钢桁梁施工作业指导书

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1、钢桁梁施工作业指导书1. 适用范围适用于兴泉铁路桥梁工程钢桁梁施工。2. 作业准备2.1 内业技术准备作业指导书编制后，应在开工前组织技术人员认真学习实施实施性施工组织设计，阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规程和技术标准。制定施工安全保证措施，提出应急预案。对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行上岗前技术培训，考核合格后持证上岗。2.2外业技术准备施工作业层中所涉及的各种外部技术数据收集。准备生活房屋，配齐生活、办公设施，满足主要管理、技术人员进场生活及办公需要。3技术要求3.1施工图准备充分理解设计图纸，及时与设计部门联系沟通，进行设计图工艺性审查，加深领会设计意图，在贯彻制造

2、方案的基础上采用计算机绘制施工图，对难以确定的零部件，通过计算机放样确定。3.2工艺试验准备做好焊接工艺评定试验，首次试拼装工艺检验，还有涂装工艺性试验, 根据图纸要求对各种典型焊接接头进行焊接工艺评定试验，以确定焊接方法、焊接设备、焊接材料、焊接参数、坡口形状及尺寸等。试验使用的母材要和产品相符合，且其化学成份C、S、P含量尽量选用偏上限者。试验焊缝在强度、塑性等方面不低于母材标准，低温冲击韧性满足设计要求。焊接工艺评定分类项目如下：（1）采用埋弧自动焊，按照钢板的不同厚度范围进行钢板的对接工艺评定试验，确定厂内钢板对接的焊接工艺参数、焊接坡口形式和焊接材料。（2）采用埋弧自动焊，按照钢板的

3、不同厚度范围和焊角大小，对工字梁的T型焊缝及盖、腹板与加劲肋的T型焊缝进行角的焊接工艺评定试验，确定工字梁的T型焊缝及盖、腹板与加劲肋的T型角焊缝的焊接工艺参数和焊接材料。（3）采用埋弧自动焊，按照钢板的不同厚度范围和要求的熔深大小，对箱型盖、腹板的棱角焊缝进行焊接工艺评定试验，确定箱型盖、腹板棱角焊缝的焊接工艺参数、焊接坡口形式和焊接材料。（4）分别手工电弧焊和CO2气体保护焊，按照钢板的不同厚度范围和焊接位置进行节点T型熔透焊缝的焊接工艺评定试验，确定节点T型熔透焊缝的焊接方法、焊接工艺参数、焊接坡口形式和焊接材料。（5）分别手工电弧焊和CO2气体保护焊，按照钢板的不同厚度范围、不同的焊接

4、位置和焊角大小进行节点T型角焊缝的焊接工艺评定试验，确定节点T型角焊缝的焊接方法、焊接工艺参数和焊接材料。（6）针对各种形式的杆件，编制详细的焊接工艺规程，明确规定焊接设备，焊接方法，焊接位置，焊前清理的方式方法，预热方式，预热温度，层间温度，焊接材料的型号、规格和焊前烘干方法及温度，焊接电流，电弧电压，焊接速度，焊接道（层）数，焊接过程中出现的问题的处理方法，焊后探伤的时间、方法及合格标准。3.3施工工艺准备及技术培训准备工艺方案、制造规则、焊接返修工艺规程等制造安装过程中所涉及的其他相关工艺文件；对从事本桥钢梁制造的操作工人进行技术培训并安培考试，考试合格者才能有参与此桥制造安装的资格，焊

5、工应取得焊工资格且符合焊工管理要求。4施工程序及工艺流程4.1施工程序施工程序为：施工准备 预拼杆件拼装钢桁梁钢桁梁架设到位、纵横向纠偏正位支座安装落梁就位桥面系施工、钢桁梁涂装。4.2工艺流程 工艺流程如图所示施工准备预拼杆件拼装钢桁梁钢桁梁架设到位，纵横向纠偏正位支座安装落梁就位桥面系施工、钢桁梁涂装5施工要求5.1施工准备5.1.1技术准备钢桁梁拼装架设前，应具有下列主要技术资料：（1）桥梁平面、纵断面设计图及墩台结构设计图；（2）钢桁梁结构设计图、杆件重量表及应力表；（3）桥址地形、地质图；（4）桥址水文、气象资料；（5）钢桁梁制造厂应提供的主要技术资料：产品合格证和钢材质量证明书或检

6、验报告，按杆件编号绘制的施工（制造）图，工地安装螺栓标及拼装简图，杆件发送表及包装清单，钢桁梁试拼记录，栓接板面抗滑移系数试验报告和杆件焊缝检验记录等。（6）高强度螺栓连接附出厂合格证或产品质量保证书。5.1.2工装准备工装准备应有此桥钢梁制造安装过程中所涉及的设备、平台及相应的规格型号和数量。5.2施工工艺5.2.1 钢桁梁拼装：（1） 钢桁梁杆件预拼施工工艺流程图如下：搭设预拼台座、确定拼装吊位施工准备按杆件预拼图选取清理杆件运送杆件到预拼到位预拼单元杆杆件标示重心、编号按杆件预拼图吊拼杆件预拼单元杆件运离预拼平台（2） 杆件预拼应符合下列规定： 杆件必须按照钢桁梁拼装顺序和杆件预拼图拼装

7、； 每一预拼单元杆件拼装完成后，应全面检查杆件拼装各部尺寸、缝（间）隙、编号、数量、位置、方向等，符合设计要求和铁道部现行规定方可栓合，并应做好预拼单元杆件吊装重心、拼装顺序编号等标记； 为便于钢桁梁拼装时上、下玄杆等顺利入挡，应安施工工艺保留适量冲钉和高强度暂不安装和柠紧； 应将梁上拼装用的零（配）件与预拼单元杆件一并捆绑发送；（3） 杆件拼装应符合下列规定： 栓接板面及栓孔必须保持洁净、干燥、平整。应使用18号钢丝栓、细铜丝刷或干净棉丝清除脏物，除油污应使用汽油或丙酮清洗，消除潮湿应使用高压风吹干，清污后宜涂上防锈油。对无焊缝的板材或非主要受力杆件边缘局部变形在工地矫正时，应符合铁道部现行

8、铁路钢桥制造规范（TB 10212）的规定。杆件拼装摩擦面出现1mm及以上间隙时，必须按铁道部现行铁路钢桥高强度螺栓连接施工规定（TBJ 214）进行铲磨或加垫板处理，保证磨擦面间隙小于1mm。由板厚不大于32mm板组成的板束，其板间隙使用0.3mm塞尺检查时，深入缝隙深度应不大于20mm；由板厚大于32mm板组成的板束，其密贴标准应符合设计要求；磨光顶紧节点组拼时，必须按照制造厂的编号对号组拼，不得调换、调边或翻面拼装，磨光顶紧处缝隙，使用0.2mm塞尺检查时，不大于0.2mm的密贴面积不应小于75%；高强度螺栓的长度应符合设计要求。当无设计要求时，应根据连接板总厚度和高强度螺栓螺母及垫圈厚

9、度等计算确定。5.2.2 钢梁涂装：施工准备（1） 钢梁涂装施工工艺流程图：杆件表面清理钢表面除锈等级粗糙度检验底漆涂装底漆涂层厚度及质量检验面漆涂装面漆涂层厚度及质量检验底漆涂层厚度及质量检验（2）杆件表面除锈作业应符合下列规定： 杆件除锈应以喷砂除锈为主； 喷砂除锈前，应先对喷枪、砂室、风包、管路和油水分离器等设备进行检查、试验； 喷砂应用砂粒径为1.52mm的洁净、干燥、无盐分、无沾污的石英砂，喷枪嘴直径宜为57mm，喷射角宜为4580，风压宜为0.40.6MPa，喷枪嘴距钢表面宜为150250mm。 当缺少合格的石英砂时，应使用符合现行标准铸钢丸（YB/T 5149）和铸钢砂（YB/T

10、 5150）规定的钢丸或钢砂除锈； 喷砂完毕，应用干燥洁净的压缩空气或软毛刷彻底清除钢构表面的积砂、锈屑和灰尘； 喷砂除锈时，应按现行国家标准涂装作业安全规程及涂漆前处理工艺安全及其通风净化（GB 7692）的规定，采取防尘、消尘措施，做好劳动保护和环境保护工作。（3）钢桁梁底漆涂装应符合下列规定： 钢梁杆件涂装前，表面的污泥、油垢、铁锈等必须清除干净；底漆涂装前应检查杆件表面的除锈情况，钢梁杆件表面除锈应达到现行国家标准涂装前钢材表面锈蚀等级和除锈等级（GB/T 8923）规定的等级：涂装富锌防锈底漆时应达到Sa3级，涂装红丹醇酸、红丹酚醛或聚氨酯底漆时应达到Sa2.5级，附属钢结构（钢栏杆

11、、人行道托架、墩台吊围篮等）涂装红丹防锈底漆和箱形梁内涂装环氧沥青涂料时应达到Sa2级，附属钢结构的光圆钢涂装红丹防锈底漆时应达到St3级； 底漆涂装前，应检查杆件表面粗糙面情况，钢表面粗糙度应符合现行国家标准表面粗糙度比较样块抛（喷）丸、喷砂加工表面（GB/T 6060.5）规定的Ra6.3umRa12.5um之间的要求，表面粗糙度超过涂装体系干膜厚度的1/3时需加涂一道底漆； 涂装首道底漆应在除锈后8h内完成，当相对湿度大于70%时应在4h内完成，不能在上述规定时间内完成首道底漆涂装时，须用清亚麻仁油、松节油、松香水擦洗洁或重新除锈清理后再涂底漆； 下一道底漆必须在上一道底漆实干后方可进行

12、涂装，但暴露时间最长不得大于7d，超过时应先用细砂纸打磨成细微毛面后再进行涂装； 对距离水面较近和跨越受污染的河流的钢梁底面，应增加涂装底漆和中间漆各一道。（4） 钢桁梁中间漆及面漆涂装应符合下列规定： 第一道中间漆必须在全部底漆实干并清理粉尘、杂质后进行涂装，但底漆暴露时间最长不得超过7d，超过时应先将底漆表面用细砂纸打磨成微细毛面后再涂中间漆； 在水性无机富锌防锈底漆涂层上进行综红云铁环氧中间漆涂装时，应将综红云铁环氧中间漆稀释一倍后涂装首遍漆，待其干燥后再正常涂装综红云铁环氧中间漆到规定的干膜厚度； 下一道中间漆或面漆须在上一道漆实干后再进行涂装，间隔时间为17d，超过7d的需用细砂纸打

13、磨成细微毛面后再进行涂装。 栓焊钢桁梁螺栓连接部分摩擦面涂装所用材料，当设计无要求时应采用无机富锌防锈防滑涂料。杆件栓接点外露表面与涂料涂层搭接处涂装和栓接点螺栓及螺栓头处涂装，应符合铁道部现行铁路钢桥保护涂装（TB/T 1527）的有关规定； 氟炭面漆涂装时，双组分涂料配漆应严格按照产品说明书要求比例进行调漆，混合搅拌均匀30min后方可使用 各种涂料最低干透时间为：醇酸涂料、环氧涂料和聚氨脂涂料24h，油性涂料、酚醛涂料48h，富锌涂料72h。6劳动组织6.1劳动力组织方式劳动力组织方式采用架子队组织模式。6.2人员配置施工人员应结合施工方案、机械、人员组合、工期要求进行合理配置。 人员配

14、备表 表九负责人1人技术主管1人生产主管1人专职质检员1人专职安全员1人专职材料员1人工班长3-5人操作工50-60人7材料要求7.1设计要求钢桥制造所用的材料必须符合设计要求，来料除必有的材料质量证明书以外，钢材还必须经过复验；焊接与涂装材料为抽样复验，但复验合格才能使用。制造厂应制定材料的管理制度，做到存放、使用规范化、保证材料使用的可靠性。7.2验收标准要求材料应符合以下规范要求：GB/T 7142015 桥梁结构用钢GB/T 6991999优质碳素结构钢GB/T 7002006 碳素结构钢GB/T l5911994低合金高强度结构钢TB/T 2772-1997 铁路钢桥用防锈底漆供货技

15、术条件GB/T 2773-1997 铁路钢桥用面漆、中间漆供货技术条件 GB/T l75051998钢及钢产品交货一般技术要求8.设备机具配置8.1配置组织此桥钢梁所用设备配置主要分为钢梁的制造和安装架设两个方面，本作业指导书提供场内制造所需设备，相见8.2。8.2主要施工设备配置 主要施工设备配置表 表十序号设备名称数量（台）型号1数控火焰切割机BODA50002桥式起重机QD16/3t-27m3桥式起重机QD20/3t-27m4桥式起重机QD40/5t-27m5桥式起重机75/20t-30m6门式起重机75/20t-50m7数控钻床CDMP20168磁力钻10HC35009气保焊机10NB

16、C-50010埋弧焊机 5MZ-1250型11X射线无损探伤机1DJT-XYD451012超声波无损探伤机1CT320+13推式电弧喷涂机1DXT14空压机1W-0.9-715油漆喷涂机2GPQ20C9质量控制与检验9.1质量控制质量控制主要有下料工序的质量控制，焊接质量控制，这其中重点在于对接焊缝、熔透焊缝的焊接质量及中厚板焊接质量控制，还有制孔精度控制， 涂装质量质量控制。钢桁梁桥的关键杆件单件重量大，焊缝多而集中，控制焊接变形和钻孔、翻身均很复杂。根据该特点，其工艺可采用后孔法与先孔法相结合的工艺方法,弦杆主体拟采用如下工艺：盖、腹板采用数控和门切下料，对接后机加工焊接边及坡口，利用专用

17、拼装胎型组装，焊后变形以热矫为主。再利用专用划线平台划钻孔对向线，在钻孔胎型架上、采用整体覆盖式钻孔样板或组合样板配合摇臂钻床施钻杆件两端四面孔群。杆件主体钻完孔后，以主体所钻孔为基准，组焊其余零件。由于整体节点杆件庞大，且不对称、偏心较大，为确保工件吊运、翻身方便和安全，根据该杆件的特点，可制作适合的专用框式吊具，采用空中翻身等。对上弦杆应特别注意保护剪力钉，避免碰撞变形。其中各工序质量控制要点参见于本章5.2中的要求，并严格按照要求实施。其中涂装工序的质量控制主要从以下几个方面加以控制：（1）严格控制涂装原材料质量，所有油漆及铝材等涂装材料进厂均必须在具有资格的涂料检测中心复验合格后方可投

18、入使用；（2）对除锈磨料的材质、大小、形状、配比、硬度等进行优选，通过工艺试验确定合理的喷砂工艺参数，确保除锈质量满足要求；（3）除锈前将构件外露边缘倒圆弧R2mm，保证边角部位涂层厚度要求；（4）在施工全过程中，对环境温度、相对湿度、露点温度、钢板温度等环境因素进行检测，以满足涂装各工序的施工要求；（5）在油漆施工过程中，对高压空气质量、油漆混合、油漆搅拌、油漆熟化、油漆粘度、稀释剂比例、喷嘴压力、枪嘴到工件距离、喷漆角度、预涂以及湿膜厚度等进行巡检，保证每一项都符合要求；（6）涂装前对两种涂层过渡区域进行预涂，保证两种涂层体系过渡区域接缝整齐，涂层厚度达到要求；（7）涂装时采取遮盖等有效方

19、法对现场预留焊缝部位进行保护，避免油漆污染，影响桥位现场焊接质量；（8）高强螺栓孔部位涂装前，先对高强螺栓孔内壁进行预涂，保证孔壁无漏涂，避免孔壁锈蚀物流出污染摩擦面。9.2质量检验在施工过程中应对每个工序所出的杆件进行质量检验，所出杆件必须满足规范要求。 （1）下料工序中应用观察检查，钢材切割面应无裂纹、夹渣、分层和大于1mm的缺棱，所下尺寸符合表十一要求：表十一序号名称项目允许偏差1板梁主梁，桁梁的弦。斜、竖杆，纵梁，横梁，联接系杆件盖板宽度工形2.0箱形+2.00腹板宽度根据盖板厚度及焊接收缩量确定2节点板，拼接板孔边距2.03座板长度、宽度嵌入式1.0其他2.04拼接板宽度2.05支承

20、节点板、拼接板、角钢支承边孔边距0.50.36焊接接头板孔至焊接边距离根据焊接收缩量确定7箱形杆件内隔板宽度10000.50.310000高度-1.0板边垂直度隔板尺寸1000不大于0.5隔板尺寸1000不大于1.0（2）所有焊缝必须在全长范围内进行外观检测，不得有裂纹、未熔合、夹渣、未填满弧坑和焊瘤等缺陷，并应符合表十二的要求表十二序号项目焊缝种类质量标准1气孔横向对接焊缝不允许纵向对接焊缝、主要角焊缝直径小于1.0，每米不多于3个，间距不小于20其他焊缝直径小于1.5，每米不多于3个，间距不小于202咬边受拉杆件横向对接焊缝、桥面板与弦杆角焊缝、竖向加肋角焊缝不允许受压杆件横向对接焊缝及竖

21、加劲肋角焊缝0.3纵向对接焊缝、主要角焊缝0.5其他焊缝1.03焊脚尺 寸主要角焊缝hf +2.00其他角焊缝hf +2.00（3）杆件焊接后，两端的引板或产品试板必须用气割切掉，并磨平切口，不得损伤杆件，垂直应力方向的对接焊缝不许出去余高。（4）经外观检查合格的焊缝方能进行无损检测，用射线和超声波两种方法检验焊缝，必须达到各自的质量要求，该焊缝方可认为合格。10安全及环保要求10.1安全要求安全第一，安全是生产的根本保证，制定的工艺方案充分考虑安全因素，并制定各种切实有效的安全保证措施。施工无伤亡事故，消防无火警事故，治安达标，消除“六害”行为，严格按建设部和铁道部的要求精心组织施工。坚持安全第一、预防为主的安全生产方针。10.2环保要求除锈时产生的粉尘、噪音不能对周围环境产生超过环保规定的污染，否则须有相应的除尘、降音措施。涂装场地及喷丸场地要有遮雨措施，不允许屋顶漏雨、边侧潲雨、地面积水等现象，油漆实干后，方可在露天存放。喷砂房内加强灰尘的控制和清除，用轴流风机通过管道抽出厂房内及钢梁节段内空间的灰尘，工件表面的灰尘用高效吸尘设备进行吸尘，灰尘的收集采用集灰箱集中处理。风力超过三级，室外禁止喷涂油漆，以避免油漆四处飘散。涂装施工应符合GB7692-1999涂装作业安全规程涂漆前处理工艺安全的要求。