预应力张拉工程施工组织设计方案

《预应力张拉工程施工组织设计方案》由会员分享，可在线阅读，更多相关《预应力张拉工程施工组织设计方案（20页珍藏版）》请在装配图网上搜索。

1、目录第一章编制依据及原则 -0 -第二章工程概况 -0 -第三章拉工艺 -1 -第四章压浆工艺 -10-第五章拉质量控制措施 -14 -第六章安全操作注意事项 -16-预应力拉专项施工方案第一章编制依据及原则1、编制依据(1) 同心大道跨清水河大桥至永安街道路工程一标段施工图纸；(2) 城市桥梁工程施工与质量验收规(CJJ2-2008)；(3) 公路桥涵施工技术规(JTG/T F50-2011)；(4) 公路桥涵地基与基础设计规(JTG D63-2007);(5) 钢结构设计规(GB50017-2003);(6) 公路桥涵钢结构及木结构设计规(JTJ025-86)；(7) 国家其他有关政策、法

2、规、施工验收规和工程建设标准强制性条文 (城市建设部分)，以及现行有关技术规、标准等。2、编制原则(1) 确保质量、安全、工期、专业化的原则；优化施工方案、突出重点、因地制宜和信息化施工的原则；(3)保护自然环境、环保施工和以人为本的原则。第二章工程概况同心大道跨清水河大桥起点桩号 K0+102.4,终点桩号K1+033.6，中心 桩号K0+568.0，全长共931.2m,共8联。其中第4联采用预应力混凝土现 浇箱梁，跨径组合为42m+60m+42m。上部结构采用预应力连续箱梁，箱梁断面采用分离式箱体，左右幅箱梁之间设有2cm的间隙，桥面连续；半幅箱梁断面采用单箱三室斜腹板形式。箱梁顶板宽22

3、.49m,侧悬臂长度为3.99m,外侧悬臂为4m,腹板斜率 为1: 0.75。梁高在主墩处为3.5m，在主跨跨中和边跨端部为 2m,箱梁梁 高和底板厚度按二次抛物线变化。底板厚度在根部处为0.55m,在跨中处为 0.25m，底板宽度在边支点和中跨跨中为 12.4m,在中支点处为10.15m。腹 板厚度在中支点和边支点处为 0.85m,跨中部位为0.5m。顶板厚度在支点 附近为0.45m,其它部位为0.25m。上部箱梁采用C50混凝土，箱梁采用双向预应力结构。腹板预应力束 采用双排束，采用M15-17群锚体系，在梁端拉锚固，均采用双端拉，顶板 束采用型号M15-12的群锚体系，在箱室设锯齿块锚固

4、，双端拉；底板板束 采用型号M15-12的群锚体系，在箱室设锯齿块锚固，双端拉。箱梁横梁预 应力束采用型号M15-15群锚体系。第三章拉工艺1、拉前的准备工作拉前的准备工作主要包括拉设备(包括千斤顶、压力表、油泵等)的 配套选用及校验、钢绞线和钢筋的严格下料以及拉前构件的检查和清理等。1.1拉机具的选用及标定(1) 千斤顶：拉17S15.2mm型预应力束的千斤顶采用6台丫CD4000 千斤顶。千斤顶已标定。(2) 校验：采用校验标定的方法测定油压千斤顶的实际作用力与油压 表读数的关系，得出其线形回归方程。校验时，应将千斤顶及配套使用的 油泵、油压表一起进行，校验成果作为实际拉力的计算公式。在下

5、列情况 之一时，应进行校验： 使用新的或刚修复的油压表； 使用新的或刚修复的千斤顶； 油压表指针不能退回零点时； 千斤顶使用超过检验期六个月，或拉次数达到 200次时； 拉过程中发生预应力筋实然断裂时； 计算值与实测值两者相差悬殊时； 改变千斤顶与油泵的组合时； 其他，认为有必要时。（3）设备的检查： 油量应充足，并应使用油泵用优质矿物油； 千斤顶与油泵以及高压油管两端连接器的灰尘予以清除； 应排除油泵的空气； 不能有漏油现象； 操作人员应熟悉油泵的操作顺序。（4）电动油泵使用注意事项： 运输过程中翻倒时，不能再使用； 供给油箱的油，应使用油泵用优质矿物油； 启动电动机时，应确认流量调整把手并

6、缓慢进行，而且压力不超过 规定； 事先核对电源的电极和电压，而且不得拆掉软线的插头来使用； 开动拉侧控制阀时，应一边看压力表，一边慢慢打开； 试运转与排气：开机前泵各容油空间都充有空气，将影响压力不稳, 要不断打开控制阀，令油泵空运转至油液中无空气为止。拉用临时设备： 检查是否保证有所需的电源； 检查是否确保有拉装置的作业空间； 检查作业脚手架是否齐备、安全； 准备好平面和垂直搬运工具； 拉设备不能被雨淋湿，要准备有防雨设备。1.2钢绞线、钢筋的下料和穿束及锚垫板的安装预应力钢绞线下料之前必须按批次抽取试件试验。进行拉伸、弯曲或 反复弯曲试验。预应力筋用锚具、夹具和连接器进场时，也必须按批次进

7、 行外观检查和抽取试件做硬度和静载锚固性试验。每1000套为一批，不足1000套也按一批计。检验项目：外观、硬度、静载锚固性能等。预应力筋 和锚垫板都必须有产品质量证明书，否则，不予使用。1.3预应力管道的安装(1) 预应力管道的安装应和钢筋安装同时进行，要注意组织好钢筋和 波纹管安装顺序。(2) 纵向预应力管道采用预埋90mm塑料波纹管。波纹管外观应清 洁，外表面无油污，无引起锈蚀的附着物，无孔洞和不规则的折皱，咬口 无开裂、无脱扣。波纹管的接长采用接头管，两端用密封胶带封裹，以防 接头处漏浆。(3) 预应力安装时严格按图纸设计给定孔道坐标位置固定，要求保证 安装的竖向，横向准确性，平弯、竖

8、弯的地方要按设计设置准确的转弯半径。同时用井字定位钢筋固定，定位钢筋直线段每0.6m道，曲线加密0.3m道。定位钢筋要与梁体钢筋绑扎牢固序号项目允许偏差（mr）检验方法1纵向距跨中4m围6尺量跨中一处其余部位8尺量1/4、3/4跨各一处2横向5尺量两端3竖向h/1000吊线尺量（1）波纹管安装时，要确保管无杂物，管道敞口处，采用塑料胶布封堵。（2）施工中要注意保护波纹管，施工人员不得进行踩蹋或用工具敲击。 如发现波纹管局部变形，要及时进行更换处理。（3）波纹管在安装时，如与普通构造钢筋发生矛盾时，应在设计、监 理同意的前提下将普通钢筋适当移位，以确保波纹管孔道位置准确。（4）安装好的波纹管要远

9、离电焊，如波纹管出现漏洞要及时更换或用 塑料胶布缠裹防漏。1.4钢绞线的下料和穿束（1）预应力筋的存放应有防雨措施，不能直接放在泥地上或露天堆放， 以防生锈。被雨淋生锈的钢绞线要更换剔除，钢绞线端头用黑胶布绑扎成 圆形，以利穿束作业。（2）预应力筋下料严格按照“需要长度 二设计长度+工作长度”和设计 图纸的原则，用砂轮机切割，严禁气焊切割，绑扎成束，挂设标签，标出盘号和使用部位。下料长度误差：钢绞线控制在士 10mm。（3）钢绞线下料采用切断机或砂轮锯切割， 在切口的两侧5cm处预先用扎丝绑牢，防止切割后切口松散。下好料的钢绞线下面必须垫木板或方木，防止泥土弄脏。（4）钢绞线编束时，钢束要顺直

10、，不得扭结，其头部要适当后错位，形成一圆顺的尖端，用塑料胶布缠裹严密、结实，每隔2m绑一道扎丝。（5）穿束前，检查波纹管的严密程度，用高压风清孔，将杂物吹出。 穿束时各束之间不能扭转、缠绕。（6）浇筑混凝土前要严格全面的对波纹管进行检查，包括坐标位置， 线型，弯起半径和密封性。在混凝土浇注过程中，要注意保护波纹管，施 工人员不得随意踩蹋，不能用振捣棒碰波纹管，防止管道移位或管道漏浆。1.5锚垫板的安装两端安装锚垫板及加强螺旋筋，并按每种锚具的规格将其固定。锚垫 板要牢固地安装在端头模板上，垫板要与孔道严格对中，并与孔道端部垂 直，不能错位。1.6钢绞线拉力和拉伸长量计算预应力筋拉时的控制应力，

11、应以拉时的实际伸长量与理论伸长量进行 校核。二者相差应控制在6以，否则应暂停拉，查明原因并采取措施加以 调整，再继续进行拉。（1）预应力筋拉端拉力计算：P k Ag n b 1000式中：P 拉端拉力，KN（控制拉力应为锚下拉力加上锚圈口损失3%）；k 锚下拉控制应力；现浇箱梁为 0.72fpk=1339.2MpaAg每根预应力钢绞线截面积，16O S15.2mm取 140.00mm2;n预应力筋束数，纵向预应力，取 =16,横向预应力，取n=13;b考虑工作夹片回缩而产生的锚圈口损失而应增加的系数,在此取1.03;(2) 孔道摩阻损失计算：ik(1 e (kx )i 第i段预应力筋末端预应力

12、损失，x预应力筋长度，m;孔道转角与切线的夹角之和，rad;k孔道每米局部偏差对摩擦的影响系数；预应力筋与孔道壁的摩擦系数，计算取 0.14。(kx1 ePLAE(3) 预应力筋理论伸长值计算(每束钢绞线理论伸长值见附表)：kx式中：L理论伸长量，cm；P拉端拉力，N ;L预应力筋长度，mm;A 预应力筋截面积；a Ag nE预应力筋的弹性模量，取 1.98X 105Mpa1.7拉前的构件检查及清理(1) 拉前，必须对混凝土构件进行检验，外观和尺寸应符合质量标准 要求；拉箱梁混凝土强度要求达到设计强度的90 %，弹性模量达到设计的90%,养护时间不少于7天。拉钢束应遵循均匀、对称的原则，按照中

13、层- 下层-顶层的顺序进行，同一断面统一对称拉。（2）穿束前应用压力水冲洗孔道杂物，观察孔道有无串孔现象。用风 吹干孔道水份。（3）拉前检查锚垫板和孔道的位置必须正确，灌浆孔和排气孔应满足 施工要求，孔道应畅通，无水份和杂物，锚具、垫板接触板面上的焊渣、 混凝土残渣等要清除干净。（4）将锚垫板喇叭口外清理干净，剔除多余的波纹管，安装工作锚及 夹片，密封工作锚和垫板，顶紧夹片。2、拉工艺纵向预应力筋的拉遵循“同步、对称、偏心荷载小”的原则，按设计 图顺序和施工顺序逐束拉。（1）顺序安装：安装工作锚锚板和夹片；安装限位板；安装千斤顶；安 装工具锚组件；锚板不垂直度不得大于 1（见下图）电动油泵A7

14、垫环 限位板 工作锚夹片 工作锚板 螺旋筋截止阀（回油阀）厂1油缸活塞1垫环/ /JF/I 1V工具锚板艺卜工具锚夹片令 II I节流阀安全阀-压力表单向阀（i）锚环及夹片使用前用煤油或柴油逐件清洗干净，不得有油污、铁屑、泥砂等杂物。(2) 钢绞线外伸部分要保持干净，施工人员不得随意进行踩蹋。(3) 工作锚必须准确放在锚垫板的定位槽，并与孔道对中，每个锚孔 中，每个锚孔装入夹片拼用胶圈套好。穿入工作锚的钢绞线要顺直， 对号入座，不得使钢绞线扭结交叉。先安装圈的夹片，再安装外圈的 夹片，最后用径稍大于钢绞线的铁管穿入钢绞线，向前轻击顶紧夹片。(4) 限位板要与锚环对中，不得错开。(5) 安装千斤

15、顶于孔道中线对位，注意不要接错大、小油缸。安装千 斤顶时，不要推拉油管及接头，油管要顺畅，不得扭结成团。(6) 工具锚安装前，应将千斤顶活塞伸出35cm钢绞线穿入工具锚 时，要对号入座，钢绞线的位置要与工具锚孔的位置对应，千斤顶钢 绞线要相互平行。(7) 为保证完成拉后，工具锚能顺利退下，必须在工具锚的夹片光滑 面均匀地涂一层厚约1mm勺润滑剂，也可在工具锚的锚孔中涂润滑剂。(8) 工具锚的夹片与工作锚的夹片应分开放置，不得混淆。每次安装 前要对夹片进行检查，如有裂纹及齿尖损坏等现象，应及时更换。(9) 将B路回油阀打开，A路截止阀关闭即可启动油泵电机，向拉缸 供油进行拉；同时调节节流阀，以控

16、制油压高低和拉速度。(10) 在活塞外伸时，工具锚夹片可自行夹紧钢绞线。工作锚中的夹 片此时因受限位板的支托，只可被带出一些而不会退出很多。(11 )先调整到初应力 0 (取控制应力值的15%),再开始按 15%(T con30%(T con70%(T con100%(T con(持荷 2min 锚固)拉和量测伸长值，并做好伸长量记录。(12) 当活塞行程还余10mm20mnfl寸，即停止向A路供油，此时可将 节流阀回旋，同进转回回油阀，A路压力降至零点。由于钢绞线束的加缩， 活塞被接回若干长度，这时工作锚的夹片被带入锚板而自行夹紧。钢绞线 的回缩量不得大于6mm(13) B路关闭截止阀，节流

17、阀控制升压，活塞回程，留10mm20mm 即可停泵。(14) 如果钢绞线拉长度较短，一次拉就可达到拉控制应力k ；如果一次拉达不到设计要求，则进行多次拉；此时，自动工具锚的夹片已与锚 板自行脱离，因此二次拉前需将工具锚平片重新推入工具板锥孔中，然后 重复以上步骤，直到达到设计拉力。拉至控制应力持荷5分钟，如油压有点下降则加油到拉力后可锚固。当拉的钢绞线为一端拉时锚固可直接缓慢 释放油缸压力到零；当两端拉钢绞线时必须分端锚固，即先将一端拉锚固后，再将别一端补足控制应力值后进行锚固。(15) 拉时进行双控，以拉力控制为主，以拉时的实际伸长值与理论 伸长值进行校核，钢绞线束实际伸长值与理论伸长值相差

18、要控制在士 6 %以 方可进行锚固，否则暂停拉，查明原因并采取措施加以调整后，再续继拉。2.1拉时易出现问题的原因分析和防治措施2.1.1钢绞线出现滑丝现象，可能由于以下原因： 锚环锥孔、夹片生锈或有杂质造成夹片回缩不到位。 夹片或锚环硬度不足，发生变形造成夹片夹不牢。 穿束时钢绞线混乱，造成钢束中钢绞线受力不均匀，个别钢绞线受 力大于设计拉应力。 锚具和夹片的锚固性能不符合要求 钢绞线弹性模量较大，夹片夹不牢固。2.1.2拉中发生断丝现象一般有以下原因 穿束时钢绞线绞在一起，在波纹管中顺序较乱，拉后个别钢绞线受 力较大，超过钢绞线极限抗拉强度。 夹片硬度太大，对钢绞线线产生损伤。 钢绞线穿束

19、前受到损伤。 孔道阻塞，钢绞线受力不均匀。 钢绞线存在质量问题。2.1.3发生夹片回缩不均匀、端部不齐可能由于以下原因 锚具和夹片之间摩阻太大，卸载时回缩不均匀。 锚具和夹片的锚固效率系数不符合要求。 夹片质量不一致、硬度不同。 限位板和锚具之间空隙不适当，夹片滑出太多或者不能自由滑出， 锚固时回缩不一致。防治措施：严格控制钢绞线质量及下料长度，钢绞线一定要有质量鉴 定合格证书；穿束顺序要合理，不能发生窜孔、扭绞现象；夹片、锚具质 量和硬度等性能指标经过严格鉴定，符合要求方能使用，必要时更换；拉 前冲洗干净波纹管附着物，以减小孔道壁摩擦；限位扳、锚具等的安装严 格按说明书和作业指导书进行；控制

20、拉力缓慢均匀增加且不能过多超拉。第四章压浆工艺4.1真空压浆的优点（1）可消除普通压力灌浆方法引起的气泡和混在稀浆中的气泡，减少有害水分的聚积地（2）真空灌浆是一个迅速、连续的过程，管道抽真空只要几秒钟，灌 浆只要34分钟，而普通压力灌浆需超过10分钟。（3） 它可提供均匀、密实不透水的灰浆保护层，密实度在99%以上。 4.2压浆前的准备工作（1）校验：校验抽真空泵和压浆泵的工作性能，特别是压力表的读数 是否正常，确保压浆过程顺利进行。（2）割掉锚外预应力筋：露出锚具的多余钢绞线，应采用砂轮锯切割 掉，不宜采用电弧焊等烧割方式，以免钢绞线过热产生滑丝，钢绞线切割 后余留约3cm。竖向预应力筋螺

21、母外留25mm。（3）封锚：锚具外边的间隙应用水泥浆或环氧树脂胶浆填塞，以免冒 浆而损失灌浆压力。（4）冲洗孔道：在压浆前应用压力水冲洗管道，以排除管道杂物，如 果管道有油污，应采用含碱水冲洗，以保证管道畅通。冲洗后用空压机使 用不含油的压缩空气吹去管道积水，但要使孔道保持湿润，以便水泥浆与 孔壁结合良好。（5）箱梁的压浆工作，宜在预应力筋拉后 3天完成。4.3压浆工艺（1）真空泵端设在高端。压浆端设在底端，因高差引起的浆液静力压 强为0.06-0.07Mpa,那末对因高差造成的影响基本可忽略，却有利于压浆 质量的保证。压浆时压浆泵的最大压力宜保持在 0.60.7Mpa，孔道过长时 压力稍加大

22、到1.0Mpa左右。（2）管道密封及封锚。封锚做法：拉完毕，将多余钢绞线切割，用湿 润水泥团封堵，为确保水泥团不掉落及养护期间不开裂，在水泥封锚作出 后，又用双层塑料薄膜密封并绑扎固定在锚具上。对于其他可能漏气的连 接点，采用玻璃胶进行密封，从而保证了管道的密封。（3）检查设备连接及电源、水管路、材料准备到位情况，施工平台等 措施，检查封锚及孔道密封工作，高压水洗孔并用高压风将孔积水吹干。（4）两端抽真空管及灌浆管安装完毕后，关闭进浆管球阀，开启真空泵。真空泵工作一分钟后压力稳定在-0.075 Mpa至-0.08 Mpa,继续稳压1 分钟后，开启进浆管球阀并同时压浆。（5）压浆后应立即检查压浆

23、的密实情况，如有不密实，应及时处理。 水泥浆应按规定制作试块，以检测其强度。（6）补压及稳压：真空泵、灌浆机停机，将抽真空连接管卸下，将出 浆端球阀关闭，用预先准备的 4磅铁锤将出浆端封锚水泥敲散，露出钢绞 线间隙。再用灌浆机正常补压稳压。此时，从钢绞线缝隙中会被逼出水泥浆，再持续补压稳压过程中，水泥浆由浓变稀，由稀变清，由流量大至滴 出清水。补压稳压结束，关闭球阀。补压稳压历时3分钟。球阀拆除清洗在半小时后至一个小时之间进行。（7）真空压浆注意事项： 压浆顺序自下而上，并应将其中一个断面的孔道一次作业中压完， 以免孔道漏浆堵塞邻近孔道，如集中孔道无法一次压完时，将相邻未压浆 孔道用压力水冲洗

24、，使继续压浆时通畅无阻。 每个压浆锚塞进、出浆口均应安装一节带阀门的短管，以备压注完 毕时封闭，保持孔道中的水泥浆在有压力的状态下凝结。 压浆的压力以保证入孔的水泥浆密实为准，开始压力要小，逐步增 加，保持为0.6MPa0.7MPa。每个孔道压浆至最大压力后，应有一定的稳 定时间。压浆应达到孔道另一端饱满和出浆，并达到排气孔排出与规定稠 度相同的水泥浆为止。 为检查孔道水泥浆的实际密度，压浆后应从检查孔抽查压浆的密实 情况，如有不实及时处理和纠正。4.4封锚（1）孔道压浆完毕后立即将梁端水泥浆冲洗干净，同时清除支承垫 板、锚具及端面混凝土的污垢，并将端面混凝土凿毛，以备浇筑封端混凝 土。（2）

25、设置端面钢筋网。为固定钢筋网的位置，可将部分箍筋点焊在支 承垫板上。（3）固定封端模板，以免在浇筑混凝土时模板走动而影响梁长。立模 后校核梁体全长，其长度应符合允许偏差的规定。（4）浇筑封锚混凝土时，要仔细操作并认真振捣，保证锚具处的混凝 土密实。封锚注意事项：封锚应提前1 2天进行，在压浆之前进行检查，对有漏气的情况，再 行用玻璃胶处理，以确保孔道密封。4.5真空压浆过程容易出现的问题原因分析及防治措施4.5.1孔道堵塞的原因与防治产生原因：由于孔壁受外力和振动影响，因方向不正确而产生挤压和 附加振动所致。另外穿束时，如用力过大，速度太快也可导致波纹管破裂 或连接处开缝而导致堵塞现象。防治措

26、施：在混凝土浇筑振捣时，不能出现过振现象；在穿束前，将 钢束端部用绝缘胶带封闭包成球状，以防顶破波纹管。4.5.2孔道注浆不密实的原因与防治 产生原因：注浆顺序不当，可能实施了先上层后下层的压浆顺序；注 浆压力较小，或未设排气孔，部分孔道被空气堵塞；注浆未连续进行，部 分孔道被堵塞；水泥标号过低；水泥中未加入膨胀剂。 防治措施：注浆前用压力水冲洗孔道，按先下后上的顺序压浆；孔道 设排气孔，控制压浆压力在0.50.7MPa;每个孔道一次注浆完成，中间不 停顿；采用高标号水泥，灰浆水灰比控制在 0.37左右。第五章拉质量控制措施在拉过程中，由于各种原因会导至预应力束断丝或滑丝，使预应力筋 受力不均

27、，甚至使构件不能建立足够的预应力，所以在预应力筋拉过程中， 拉力及与之对应的预应力筋伸长量都要认真做好量测和记录，以作为检验 拉效果时的依据。5.1加强对设备、锚具、预应力筋的检查千斤顶和油压表需按时进行校正标定，保持良好的工作状态，保证误 差不超过规定围；千斤顶的卡盘、楔块尺寸要正确；没有摩损沟槽和污物， 以免影响楔紧和退楔。锚具尺寸要正确，保证加工精度。锚环、锚塞应逐个地进行尺寸检查，有同符号误差的应配套使用。锚环不能有部缺陷，应抽样进行电磁探伤，锚环太软或刚度不够都会 引起锚塞的缩超量。预应力筋使用前应按规定检查：钢绞线编束应认真梳理，避免交叉混 乱；清除钢丝表面的油污锈蚀，使钢绞线能正

28、常楔紧和正常拉。锚具安装位置要准确：锚垫板承压面，锚环等的安装面必须与孔道中心线垂直；锚具中心线必须与孔道中心线重合。5.2严格执行拉操作规程垫板承压面与孔道中线不垂直时，应当在锚圈下垫薄钢板调整垂直度。 锚具在使用前须先清除杂物，刷去油污。楔紧束的楔块其楔紧程度务求一致。千斤顶给油、回油工序应缓慢平稳进行。特别是要避免大缸回油过猛 产生较大的冲击振动，以免发生滑丝。拉操作要按规定进行，防止钢丝受力超限发生拉断事故。5.3滑丝与断丝的处理预应力拉过程中或锚固时，预应力筋断丝与滑丝的处理原则应遵循设计和下表（预应力筋断丝、滑丝限制）的规定，否则，必须处理项次类别检杳项目按制数1钢丝束、钢绞线束每

29、束钢丝断丝或滑丝1根每束钢绞线断丝或滑丝1丝每个断面断丝之和不超过该断面钢丝总数的比例12单根钢筋断筋或滑移不允许注：钢绞线断丝是指钢绞线钢丝的断丝 断丝包括滑丝失效的钢丝。 滑移量是指拉完毕锚固后部分钢丝或钢绞线向孔道滑移的长度滑丝的处理：拉完成后要及时在钢绞线上作好醒目的标记，如发现滑 丝，采用卸荷座，将卸荷座支承在锚具上，用千斤顶拉滑丝钢绞线，直到 将滑丝夹片取出，换上新夹片，拉至设计应力即可。如遇严重滑丝或在滑 丝过程中钢绞线受到了严重的伤害，贝y应将锚具上的所有钢绞线全部卸荷, 找出原因并解决，再重新拉。断丝的处理：卸荷、松锚、换束，重新拉至设计应力值。第六章安全操作注意事项(1)现场要有明显标志，与拉无关的人员严禁入。拉各电源接线要加接地线，并随时检查各处绝缘情况，以防触电。(3) 拉或退出楔块时，千斤顶后面不得站人，以防预应力筋拉断或锚具 弹出伤人。(4) 油泵运转有不正常情况时，要立即停车检查。在有压情况下，不得 随意拧动油泵或千斤顶各部位的螺丝。(5) 作业应由专人负责现场指挥，操作时严禁摸踩和碰撞预应力筋，在 测量伸长量时，应停止开动千斤顶。(6) 千斤顶支架必须与梁端垫板接触良好，位置正直对称，严禁多加垫 块，以防支架不稳或受力不均倾倒。(7) 在高压油管的接头应加防护套，以防喷油伤人。预应力拉施工工艺流程图