,但是其作用却是巨大的。如果 地基不稳靠,那么工程也就不可能稳健、牢靠。在进行路桥施工 中,是否对地基的问题进行了正确、巧妙的处理,直接的影响着工 程的质量,直接决定其能否能够成功的建成。同时,地基的处理还 对工程的造价产生直接或间接的影响。总体而言,地基和工程质 量、投资以及施工进度都有着密不可分的关系。在进行路桥施工 时,人们需首先解决地基问题。(二)软土地基处理的原那么 在对软土地基进行处理时,首先需遵守的原那么是控制原那 么。在施工的过程中,具体需要两种控制,也就是修复性以及预防 性。其中的预防性指的是,路

3、桥工程在进行施工时,需:在最大限 度上,减缓地层的沉降问题,确保工程的质量得以达标;对地基路 面加以有效的保护。修复性控制指的是,如果施工的过程中遇到问 题,需冷静、及时处理,防止危害程度加深。(一)表层施工技术一个巩固、牢靠的公路桥梁地基不仅关系到整个工程的质量、 稳定性以及使用寿命,同时还影响到人们的生命以及财产平安。所 以,路桥地基的处理就变得至关重要。在处理软土地基时,可以考 虑对软土表层软土进行有效的强化,这也是现阶段常用的一种手 段,主要的技术方法有材料敷垫、设置加强层、表层排水以及混合 剂添加等。1 设置加固层。设置加固层主要是为了对软土地基所属底层的 土壤性能进行改善。具体的方

4、法为,将砂石或者是别的加强材料法 放入到表层中,以提高软土地基稳固性,提高排水通气功能,不仅 可以提高地基强度,而且还能够提高其抗伸力以及抗拉力。如果软 土地基上部的软土层比拟薄,而且含水量高,那么可将一米厚的砂 垫层敷垫到地基上。2 表层排水法。该方法可以应用在土质比拟好、含水量较高的 土层中。在该种土壤上施工时,首先需将排水沟挖好,以分引出地 基内部的汇水。在挖好排水沟之后,可在排水沟中会填入砂土、石 块等物质,建造出一个较为巩固的基底座,该基底座不仅透气透水 的性能非常好,而且由于地基的材料出现变化,变得更多的稳固。 该方法不仅施工操作简单,而且能够有效的降低该地表之中的含水 量。3 敷

5、垫材料。假设软土地基出现分布不均,同时发生严重变位 或者是不均匀沉降的情况,可使用该方法。如果发生上述情况,一 定要使用某些特定的材料敷垫,如此才可以提高软土地基抗拉以及 抗剪能力,均匀分散地基的受力能力,防止由于局部出现受力过重 或者是变位的情况,而造成整个工程出现倾斜甚至是坍塌的情况。 使用敷垫法提高软土地基的强度,首先要对敷垫材料进行平均摊 铺,这也是最关键的一步,如此才能够保障机械施工的平安。常见 的敷垫材料有玻璃纤维格栅、土工布或者是无纺布等等。4 剂添加混合。如果软土地基表层主要由粘土土质组成,同时 其粘度满足一定的要求时,可将某种特定的混合剂混入到表层粘土 土壤中,以提高土壤的粘

6、结力。该途径不仅能够有效的提高粘土土 质地基的抗压缩能力,而且还能够提高该地基的强度。(二)化学方法加固1 电化学加固法。该方法是一种较好的加固途径,主要应用于 路桥施工中软土层中。其首先需在软土地基中布设适量的电极杆, 然后接通电源,使得直流电流能够导入到土层中,促使其中的水排 走,以到达对土壤加固的目的。2 硅化加固法。该方法主要是通过金属灌注管(带孔)进行 的。首先把硅酸钠溶液或者是先后把硅酸钠与氯化钙打入到土中。 该方法能够到达的加固半径和灌注时间、土的渗透系数、溶液的粘 滞度以及灌注压力等息息相关,一般可利用单孔灌注试验进行确 定。(三)涵洞通道施工在进行桥梁施工之前,可利用超载预压

7、手段施加给软土地基较 重的负荷,如此不但能够有效的降低地基的高度,同时地基的密度 也有所增加,加强了地基承载能力。在进行桥台地勘的施工时,需 设定一段固定距离,然后使用砂桩或者是粉喷桩进行加固,以提高 地基的强度。在对涵洞基体进行施工时,可选择箱型整体结构(由 钢筋混凝土组成),不仅能够降低工程的造价,而且还可以加强地 基的受力能力。因为各地的环境以及条件均是不同的,在进行路桥工程施工 时,常常会到软土地基。这种地基也是比拟常遇到的地质问题。就 现阶段而言,我国处理软土地基的技术已经车间走向成熟。在各地 软土地基的成因一定有或多或少的区别,所以我们在施工的过程 中,需“因地制宜”,也就是根据不同的土质采取不同的处理方 法,在不断的加固地基,保证路桥的结构稳定的同时,有效的降低 本钱,这样我国的桥梁以及道路就可以又好又快的开展。

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