ECDIS有关国际公约规范PPT参考课件

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1、2021/3/10授课：XXX1ECDIS有关国际公约规范龚安祥2021/3/10授课：XXX2ECDIS有关国际公约规范 2.1 IMO制定的公约规范2.2 IHO制定的公约规范2.3 IEC制定的公约规范2.4 ECDIS相关三大国际组织的关系图2021/3/10授课：XXX32.1 IMO制定的公约规范2.1.1 SOLAS公约2.1.2 STCW公约2.1.3 IMO ECDIS性能标准2021/3/10授课：XXX42.1.1 SOLAS公约第2条，定义：海图或航海出版物系指专用的图或书，或支持这种图或书的经特殊编辑的数据库，由政府主管当局，经授权的水文局或其他相关的政府机构正式颁布

2、，用于满足航海要求。第19条，船载航行系统和设备的配备要求：2.1.4海图和航海出版物，用于计划和现实船舶预定航程的航线以及标绘和监视整个航程的船位；电子海图显示与信息系统（ECDIS）可视为满足本节的海图配备要求；2.1.5 满足上述2.1.4之功能要求的后备装置，若该功能全部或部分由电子装置来完成。2.10从事国际航行的船舶须按以下要求配备电子海图显示和信息系统(ECDIS)2021/3/10授课：XXX52.1.1 SOLAS公约2021/3/10授课：XXX62.1.1 SOLAS公约第27条，海图和航海出版物：海图和航海出版物，如航路指南、灯标表、航海通告、潮汐表、以及所有其他拟定航

3、程所需的航海出版物均应充足并保持更新。2021/3/10授课：XXX72.1.2 STCW公约国际海事组织(IMO)STCW公约缔约国外交大会于2010年6月21日至25日在菲律宾首都马尼拉召开。本次外交大会通过了STCW公约和STCW规则2010年修正案(按惯例也称马尼拉修正案)，将于2012年1月1日生效，同时确定了为期5年的过渡期。马尼拉修正案有关电子海图显示与信息系统培训的要求如下：1、500总吨或以上船舶船长和大副的最低适任标准2、500总吨或以上船舶负责航行值班的高级船员的最低适任标准2021/3/10授课：XXX82.1.2 STCW公约500总吨或以上船舶负责航行值班的高级船员

4、的最低适任标准职能：航行（操作级）第 1栏第 2栏第 3栏第 4栏适任知识、理解和熟练表明适任的方法评价适任的标准使用ECDIS保持安全航行注：对不必配备ECDIS的船舶上的工作人员，不必进行该设备使用的培训和评估，但该限制应反映在给当事海员签发的签证中使用ECDIS导航ECDIS操作的性能和限制的知识，包括：.1透彻地理解电子海图（ENC）数据、数据精度、表示规则、显示选择和其他海图数据格式.2 过分依赖的危险.3 熟悉有效性能标准所要求的ECDIS功能熟练地操作、解释和分析从ECDIS获取的信息，包括：.1 使用与各类装置中其他导航系统集成在一起的功能，包括适当的功能设定和对所需调定的调整

5、.2 安全监控和调整信息，包括本船位置、海区显示、模式和方位、显示的海图数据、航路监控、用户创建的信息层、物标（当连接AIS和/或雷达跟踪时）和雷达叠加功能（当连接时）.3 交替使用不同手段确认船位.4 充分使用调定以确保符合操作程序，包括预防搁浅、临近物标和特殊区域的报警参数、海图数据的完整性、海图更新状态和备份安排.5 调整调定和数值以适合当前情况.6 用ECDIS时的情景意识，包括安全水域和对危险的临近程度、流向和流速、海图数据和比例尺选择、航路的适合性、物标探测和管理，以及传感器的整合性考试并评估从下列一项或数项获取的证据：.1 认可的培训船经历.2 认可的ECDIS 模拟器培训以有助

6、于安全航行的方式监控ECDIS信息正确地解释和分析从ECDIS（包括雷达叠加和/或雷达跟踪功能，如装有）获取的信息并考虑设备的局限性、所有相连的传感器（包括雷达和AIS如连接）以及当时的环境和条件通过控制的航迹保持ECDIS功能（当装有）调节船舶航向和航速，使船舶的航行安全得以保持始终以海员的方式清楚和简明地交流并确认2021/3/10授课：XXX92.1.2 STCW公约500总吨或以上船舶的船长和大副的最低适任标准职能：航行（管理级）第 1栏第 2栏第 3栏第 4栏适任知识、理解和熟练表明适任的方法评价适任的标准用有助于指挥决策的ECDIS和关联导航系统，以保持航行安全注：对不要求配备EC

7、DIS的船上的工作人员，无须进行该设备使用方面培训和评估，但该限制应反映在给当事海员签发的签证中操作程序、系统文件和数据的管理，包括：.1管理海图数据和系统软件的采购、许可和更新，以符合既定的程序.2 系统和信息更新，包括依据厂商产品开发更新ECDIS系统版本的能力.3 创建和维护系统配置和备份文件.4 依据既定的程序创建和维护运行记录文件.5 依据既定的程序创建和维护航线计划文件.6 使用ECDIS日志和航迹历史功能，检查系统功能、警报设定和用户反应使用ECDIS回放功能进行航行审查、航线设计和系统功能的审查评估从下列一项获取的证据：.1认可的工作经历.2认可的培训船经历.3 认可的ECDI

8、S模拟器培训使用ECDIS的操作程序得以建立、应用和监控采取尽量减少航行安全风险的行动2021/3/10授课：XXX102.1.3 IMO ECDIS性能标准在2009年1月1日或以后安装的ECDIS设备，符合不低于MSC.232(82)所规定的性能标准；在1996年1月1日或以后但于2009年1月1日以前安装的ECDIS设备，符合不低于经MSC.64(67)决议和MSC.86(70)决议修正的A.817(19)决议附件所规定的性能标准。IMO ECDIS性能标准给出了ECDIS的定义，规定了信息显示、海图改正、航线设计、航路监视、航行记录等性能要求。该标准有7个附件。2021/3/10授课：

9、XXX112.2 IHO制定的公约规范2.2.1 S-52电子海图显示与信息系统海图内容与显示规范2.2.2 S-57IHO数字海道测量数据传输标准2.2.3 S-61光栅海图产品规范2.2.4 S-63IHO 数据保护方案 2.2.5 IHO制定的其他标准2021/3/10授课：XXX122.2.1 S-52电子海图显示与信息系统海图内容与显示规范（Specifications for Chart Content and Display Aspects of ECDIS）该标准源的草案由IHO1986年成立的ECDIS委员会（COE）开发，1988年4月正式形成第1版，以IHO第52号特殊出

10、版物的方式出版，简称S-52。此后历经多次修改，目前是2010年3月出版的第6版。IHO S-52规定了电子航海图的内容和显示、数据结构、改正方法和信息传输途径，以及屏幕上电子海图的颜色和符号使用规则等。该标准有3个附件。附件1电子航海图更新指南；附件2电子海图显示与信息系统色彩与符号规定；附件3电子海图显示与信息系统相关术语集。2021/3/10授课：XXX132.2.2 S-57IHO数字海道测量数据传输标准（IHO Transfer Standard for Digital Hydrographic Data）该标准源于IHO数据交换委员会（CEDD）1987年开发的数字制图数据交换与供

11、给格式，1991年正式形成第一版，以IHO第57号特殊出版物方式出版，并命名为“数字海道测量数据传输标准”，简称S-57。目前使用的是2000年11月发布的S-57,3.1版。为适应电子海图飞速发展而开发的新一代海道测量地理空间数据标准，2010年1月正式颁布S-100，1.0.0版。该标准与国际主流的地理信息标准ISO19100系列接轨，可以支持更多类型的数字数据源，例如遥感影像、DEM、时变数据等。S-100将在短时间内与现行的数字海道测量数据传输标准S-57同时存在，并最终代替S-57。IHO S-57描述了用于各国航道部门之间的数字化海道测量数据的交换以及向航海人员、ECDIS的生产商

12、发布这类数据的标准。它包括三章：一般性介绍、理论数据模型(海图信息描述的理论模型)、数据结构(电子航海图的数据格式S-57)，以及两个附件：IHO物标目录(物标分类和编码系统)、ENC产品规范(电子航海图产品规范、IHO物标目录数据字典产品规范)。该标准是具有法律效力的矢量形式的电子航海图的数据传输标准。2021/3/10授课：XXX142.2.3 S-61光栅海图产品规范（Product Specifications for Raster Navigational Charts）目前为1999年1月发布的第1版。该标准定义了光栅数据产品的性能要求，总起来讲就是要在显示形式和量测精度上等价于纸

13、质海图，分辨率和压缩算法要满足目视阅读纸质海图的要求。2021/3/10授课：XXX152.2.4 S-63IHO 数据保护方案（IHO Data Protection Scheme）目前为2008年3月发布的第1.1版。该标准用于规范电子海图数据的分发与服务，包括防盗版、防伪造、选择性存取、数据制作者一致性和原型设备制造商一致性等条款，是安全结构与操作规程的推荐性标准，使用对象为数据生产者（海道测量部门）、ECDIS/ECS设备制造商和最终用户。S-63方案中有四种角色：（1）“方案管理者(SA)”：仅有一个，即国际海道测量局秘书处；（2）“数据服务商(DS)”：数目很多，数据服务商(DS)

14、需要通过国际海道测量组织的S-63数据服务商（DS）资格认证，如UKHO、航保部、海事局等；（3）“数据用户(USER)”：数目很多，例如装载了ECDIS的船舶用户；（4）“原始设备制造商(OEM)”：数目很多，通常为ECDIS系统开发提供商，原始设备制造商（OEM）同样需要通过国际海道测量组织的S-63原始设备制造商（OEM）资格认证。2021/3/10授课：XXX162.2.4 S-63IHO 数据保护方案 2021/3/10授课：XXX172.2.5 IHO制定的其他标准（1）S-58ENC有效性检验推荐标准（Recommended ENC Validation Checks）：ENC生

15、产中质量控制的参考标准，现行版为2011年2月4.2.0版。（2）S-60WGS84坐标变换用户手册（Users Handbook on Datum Transformations involvingWGS 84）：介绍了各坐标系转换到WGS-84坐标系的修正值和公式，现行版2003年7月第3版，在2008年8月做出修正。（3）S-62ENC生产商代码（ENCProducerCodes）：给出了全球官方的ENC生产商，现行版为2009年12月第2.5版。（4）S-64IHO ECDIS测试数据集（IHO Test Data Sets for ECDIS）：用于ECDIS测试，现行版为2008年

16、12月第1.1版。（5）S-65ENC生产指导（ENCProductionGuidance）：用于ENC生产，现行版为2009年10月第1.2版。（6）S-66电子海图及配备要求（Facts about Electronic Charts and Carriage Requirements）：介绍了关于电子海图的基本知识和配备要求，现行版为2010年1月第1.0.0版。2021/3/10授课：XXX182.3 IEC制定的公约规范2.3.1 IEC 61174电子海图显示及信息系统操作与性能需求、测试方法和应达到的测试结果（ECDISOperational and Performance Requirements,methods of Testing and Required Test Results）它是相对于ECDIS测试的操作方式和所需测试结果进行认证的基础。因此，海上安全监督部门把它作为符合IMO标准ECDIS的认证基础。符合该标准的ECDIS得到型式认可（Type-Approved），从而合法的成为船用设备。2021/3/10授课：XXX192.4 ECDIS相关三大国际组织的关系图