矿车防溜阻车装置的设计及应用

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1、附件一： 集团公司“五小”科技成果项目申报表单位： 太原煤气化 公司 矿/厂 炉峪口煤矿 填报时间：2012年2月22日五小成果名 称矿车防溜阻车装置的设计及应用开始时间2011.7完成时间2012.2申报者姓 名程国先性 别男年龄37文化程度大专从事岗位副部长职称技术员在成果中所占地位重要青工人数 青工所占比例（）单位推荐意见（盖 章）集团公司评审意见（盖 章）备注：本表务必由实际工作完成人填写。项目情况项 目来 源A、集团公司 B、二级公司 C、其他单位委托 D、自选 E、其它（ B ）项目解决的问题和达到的效果在我矿的轨道矿车运输过程中，运输主体主要是牵引绞车、被牵引矿车、连接环节、矿车

2、所在轨道以及相关操作人员，任何一个环节出现问题，都有可能诱发事故，而在斜巷运输时，我矿主要采取符合煤矿安全规程的一坡三档设施及“行人不行车、行车不行人”等的相关规范予以严格操作，在进入平巷、或较短的斜巷，而又不适于安装挡车装置时，则普遍通过在变坡点处安设阻车器（磕头闸）的方法予以解决，但通常也会遇到阻车器位置固定、阻车器易损坏，无法关闭、只设单只、阻车后导致车辆出轨、造成车辆及物料损坏，影响其他运输任务等许多问题，阻车效果一般，这其中的原因一方面是由于阻车器位置固定、形式统一，另一方面是其所阻车辆重量及速度不同。为了有效解决运输环节中可能存在的以上问题，尤其是今年二月份进行的下二采备采工作面设

3、备安装工作，需要由地面向工作面运输MG160/380型采煤机，而该型采煤机最大部件重达7.5吨，我矿各主要斜巷绞车均需进行相应改换，相应设施进行改造并编制专项运输措施，而在此过程中，如何有效防止运输过程中的意外发生、能够预防事故的安全技术手段也是重要一环，在借鉴兄弟矿井和相关资料的基础上，我矿提出了加工制作矿车防溜阻车装置的设计，在斜巷以及工作面顺槽运送物料时可起到随时阻车、防止矿车下溜、引发事故的作用。（可另附纸）所使用的科学技术原 理本项目的所提出的矿车防溜阻车装置主要原理是利用了阻车装置所起的楔固原理。其组成结构后面有详细叙述，本栏主要介绍其作用原理。阻车装置作用示意图 如图所示，当阻车

4、装置作用于矿车后部，矿车与阻车装置短边相接触，阻车装置所受的矿车的推力垂直于阻车装置短边外平面，按两轴方向可分解为Fx和Fy，其比值与阻车装置短边的斜度有关，该斜度的设计可综合考虑装置使用的巷道坡度、矿车重量以及地面摩擦系数情况，这里出于易于加工和坡度小于20的实际情况，选择装置短边与矿车垂直方向夹角17。阻车装置与地面间的作用力是克服上述推力的作用力，阻车装置的三个脚均需承担部分作用力，其中长边作为该装置的止推作业件，为主要作用力作用点，按两轴方向可分解Fx和Fy，几乎可与上述分力相抵消，矿车越重、楔固作用越强，阻车装置的腿部陷入轨道间枕木或底板也就越深，对其作用力也就越大。自主创新点1、本

5、项目的创新点首先在于提出了一种全新的移动式阻车装置。2、其结构简单，易于制造，造价低廉、并可自主加工。开发和应用中所采用的方法和手段本项目中所阐述的顶梁设计极及实际使用简要说明如下：一、结构井下矿车防溜阻车装置是由三根工字钢互成一定角度焊接而成，这里为了方便加工，相互夹角均取90。该结构由一根长梁、两根相同长度的短梁构成。三根工字钢的长度选取可根据需要防溜的矿车高度而定，一般取不小于轨道枕木平面到矿车销孔上平面距离为宜，太短时，无法卡住矿车销沿外端；太高时，可能会影响矿车上部所载物料，并且自重太大，不便于携带。两根短梁焊接时，可以将一根的长度超出另一根一个截面宽，垂直焊接即可，这里为了增加焊接

6、面积，要将两根短梁端部沿45削平，对焊而成；长梁的焊接是在短梁焊接起来后，垂直于短梁的端部焊接而成，三根工字钢的另一端可不做任何加工处理。 阻车装置结构图 A向 阻车装置轴测图 二、使用方法该装置由人工操作使用，在井下巷道内运送的物料时，跟车工手持该装置跟在车后，遇到倾斜巷道，绞车牵引料车上坡时，如发现料车太重，绞车无法提升，或绞车提升过程中发生故障，甚至是断绳、脱销等造成料车自溜时，可立即将此装置按下图所示放置于料车后部，在轨道中枕面的作用下即可阻止矿车自溜，停在斜巷上，避免发生跑车事故，如有必要，还可将此装置直接安置于矿车后下部，使矿车单向运行、防止矿车后退。矿车防溜阻车装置使用示意图在作

7、用上，该装置类似于现用阻车器（磕头闸），但阻车器位置固定，该装置可人工携带，随处使用，相当于一个“移动阻车器”。应用和推广程度在本项目的设计和构思中，提出了一种在遇到新问题时解决问题的方法，对于实际生产具有很高的现实意义，更重要的是提出了创新，为矿井的其他类似问题的解决提供了很好的示范作用。此装置在我矿实际生产工作中已经在试制阶段，即将投入使用，从其在其他矿井的使用情况来看，预期效果良好，可能成为服务实际生产的一种必备的安全防范技术手段。经 济和 社会 效益 及测 算依 据经济效益：不做计算。社会效益：这种自制矿车防溜阻车装置可起到及时防止矿车在向上提升时自溜的作用，尤其是当运输大型较重物件时

8、，可避免矿车出现提升故障时，发生后溜，造成跑车事故的严重后果，将事故隐患扼杀在萌芽状态，确保了矿井安全生产。测算依据：当运输意外发生时，能够提供了一种行之有效的防止事故扩大的安全技术手段，因作用及时，避免可能出现的事故对巷道、运输轨道及绞车、相关人员的人身伤害影响，以及对矿井的生产影响。技 术推 广前 景本项目所阐述的矿车防溜阻车装置是在参照兄弟矿井及有关资料系基础上提出的，它能够解决一些运输过程中可预想到的事故隐患等问题，在实际生产中具有一定的现实意义，而其在结构和使用方法上也提出了一些新的构思。此项目中在实际生产工作中的应用，为我矿及其它矿井进行的实际生产工作提供一种新的问题解决方案，其应

9、用前景十分广阔。成果组成员情况姓名性别年龄文化程度职务/职称成果中所起的作用任兆海男50大专部长构思、设计和指导程国先男37大专副部长构思、设计和指导申爱龙男29大学技术员构思、设计和总结综 合得 分附件二： “五小”科技成果评审标准评价指标评价程度及说明（指标分值）名称含义一、科技含量是指成果所使用技术的科技含量高低，是否获得专利。1.很高 科技含量很高，取得国家专利授权。（15分）2.高已经申请专利，并得到受理。（13分）3.比较高采用行业先进技术，贴近生产实际。（12分）4.一般 凭生产实践中的经验。（11分）二、自主创新程度是指利用科学知识和原理，在产品、工艺和材料等方面自主创新技术所

10、占的比重。1.很高全部为自主创新技术。（25分）2.高大部分为自主创新技术。（20分）3.较高组合式创新技术不少于2个。（15分）4.一般组合式创新技术少于2个。（13分）三、难易和复杂程度是指成果在研究、开发和应用过程中所采用的方法和手段的难度和复杂程度。1.高所采用的方法和手段是多学科交叉的。（10分）2.较高所采用的方法和手段有的较高的理论基础。（8分）3.一般所采用的方法和手段是在现有基础上有所改进的。（6分）4.较低所采用方法和手段基本上是现有技术的。（4分）四、应用和推广程度 是指成果在企业和社会推广应用的情况。1.高已推广应用到全行业乃至行业以外。（20分）2.较高公司范围内已推

11、广应用。（18分）3.一般已推广应用于本单位或部门。（16分）4.较低仅有样品，但有潜在推广价值。（14分）五、经济和社会效益是指成果的应用所取得的直接、间接经济效益，或在安全、环境、生态、资源等保护与合理利用，提高职工生活质量和健康水平，防灾、减灾，提高管理水平等方面所取得的社会效益。1.很大经济效益100万元；或社会效益显著。（20分）2. 较大经济效益在30100万元之间；或社会效益较大。（15分）3.一般经济效益在1030万元之间；或社会效益一般。（13分）4.较小经济效益小于10万元；或社会效益较小。（11分）六、资料的完整性是指申报的资料是否符合要求、资料是否完整1. 很好申报资料全面真实、符合规定要求，资料内容计算正确、逻辑合理。（10分）2. 较好申报资料较全面真实、基本符合规定要求，计算正确、逻辑较合理。（8分）3.一般申报资料一般、某些地方不符合规定要求。（6分）3. 较差申报资料较差、不符合规定要求。（4分）注：满分为100分，项目评审将依据上表各指标的综合得分优选。6