双梁桥式起重机起拱加固方案

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1、双梁桥式起重机起拱、加固方案目录1、项目背景2、起重机主要技术参数及检测结果3、计划维修项目和要达到的数值或成效4、维修方案4.1 、起拱、加固技术路线的选定4.2 、采纳主梁起拱、加固、旁弯改正的方法、机理4.3 、修复后主梁拱度、旁弯度及增强成效保持长远稳固的技术 保障。4.4 、施工工艺流程4.4.1 、先期准备阶段4.4.2 、施工及考证阶段4.4.3 、交工、查收、质量评论及保修阶段5、维修及查收依照标准6、施工安全举措6.1 、甲方职责6.2 、乙方职责7、工期：8、乙方对证量负责范围和限期1、项目背景：热工车间起重机因为投用时间久、负荷高、使用屡次、环境等因 素，至该起重机双主梁

2、产生下挠、 旁弯，强度、刚度降落， 资料腐化 疲惫，大小车运转“啃轨”等一系列问题，严重影响使用性能和生产 安全，一定维修。2、起重机主要技术参数及检测结果起重机型号： QD起重量：5t工作制度：A5跨度：最大下挠值 最大旁弯值：主梁材质：Q235环境：截面型式：（箱）型（正）轨3、计划维修项目和要达到的数值或成效修复双主梁上拱度均至 1/1000L即（L为起重机跨度）使其切合 GB/T14405-93 通用桥式起重机优等品标准 , 并使双 主梁同截面高差不大于 1mm。修复双主梁水平曲折使之切合标准， （1/2000L 以内，并均向走台侧凸曲）即： 1-8mm ，均向走台侧凸曲。双主梁加固：

3、刚度指标：使其静刚度均达到 GB/T14405-93 通用桥式起重机新车优等品标准（技术条件：额定静载荷，小车位于跨中，从实质上拱度计算，静态刚性不大于 1/800L ）即不大于 。强度指标：主梁强度指标按 GB/T14405-93 新车标准和GB5905 86 实验规范履行：即 3 次加载 1.25 倍额定载荷 , 距地 100mm, 每次 10 分钟，最后一次主梁不得再有永远变形。4、维修方案起拱、加固技术路线的选定当前国内现行起重机主梁下挠起拱、加固方法概括当前国内起重机主梁下挠有多种起拱、加固方法，归纳起来、主 要分为热（冷）缩主梁受拉区和预应力张拉两大类，两类方法固然采 取形式、手段

4、、资料有差异，但修还原理从根本上说是相同的，都是 反弯主梁，而且走的都是修复、补强、保持的技术路径。现行两类方法的差异特色1）第一类是利用热（冷）手段缩短主梁自己受拉区，依赖产生 的偏爱拉力来拉弯主梁，而后用型钢进行加固。2）第二类是利用加装的预应力拉筋，依赖施加偏爱拉力的方法来拉弯主梁 , 并依赖增添的应力来增强主梁。现行两类方法的不足和主要缺点1） 现行第一类热（冷）缩主梁受拉区方法的主要缺点是：变形 与受拉区增添的应力较大而且与工作载荷应力重叠。不足之处还有： 矫形尺寸差、 型钢加固成效差、 不易二次修复、 工程量大、工期长等。2） 现行第二类预应力张拉方法的主要缺点是： 采纳的拉筋资料

5、不 可以长远保形、保力 ; 每根拉筋受力不均、预加力不可以瞄准偏轨梁的剪 力线。3）现行两类方法的共同不足是： 修复成效都不可以保持长远稳固， 并易存安全隐患。选定主梁起拱、加固方法本项目采纳一种改良的预应力张弦新方法，即梁式起重机主梁下挠 的修复方法及其梁式起重机专利技术。发明专利号：采纳方法的技术特色：该方法主假如解决了拉筋长远保形、 保力与每根拉筋受力均等的 问题；可以使修复、加固成效长远保持稳固，而且，修复拱度曲线滑 顺、精度高、受力好、可控制、可调整、施工简易用时短、增强成效 明显、对主梁没有伤害等诸多长处。本项目采纳修复加固装置规格 2 X（采纳计算过程略）采纳主梁起拱、加固、隔热

6、、旁弯改正的方法、机理双主梁拱度修复方法及原理简述体外预应力张弦修复增强起重机主梁下挠的基本形式1、主梁2、增强板 3、筋板4、横梁5、止退盖6、保护夹板 7、撑顶器 8、安全夹板 9、钢绞线张拉起拱方法表示图1、等高棒2、钢丝3、直尺4 、主梁5 管式测力计、6、端梁 7 、固定端支座 8、预应力钢绞线拉筋9、撑顶器10、张拉端支座 11、超高压双回路油泵12 、变换后的压力表13、高压油管 14、空芯千斤拔预应力钢绞线部署形式1、增强板2、筋板 3、横梁4、扁夹具 5、预应力钢绞线（箱型正轨梁扁夹具部署表示图）撑顶器构造表示图1、主梁下盖板 2 、上顶板 3、5锁紧螺母4、调整螺母5、调整

7、螺母6 、螺杆7、下顶板 8安全夹板9、钢绞线维修方法及原理简述本维修方法就是经过反向张弦将主梁制成挠性预弯状态（起拱），同 时附带反向应力（加固），用于抵消工作应力和形变，并改良小车经过的平顺性来实现修复加固之目的。如图一至图四所示，将预应力张弦修复装置分别焊装于两主梁下 盖板下边，穿入预应力钢绞线，将固定端夹牢，用专用小千斤拔配合 油泵分别调整每根预应力钢绞线的初始应力，使其受力均等，而后再用 专用大千斤拔一致张拉预应力钢绞线拉筋，在这一偏爱拉力作用下便产 生一个较大的有关于中性层的偏爱力矩，迫使主梁向上曲折变形。张拉至设定拱度值后，切掉工艺段预应力钢绞线，夹牢张拉端，调整撑顶器螺母，使其

8、受力，而后锁紧，去掉维修工具即竣工。采纳该方法修复加固后， 修复加固装置留置原位， 成为起重机重 要的承载构件，和主梁共同工作，肩负着极大的修复主梁拱度和工作 载荷的拉力。撑顶器用于微量调整拱度和调整梁上载荷应力散布，增添对主梁及预应力钢绞线的拘束，改良抗弯截面模量，防备钢绞线飞出造成伤 害和备用再次调整拱度等。增强主梁强度、刚度及承载能力的机理简述应用体外预应力张弦修复主梁拱度的形式，也就是在主梁负荷以前，依据等效荷载和均衡荷载的原理，用修复装置给主梁施以载荷的反向预加力，将其制成一个下凹上凸的负弯矩，因梁的负弯矩的拉、压应力恰好与工作载荷造成的上凹下凸的正弯矩的拉、压应力相反，因此预应力抵

9、消了一部分或许所有梁的工作载荷应力和工 作弯矩，减小了或许使梁的最大工作应力值等于零。预应力随载荷的增减而变化，无载荷时预应力为初始应力。M (+3*1W(+i因为加装了修复装置，主梁的中性层相应的下移，受压区截面积增大，受拉区截面积减小，但预应力钢绞线离中性轴最远， 大多数拉应力都集中到预应力钢绞线上，又因预应力钢绞线有着优胜 的抗拉性能，因此修复后的主梁抗拉、抗压能力都增强了。修复装置张紧后代替了大多数主梁的受拉工作，并对主梁原受压区的翘曲变形，受拉区的延长、裂纹进行反向修复。因为主梁下加装了修复装置，加大了主梁截面的惯性矩和抗弯截面模量，使主梁的刚度、强度都获得了增强。增装了修复装置，相

10、当于附带了一个下弦拉杆和几个支座，进而合理的调整了载荷散布和增添了支座拘束，降低了最大弯曲正应力和最大弯矩值，明显提升梁的刚度。M修复装置张紧后，主梁的拱度、抗弯截面模量、弯矩值三者之间的变化近似，使本来的等截面梁改良为近似等强度梁。双主梁旁弯改正方法主梁水平刚度较小、旁弯度需要改正当较小时，采纳张拉主梁中 线双侧钢绞线不一样次序的方法即可达成旁弯改正。当主梁水平刚度较大，需改正当较大时采纳下边方法进行改正：在预应力修复装置张紧以前， 在双主梁之间用千斤顶将双主梁向走台侧顶至旁弯标准值上限，而后张拉钢绞线，起拱与旁弯改正分别至设 定值、待2小时定性期事后，去掉千斤顶丈量旁弯值察看回弹量，如旁

11、弯值切合标准值，此项修复工作结束；如旁弯值靠近标准值，松开预应 力修复装置，重复以上工作，加大千斤顶力度；如旁弯值与标准 值相差较大时，则需用氧一乙炔火焰在主梁大筋板处配合改正；如旁弯 值相差更大，则需割开边梁，按以上工艺改正，待旁弯值切合标准值后， 再将边梁割口补焊。/1(1A1广1 J1丿1! |11修复双主梁不等值内旁弯表示图修复后主梁拱度、旁弯度及增强成效保持长远稳固的技术保障修复后主梁的拱度值是主梁曲折应力与修复装置张拉力的均衡 点，要保持拱度和增强成效的长远稳固主要取决于张拉力的长远稳定，张拉力的长远稳固主要取决于拉筋资料的性能和配筋。本项目采纳 高强度、低废弛、防腐性能好的桥梁缆

12、索用预应力钢绞线作为拉筋；按五 十一年应力废弛和蠕变等于零、450MP应力幅200万次脉动拉伸不停裂 的疲惫寿命为原则进行配筋设计。因此修复后在相同的载荷条件下，起 重机主梁的工作安全和保持拱度数值及增强成效的长远稳固是有保证的。退一步说，使用若干年后，假如拱度数值及增强成效万一发生改动可再调整撑顶器螺母或二次张拉，恢复成效特别简单。施工工艺流程441、先期准备阶段检查、丈量、剖析、评估4.4111检查主梁有无开焊、裂纹、局部变形等缺点，若有起拱 前米纳相应的手段除去之。按专利技术之修前检测项目表逐项检测、仔细填写拉钢丝法丈量主梁上拱图（附图）主梁水平曲折的丈量（附图）施工方案设计及施工准备4

13、.4.121依据丈量结果预设修复值（本工程拱度修复值设定为1/1000L，优等品标准值，即；旁弯度修复值设定为1/2000L ,即 1-8mm 均向走台侧凸曲） 。依据预设修复值， 计算修复装置各零件及主梁各受力构件最大受力，而后校验、定值。 （计算过程略）。依据受力计算结果采纳修复加固装置规格 （本工程选用2 X 945Tf 165m修复加固装置，采纳原则、过程略）4.4.1.2.4 按设计要求制作预应力张拉修复装置。运至施工现场。按本方案之安全举措做好安全准备工作。4.4.2 、施工及考证阶段）安装丈量工具）焊装撑顶器及支座）夹固固定端夹片1 ）挂施工吊栏或支平台等 23）划线确立焊装地点

14、45）穿入钢绞线67）按必定次序分别分四次控力张拉钢绞线至设定拱度并保证钢绞线受力均等8）夹固张拉端夹片9）安装止退密封盖10）安装保护夹板11）切掉工艺段钢绞线12 ）调整撑顶器螺母使其受力，而后锁紧锁紧螺母13 ）主梁水平曲折的维修（略）施工吊篮草图交工、查收、质量评论及保修阶段1）试吊、丈量、考证其成效。2 ）清理施工现场、交工。5、维修及查收依照标准GB3811-83起重机设计规范GB/T14405-93通用桥式起重机GB6067-88起重机安全规程GB/ZQ8001-89通用桥式起重机产质量量分等GB5905 86起重机试验规范和程序6、施工安全举措甲方职责甲方将检修段大车滑线断电，

15、 并挂“有人施工 禁止送电” 警告牌。并用绝缘资料将作业区内角钢滑线保护起来。甲方分别在双侧大车轨道上设置大车轮卡子 4 个，防备本 车挪动和相邻工作天车越界碰撞本车。甲方清理作业地区阻碍物及杂物， 施工场所尽可能洁净、平坦。甲方在作业区，设置安全围栏和警告标记，禁止非施工人员入内，注意防火、防电、防盗、防爆。甲方向乙方介绍本单位、本行业的特别规定和特色；介绍施工现场及相邻设施应注意事项。乙方职责乙方参加该工程人员应恪守甲方厂规厂纪，遵从甲方领导，遵从甲方指挥，接受甲方监察。成立健全安全管理机构和制度，落实安全责任，明确安 全责任分工，设专职或兼职安全员。参加直接施工人员一定拥有特种设施操作证

16、。乙方施工人员进入现场前，请甲方解说现场注意事项及 有关知识。施工人员进入现场，一定穿棉质工作服，戴好安全帽，高空作业一定系好安全带。施工中所用起重设施、工具、梯子、绳子、吊点，一定经过试拉、试用，保证安全，工作靠谱。电器设施、工具、电缆、确保不漏电，不飞出伤人。检修暂时专用电盘，要有保护装置。如发现有施工人员身体不适，或未按规定穿着劳动保护服饰和鞋帽以及违规违纪现象者，禁止进入施工现场，迫令歇工。从事危险性作业时，一定设安全监护人员，发现安全隐患时应实时报告，主动办理。吊装时由专业起重工一致指挥，上下响应，全面照顾。钢丝绳套及缆风绳要靠谱。 吊装物品要捆绑坚固， 有棱角处要用破布等物品过渡，防备切断钢丝绳。吊装物品要用棕绳系留，控制摇动， 防备碰撞。禁止人员在吊装物下走动、作业。7、工期： 绝对工期 1O 天8、乙方对证量负责范围和限期（正常使用及防腐化条件保证下） 主梁项目保质 5 年，其余项目 保修半年。XXXXXXXXXX企业20XX年XX月XX日编 制 人： XXX