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1、东明大道（南光高速-东长路）市政工程 2标段松白路口交通疏解方案编制人：审核人：审批人：深圳市市政工程总公司2019年4月8日第一章工程概况一、工程概述东明大道位于深圳市宝安区沙井、松岗及光明新区公明街道，道 路起于广深高速公路，止于龙大高速公路。东明大道与沙井北环路及 观光路共同构成宝安区和光明新区干线路网中的一横，是联系光明、 公明与沙井的最重要的东西向交通性主干道，主要承担西部高新组团 区域内部的城市客货运交通以及西部高新组团与工业组团之间的交 通转换联系，其建设对光明新区及宝安区的经济发展起着极大的推动 作用。东明大道（南光高速-东长路）市政工程2标段，桩号K1+200K3+126.1
2、61，道路全长1926.161m，设计车速为60km/h。根据规划， 道路定位为城市主干道。二、编制说明1、根据合同工期要求，经过交警部门批准实施的设计交通疏解 方案和施工总体计划，结合本工程现场的具体情况和施工特点，编制 实施性强，具有可操作性的交通疏解方案。2、施工围挡方案实行动态管理，施工围挡过程根据现场实际情 况进行调整，目的是既能保证交通顺畅，又能保证施工顺利进行。3、施工围挡过程充分考虑车辆和行人通行需求。第二章交通疏解原则、措施及目的一、交通疏解原则1、保证现有交通顺畅的原则：不随意封路，不随意占用行车道 确保过往车辆和行人的安全，尽量避免对沿线周边居民生活及企业生 产造成影响。
3、2、自然分流与管制分流相结合的原则：通过媒体的宣传，引导 车辆疏导交通，减少交通压力。施工路段前后缓冲区要设置明显的交 通指示牌，引导车辆行驶，调节各线路交通量，以保证车辆顺畅通行。3、交通疏导重于施工的原则：施工前疏导方案符合要求才能开 工。合理安排工期，以保证交通安全顺畅。二、交通疏解措施1、严格按照审批方案布设施工区域内的温馨提示牌、施工围挡、 施工警示标志、改道提示标志、改道导向标志等交通设施。2、施工区域设置交通维护岗位，按需求配置交通协管员，专门 协助交警部门疏导及指挥交通，维护交通安全。3、施工期间做好临时排水设施，做好水土保持方案，在施工区 域内设置临时排水沟、沉砂池，禁止施工
4、期间出现路面水浸现象。三、交通疏解的目的尽量减少施工对交通的影响，实现施工、交通双赢。保障工程建 设的顺利和交通顺畅。第三章交通疏解方案一、重难点分析本工程施工主要影响松白路交通。松白路是光明凤凰街道附近， 松白路就是一条，这条路全长 12 公里，南接石岩水库，北邻松岗街 道，横贯光明区主要建成片区。同时此处车流量大，交通复杂，主要 以小轿车、货车为主。现状松白路，双向八车道，是厂区、居民房的 必经之路，车流量大。为修建过路的雨水工程，即南狈呢N1200管道， 北侧两条DN1500管道，需要在建成的松白路上进行钢板桩支护，围 挡明开挖施工。交通疏解方案如下：44+4在建道歸 乘帆夭道十-I十十
5、在購备牆方案如下：松白路南行、北行方向整体往东移，主线保持原有的 车道数量即南行四车道、北行四车道不变。二、应对措施针对本项目路段受限因素较多，周边主要是以住宅楼和工业区为 主，而且现有道路宽，上下班高峰期车流量大，交通疏解的总体思路 是先利用现状道路通车、建设临时疏解道路，建设地面辅道部分。具 体应对措施如下：1、调查、沟通。开工前对本工程交通现状进行全面调查，了解 道路现状和车流、人流规律，密切与市政、交通、交警部门联系与沟 通，根据道路交通条件和招标文件要求，精心安排布置施工平面。2、计划、方案。交通疏解和工程施工结合起来，制订详细的施 工计划和交通疏解方案；先进行交通疏解、后进行围挡施
6、工。3、封闭施工。施工区域四周采用环保型彩钢夹心板围挡，交通 疏解、工程的施工围挡要求美观、大方、安全，符合深圳市建设工 程现场文明施工管理办法。施工机械、车辆应当按照施工总平面布 置图规定的位置和线路行驶，不得任意侵占场内道路。保持施工现场 道路畅通，在车辆、行人通行的区域施工，设置沟井洞穴覆盖物和施工标丿4、在施工期间，保持至少双向四车道通车，设专人指挥、疏导 交通，确保交通顺畅。交通疏解组织机构图交通疏稱组织机构图我5、编制和执行临时交通管理计划。该计划不得对既有交通和行 人通过条件产生不利影响，符合道路交通管理部门的规定，同时履行 有关的报批手续。6、提供足够数量的工人，负责维护改线道
7、路，使其保持清洁、 安全、平整和畅顺的条件。7、在现有道路封闭正式施工前，优先施工临时道路，同时，在 各路口设置项目周边相关路口设置施工提示标识及车辆引导标识，形 成微循环车行系统。8、减少占道时间。在保证总工期目标的前提下，科学组织、统 筹安排并设置里程碑节点工期控制目标，通过分阶段施工和采取先进 的施工工艺及施工技术措施，加快施工进度，积极与交通疏解部门相 互配合和协调一致，最大限度地减少占道时间。9、科学制定施工计划与实施步骤，采取分段分块局部封闭围档 的办法，因地制宜地设置限高、限宽、限速、防撞等安全设施，增设 警示牌和交通信号灯，密切配合交警部门，加强交通协管，从而做到 施工与交通两
8、不误。第四章施工总体目标一、质量目标本司在本标段施工中，确保达到合格标准，满足有关规范、规定 及设计要求。其分项（工序）、分部（部位）和单位工程达到工程质 量检验评定合格标准，工程一次性检验合格率 100%，优良品率 85% 以上。二、安全目标本工程安全目标为无重大安全事故，无重大机损事故、无重大交通事故、无工伤死亡、无倒塌、无火灾、无中毒事故，轻伤负伤频率控制在 1%以下，各项施工安全指标符合国家、地方政府有关法规及 有关工程施工安全技术规程的要求。三、工期目标本段交通疏解占道施工工期为70日历天，力求提前完成。施工 中应用先进的项目管理方法，对工期进行动态控制，通过优化施工方 案、合理配置
9、资源和加大投入、预控工序衔接等措施，确保工期目标 按期或提前实现。四、环保目标为减少施工对周围自然环境的破坏，施工中将从施工方案、施工 工艺、施工机械设备、施工现场管理等诸多方面入手，狠抓现场文明 施工，保护环境。五、施工管制措施1、施工场地采用全封闭与行车道严格隔离。2、施工现场的标志要醒目，夜间配有安全警示灯，每个施工警示牌设置一盏警示灯，施工围挡上计每10m设置一盏警示灯，围挡转 角处应加设施工警示灯。3、设置交通引导标志和禁令标志。4、完成交通标志的设置，开工前三天内，完成施工交通组织标 牌、标志及交通设施的安装工作。a、在东明大道与松白路的交叉路口为设计起点，左右各100米、300米
10、、800米处设置“前面道路施工，车辆减速慢行”的警示标志；b、在东明大道与松白路的交叉路口设计终点100米、300米、800米处分别设置“前面道路施工，车辆减速慢行”的警示标志；详见道路外围疏解平面图5、周边道路的交通设施根据现场施工时的实际情况作调整。6、所有在路上施工的人员必须穿反光衣，施工车辆有明显的反 光标志和有效的灯光。第五章分阶段交通疏解概况本工程施工主要影响松白路交通。现状松白路，是光明凤凰街道 附近，同时此处车流量大，交通复杂，主要以小轿车为主。现状松白 路，双向四车道，是厂区、居民房的必经之路，车流量大。根据现状 道路、设计图纸、施工方案及进度情况，交通疏解考虑，即主线整体
11、移位至东侧，拆除中间隔离带，南侧约95m，北侧约125m.一、交通疏解松白路管道施工占用松白路东明大道路口西侧施工，在整个施 工期间，施工区域用标准围档封闭施工，施工区域前方100米处、300 米处、400米处、800米处设置前方施工，施工告示标识、引导标识、 限速标识、车辆慢行提示牌，以保证过往车辆及行人安全快速通过施 工区域。施工区域前设置移动式标志车、沙桶、施工牌、导向牌、反 光桶、夜神灯。施工期间配备2名交通安全员现场督导交通，设置夜 间施工每隔10米放置一个夜间施工警示灯。交通疏解围挡范围可根据 实际调整，并在路口适当位置放道路施工提示牌。临时围档按照深 圳占道作业交通管理设施设置技术指引执行。详见东明大道管道施工临时占道交通疏解平面图
深圳东明大道交通疏解方案2019
