道路交通安全10章管理与科技

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1、授人以鱼不如授人以渔授人以鱼不如授人以渔朱明工作室朱明工作室 主讲：朱明主讲：朱明高级技师、经济师、工程师高级技师、经济师、工程师 高级技能专业技术教师高级技能专业技术教师 汽车维修高级考评员汽车维修高级考评员 第十章第十章 交通管理与交通科技交通管理与交通科技授人以鱼不如授人以渔授人以鱼不如授人以渔朱明工作室朱明工作室第一节 交通控制概述交通控制概述 n道路交通控制定义道路交通控制定义 n道路交通控制，指采用交通信号（道路交通控制，指采用交通信号（交通警察的手势和指交通警察的手势和指挥、交通标志、交通标线以及包括交通信号灯在内的其挥、交通标志、交通标线以及包括交通信号灯在内的其他交通设施他交

2、通设施），对道路交通系统中的交通流进行控制，），对道路交通系统中的交通流进行控制，使之畅通有序地运行。使之畅通有序地运行。n自动控制，指在没有人工干预的情况下，采用控制装置自动控制，指在没有人工干预的情况下，采用控制装置使被控制对象自动按照所设定的规律运行，使被控制对使被控制对象自动按照所设定的规律运行，使被控制对象的一个或数个控制参数（如电压、电流、速度、位置、象的一个或数个控制参数（如电压、电流、速度、位置、流量、浓度等）能够在一定的精度范围内按照给定的规流量、浓度等）能够在一定的精度范围内按照给定的规律变化。律变化。n道路交通自动控制，指不依靠交通警察的人工指挥，主道路交通自动控制，指不

3、依靠交通警察的人工指挥，主要采用交通信号设施或其他自动化设备，随交通变化特要采用交通信号设施或其他自动化设备，随交通变化特性来指挥车辆和行人的通行。性来指挥车辆和行人的通行。授人以鱼不如授人以渔授人以鱼不如授人以渔朱明工作室朱明工作室交通控制与交通管理交通控制与交通管理 n广义的道路交通广义的道路交通管理指公安机关管理指公安机关交通管理部门对交通管理部门对道路交通系统的道路交通系统的构成要素及其相构成要素及其相互关系的所有调互关系的所有调控活动。控活动。n狭义的道路交通狭义的道路交通管理仅仅指公安管理仅仅指公安机关交通管理部机关交通管理部门对道路交通所门对道路交通所进行的一系列进行的一系列行行

4、政调控政调控活动。活动。（静态管理（静态管理）广义交通管理交 通 自 动 控制交通控制狭 义 交 通 管理授人以鱼不如授人以渔授人以鱼不如授人以渔朱明工作室朱明工作室二、二、交通控制的作用交通控制的作用 n道路交通控制随车辆道路交通控制随车辆与道路交通而生与道路交通而生 n目的：目的：n1、保障交通安全、保障交通安全（1889第一起车祸）第一起车祸）n2、疏导交通、保障、疏导交通、保障交通畅通交通畅通 授人以鱼不如授人以渔授人以鱼不如授人以渔朱明工作室朱明工作室交通控制交通控制与交通安全与交通安全：n减少交通事故，保障交通安全减少交通事故，保障交通安全n全世界已经有全世界已经有2000多万人多

5、万人死于交通事故死于交通事故 n全世界每年仍有全世界每年仍有40万至万至50万人万人死于交通事故死于交通事故 n我国的交通事故更为严重我国的交通事故更为严重 1991 264817次，死亡次，死亡 53292 1998 346129 78067 19.3亿亿 2002 77.3万万 10.9万万 33.2亿亿 2003 66.75万万 10.4万万 33.7亿亿 2004 51.79万万 107077 授人以鱼不如授人以渔授人以鱼不如授人以渔朱明工作室朱明工作室三、道路交通控制的历史与发展三、道路交通控制的历史与发展 n（一）交通信号灯的诞生（一）交通信号灯的诞生 n1868年年 英国伦敦英国

6、伦敦 红绿两色红绿两色 臂板式臂板式 n1914年年 美国纽约美国纽约 三色三色 电力发电力发光光 n1926年年 英国沃尔佛汉普顿英国沃尔佛汉普顿 自动交通信自动交通信号灯号灯 n（二）定时控制向协调控制发展（二）定时控制向协调控制发展 n（三）（三）20世纪世纪30年代初期年代初期 感应式信号控制器诞生感应式信号控制器诞生n（四）区域控制（四）区域控制授人以鱼不如授人以渔授人以鱼不如授人以渔朱明工作室朱明工作室三、道路交通控制的历史与发展三、道路交通控制的历史与发展 年份国别城市信号机类型周期臂板式燃气色灯1914美国克利夫兰电 灯定1926英国各城市自动信号机定1928美国各城市感应信号

7、机变1868英国伦敦定单点控制授人以鱼不如授人以渔授人以鱼不如授人以渔朱明工作室朱明工作室线控系统线控系统授人以鱼不如授人以渔授人以鱼不如授人以渔朱明工作室朱明工作室区域控制系统区域控制系统授人以鱼不如授人以渔授人以鱼不如授人以渔朱明工作室朱明工作室交通控制的分类交通控制的分类 n一、按类别划分一、按类别划分：限制控制限制控制、信号控制信号控制、交通诱交通诱导控制导控制 n二、按控制区域划分：点、线、面点、线、面 n三、按控制原理划分：定时控制定时控制、感应控制感应控制、脱机优化控制脱机优化控制、自适应控制自适应控制 n四、按控制思想划分四、按控制思想划分：被动式控制被动式控制、主动式控主动式

8、控制制 n五、按信号配时生成方式划分五、按信号配时生成方式划分：人工优化技人工优化技术术、脱机优化技术脱机优化技术、联机优化技术联机优化技术 授人以鱼不如授人以渔授人以鱼不如授人以渔朱明工作室朱明工作室交通控制的发展总结：交通控制的发展总结：无序开始管理手动信号自动信号两色三色定周期感应控制单点线性协调脱机优化联机优化区域控制被动式控制主动式控制智能化更高级形式授人以鱼不如授人以渔授人以鱼不如授人以渔朱明工作室朱明工作室发展展望发展展望 n智能化智能化 n多模式化多模式化 n最优化最优化 n规范化规范化 n通用化与模块化通用化与模块化 授人以鱼不如授人以渔授人以鱼不如授人以渔朱明工作室朱明工作

9、室第二节 智能交通系统 各国对各国对ITS概念的理解概念的理解各有差异，但实质一致。目各有差异，但实质一致。目前我国定义如下：智能交通前我国定义如下：智能交通系统（简称系统（简称ITS）是在较完）是在较完善的基础设施（包括道路、善的基础设施（包括道路、港口、机场和通信）之上，港口、机场和通信）之上，将先进的信息技术、通信技将先进的信息技术、通信技术、控制技术、传感器、计术、控制技术、传感器、计算机技术和系统综合技术有算机技术和系统综合技术有效的集成，并应用于地面运效的集成，并应用于地面运输系统，从而建立起大范围输系统，从而建立起大范围内发挥作用的，实时、准确、内发挥作用的，实时、准确、高效的运

10、输系统。高效的运输系统。实现效率、安全、环境、经济等方面的效益授人以鱼不如授人以渔授人以鱼不如授人以渔朱明工作室朱明工作室Intelligent Transportation System（ITS）基基础础设设施施数数据据传传输输智智 能能 技技 术术运运输输系系统统授人以鱼不如授人以渔授人以鱼不如授人以渔朱明工作室朱明工作室改善安全减少拥挤使环境影响降低到最小程度提高生产率增进机动化水平提高能源效率授人以鱼不如授人以渔授人以鱼不如授人以渔朱明工作室朱明工作室智能交通系统的最终目的是建立快速、准时、安全、便捷和舒适的交通运输体系,以保证社会经济可持续发展,建立与人类生存环境相协调的良好的交通运

11、输环境。智能交通系统的优势可以用方便、安全、舒适、快捷8个字来概括。国外的经验证明,一旦ITS投入使用,至少可以把城市的交通堵塞减少50%,交通事故甚至可以减少80%。授人以鱼不如授人以渔授人以鱼不如授人以渔朱明工作室朱明工作室 美国智能交通协会主席柯林斯说美国智能交通协会主席柯林斯说,ITS,ITS的应用可使现有公路的应用可使现有公路使用率提高使用率提高15%15%30%30%。据日本官方的估计据日本官方的估计,日本在今后的日本在今后的2020年内可降低年内可降低8%8%10%10%的的交通事故交通事故;每年交通事故死亡人数可比现在减少每年交通事故死亡人数可比现在减少30%30%70%;70

12、%;到到20102010年年,日本国内的交通阻塞可减少日本国内的交通阻塞可减少20%20%以上。以上。每年还可减少每年还可减少45.4645.46亿的燃料消耗亿的燃料消耗,公路网络通行能力成公路网络通行能力成倍增长倍增长,并减少尾气污染并减少尾气污染,经济效益与社会效益都是很可观的经济效益与社会效益都是很可观的 根据日本道路根据日本道路交通交通车辆智能化推进协会的试算车辆智能化推进协会的试算,仅导航仅导航系统的开发到目前就已经创造出系统的开发到目前就已经创造出2020亿美元规模的市场亿美元规模的市场,今后今后2020年预计年预计ITSITS整体将创造出整体将创造出50005000亿美元的市场规

13、模。亿美元的市场规模。授人以鱼不如授人以渔授人以鱼不如授人以渔朱明工作室朱明工作室 为交通出行者提供便利为交通出行者提供便利 减少出行时耗减少出行时耗 缩短不必要的行驶里程缩短不必要的行驶里程 省时、省油省时、省油 提高行车安全提高行车安全授人以鱼不如授人以渔授人以鱼不如授人以渔朱明工作室朱明工作室 为交通管理者提供有力的支持为交通管理者提供有力的支持 交通管理者需要在充分了解现有道路交通运行状况交通管理者需要在充分了解现有道路交通运行状况的基础上的基础上,作出相应的管理决策。作出相应的管理决策。借助实时信息采集、传输与发布系统借助实时信息采集、传输与发布系统 应急救援应急救援 缓解拥挤缓解拥

14、挤 为决策和检验决策效果提供依据为决策和检验决策效果提供依据 改善公交服务和经营改善公交服务和经营 对交通设施的智能化管理对交通设施的智能化管理 为企业的物流运输提供更经济有效、安全的服务为企业的物流运输提供更经济有效、安全的服务授人以鱼不如授人以渔授人以鱼不如授人以渔朱明工作室朱明工作室智 能 交 通 控 制 系 统改 善 安 全 的 技 术 多 式 联 运 系 统出行者信息系统西西单单至至王王府府井井拥拥挤挤有有延延误误 车 内 导 航授人以鱼不如授人以渔授人以鱼不如授人以渔朱明工作室朱明工作室自然资源管理快速准确的医疗救护响应恶劣天气状况响应军事上 使 军队部署时间缩短沿海地区紧急疏散授

15、人以鱼不如授人以渔授人以鱼不如授人以渔朱明工作室朱明工作室 美国的七大系统nATMS(Advanced Traffic Management Systems)nATIS(Advanced Traveler Information Systems)nAPTS(Advanced Public Transportation Systems)nCVO(Commercial Vehicle Operations)nAVCS(Advanced Vehicle Control Systems)nARTS(Advanced Rural Transportation Systems)nAHS(Automated

16、 Highway Systems)授人以鱼不如授人以渔授人以鱼不如授人以渔朱明工作室朱明工作室 ATMS ATMS 先进的监先进的监测、控制和信息处测、控制和信息处理系统。理系统。该类系统向交通该类系统向交通管理部门和驾驶员管理部门和驾驶员提供对道路交通流提供对道路交通流进行实时疏导、控进行实时疏导、控制和对突发事件应制和对突发事件应急反应的功能。急反应的功能。授人以鱼不如授人以渔授人以鱼不如授人以渔朱明工作室朱明工作室 ATISATIS 为出行者提为出行者提供及时的信息服务（当供及时的信息服务（当前交通状况、公交路线前交通状况、公交路线与发车时刻表、票价、与发车时刻表、票价、天气状况天气状况

17、）。）。出行者决策：出行目出行者决策：出行目的地、出行时间、出行的地、出行时间、出行方式、出行路线方式、出行路线授人以鱼不如授人以渔授人以鱼不如授人以渔朱明工作室朱明工作室 APTSAPTS利用智能技利用智能技术对传统的公共交通术对传统的公共交通系统进行改造而形成系统进行改造而形成一种信息化、智能化、一种信息化、智能化、社会化的新型现代公社会化的新型现代公共交通系统共交通系统 。公共车辆定位系统，公共车辆定位系统，客运量自动检测系统，客运量自动检测系统，行驶信息服务系统，行驶信息服务系统，自动调度系统，电子自动调度系统，电子车票系统等。车票系统等。授人以鱼不如授人以渔授人以鱼不如授人以渔朱明工

18、作室朱明工作室 CVOCVO 通过改善通过改善运输企业的营运资运输企业的营运资质办理、注册登记、质办理、注册登记、上缴税费、运输管上缴税费、运输管理、货物配送过程，理、货物配送过程，提高运输企业安全提高运输企业安全与生产效率。与生产效率。针对重载卡车与针对重载卡车与州际长途客运车。州际长途客运车。授人以鱼不如授人以渔授人以鱼不如授人以渔朱明工作室朱明工作室 AVCSAVCS研制具有研制具有道路障碍自动识别、道路障碍自动识别、自动报警、自动转向、自动报警、自动转向、自动制动、自动保持自动制动、自动保持安全车距、车速和巡安全车距、车速和巡航控制功能的智能车航控制功能的智能车辆辆 。提供更安全、。提

19、供更安全、更舒适、更富效率的更舒适、更富效率的驾驶环境。驾驶环境。AVCS AVCS 是自动公路是自动公路系统不可分离的部分。系统不可分离的部分。授人以鱼不如授人以渔授人以鱼不如授人以渔朱明工作室朱明工作室 ARTS ARTSITSITS技术，技术，尤其是尤其是ATISATIS和和APTSAPTS相相关技术在乡村地区的关技术在乡村地区的应用。应用。根据乡镇运输的特根据乡镇运输的特殊需要，也有一些特殊需要，也有一些特殊技术的开发和研究，殊技术的开发和研究，如紧急呼救和事故防如紧急呼救和事故防止、不利道路和交通止、不利道路和交通环境的实时警告等环境的实时警告等授人以鱼不如授人以渔授人以鱼不如授人以

20、渔朱明工作室朱明工作室 AHSAHS 更高级更高级的智能车辆系统的智能车辆系统与智能道路系统与智能道路系统的集成。的集成。ITSITS研究领域研究领域中最具挑战性和中最具挑战性和最具市场潜力的最具市场潜力的一项研究。一项研究。授人以鱼不如授人以渔授人以鱼不如授人以渔朱明工作室朱明工作室日本的九大领域n先进的导航系统先进的导航系统 n自动收费系统自动收费系统n协助安全驾驶协助安全驾驶n交通管理优化交通管理优化n道路管理效率化道路管理效率化n协助公交车辆运营协助公交车辆运营n商用车辆效率化商用车辆效率化n协助行人协助行人n协助紧急车辆运营协助紧急车辆运营 授人以鱼不如授人以渔授人以鱼不如授人以渔朱

21、明工作室朱明工作室欧洲、美国、日本ITS发展历程 第二阶段应用开发第二阶段应用开发第一阶段初期发展第一阶段初期发展第三阶段集成与国际标准化时代第三阶段集成与国际标准化时代授人以鱼不如授人以渔授人以鱼不如授人以渔朱明工作室朱明工作室n 始于1994 n举办组织：举办组织：ITS ITS AmericaAmerica,ERTICOERTICO，ITS JapanITS Japann其他成员组织：其他成员组织：ITS ITS KoreaKorea,ITS AustraliaITS Australia,ITS CanadaITS Canada.n世界世界ITSITS研究动向和研研究动向和研究成果展示的

22、盛会究成果展示的盛会2007中国中国ITS ITS 世界大会世界大会授人以鱼不如授人以渔授人以鱼不如授人以渔朱明工作室朱明工作室第三节 GPS与GIS技术 n GPS是是“Global Positioning System”即即“全球定位系统全球定位系统”的的简称。该系统原是美国简称。该系统原是美国国防部为其星球大战计国防部为其星球大战计划投资划投资100多亿美元而多亿美元而建立的，具有全球性、建立的，具有全球性、全能性（陆地、海洋、全能性（陆地、海洋、航空与航天）、全天候航空与航天）、全天候优势的导航定位、定时、优势的导航定位、定时、测速系统，由空间卫星测速系统，由空间卫星系统、地面监控系统

23、、系统、地面监控系统、用户接收系统三大子系用户接收系统三大子系统构成，已广泛应用于统构成，已广泛应用于军事和民用等众多领域。军事和民用等众多领域。授人以鱼不如授人以渔授人以鱼不如授人以渔朱明工作室朱明工作室3.1 GPS的组成的组成 空间部分地面控制部分用户授人以鱼不如授人以渔授人以鱼不如授人以渔朱明工作室朱明工作室3.2 应用：应用：其他紧急援助 话务指挥 信息查询 导航 车辆跟踪 GPS授人以鱼不如授人以渔授人以鱼不如授人以渔朱明工作室朱明工作室3.3 GIS技术n地理信息系统，简称地理信息系统，简称GIS（Geographic Information System）。地理信息是指直接或间

24、接与地球上的空间位置有关）。地理信息是指直接或间接与地球上的空间位置有关的信息，又常称为空间信息。一般来说，的信息，又常称为空间信息。一般来说，GIS可定义为：可定义为：“用于用于采集、存储、管理、处理、检索、分析和表达地理空间数据的计采集、存储、管理、处理、检索、分析和表达地理空间数据的计算机系统，是分析和处理海量地理数据的通用技术。算机系统，是分析和处理海量地理数据的通用技术。”从从GIS系系统应用角度，可进一步定义：统应用角度，可进一步定义：“GIS由计算机系统、地理数据和由计算机系统、地理数据和用户组成，通过对地理数据的集成、存储、检索、操作和分析，用户组成，通过对地理数据的集成、存储

25、、检索、操作和分析，生成并输出各种地理信息，从而为土地利生成并输出各种地理信息，从而为土地利 用、资源评价与管理、用、资源评价与管理、环境监测、交通运输、经济建设、城市规划以及政府部门行政管环境监测、交通运输、经济建设、城市规划以及政府部门行政管理提供新的知识，为工程设计和规划、管理决策服务。理提供新的知识，为工程设计和规划、管理决策服务。”授人以鱼不如授人以渔授人以鱼不如授人以渔朱明工作室朱明工作室3.4 GIS的构成GIS硬件软件数据人员方法GIS所需的一切计算机资源 GIS运行所必须的各种程序 GIS的操作对象 决策者应用模型 授人以鱼不如授人以渔授人以鱼不如授人以渔朱明工作室朱明工作室

26、3.5 交通GIST n基于基于GIS的可视化交通管理系统以交通地理信的可视化交通管理系统以交通地理信息系统（息系统（GIS-T）为集成平台，通过交换式以）为集成平台，通过交换式以太网，将交通信号控制系统、交通电视监视系太网，将交通信号控制系统、交通电视监视系统、交通信息诱导系统、统、交通信息诱导系统、GPS警车定位系统、警车定位系统、投影拼接大屏幕显示系统和已有的通信系统、投影拼接大屏幕显示系统和已有的通信系统、122交通事故报警系统等有机地结合为一个整交通事故报警系统等有机地结合为一个整体，实现信息资源共享，充分发挥系统的整体体，实现信息资源共享，充分发挥系统的整体效益，形成具有数据采集、

27、处理能力、决策能效益，形成具有数据采集、处理能力、决策能力、组织协调以及指挥能力的科学、高效的交力、组织协调以及指挥能力的科学、高效的交通指挥运行机制。通指挥运行机制。授人以鱼不如授人以渔授人以鱼不如授人以渔朱明工作室朱明工作室3.5 GIST系统功能阐述系统功能阐述 授人以鱼不如授人以渔授人以鱼不如授人以渔朱明工作室朱明工作室3.5 GIST系统功能阐述系统功能阐述n由上图可以看出4个组成部分：n1.信息集成与系统管理信息集成与系统管理n2.可视化综合交通指挥和应急指挥可视化综合交通指挥和应急指挥n3.可视化综合交通管理业务应用可视化综合交通管理业务应用n4综合交通信息发布综合交通信息发布授

28、人以鱼不如授人以渔授人以鱼不如授人以渔朱明工作室朱明工作室第四节 道路交通控制指挥中心n交通指挥控制中心，通常简称交通指挥中心，交通指挥控制中心，通常简称交通指挥中心，它是道路交通发展到一定程度、交通管理和控它是道路交通发展到一定程度、交通管理和控制达到一定水平的产物。它以现代计算机为代制达到一定水平的产物。它以现代计算机为代表的高科技技术为支撑，并使之与人的管理因表的高科技技术为支撑，并使之与人的管理因素相结合，将各种独立硬件系统合并和融合而素相结合，将各种独立硬件系统合并和融合而成。具体来说，它既融合了各路面交通控制系成。具体来说，它既融合了各路面交通控制系统，也融合了交通管理部门的其他管

29、理系统，统，也融合了交通管理部门的其他管理系统，如车辆管理、驾驶员管理、交通违章处理、事如车辆管理、驾驶员管理、交通违章处理、事故报警和处理等系统。故报警和处理等系统。n交通控制指挥中心是有彼此关联的原则、方法、交通控制指挥中心是有彼此关联的原则、方法、警务人员和设备组成的一个系统整体。警务人员和设备组成的一个系统整体。授人以鱼不如授人以渔授人以鱼不如授人以渔朱明工作室朱明工作室交通指挥中心交通指挥中心授人以鱼不如授人以渔授人以鱼不如授人以渔朱明工作室朱明工作室4.1 交通指挥中心的构成交通指挥中心的构成道路交通指挥中心交通信息管理子系统交通信号控制子系统电视监控子系统交通诱导子系统卫星定位子

30、系统通信广播子系统业务咨询子系统待扩充子系统闯红灯拍照子系统授人以鱼不如授人以渔授人以鱼不如授人以渔朱明工作室朱明工作室4.1 道路交通管理系统道路交通管理系统道路交通管理系统财务和装备管理系统警员信息管理系统道路交通事故信息管理系统驾驶员违章管理系统驾驶员考试管理系统机动车信息管理系统进口机动车核查系统驾驶员信息管理系统被盗机动车核查系统道路交通办公自动化系统授人以鱼不如授人以渔授人以鱼不如授人以渔朱明工作室朱明工作室4.2 交通信号控制子系统交通信号控制子系统n交通信号控制子系交通信号控制子系统是利用交通信号统是利用交通信号对道路上运行的车对道路上运行的车辆以及行人进行指辆以及行人进行指挥

31、和疏导。交通信挥和疏导。交通信号控制子系统控制号控制子系统控制的交通信号以交通的交通信号以交通信号灯为主，不包信号灯为主，不包括手势指挥等人工括手势指挥等人工信号。信号。授人以鱼不如授人以渔授人以鱼不如授人以渔朱明工作室朱明工作室4.3 电视监控子系统电视监控子系统n电视监控子系统采电视监控子系统采用先进的电视摄像用先进的电视摄像技术将路段、路口技术将路段、路口以及重要部门的视以及重要部门的视频信息传递到指挥频信息传递到指挥中心，具有直观、中心，具有直观、明了，信息即时及明了，信息即时及监控范围大等特点。监控范围大等特点。授人以鱼不如授人以渔授人以鱼不如授人以渔朱明工作室朱明工作室4.4 交通

32、诱导子系统交通诱导子系统 交通诱导子系统利用固交通诱导子系统利用固定的、活动的和动态的定的、活动的和动态的交通标志或者通过无线交通标志或者通过无线通讯电台及时向车辆实通讯电台及时向车辆实时发出道路状况信息，时发出道路状况信息，以便及时疏导交通，避以便及时疏导交通，避免和降低交通拥堵，提免和降低交通拥堵，提高道路的利用率，同时高道路的利用率，同时可以降低交通事故。交可以降低交通事故。交通电台还可利用有线、通电台还可利用有线、无线基地台加强一线干无线基地台加强一线干警与指挥中心的联系，警与指挥中心的联系，协调警力配置。协调警力配置。授人以鱼不如授人以渔授人以鱼不如授人以渔朱明工作室朱明工作室4.5

33、 卫星定位子系统卫星定位子系统n卫星定位子系统卫星定位子系统(GP)系统通过利用卫星和系统通过利用卫星和电子地图准确地定位电子地图准确地定位各种运行的机动车辆，各种运行的机动车辆，以便监视、调度和管以便监视、调度和管理，既可以用于警车理，既可以用于警车的调度和特殊车辆的的调度和特殊车辆的监视，也可广泛用于监视，也可广泛用于其他车辆的监视和调其他车辆的监视和调度，如公共汽车的运度，如公共汽车的运行调度。行调度。授人以鱼不如授人以渔授人以鱼不如授人以渔朱明工作室朱明工作室4.6 闯红灯拍照子系统闯红灯拍照子系统n闯红灯拍照子系统主要用闯红灯拍照子系统主要用于监视违法闯红灯的机动于监视违法闯红灯的机

34、动车、超速自动拍照子系统，车、超速自动拍照子系统，自动及时地拍照下违法车自动及时地拍照下违法车辆的照片，并记录在案，辆的照片，并记录在案，以便依法处理。该系统一以便依法处理。该系统一般用于无需经理管理的路般用于无需经理管理的路口或路段或者用于夜间交口或路段或者用于夜间交通比较繁忙的路口或路段，通比较繁忙的路口或路段，俗称俗称“电子警察电子警察”。授人以鱼不如授人以渔授人以鱼不如授人以渔朱明工作室朱明工作室4.7 其他待扩充子系统其他待扩充子系统n交通控制指挥中心中各交通控制指挥中心中各种子系统的融合和汇集，种子系统的融合和汇集，根据形势的不同有可能根据形势的不同有可能不断变化和扩充。其中不断变化和扩充。其中不仅包括交通管理部门不仅包括交通管理部门子系统的扩充，也包括子系统的扩充，也包括与交通等有关其他部门与交通等有关其他部门的子系统。这样交通控的子系统。这样交通控制指挥中心的功能将日制指挥中心的功能将日益全面，发挥的效能也益全面，发挥的效能也越来越高。越来越高。