梧州轮胎销售项目招商引资方案_范文

上传人:芭蕉 文档编号:162492773 上传时间:2022-10-18 格式:DOCX 页数:161 大小:137.46KB
收藏 版权申诉 举报 下载
梧州轮胎销售项目招商引资方案_范文_第1页
第1页 / 共161页
梧州轮胎销售项目招商引资方案_范文_第2页
第2页 / 共161页
梧州轮胎销售项目招商引资方案_范文_第3页
第3页 / 共161页
资源描述:

《梧州轮胎销售项目招商引资方案_范文》由会员分享,可在线阅读,更多相关《梧州轮胎销售项目招商引资方案_范文(161页珍藏版)》请在装配图网上搜索。

1、泓域咨询/梧州轮胎销售项目招商引资方案梧州轮胎销售项目招商引资方案xxx有限责任公司报告说明轮胎的当年销售量为不同车型的新车配套胎数量与当年汽车保有量下的替换数量之和。通常乘用车新车配套5条轮胎(包含一条备胎),在正常使用下乘用车胎的更换周期是3至5年或行驶满4至6万公里,考虑到轮胎扎破等非正常因素,平均的替换时间约为3.3年,因此替换系数为1.5左右,意味着每辆车每年对应1.5条替换轮胎的需求。商用车由于每年行驶里程远大于乘用车,其轮胎替换周期明显更短,以中型载重卡车为例,替换周期仅0.7年,以全车11条轮胎的配置算,每年对应15条替换轮胎的需求,为乘用车每年需求量的10倍。根据谨慎财务估算

2、,项目总投资2400.81万元,其中:建设投资1332.88万元,占项目总投资的55.52%;建设期利息31.45万元,占项目总投资的1.31%;流动资金1036.48万元,占项目总投资的43.17%。项目正常运营每年营业收入8800.00万元,综合总成本费用6492.96万元,净利润1693.44万元,财务内部收益率55.87%,财务净现值4859.88万元,全部投资回收期3.82年。本期项目具有较强的财务盈利能力,其财务净现值良好,投资回收期合理。项目技术上可行、经济上合理,投资方向正确,资本结构合理,技术方案设计优良。项目的投资建设和实施无论是经济效益、社会效益等方面都是积极可行的。项目

3、是基于公开的产业信息、市场分析、技术方案等信息,并依托行业分析模型而进行的模板化设计,其数据参数符合行业基本情况。本报告仅作为投资参考或作为学习参考模板用途。目录第一章 项目概况7一、 项目名称及投资人7二、 项目背景7三、 结论分析8主要经济指标一览表10第二章 市场分析12一、 国内胎企海外扩张12二、 市场需求预测方法13三、 轮胎成本端原料价格16四、 4C观念与4R理论18五、 轮胎行业产业链21六、 关系营销的流程系统22七、 国内胎发展机遇24八、 竞争者识别26九、 新能源汽车保有量30十、 全球轮胎需求31十一、 市场与消费者市场33十二、 市场定位的步骤34十三、 市场导向

4、战略规划35第三章 SWOT分析说明38一、 优势分析(S)38二、 劣势分析(W)39三、 机会分析(O)40四、 威胁分析(T)41第四章 企业文化分析49一、 “以人为本”的主旨49二、 培养名牌员工53三、 企业核心能力与竞争优势58四、 企业家精神与企业文化60五、 塑造鲜亮的企业形象64六、 企业文化的研究与探索69七、 造就企业楷模88第五章 经营战略管理92一、 企业投资方式的选择92二、 企业文化战略的制定94三、 企业品牌战略的管理方法97四、 实施融合战略的影响因素与条件98五、 企业经营战略管理的含义101六、 人才的发现101第六章 人力资源105一、 薪酬体系设计的

5、基本要求105二、 基于不同维度的绩效考评指标设计108三、 企业组织劳动分工与协作的方法112四、 企业组织机构设置的原则116五、 选择人员招募方式的主要步骤120六、 绩效指标体系的设计要求121七、 岗位评价的主要步骤123第七章 项目投资分析125一、 建设投资估算125建设投资估算表126二、 建设期利息126建设期利息估算表127三、 流动资金128流动资金估算表128四、 项目总投资129总投资及构成一览表129五、 资金筹措与投资计划130项目投资计划与资金筹措一览表130第八章 经济效益分析132一、 经济评价财务测算132营业收入、税金及附加和增值税估算表132综合总成本

6、费用估算表133固定资产折旧费估算表134无形资产和其他资产摊销估算表135利润及利润分配表136二、 项目盈利能力分析137项目投资现金流量表139三、 偿债能力分析140借款还本付息计划表141第九章 财务管理143一、 资本结构143二、 营运资金的管理原则149三、 分析与考核150四、 筹资管理的原则151五、 财务管理的内容153六、 财务可行性要素的特征155七、 营运资金的特点156第一章 项目概况一、 项目名称及投资人(一)项目名称梧州轮胎销售项目(二)项目投资人xxx有限责任公司(三)建设地点本期项目选址位于xx园区。二、 项目背景日本海外建厂计划从一开始被迫在美国建厂,发

7、展到为了布局市场而在加拿大、欧洲等发达地区建厂,再后来为布局欠发达市场也为降低制造成本在亚洲、非洲、中南美洲相继布局。亚洲的100家以上汽车工厂与45家以上的零部件工厂贡献了日本海外产能的一半以上。在这一轮的日、德、美海外产能布局过程中,各家都经历了类似的发展路径,期间韩国、中国、印度等原先汽车制造落后地区也通过SKD、CKD等生产方式获得了技术积累与配套产业链发展,逐步拥有了自主的本土汽车品牌。目前,能源驱动汽车产业变迁的历史似乎又在重演,随着新能源车快速扩大市场份额,汽车产业链呈现出向新能源产业链配套完备的中国加速集聚的趋势。锚定二三五年远景目标,综合考虑未来发展趋势和条件,今后五年经济社

8、会发展总体要求是“两个高于、赶超进位”,具体要实现以下主要目标。 经济发展更强劲。经济增长速度、人均地区生产总值高于广西平均水平;经济结构更加优化,工业经济取得突破性进展,农业基础更加稳固,现代服务业加快发展,经济总量翻一番,综合实力实现赶超进位。 改革开放更深入。重点领域和关键环节改革取得重要突破,高标准市场体系基本建成,市场主体更加充满活力;“东融”开放全面深化,营商环境全区一流,承接粤港澳大湾区产业转移集聚高地加快形成,粤桂合作特别试验区先行示范平台作用显著提升。三、 结论分析(一)项目实施进度项目建设期限规划24个月。(二)投资估算本期项目总投资包括建设投资、建设期利息和流动资金。根据

9、谨慎财务估算,项目总投资2400.81万元,其中:建设投资1332.88万元,占项目总投资的55.52%;建设期利息31.45万元,占项目总投资的1.31%;流动资金1036.48万元,占项目总投资的43.17%。(三)资金筹措项目总投资2400.81万元,根据资金筹措方案,xxx有限责任公司计划自筹资金(资本金)1758.96万元。根据谨慎财务测算,本期工程项目申请银行借款总额641.85万元。(四)经济评价1、项目达产年预期营业收入(SP):8800.00万元。2、年综合总成本费用(TC):6492.96万元。3、项目达产年净利润(NP):1693.44万元。4、财务内部收益率(FIRR)

10、:55.87%。5、全部投资回收期(Pt):3.82年(含建设期24个月)。6、达产年盈亏平衡点(BEP):2132.60万元(产值)。(五)社会效益项目建设符合国家产业政策,具有前瞻性;项目产品技术及工艺成熟,达到大批量生产的条件,且项目产品性能优越,是推广型产品;项目产品采用了目前国内最先进的工艺技术方案;项目设施对环境的影响经评价分析是可行的;根据项目财务评价分析,经济效益好,在财务方面是充分可行的。(六)主要经济技术指标主要经济指标一览表序号项目单位指标备注1总投资万元2400.811.1建设投资万元1332.881.1.1工程费用万元1022.901.1.2其他费用万元275.181

11、.1.3预备费万元34.801.2建设期利息万元31.451.3流动资金万元1036.482资金筹措万元2400.812.1自筹资金万元1758.962.2银行贷款万元641.853营业收入万元8800.00正常运营年份4总成本费用万元6492.965利润总额万元2257.926净利润万元1693.447所得税万元564.488增值税万元409.309税金及附加万元49.1210纳税总额万元1022.9011盈亏平衡点万元2132.60产值12回收期年3.8213内部收益率55.87%所得税后14财务净现值万元4859.88所得税后第二章 市场分析一、 国内胎企海外扩张从2021年全球轮胎消费

12、市场区域比较来看,最大的三个市场是亚太地区、北美以及欧洲,销售额分别占全球市场的32.2%、24.7%和23.5%,超过全球80%的市场份额。北美轮胎消费总量为4.4亿条,其中乘用车胎为3.89亿条,卡客车胎为3770万条,分别占到各自细分领域全球总消费量的25.76%和17.41%;欧洲轮胎消费总量为4.9亿条,其中乘用车胎为4.50亿条,卡客车胎为3270万条,分别占到各自细分领域全球总量的29.80%和15.10%;亚洲轮胎消费总量为5.5亿条,其中乘用车胎为4.57亿条,卡客车胎为9850万条,分别占到各自细分领域全球总量的30.26%和45.48%。其中,亚太地区是主要的轮胎生产区域

13、,而以美国为代表的发达国家的轮胎需依赖进口。以轮胎出口为主,2014年出口美国的中国轮胎占比达到其总进口量的35%左右。受到自2014年起美对华“双反”调查的影响,中国乘用车胎与卡客车胎轮番被征收高额税率,在2018年中美贸易战时期,特朗普命令下开启的301调查又导致国内轮胎产品被加征了25%的额外关税,致使我国出口到美国市场的轮胎数量急剧下降,美国从我国轮胎出口最重要的地区一路下滑至其进口量排名的5名开外。二、 市场需求预测方法科学的营销决策,不仅要以市场营销调研为出发点,而且要以市场需求预测为依据。市场需求预测是在营销调研的基础上,运用科学的理论和方法,对未来一定时期的市场需求量及影响需求

14、的诸多因素进行分析研究,寻找市场需求发展变化的规律,为营销管理人员提供关于未来市场需求的预测性信息,并以此作为营销决策的依据。市场需求预测的方法,常用的主要有以下几种。(一)购买者意向调查法购买者意向调查法即通过直接询问购买者的购买意向和意见,据以判断销售量。如果购买者的购买意向是明确清晰的,这种意向会转化为购买行为,并且愿意向调查者透露,这种预测法特别有效。但是,潜在购买者数量很多,难以逐个调查,故此法多用于工业用品和耐用消费品。同时,购买者意向会随着时间转移,故此法适宜作短期预测。调查购买者意向的具体方法比较多,如直接访问、电话调查、邮寄调查、组织消费者座谈会等。例如,采用概率调查表向消费

15、者调查耐用消费品购买意向,可能会收到较好效果。(二)综合销售人员意见法综合销售人员意见法即通过听取销售人员的意见来预测市场需求。销售人员包括基层的营业员、推销员及有关业务人员。销售人员最接近市场,比较了解顾客和竞争者的动向,熟悉所管辖地区的情况,能考虑到各种非定量因素的作用,较快地做出反应。由于销售人员中没有受过预测技术教育的居多,往往因所处地位的局限性,对经济形势和企业营销总体规划不够了解,可能存在过于乐观或过于悲观的估计。但在销售人员较多时,过高或过低的期望值可互相抵消,从而使预测结果趋向合理。这一方法的主要优点是比较简捷,无须复杂的计算;缺点是容易受个人认识水平等主观因素影响。(三)专家

16、意见法专家意见法是指根据专家的经验和判断以求得预测值。其具体形式有三种:一是小组讨论法。召集专家集体讨论,互相交换意见,取长补短,发挥集体智慧,做出预测。二是单独预测集中法。由每位专家单独提出预测意见,再由项目负责人员综合专家意见得出结论。三是德尔菲法。该方法用系统的程序,采取不署名和反复进行的方式,先组成专家组,将调查提纲及背景资料提交专家,轮番征询专家意见后再汇总预测结果。该方法的特点是专家互不见面,可避免相互影响,且反复征询、归纳、修改,有时要经过四五轮,意见才能趋于一致,其结论比较切合实际。(四)市场试验法市场试验法是指在新产品投放市场或老产品开辟新市场、启用新分销渠道时,选择较小范围

17、的市场推出产品,观察消费者反应,预测销售量。该方法由于时间长、费用大,因而多用于投资大、风险高和有新奇特色产品的预测。(五)时间序列分析法时间序列分析法是指将某种经济统计指标的数值,按时间先后顺序排列形成序列,再将此序列数值的变化加以延伸,进行推算,用以预测未来发展趋势。其主要特点是以时间的推移来研究和预测市场需求趋势,排除外界因素影响。采用此法首先要找出影响变化趋势的因素,再运用其因果关系进行预测。产品销售的时间序列(Y),其变化趋势主要是以下四种因素发展变化的结果:(1)趋势(T)。系人口、资本积累、技术发展等因素共同作用的结果。利用过去的销售资料,描绘出销售曲线,可看出某种趋势。(2)周

18、期(C)。许多商品销售受经济周期影响,销售额往往呈波浪形运动。认识循环周期,对中期预测相当重要。(3)季节(S)。指一年内销售额变化的规律性周期波动。此种变化通常与气候、假日、交易习惯有关,如果具体到周、日,也可能与上下班时间有关。(4)不确定因素(E)。包括自然灾害、战乱以及其他变故,这些偶发事件,一般无法预测,应从历史资料中剔除这些因素的影响,考察较为正常的销售活动。(六)直线趋势法直线趋势法是指运用最小平方法,以直线斜率表示增长趋势的外推预测方法。(七)统计需求分析法任何产品的销售都要受多种因素的影响。统计需求分析是运用一整套统计学方法,发现影响企业销售的最重要的实际因素及其影响力大小的

19、方法。该方法经常分析的因素是价格、收入、人口和促销等。应当指出,这些变量同销售量(因变量)之间的关系,不能用严格的数学公式表示,只能用统计分析来揭示和说明。运用多元回归技术在寻找最佳预测因素和方程的过程中,可以找到多个方程。用上述方程预测需求量,首先要预测平均温度和人均收入,并注意可能影响预测值的因素,如观察值过少、变量之间高度相关、变量与销售之间关系不明朗和未考虑新变量的出现等。三、 轮胎成本端原料价格轮胎产业的上游是橡胶工业、钢铁工业与化学工业:早期轮胎使用天然橡胶,后来为改善汽车轮胎性能加入了合成橡胶;钢丝帘线是在半钢、全钢子午线轮胎发明后加入原料体系的,替代了原先的部分纤维骨架材料;轮

20、胎初期不加炭黑,后来因为能增强轮胎的耐磨性能和防滑性能而作为补强剂引入了炭黑;助剂辅料则基于轮胎生产中的基本配合体系:硫化体系、补强填充体系、防老体系和软化增塑体系来使用。从轮胎单胎的主流成本结构来看,天然橡胶、合成橡胶、钢丝帘线、炭黑、化工辅料这些轮胎原材料的成本占到八成左右,剩下的是其他费用,可以看出原材料的变化是轮胎行业最大的成本变动因素,对轮胎企业盈利能力影响极大。进一步细分各材料的占比,各地区由于原材料价格差异有所不同,典型的成本构成中天然橡胶及合成橡胶占比在50%左右;其次是炭黑、白炭黑、高分散白炭黑等填充料,约占18%;排第三的是钢丝帘线,不同胎型中约占10%20%。天然橡胶和合

21、成橡胶价格走势大致相同,在2020年因疫情下滑至历史低点后于2021年修复上涨至超过2019年均价,并一度超过14000元/吨,价格的过快上涨侵蚀了轮胎企业的利润。在2022年这一趋势得以扭转,目前天然橡胶与丁苯、顺丁橡胶均已从此前高点回落,价格都在12000元/吨附近,有效地减轻了轮胎企业的成本压力。作为增强填充剂的炭黑与白炭黑走势有所不同,炭黑的价格从近期超过10000元/吨的高点回落后又呈现出反弹的趋势,而白炭黑则从前期高点回落后仍在低位。除去原料价格的因素,由于轮胎制造行业同时也是高耗能的行业,无论是轮胎本身的制造过程还是其原材料合成橡胶、炭黑的生产过程都需要消耗较多能源,本土能源价格

22、的变化也会影响轮胎的生产成本,从全球各地的动力煤与天然气为代表的能源价格变化来看,整体呈现上涨趋势,且由于欧洲能源危机的影响在欧洲地区涨势尤为显著,欧洲以外的轮胎企业获得了相对的能源成本优势。四、 4C观念与4R理论20世纪90年代以来,人们从传统家庭价值观的压力下解放出来,有更多的生活形态可以选择。一方面,是产品的同质化日益增强,另一方面是消费者的个性化、多样化日益发展。1990年,罗伯特劳特朋在广告年代上发表4P退休,4C登场一文,提出了4C理论,认为营销需持有的理念应是“请注意消费者”而不是传统的“消费者请注意”。随后,唐E.舒尔茨在整合营销传播一书的开始便提出“4P(产品、价格、通路、

23、促销)已成明日黄花,新的行销世界已经转向4C了”。于是日渐兴起的4C观念,要求“暂时忘掉”传统的4P理论,更新和强化以消费者需求为中心的营销组合。(1)消费者:指消费者的需要和欲望。企业要把重视顾客放在第一位,强调创造顾客比开发产品更重要,满足消费者的需要和欲望比产品功能更重要,力求提供顾客确实想购买的产品。(2)成本:指消费者获得满足的成本,或是消费者满足自己的需要和欲望所愿付出的成本价格。全部成本包括:企业生产适合消费者需要的产品成本;消费者购物成本,不仅指购物的货币支出,还有时间耗费、体力和精力耗费以及风险承担。新的定价模式是:消费者支持的价格适当的利润=成本上限。企业要想在消费者支持的

24、价格限度内增加利润,就必须努力降低成本。(3)便利:指购买的方便性。在销售过程中,强调为顾客提供便利,让顾客既购买到商品,也购买到便利。在各种邮购、电话订购、代购代送等方式出现后,消费者能在家里就能买到自己所需的物品。企业要深入了解不同的消费者有哪些不同的购买方式和偏好,把便利原则贯穿于营销活动的全过程。在售前及时向消费者提供充分的关于产品性能、质量、价格、使用方法和效果的准确信息;售货地点,要提供自由挑选、方便停车、免费送货、咨询导购等服务;售后应重视信息反馈和追踪调查,并及时处理和答复顾客意见,对有问题的商品主动退换,对使用故障积极提供维修方便,大件商品甚至终身保修。为方便顾客,很多企业已

25、开设热线电话服务。(4)沟通:指与用户沟通。企业可以尝试多种营销策划与营销组合,如果未能收到理想的效果,说明企业与产品尚未完全被消费者接受。这时,不能依靠加强单向劝导顾客,要着眼于加强双向沟通,增进相互的理解,实现真正的适销对路,培养忠诚的顾客。4C一开始就是以挑战者的角色出现的,矛头直指4P,意图创立新的营销理论框架。唐,E.舒尔茨后来又进一步提出了4R理论,并以此作为IMC的基础。4R较4C更突出顾客的核心地位,强调营销的核心从交易走向关系。4R是:Relevance(关联),与顾客建立紧密的关联,形成互助、互求、互需的关系,减少顾客的流失;Reaction(反应),提高企业对市场的反应速

26、度,倾听顾客的反馈并及时做出反应;Relationship(关系),建立和顾客的互动关系;Reward(回报),一切营销活动必须以为顾客和公司创造价值为目的。营销理论界不少人认为:4P、4C、4R三者不是取代关系而是完善、发展的关系。由于企业层次不同,情况千差万别,市场、企业营销还处于发展之中,所以在一定时期内,4P还是营销的一个基础框架,4C也是很有创新精神的思路,4R是在4P、4C基础上的发展。在了解新世纪市场营销理论的新发展的同时,根据企业的实际,把三者结合起来指导营销实践,可能会取得更好的效果。有位营销学者这样说:“用4C来思考,用4P来行动,用4R来发展。”五、 轮胎行业产业链现代意

27、义上的充气橡胶轮胎由约翰博伊德邓禄普于1890年成立的邓禄普橡胶公司开始批量生产,最初应用于自行车上。1895年,在汽车发明10年后,米其林发明了第一条汽车用的打气轮胎。随着汽车工业在欧美的不断发展壮大,各轮胎公司通过与本地汽车公司的配套与合作也同步成长起来,比如米其林配套几乎所有的法国车:标志、雪铁龙和雷诺的部分车型,德国车中的奔驰、奥迪、大众也大量采用米其林;倍耐力配套欧洲车系中追求抓地力的车型如法拉利、兰博基尼、宾利等;固特异则配套美国车系的福特、通用、克莱斯勒以及欧洲的大众、宝马等。即便到了今天,从多数轮胎公司区域销售占比仍能看出其基本盘所在。轮胎公司与汽车产业链深度绑定,不仅仅生产轮

28、胎,比如米其林集团公司的业务除了轮胎之外,还有轮圈制造、不锈钢丝、移动辅助系统(如PAX系统软件)、旅游管理(如ViaMichelin,GPS)等。在发展过程中,轮胎行业也经历了多次技术革命胎面花纹沟槽、骨架材料(帘子布、钢丝帘线)、炭黑补强、无内胎轮胎等关键创新均是由彼时英、法、德、意、美等早期汽车生产国的轮胎公司邓禄普、米其林、马牌、倍耐力、固特异等所突破的。后续伴随日本汽车制造业而崛起的日本胎企如普利司通,是国际6大轮胎品牌中唯一一个20世纪才开始生产轮胎的厂家,从配套本土汽车品牌开始影响力与实力才迅速提升,其对行业技术层面的贡献如新断面设计理论RCOT也是在日本汽车产量超越美国后的20

29、世纪80年代才诞生的。随着我国于2001年加入世贸,国内汽车产业开始加速发展。我国汽车产量的二次加速是在日、德海外汽车产量超过国内产量的2006年前后,国内轮胎产量也基本同步加速增长。在背后支撑上述变化的,是我国走通了合资办厂、引进技术到民营崛起、自主创新的这条路径,形成了长三角、珠三角、京津冀、中三角、成渝、东北这6大汽车零部件厂产业集群,并借助新能源车革命浪潮进一步扩大了产业集群。从近两年我国汽配企业再次加速增长(20、21年同比均超过50%)的注册量来看,后续包括轮胎行业在内的国内汽车汽配产业链成长速度还会有进一步提升。 六、 关系营销的流程系统关系营销把一切内部和外部利益相关者都纳入研

30、究范围,并用系统的方法考察企业所有活动及其相互关系,表现积极的一方被称为市场营销者,表现不积极的一方被称作目标公众。企业与利益相关者结成休戚与共的关系,企业的发展要借助利益相关者的力量,而后者也要通过企业来谋求自身的利益。(1)企业内部关系。内部营销起源于把员工当作企业的市场。智慧的企业高层领导,心中装有“两个上帝”,一个“上帝”是顾客,另一个“上帝”是员工。企业要进行有效的营销,首先要有具备营销观念的员工,能够正确理解和实施企业的战略目标和营销组合策略,并能自觉地以顾客导向的方式进行工作。同时企业要尽力满足员工的合理要求,提高员工的满意度和忠诚度,为关系营销奠定良好基础。(2)企业与竞争者的

31、关系。企业所拥有的资源条件不尽相同,往往是各有所长、各有所短。为有效地通过资源共享实现发展目标,企业要善于与竞争对手和睦共处,并和有实力、有良好营销经验的竞争者进行联合。(3)企业与顾客的关系。顾客是“上帝”,是“财神”,企业要实现盈利目标,必须依赖顾客。企业需要通过搜集和积累大量市场信息,预测目标市场购买潜力,采取适当方式与消费者沟通,变潜在顾客为现实顾客。同时,要致力于建立数据库或其他方式,密切与消费者的关系。对老顾客,要更多地提供产品信息,定期举行联谊活动,加深情感信任,争取将其转化为长期顾客,举办这些活动花费的成本,肯定比寻求新顾客更为经济。(4)企业与供销商的关系。因分工而产生的渠道

32、成员之间的关系,是由协作而形成的共同利益关系。合作伙伴虽也存在矛盾,但相互依赖性更为明显。企业必须广泛建立与供应商、经销商之间的密切合作的伙伴关系,以便获得来自供销两个方面的有力支持。(5)企业与影响者的关系。各种金融机构、新闻媒体、公共事业团体以及政府机构等,对企业营销活动都会产生重要的影响,企业必须以公共关系为主要手段争取它们的理解与支持。例如,社区是以地缘为纽带而连接和聚集的若干社会群体或组织之间的关系,构成了企业关系营销中不可忽视的一环。企业需要社区提供完善的基础设施和有效率的工作场所,社区也希望企业为社区建设提供人、财、物的支持。七、 国内胎发展机遇国内轮胎生产发端于解放前的民族工业

33、企业,彼时双钱的前身大中华橡胶厂于1934年生产出第一条国产汽车轮胎。此后至改革开放前夕的1977年,国内胎企轮胎产能达到1000万条,但技术仍相对落后,子午线轮胎尚处于小规模试制阶段。随后改革开放催生了庞大的运输需求,在引进海外先进产线后,国内胎企生产技术获得了飞跃,民族胎企纷纷扩大投资。1993年,随着新加坡佳通在华设立了第一家合资工厂,固特异、米其林、普利司通等巨头也纷纷涌入国内合资建厂,中国轮胎产业迎来快速发展,并在中国加入WTO后与汽车产业链一起享受了这一红利。 除了国企时期成长起来的巨头,还有不少如今的知名胎企在当时是从生产/翻新农用胎、两轮车胎等起步的中小企业,随后抓住改革开放机

34、遇切入商用车胎,并借助汽车产业链在国内的发展一步步拓展进入乘用车胎、巨型工程机械轮胎、航空胎等中高端应用领域。到2000年时,中国企业已经在全球轮胎企业75强中占了16家。而在最新出炉的2022年度全球轮胎75强排行榜中,有34家轮胎企业来自中国(含中国台湾4家)。其中,中策橡胶排名第8位,正新橡胶排名第10位,玲珑轮胎排名第13位,赛轮轮胎排名15位,此外还有三角轮胎、双钱轮胎、浦林成山、双星轮胎、贵州轮胎、风神轮胎、森麒麟、江苏通用等多家企业入围。从产业链比较的角度,汽车产业链作为具有中高等技术壁垒的可选消费品,其与同样具有中高等技术壁垒的手机产业链有部分可比性。国产汽车可类比于国产手机发

35、展历程:从山寨机的无品牌、主打低端市场,到国产手机厂商逐步品牌化进入中端市场,再到国产头部品牌高研发与设计投入后被认可,切入高端市场。在轮胎行业这个整体产能偏过剩的充分竞争行业里,过去国内胎企在全球市场中的份额扩张主要依靠注重性价比的商用车轮胎产品,即便在长期竞争与优胜劣汰后品质提升到了与海外品牌相近的程度,也几乎没有品牌属性,无论在国内还是海外基本以白牌产品形象出现,主要定位替换市场。随着国内胎企不断扩张与技术投入,其实力不断提升。若考虑中化并购倍耐力以及双星控股锦湖轮胎,中资企业已经站稳第三梯队,迈入第二梯队,其实力与品牌力的不匹配必然会得到修正。从行业集中度看,代表行业头部企业的CR3与

36、CR10均在稳步下降(CR10从08年至今下降了约10个pct)。随着国内企业品牌力的提升,有望进一步提升全球占比与利润率。八、 竞争者识别每个企业都要根据内部和外部条件确定自身的业务范围并随着实力的增加而扩大业务范围。企业在确定业务范围时都自觉或不自觉地受一定导向支配。企业的每项业务包括四个方面的因素:要服务的顾客群;要迎合的顾客需求;满足这些需求的技术;运用这些技术生产出的产品。企业确定自身业务范围时着眼点不同,业务范围导向就不同,竞争者识别和竞争战略也随之不同。1、产品导向与竞争者识别产品导向指企业业务范围限定为经营某种定型产品,在不从事或很少从事产品更新的前提下设法寻找和扩大该产品的市

37、场。对照确定业务范围的四方面因素可知,产品导向指企业的产品和技术都是既定的,而购买这种产品的顾客群体和所要迎合的顾客需求却是未定的,有待于寻找和发掘。在产品导向下,企业业务范围扩大指市场扩大,即顾客增多和所迎合顾客的需求增多,而不是指产品种类或花色品种增多。实行产品导向的企业仅仅把生产同一品种或规格产品的企业视为竞争对手。产品导向的适用条件是:市场的产品供不应求,现有产品不愁销路;企业实力薄弱,无力从事产品更新。当原有产品供过于求而企业又无力开发新产品时,主要营销战略是市场渗透和市场开发。市场渗透是设法增加现有产品在现有市场的销售量,提高市场占有率;市场开发是寻找新的目标市场,用现有产品满足新

38、市场的需求。2、技术导向与竞争者识别技术导向指企业业务范围限定为经营以现有设备或技术为基础生产出来的产品。业务范围扩大指运用现有设备和技术或对现有设备和技术加以改进而生产出新的花色品种。对照确定业务范围的四方面因素可知,技术导向指企业的生产技术类型是确定的,而用这种技术生产出何种产品、服务于哪些顾客群体、满足顾客的何种需求却是未定的,有待于根据市场变化去寻找和发掘。实行技术导向的企业把所有使用同一技术、生产同类产品的企业视为竞争对手。适用条件是某具体品种已供过于求,但不同花色品种的同类产品仍然有良好前景。与技术导向相适应的营销战略是产品改革和一体化发展,即对产品的质量、样式、功能和用途加以改革

39、,并利用原有技术生产与原产品处于同一领域的不同阶段的产品。技术导向未把满足同一需要的其他大类产品的生产企业视为竞争对手,易于发生“竞争者近视症”。例如,钢笔的竞争产品包括圆珠笔、铅笔、墨水笔、毛笔和电脑等。当满足同一需要的其他行业迅猛发展时,本行业产品就会被淘汰或严重供过于求,继续实行技术导向就难以维持企业生存。3、需求导向与竞争者识别需求导向指企业业务范围确定为满足顾客的某一需求,运用可能互不相关的多种技术生产出分属不同大类的产品去满足这一需求。对照确定业务范围的四方面因素可知,需求导向指所迎合的需求是既定的,而满足这种需求的技术、产品和所服务的顾客群体却随着技术发展和市场变化而变化。根据需

40、求导向确定业务范围时,应考虑市场需求和企业实力,避免过窄或过宽。过窄则市场太小,无利可图;过宽则力不能及。例如,铅笔公司若将自身业务范围定义为满足低年级学生练习硬笔字的需求则太窄,其他的铅笔市场被忽视;若定义为满足人们记录信息的需求则太宽,衍生出许多力不能及的产品,如电脑、录音机等。实行需求导向的企业把满足顾客同一需求的企业都视为竞争者,而不论他们采用何种技术、提供何种产品。适用条件是市场商品供过于求,企业具有强大的投资能力、运用多种不同技术的能力和经营促销各类产品的能力。如果企业受到自身实力的限制而无法按照需求导向确定业务范围,也要在需求导向指导下密切注视需求变化和来自其他行业的可能的竞争者

41、,在更高的视野上发现机会和避免危险。需求导向的竞争战略是新产业开发,进入与现有产品和技术无关但满足顾客同一需求的行业。4、顾客导向顾客导向指企业业务范围确定为满足某一群体的需求。业务范围扩大指发展与原顾客群体有关但与原有产品、技术和需求可能无关的新业务。对照确定业务范围的四方面因素可知,顾客导向指企业要服务的顾客群体是既定的,但这一群体的需求有哪些,满足这些需求的技术和产品是什么,则要根据内部和外部条件加以确定。实行顾客导向的企业把满足同一顾客群体的企业都视为竞争者,而不论他们采用何种技术、提供何种产品、满足顾客的何种需求。顾客导向的适用条件是企业在某类顾客群体中享有盛誉和销售网络等优势并且能

42、够转移到新增业务上。换句话说,该顾客群体出于对公司的信任和好感而乐于购买公司增加经营的与原产品生产技术上有关或无关的其他产品,公司也能够利用原有的销售渠道促销新产品。顾客导向的优点是能够充分利用企业在原顾客群体中的信誉、业务关系或渠道销售其他类型产品,减少进入市场的障碍,增加企业销售和利润总量。缺点是要求企业有丰厚的资金和运用多种技术的能力,并且新增业务若未能获得顾客信任和满意将损害原有产品的声誉和销售。5、多元导向多元导向指企业通过对各类产品市场需求趋势和获利状况的动态分析确定业务范围,新发展业务可能与原有产品、技术、需求和顾客群体都没有关系。如宝洁公司经营幼儿食品,菲利浦莫里斯公司经营啤酒

43、、饮料和冷冻食品等。实行多元导向的企业把所选定业务范围内的所有同类企业都视为竞争者。适用条件是企业有雄厚的实力、敏锐的市场洞察力和强大的跨行业经营的能力。多元导向的优点是可以最大限度地发掘和抓住市场机会,撇开原有产品、技术、需求和顾客群体对企业业务发展的束缚;缺点是新增业务若未能获得市场认可将损害原成名产品的声誉。九、 新能源汽车保有量目前新能源车占比的快速提升带来了全球乘用车轮胎新的需求增长点,原因在于新能源车自重大、加速快与噪音低的新特性对轮胎提出了多项新需求,除了给全球轮胎制造业带来全新挑战也给了后发轮胎品牌一次弯道超车的机遇。电动车发展至今,里程焦虑一直是阻碍消费者购买的重要因素。新能

44、源汽车电池在成本与重量的双重考量下不可能进行过高的容量配置,在平衡续航里程、电池组数量与生产成本后目前主流家用纯电电动车的续航里程在500700km,与燃油车相当。然而,根据研究测试表明,在炎热气象条件下,纯电动汽车续航里程会有较明显的下降,在寒冷气象条件下则下降得更多。因此,尽可能地在电池容量之外对全车进行优化,以提升续航里程是新能源车企提出的首要目标。根据太平洋汽车,一般燃油轿车的重量范围在0.8到2吨之间,大多数家用轿车自重基本在1.21.6吨。根据科技日报的表述,新能源车往往要比燃油车重10%。以国内车企生产的同一款车的不同版本来对比看,比亚迪唐燃油版的整车重量是1.90吨左右,而混动

45、版不同配置的整车重量在2.322.45吨,纯电版不同配置的整备质量则在2.362.56吨。从海外新能源车型的整车重量排行来看,超过2吨的比比皆是,部分甚至已经接近3吨。十、 全球轮胎需求全球轮胎的总需求在疫情前处于18亿条的水平,2020年跌至16亿条以下,2021年修复至17亿条以上。从各轮胎巨头2022年上半年业绩表现来看:米其林、普利司通、固特异、倍耐力、横滨今年上半年销售额分别同比增长了18.7%、25%、35%、24.6%和28.8%,更为重要的营业利润分别同比增长了7.7%、13%、232%、77.1%和15%,表明2022年轮胎行业需求端依然保持旺盛增长且供需结构持续好转。根据米

46、其林年报,全球轮胎行业销售金额以对应的胎型划分,其中约60%为半钢胎,30%为全钢胎。若分车型来看,乘用车胎销量占比维持在90%附近,为绝对多数。若按照销售渠道划分,全球替换胎销量占到了70%以上的份额,相比于整车配套,替换胎市场目前占据主导。因此从上述两个维度来看,要拉动轮胎需求的增长,第一步是要抓住乘用车市场,第二步是要主攻替换市场。轮胎的当年销售量为不同车型的新车配套胎数量与当年汽车保有量下的替换数量之和。通常乘用车新车配套5条轮胎(包含一条备胎),在正常使用下乘用车胎的更换周期是3至5年或行驶满4至6万公里,考虑到轮胎扎破等非正常因素,平均的替换时间约为3.3年,因此替换系数为1.5左

47、右,意味着每辆车每年对应1.5条替换轮胎的需求。商用车由于每年行驶里程远大于乘用车,其轮胎替换周期明显更短,以中型载重卡车为例,替换周期仅0.7年,以全车11条轮胎的配置算,每年对应15条替换轮胎的需求,为乘用车每年需求量的10倍。在全球汽车市场中,目前中国已经是汽车保有量第一的国家,但按照人均拥有量来算与欧、美、日等发达国家还有很大差距。按照中汽协的预测,2025年国内汽车销量有望达到3000万辆,年复合增速约3.5%。根据疫情前的2015年至2019年保有量、销售量数据计算,这5年的汽车年报废率均值在3.12%,假设未来五年平均报废率为3%,2025年国内汽车保有量将达到3.75亿辆。十一

48、、 市场与消费者市场1、市场市场是多门学科的研究内容,不同学科有不同的解释。在市场营销学中,市场指有货币支付能力的、有购买愿望的购买者群体。这个定义指明了市场必须具备一个要素:一是购买者群体,二是有购买愿望,三是有货币支付能力,可用公式表示为:市场=人口+购买力+购买愿望。市场规模取决于有购买力、有购买愿望的人数多少。2、消费者市场消费者市场是个人或家庭为了生活消费而购买产品和服务所形成的市场。生活消费是产品和服务流通的终点,因而消费者市场也称为最终产品市场。消费者市场是相对于组织市场而言的。组织市场指以某种组织为购买单位的购买者所形成的市场,购买目的是为了生产、销售或履行组织职能。十二、 市

49、场定位的步骤市场定位通过识别潜在竞争优势、企业核心竞争优势定位和制定发挥核心竞争优势的战略三个步骤实现。(一)识别潜在竞争优势识别潜在竞争优势是市场定位的基础。通常企业的竞争优势表现在两方面:成本优势和产品差别化优势。成本优势是企业能够以比竞争者低廉的价格销售相同质量的产品,或以相同的价格水平销售更高一级质量水平的产品。产品差别化优势是指产品独具特色的功能和利益与顾客需求相适应的优势,即企业能向市场提供在质量、功能、品种、规格、外观等方面比竞争者更好的产品。为实现此目标,首先必须进行规范的市场研究,切实了解,目标市场需求特点以及这些需求被满足的程度,这是能否取得竞争优势、实现产品差别化的关键。

50、其次要研究主要竞争者的优势和劣势。可从三个方面评估竞争者:一是竞争者的业务经营情况,如近三年的销售额、利润率、市场份额、投资收益率等;二是竞争者核心营销能力,主要包括产品质量和服务质量的水平等;三是竞争者的财务能力,包括获利能力、资金周转能力、偿还债务能力等。(二)企业核心竞争优势定位核心竞争优势是与主要竞争对手相比,企业在产品开发、服务质量、销售渠道、品牌知名度等方面所具有的可获取明显差别利益的优势。应把企业的全部营销活动加以分类,并将主要环节与竞争者相应环节进行比较分析,以识别和形成核心竞争优势。(三)制定发挥核心竞争优势的战略企业在市场营销方面的核心能力与竞争优势,不会自动地在市场上得到

51、充分的表现,必须制定明确的市场战略来加以体现。比如通过广告传导核心优势战略定位,逐渐形成种鲜明的市场概念,这种市场概念能否成功,取决于它是否与顾客的需求和追求的利益相吻合。十三、 市场导向战略规划全面贯彻现代市场营销观念,要求企业不仅致力于创造近期的顾客满意,而且要积极适应市场环境的变迁,致力于创造长期、整体顾客满意,实施有效的市场导向战略规划与管理。“战略规划的核心在组织的目标和能力与不断变化的市场机会之间建立和维持战略适配的过程。”“战略规划的制定过程始于对整体目标和使命的确定,使命随即被转化为详细的目标以指导整个公司的发展。”市场导向战略规划的主要内容有以下几方面。(1)正确选择和调整企

52、业投资经营方向,并将企业的投资业务作为一个组合来管理。企业必须根据环境及其变化的要求,综合考虑顾客、社会和企业利益,决定进入哪些领域生产经营,哪些业务项目(经营单位)需要建立、保持、发展、收缩或撤销,并据以配置企业资源。(2)根据市场增长率、企业定位及其组合,测算每项具体业务单位的未来利润潜力。企业必须根据发展动态,而不是依据目前的销售额或利润来决定未来的业务发展方向。(3)从长期发展的战略高度制定规划。企业要对每一项业务制定一个“战略方案”,以实现其长期目标。同时,企业还必须根据自己在行业中的地位及它的目标、机会、能力和资源确定一个最有意义的战略规划,并使各项业务战略方案体现企业战略规划的基

53、本要求。在一些较大规模的企业,战略规划通常由四个组织层次构成。包括企业层次、部门层次、业务层次和产品层次。企业总部负责设计企业战略规划,指导整个企业进入有利的前景,决定给每个业务单位分配多少资源以及要开展或取消哪些业务。部门层次的规划,要对企业给予的资源进行合理配置。各业务单位的战略规划则要保证该业务创造价值和利润。最后,每个业务单位内的每个产品层次(产品线、品牌等),为了达到该产品特定市场的预定目标,也要制定营销规划。以上这些规划要由企业的不同层次机构分别执行,并对执行结果进行检查、评估,以及采取改正措施。第三章 SWOT分析说明一、 优势分析(S)(一)公司具有技术研发优势,创新能力突出公

54、司在研发方面投入较高,持续进行研究开发与技术成果转化,形成企业核心的自主知识产权。公司产品在行业中的始终保持良好的技术与质量优势。此外,公司目前主要生产线为使用自有技术开发而成。(二)公司拥有技术研发、产品应用与市场开拓并进的核心团队公司的核心团队由多名具备行业多年研发、经营管理与市场经验的资深人士组成,与公司利益捆绑一致。公司稳定的核心团队促使公司形成了高效务实、团结协作的企业文化和稳定的干部队伍,为公司保持持续技术创新和不断扩张提供了必要的人力资源保障。(三)公司具有优质的行业头部客户群体公司凭借出色的技术创新、产品质量和服务,树立了良好的品牌形象,获得了较高的客户认可度。公司通过与优质客

55、户保持稳定的合作关系,对于行业的核心需求、产品变化趋势、最新技术要求的理解更为深刻,有利于研发生产更符合市场需求产品,提高公司的核心竞争力。(四)公司在行业中占据较为有利的竞争地位公司经过多年深耕,已在技术、品牌、运营效率等多方面形成竞争优势;同时随着行业的深度整合,行业集中度提升,下游客户为保障其自身原材料供应的安全与稳定,在现有竞争格局下对于公司产品的需求亦不断提升。公司较为有利的竞争地位是长期可持续发展的有力支撑。二、 劣势分析(W)(一)资本实力相对不足近年来,随着公司订单迅速增加,生产规模不断扩大,各类产品市场逐步打开,公司对流动资金需求增大;随着产品技术水平的提升,公司对先进生产设

56、备及研发项目的投资需求也持续增加。公司规模和业务的不断扩大对公司的资本实力提出了更高的要求。公司急需改变以往主要靠自有资金的发展模式,转向利用多种融资方式相结合模式,以求增强资本实力,更进一步地扩大产能、自主创新、持续发展。(二)规模效益不明显历经多年发展,行业整合不断加速。公司已在同行业企业中占据了较为优势的市场地位。但与行业的龙头厂商相比,公司的规模效益仍存在提升空间。因此,公司拟通过加大优势项目投资,扩大产能规模,促进公司向规模经济化方向进一步发展。三、 机会分析(O)(一)符合我国相关产业政策和发展规划近年来,我国为推进产业结构转型升级,先后出台了多项发展规划或产业政策支持行业发展。政

57、策的出台鼓励行业开展新材料、新工艺、新产品的研发,促进行业加快结构调整和转型升级,有利于本行业健康快速发展。(二)项目产品市场前景广阔广阔的终端消费市场及逐步升级的消费需求都将促进行业持续增长。(三)公司具备成熟的生产技术及管理经验公司经过多年的技术改造和工艺研发,公司已经建立了丰富完整的产品生产线,配备了行业先进的染整设备,形成了门类齐全、品种丰富的工艺,可为客户提供一体化染整综合服务。公司通过自主培养和外部引进等方式,建立了一支团结进取的核心管理团队,形成了稳定高效的核心管理架构。公司管理团队对行业的品牌建设、营销网络管理、人才管理等均有深入的理解,能够及时根据客户需求和市场变化对公司战略

58、和业务进行调整,为公司稳健、快速发展提供了有力保障。(四)建设条件良好本项目主要基于公司现有研发条件与基础,根据公司发展战略的要求,通过对研发测试环境的提升改造,形成集科研、开发、检测试验、新产品测试于一体的研发中心,项目各项建设条件已落实,工程技术方案切实可行,本项目的实施有利于全面提高公司的技术研发能力,具备实施的可行性。四、 威胁分析(T)(一)市场风险1、市场竞争风险目前我国相关行业内企业数量较多且绝大多数为中小型企业,市场化程度较高、产业集中度低、市场竞争较为激烈。相关行业的重要技术支撑正在不断转变发展思路,向高质量发展迈进,同时随着国家对相关行业整治力度加强,环保要求进一步提升,行

59、业内主要企业都在依靠科技进步、管理创新、节能减排来推进转型升级,并呈现资源向优势企业不断集中的趋势,在一定程度上加剧了相关企业之间的竞争。若公司未来不能进一步提升品牌影响力和竞争优势,公司的业务和经营业绩将会受到不利影响。2、原材料及能源价格波动风险若未来原材料及能源采购价格发生较大波动,公司在销售产品定价、成本控制等方面未能有效应对,可能对公司经营产生不利影响。3、宏观经济波动风险近年来受欧美国家一系列贸易限制措施等因素影响,对我国经济发展特别是外贸出口造成冲击,外贸出口的下降直接影响了公司下游客户出口业务,而随着国内经济增速放缓,相关行业及下游相关行业的需求也受到一定影响。公司相关业务同时

60、会受到国内外市场供需和经济周期性波动的影响,因此公司经营将会面临宏观经济波动引致的风险。4、人民币汇率波动及国际贸易摩擦的风险随着汇率制度改革不断深入,人民币汇率波动渐趋市场化,同时国内外政治、经济环境也影响着人民币汇率的走势,对我国出口企业的国际竞争力造成不利影响,进而产生将不利影响传导至相关行业的风险,下游客户由于心理预期不明确,导致其相关业务下单更趋谨慎。如果未来国际间贸易摩擦加剧,将会产生对相关行业发展不利影响的风险。(二)环保风险随着人们环境保护意识的逐渐增强以及相关环保法律法规的实施,国家对相关产业提出了更高的环保要求,公司的排污治理成本将进一步提高。公司历来十分重视环境保护工作,

61、持续加大环保方面投入,严格遵守环保法律法规,未发生重大环境污染事故和严重的环境违法行为。但如果公司不能始终严格执行在环保方面的标准,或操作人员不按规章操作,可能增加公司在环保治理方面的费用支出,将面临一定的环境保护风险。此外,若国家进一步提高环保标准,公司上游生产企业也面临较大的增加环保投入的压力,公司存在采购价格上升的风险,从而影响公司的盈利能力。(三)技术风险1、技术开发风险近年来,公司紧密把握产品市场发展趋势,密切跟踪客户个性化需求的变化,开发一系列差别化加工工艺。不同客户对产品要求不尽相同,新产品的更新速度较快,这要求公司紧跟客户的需求变化,对工艺不断进行技术研发、更新、升级。虽然公司

62、对市场需求趋势变动的前瞻能力较强,具有较强的新工艺开发能力,但由于新工艺的开发需要投入较多的人力和财力,周期较长,开发过程不确定因素较多,公司存在技术开发风险。2、技术流失风险公司一贯重视科技创新,经过多年的研究和开发,公司在高质量产品等方面具备了较为深厚的技术沉淀,形成了技术流程先进的工艺,有力支撑了公司的快速健康发展。公司建立了严格的保密工作制度,与公司核心技术人员均签署了保密协议,严格规定了技术人员的保密职责。尽管公司采取了上述措施防止核心技术对外泄露,但若公司核心技术人员离职或私自泄露公司技术机密,仍可能会给公司带来直接或间接的经济损失。(四)财务风险1、主要客户发生不利变动及流失风险

63、行业及产品特点导致客户较为分散、集中度较低、变动较大。公司不断加大营销力度,努力拓展市场,扩大收入来源,但行业竞争的加剧以及服装行业客户需求的变化,将影响本公司客户的经营状况及客户对公司印染服务的需求,若公司不能保持对市场的前瞻性判断,持续开拓新客户并对现有客户情况的不利变化作出及时反应,或者市场环境变化导致公司目前的优势业务领域出现较大波动,或者公司主要客户自身经营情况出现较大波动而减少对公司印染服务的采购,或者其他竞争对手的出现导致主要客户的不利变动及流失,将会对公司业绩造成不利影响。2、短期偿债能力不足的风险为应对市场需求的增加,公司持续扩大产能规模,固定资产投资和生产经营活动对资金的需求量较大,公司主要通过银行贷款方式解决资金需求问题。公司资产负债率较高,流动比率和速动比率偏低,存在短期偿债能力不足的风险。3、存货跌价风险若未来市场环境发生变化或竞争加剧使得存货可变现净值低于账面价值,将导致公司存货跌价风险增加,对公司的盈利能力产生不利影响。4、现金收款的风险

展开阅读全文
温馨提示:
1: 本站所有资源如无特殊说明,都需要本地电脑安装OFFICE2007和PDF阅读器。图纸软件为CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.压缩文件请下载最新的WinRAR软件解压。
2: 本站的文档不包含任何第三方提供的附件图纸等,如果需要附件,请联系上传者。文件的所有权益归上传用户所有。
3.本站RAR压缩包中若带图纸,网页内容里面会有图纸预览,若没有图纸预览就没有图纸。
4. 未经权益所有人同意不得将文件中的内容挪作商业或盈利用途。
5. 装配图网仅提供信息存储空间,仅对用户上传内容的表现方式做保护处理,对用户上传分享的文档内容本身不做任何修改或编辑,并不能对任何下载内容负责。
6. 下载文件中如有侵权或不适当内容,请与我们联系,我们立即纠正。
7. 本站不保证下载资源的准确性、安全性和完整性, 同时也不承担用户因使用这些下载资源对自己和他人造成任何形式的伤害或损失。
关于我们 - 网站声明 - 网站地图 - 资源地图 - 友情链接 - 网站客服 - 联系我们

copyright@ 2023-2025  zhuangpeitu.com 装配图网版权所有   联系电话:18123376007

备案号:ICP2024067431-1 川公网安备51140202000466号


本站为文档C2C交易模式,即用户上传的文档直接被用户下载,本站只是中间服务平台,本站所有文档下载所得的收益归上传人(含作者)所有。装配图网仅提供信息存储空间,仅对用户上传内容的表现方式做保护处理,对上载内容本身不做任何修改或编辑。若文档所含内容侵犯了您的版权或隐私,请立即通知装配图网,我们立即给予删除!